Saint-Lys radio es una antigua estación de radio Maritime en HF , ubicada en el municipio de Saint-Lys en el departamento de Haute-Garonne en Francia . Lanzado en 1948 , deja de transmitir los viernes 16 de enero de 1998a las 20 hs . El PTT, entonces France Telecom, era el operador de la radio Saint-Lys que permitía enlaces de radio con barcos en el mar y con aviones . La estación proporcionó informes meteorológicos . Permitió las comunicaciones por radio de desastres para las organizaciones que respondían a un desastre internacional. Permitió la solicitud de asistencia médica por radios HF en el SAMU de Toulouse . La estación de radio Saint-Lys está cerrada actualmente.
Durante la Segunda Guerra Mundial , la estación de radio de MF y HF Saintes Maries TSF indicativo (radio) FFS fue destruida por la guerra. En 1945 , fue reemplazado temporalmente en las bandas de HF por la estación Boulogne Radio FFB.
La radio Saint-Lys comenzó a probarse en 1948 , antes de entrar en funcionamiento en 1952 , reemplazando a Boulogne Radio FFB.
Después de cincuenta años de buen y leal servicio, la estación ve su existencia cuestionada por la evolución de la tecnología. Deja de transmitir por radiotelegrafo la31 de diciembre de 1996, luego por radiotelefonía el viernes16 de enero de 1998a las 20 hs .
El viernes 16 de enero de 1998, justo antes de las 8 p.m. , es con cierta emoción que Jeanne, operadora, anuncia el cierre definitivo de la radio St-Lys. El último mensaje se transmite de la siguiente manera:
“Cq cq cq de FFL en todas las estaciones. Después de cincuenta años de servicio, la estación de Saint-Lys detendrá definitivamente sus emisiones con barcos de todo el mundo. La tecnología ha evolucionado, aportando comodidad, privacidad y seguridad al mundo de las comunicaciones. Saint-Lys ha servido a navegantes de todo el mundo y del mundo del mar, los operadores desean expresar sus sentimientos a todos con motivo de este último mensaje. Sin embargo, el servicio continúa con las demás emisoras, y en particular con la emisora belga de Ostend-radio, la emisora suiza de Berna-radio y la emisora monegasca de Monaco-radio. Los Avisos Urgentes a los Navegantes seguirán transmitiéndose en las mismas frecuencias. Los operadores de la radio Saint-Lys se encontrarán con usted en las redes del futuro. "
En 2019 , solo queda una antena antigua en un pilón entre las 120 existentes en ese momento.
Saint-Lys de radio señal de llamada FFL y FFT de onda corta en las bandas de 4 MHz • 6 MHz • 8 MHz • 12 MHz • 16 MHz • 22 MHz • (26 MHz .), Funcionó:
Panel de radiotelegrafo de Saint-Lys con una potencia de 10 kW antes del cierre (el 15 de diciembre de 1996.
| Señal de llamada | Calendario | Frecuencia de St Lys, escuchando barcos |
Frecuencia de los barcos, escuchados por St Lys |
|---|---|---|---|
| FFL2 | dependiendo del tráfico | 4328,0 kHz | 4184,0 a 4184,5 kHz |
| FFL3 | dependiendo del tráfico | 6421,5 kHz | 6276,0 a 6276,5 kHz |
| FFL4 | 24 horas al dia | 8522,5 kHz | 8368,0 a 8369,0 kHz |
| FFL4 | si es necesario | 8550,0 kHz | |
| FFL6 | dependiendo del tráfico | 12.912,6 kHz | 12,552.0 a 12,553.5 kHz |
| FFL6 | si es necesario | 13.073,8 kHz | |
| FFL8 | dependiendo del tráfico | 17.027,0 kHz | 16736,0 a 16738,0 kHz |
| FFL8 | si es necesario | 16.947,6 kHz | |
| FFL4 | dependiendo del tráfico | 22509,0 kHz | 22.280,5 a 22.281,0 kHz |
Tabla de las principales frecuencias radiotelex de la radio Saint-Lys antes del cierre.
| Señal de llamada | Canal de la UIT | Frecuencia de St Lys, escuchando barcos |
Frecuencia de los barcos, escuchando por St Lys |
|---|---|---|---|
| FFT21 | 405 | 4212,5 kHz | 4.174,5 kHz |
| FFT31 | 614 | 6320,5 kHz | 6269,5 kHz |
| FFT41 | 808 | 8420,0 kHz | 8380,0 kHz |
| FFT61 | 1207 | 12.582,5 kHz | 12.480,0 kHz |
| FFT81 | 1608 | 16.810,5 kHz | 16687,0 kHz |
| FFT91 | 2204 | 22 378,0 kHz | 22286,0 kHz |
Estas frecuencias principales se utilizaron en modo Broadcast con una potencia de 10 kW para la transmisión de listas de tráfico, avisos de tormenta y avurnav . Los informes meteorológicos se emitieron en las principales frecuencias de 6, 8 y 12 MHz. Se utilizaron otros canales alternativos para transportar tráfico radiotelex de larga duración entre la radio Saint-Lys y un barco.
Tabla de las principales frecuencias radiotelefónicas de la radio Saint-Lys antes del cierre.
| Señal de llamada | Canal de la UIT | Frecuencia de transmisión de St Lys, escuchada por barcos |
Frecuencia de transmisión del barco, escuchada por la radio Saint-Lys |
|---|---|---|---|
| FFL | 404 | 4 Antena omnidireccional de 366 kHz 10 kW o, a petición del barco, en una antena directiva de tipo rombo |
Potencia de 4.074 kHz entre 250 W y 1,5 kW de antena de barco y para recepción en antena directiva en forma de rombo de Saint-Lys |
| FFL | 605 | 6513 kHz antena omnidireccional de 10 kW o, a petición del barco, en una antena directiva de tipo rombo |
6.212 kHz de potencia entre 250 W y 1,5 kW de la antena del barco y para la recepción en la antena directiva en forma de rombo de Saint-Lys |
| FFL | 830 | 8 Antena omnidireccional de 806 kHz de 10 kW o, a petición del barco, en una antena directiva de tipo diamante |
Potencia de 8.282 kHz entre 250 W y 1,5 kW de antena de barco y para recepción en la antena directiva en forma de diamante de Saint-Lys |
| FFL | 1226 | 13 Antena omnidireccional de 152 kHz y 10 kW o, a petición del barco, en una antena directiva de tipo diamante |
12 305 kHz de potencia entre 250 W y 1,5 kW de la antena del barco y para la recepción en la antena directiva en forma de diamante de Saint-Lys |
| FFL | 1628 | 17 Antena omnidireccional de 323 kHz 10 kW o, a petición del barco, en una antena directiva de tipo rombo |
Potencia de 16.441 kHz entre 250 W y 1,5 kW de antena de barco y para recepción en antena directiva en forma de rombo de Saint-Lys |
| FFL | 2226 | 22771 kHz Antena omnidireccional de 10 kW o, a petición del barco, en una antena directiva de tipo diamante |
22 075 kHz de potencia entre 250 W y 1,5 kW de la antena del barco y para la recepción en la antena directiva en forma de rombo de Saint-Lys |
Estas frecuencias principales se utilizaron en modo J3E (USB) con 10 kW para transmitir listas de tráfico, avisos de tormenta y avurnav . Los informes meteorológicos se transmitieron en estas frecuencias principales. Se utilizaron otros canales alternativos para transportar tráfico de radiotelefonía a largo plazo entre la radio Saint-Lys y un barco (hasta 6 canales alternativos en cada banda) .
La escucha se realizó en 22 antenas (soportadas por 4 pilones por antena), las 22 antenas aéreas se conmutan desde la consola del operador en la radio Saint-Lys.
La transmisión se realizó en 6 antenas omnidireccionales sintonizadas para cada banda de frecuencia: 4, 6, 8, 12, 16 y 22 MHz y en 14 antenas direccionales en forma de diamante .
Soporte y gestión de radiotelecomunicaciones (en los canales marítimos de radio Saint-Lys) en HF para regatas transatlánticas, eventos náuticos en alta mar. Route du Rhum , Vendée Globe , Velux 5 Oceans , Trofeo Jules-Verne , Solitaire du Figaro .....
( Los operadores de radio son titulares de un certificado de operador de radio marítimo ).
Soporte y gestión de radiotelecomunicaciones (en los canales marítimos de radio Saint-Lys) en HF para expediciones francesas al exterior .
( El operador de radio de la expedición posee un certificado de operador de radio marítimo ).
Soporte y gestión de radiocomunicaciones de catástrofes (en los canales marítimos de la radio Saint-Lys) en HF para las organizaciones de socorro y por tanto equipos de la Unidad Nacional de Respuesta Rápida de la Cruz Roja Francesa que intervengan en un desastre internacional.
( El operador de radio de la organización de salvamento tiene un certificado de operador de radio marítimo ).
El servicio aeronáutico, inaugurado por France Telecom , permitió a las aeronaves equipadas con equipos de transmisión y recepción de HF (HF) comunicarse con un abonado a la red telefónica pública en Francia o en el extranjero.
Los aviones de medio y largo radio de Air France , UTA y Air Afrique cedieron las etapas de sus vuelos a la radio Saint Lys: despegue , aterrizaje , algunas posiciones durante el vuelo y daños durante el vuelo .
El servicio aeronáutico permitió la asistencia médica por radiotelefonía ( por el SAMU de Toulouse ) al personal que intervenía por un viajero enfermo o herido en el avión .
Medios implementados por el Centro Saint-Lys:
Llamada automática en las frecuencias: 4 856 kHz , 6 637 kHz , 8 800 kHz , 13 351 kHz , 17 916 kHz , 21 940 kHz .
En nombre del Estado y de acuerdo con las recomendaciones de la UIT , el servicio de diplomas de la radio Saint-Lys (Red de Telecomunicaciones de Francia y Servicios Internacionales) gestionó e imprimió los diplomas de los radiooperadores:
Luego, los siguientes certificados GMDSS :
Luego los siguientes certificados para configurar, programar, modificar, reparar una estación de a bordo, era necesario tener una de las siguientes patentes:
Todos los certificados emitidos después 1 st de enero de 1.978 mildebe incluir al menos la siguiente información en el idioma nacional con una traducción a un idioma de trabajo de la Unión Internacional de Telecomunicaciones :
Desde el cierre del servicio de diploma, sus funciones han sido asumidas por:
