Tranvía línea 1 (Tournai)
| Línea 1 | |
 Fecha desconocida, conducción estándar en la terminal Toufflers Douane. | |
| La red | Tranvía de Tournai |
|---|---|
| Historia | |
| Índices | T; 1 |
| Cuadros | 401 (1931) |
| Puesta en servicio | 14 de marzo de 1901 |
| Supresión | 26 de abril de 1952 |
| Operador | TUV , SNCV |
| Infraestructura | |
| Espaciado | métrico (1000 m ) |
| Electrificación | 1933 |
La línea 1 es un antiguo tranvía Tournai de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Vecinales (SNCV) que une Tournai en Toufflers entre1901 y 1952 para servicio de pasajeros y 1954 para flete.
Historia
La línea se puso en servicio con tracción a vapor en14 de marzo de 1901entre la estación Tournai y Templeuve en una nueva infraestructura ( capital 95 ), la operación está confiada a la SA de Tranvías Urbanos y Locales (TUV).
La 23 de abril de 1905, se extiende desde Templeuve hasta Néchin La Festingue (sección nueva, capital 95 ).
En 1920, SNCV se hace cargo de la operación de la línea.
La 15 de diciembre de 1926, la línea se extiende desde Néchin La Festingue hasta Toufflers Douane en Francia donde se conecta con la línea C del tranvía Roubaix Tourcoing . En la misma ocasión, se puso en servicio la aduana de Néchin La Festingue .
La 9 de enero de 1933, la tracción eléctrica se pone en servicio en la línea mediante la electrificación del tramo Tournai Rond-Point - Toufflers Douane ( capital 95 ).
La 5 de febrero de 1933, a la línea se le asigna el índice T luego en 1936 ella recibe el número 1.
La línea se elimina la noche del 26 de abril de 1952al mismo tiempo que las demás líneas eléctricas de la red Tournai y la línea 399, lo que provocó el cierre del tramo Tournai Gare - Pont Delwart al tráfico por la rue Royale y Quai Dumon ( capital 95 ). Se reemplaza por una línea de autobús con el mismo número .
Infraestructura
Depósitos y estaciones
Nombre: (estación): cuando el depósito o la estación están adyacentes o cerca de una estación.
Tipo: D: depósito, S: estación, Sf: si la estación sirve como estación de aduanas en la frontera, Sp: si la estación está establecida en un edificio privado, la mayoría de las veces un café o más raramente una vivienda privada.
| Dibujo | apellido | Tipo | Común | Localización | Expresar | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Néchin La Festingue | Sf | Nechin | 50 ° 39 ′ 26 ″ N, 3 ° 14 ′ 30 ″ E | Fuera de servicio. |
Otros depósitos utilizados por la línea ubicados en el resto de la red o líneas relacionadas: Tournai .
Operación
Películas de destino
Horas
Tablas: 401 (1931), número de tabla compartido con la fila 3 .
Notas y referencias
Notas
- correspondiente en Bélgica a un número local asignado a cada transporte público de línea utilizado en los indicadores de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Belgas (SNCB). Para líneas distintas a las de la SNCB , este número generalmente no corresponde al índice de la línea.
- Esta conexión entre el tranvía Tournai y el tranvía Roubaix Tourcoing se construyó en1915por el ocupante alemán para el transporte de los heridos. No parece haber sido desmantelado al final de la guerra.
Referencias
- (en) Wim Kusee, “ Cap.95: Banlieue de Tournai ” , en kusee.nl
- "Capítulo V La guerra de 1914-1918" en Freddy Lemaire y Jean Simonet , Le rail en tournaisis 1835-1985 , Tournai, Société Royale d'Histoire et d'Archéologie de Tournai,1986, 205 p.
- Horario de trenes desde15 de Mayo a 3 de octubre de 1931, Compañía Nacional de Ferrocarriles Belgas (SNCB) ( lea en línea en Grenier Ferroviaire )
- (nl) Indicador oficial: verano de 1933 , Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica (SNCB) ( leer en línea )
Bibliografía
Monografías
- Freddy Lemaire y Jean Simonet , Le rail en tournaisis 1835-1985 , Tournai, Real Sociedad de Historia y Arqueología de Tournai,1986, 205 p.