Tranvía Roubaix Tourcoing
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| Tranvía Roubaix Tourcoing | |
 Automóvil tipo 600/2 (680-689) en la línea R en el término de Halluin Douane (fecha desconocida) . | |
| Situación |
Metrópolis europea de Lille , Hauts-de-France Francia |
|---|---|
| Tipo | Tranvía |
| Entrada en servicio | 1874 |
| Fin del servicio | 1956 |
| Líneas | 11 a 1 st de enero de 1.950 |
| Calibre de carril | 1.435 mm luego 1.000 mm |
| Operador | |
| Redes relacionadas | |
El tranvía Roubaix Tourcoing es una antigua red de tranvías en servicio en las ciudades de Roubaix , Tourcoing y sus suburbios entre1874 y 1956.
Historia
Redes
La red urbana de Roubaix y Tourcoing se pone en servicio desde1874 por la empresa de Tranvías de Roubaix y Tourcoing (TRT) adquirida en 1894por la nueva empresa de Tranvías de Roubaix y de Tourcoing (TRT) la antigua empresa está en quiebra. Se completa a partir de1908por una segunda red suburbana operada por Electric Lille Roubaix Tourcoing (ELRT), cuya primera línea abre el mismo año entre Roubaix y Hem. Las dos redes luego se fusionarán en1922, los TRT están siendo recomprados por ELRT. La red urbana y suburbana de Roubaix Tourcoing estará cerrada desde los años1950, la última línea se cierra en 1956.
En 1905, la red constaba de las siguientes líneas:
- A , Roubaix - Wattrelos
- B , Roubaix - Lannoy
- D , Place de Roubaix - Mouvaux
- E , Roubaix - Tourcoing por los bulevares
- F , Gare des Francs - Place de Tourcoing - Cruz Roja
- G , estación de Roubaix - Hospice Barbieux
- H , estación Roubaix - estación Pile
- I , Place de Tourcoing - Cementerio
- K , Estación Roubaix - Crétinier
- Evolución de las redes de tranvías de Lille Roubaix Tourcoing
-
Esquema de las antiguas redes y antiguas empresas de Lille Roubaix y Tourcoing .
En 1950, la red aún incluía diez líneas urbanas y suburbanas, el tranvía Grand Boulevard (dos líneas) y la línea F (Lille - Roubaix) de los tranvías eléctricos de Lille y sus alrededores (TELB).
Otras líneas: |
Supresión (1951-1956)
La red fue reemplazada gradualmente por autobuses entre 1951 y 1956.
Líneas
Evolución de las líneas
3 Leers - Roncq
Marzo de 1935 : atribución del índice T; limitación de Tourcoing PN de Tilleul a Wattrelos Grand Place (asumido por la línea P); extensión de la Place de Leers a Lannoy (tomado de la línea 2 ).
23 de febrero de 1936 : eliminación.
6 Roubaix - Leers
1936: fusión con la línea H .
En Roubaix - Tourcoing
2 de mayo de 1954 : eliminación.
Æ Grand Place Roubaix - Rue Barbieux
1930: abolición.
B Roubaix - Wattrelos
15 de julio de 1956 : eliminación.
C / Roubaix - Tourcoing
15 de julio de 1956 : eliminación.
D Roubaix - Mouvaux
2 de mayo de 1953 : eliminación.
G Roubaix Place du Travail - PN de Cartigny
2 de mayo de 1953 : eliminación.
H Roubaix - Leers
1936: fusión de la línea 6 .
2 de mayo de 1953 : eliminación.
I Tourcoing Grand Place - Cementerio
1905 fusión con la línea F .
I Roubaix Grand Place - Boulevard de Fourmies
Hacia 1920: fusión con la línea D.
Estación K Roubaix - PN de Cartigny
Hacia 1920: fusión con G.
L Tourcoing Gare des Francs - Blanc Seau
2 de mayo de 1953 : eliminación de la sección Tourcoing Grand Place - Gare des Francs; atribución del índice L.
11 de enero de 1954 : eliminación.
Línea circular M de Tourcoing
1905: fusión de la línea F; atribución de M.
2 de abril de 1951 : supresión, sustitución por dos líneas de autobús en los índices 10 y 11 .
N Tourcoing Grand Place - Cubo blanco
Hacia 1911: abolición.
P Tourcoing Rue de Roncq - PN du Tilleul
24 de febrero de 1936 : eliminación.
S Roubaix - Dobladillo
2 de abril de 1951 : eliminación.
Enlace con otras redes
Se han establecido conexiones entre la red Roubaix Tourcoing y la red de tranvías de la Société Nationale des Chemins de Fer Vicinaux (SNCV) en Bélgica :
- En 1915, durante la Primera Guerra Mundial , los ocupantes alemanes construyeron una conexión entre el término de la línea C en Toufflers (en Francia ) y el término del Tournai en línea - Néchin la red de Tournai , cuyo término se encuentra en La Festingue ( aldea de Néchin ). El propósito de esto es permitir el transporte de heridos de guerra. La conexión se cerró en 1918 sin más utilidad, pero se volvió a poner en servicio y se electrificó en 1926 cuando la línea belga se extendió a Toufflers cerca de la aduana francesa (poco antes de la intersección entre rue des Déportés y rue de Néchin). La línea SNCV se cancela el26 de abril de 1952, la línea ELRT permanece en servicio hasta 15 de julio de 1956.
- Una conexión entre la antena de Risquons-Tout a Neuville-en-Ferrain línea M del ELRT y la línea MM de la red SNCV de Kortrijk .
- Una conexión entre el término de la línea R Tourcoing - Halluin en la aduana Halluin y la misma línea MM de la red de Kortrijk .
La línea R de Halluin también comparte su recorrido entre el ayuntamiento y la aduana con el tranvía de vapor Armentières en Halluin hasta 1935, fecha de la retirada de este último.
-
fecha desconocida Motor estándar de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Locales (SNCV) en la línea 1 (Tournai - Toufflers) en la terminal Toufflers Douane. El término de la línea C del ELRT se encuentra cerca de la rue des Déportés.
-
1 st de enero de 1954Motor y remolque de serie en la línea MM Mouscron - Geluwe.
-
Antes de 1914 Tren de vapor tirado por una locomotora bicabina ANF 030T ( serie 15-21 ) de Armentières online - Halluin en aduana Halluin .
Notas y referencias
Notas
Bibliografía
- Claude Gay ( pref. Alain Decaux), Au fil des trams, Asociación Amitram,1971( 1 st ed. 1971), 383 p.
Referencias
- Proyecto: Cartografía / Tranvía de Lille Roubaix Tourcoing