Esfinge | |
Perfil de un buque de 64 cañones del mismo tipo que el Sphinx . | |
Tipo | Buque de línea |
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Historia | |
Servido en | Marina Real Francesa |
Astillero | Brest |
Quilla colocada | Diciembre 1752 |
Lanzamiento | 20 de agosto de 1755 |
Estado | Derribado en 1775 |
Tripulación | |
Tripulación | 640 a 650 hombres |
Características técnicas | |
Largo | 48,7 metros |
Maestría | 13,2 m |
Calado | 6.5 |
Cambiando | 1200 toneladas |
Propulsión | Navegar |
Funciones militares | |
Armamento | 64 pistolas |
Bandera | Francia |
El Sphinx es un buque de dos pisos con 64 cañones , construido por Pierre Salinoc para la Royal Navy francesa y botado desde Brest en 1755. Se inició durante la ola de construcción que separó el final de la guerra de la Sucesión de Austria (1748). desde el inicio de la Guerra de los Siete Años (1755). Participó en numerosas operaciones durante la Guerra de los Siete Años . Se retiró del servicio en 1775.
El Sphinx es un buque de artillería moderadamente retenido según las normas definidas en los años 1730-1740 por los constructores franceses para obtener una buena relación coste / maniobrabilidad / armamento para poder hacer frente a la armada inglesa que tiene muchos más barcos. Es parte de la categoría de buques conocidos como " 64 cañones ", cuya primera copia fue lanzada en 1735 y a la que seguirán varias docenas más hasta finales de la década de 1770, cuando serán definitivamente superados por los " 74 pistolas . "
Su casco es de roble, su aparejo de pino, sus velas y cuerdas de cáñamo . Es menos poderoso que los barcos de 74 cañones porque, además de llevar menos artillería, también es en parte de menor calibre, a saber:
Esta artillería corresponde al armamento habitual de los 64 cañones . Al disparar, puede lanzar una andanada que pesa 540 libras (aproximadamente 265 kg) y el doble si el barco dispara simultáneamente en ambos lados. Cada cañón tiene aproximadamente de 50 a 60 balas de cañón en reserva , sin contar las balas de cañón remadas y los racimos de uvas.
Para alimentar a los cientos de hombres que componen su tripulación, también es un gran transportador que debe tener de dos a tres meses de autonomía en agua dulce y de cinco a seis meses para la alimentación. Es así como se necesitan decenas de toneladas de agua, vino, aceite, vinagre, harinas, bizcochos, quesos, salazones y pescados, frutos secos y legumbres, condimentos, quesos e incluso ganado vivo destinado a ser sacrificado a lo largo de la campaña.
El 2 de mayo de 1758, bajo las órdenes de Vendes Turgot, la Esfinge zarpó de Île d'Aix en la división de Du Chaffault (cinco barcos, tres fragatas, una flauta, un senau ) que debía transportar tropas a Canadá . Para esta misión, la Esfinge está armada con una flauta: se deposita parte de su artillería para poder embarcar a las tropas. La travesía del Atlántico se realizó sin cruzar los ingleses, pero Du Chaffault tuvo que anclar en Port-Dauphin en Île Royale porque el puerto de Louisbourg fue bloqueado por un escuadrón británico muy superior y desembarcó las tropas en la bahía de Sainte-Anne. Luego se mudó a Quebec . Esta ayuda tardía no pudo evitar que Louisbourg cayera en manos de los británicos, Du Chaffault zarpó el 9 de septiembre para regresar a Francia.
El 27 de octubre, a unas 66 millas al noroeste de Ouessant , se encontró con nueve de los barcos del escuadrón Boscawen que regresaban del sitio de Louisbourg. A pesar de su inferioridad en número y en armamento, así como en sus numerosos pacientes, logró mantenerlos a distancia después de un breve cañoneo. Sin embargo, la división francesa tuvo que separarse debido al mal tiempo ya que los ingleses, que se habían recuperado, partieron en su persecución. Un barco se pierde en el Canal de la Mancha y es capturado estúpidamente (8 de noviembre). El buque insignia , seriamente dañado por la tormenta, se refugia en la bahía de los vascos cerca de la isla de Aix . La Esfinge , con otros dos barcos, logró llegar a Brest en los últimos días de octubre.
En 1759, la Esfinge formó parte del escuadrón de 21 buques del mariscal de Francia Hubert de Brienne de Conflans concentrado en Brest para un desembarco en Inglaterra. Participó en la Batalla de los Cardenales en20 de noviembre de 1759. Estaba entonces bajo las órdenes de De Gouyon, caballero de Coutance La Selle en el escuadrón azul; el escuadrón que formaba la retaguardia así nombrado estaba al mando de Louis de Saint-André du Verger , con su marca en el Formidable .
A raíz de la derrota francesa, la Esfinge se refugió con otros 6 barcos, el Robusto , el Inflexible , el Dragón , el Despertado , el Brillante y el Glorioso , acompañado de dos fragatas, la Vestal y la Aigrette , y de dos corbetas. - el Calipso y el Príncipe Negro - en la ría de Vilaine . Debido a la falta de visibilidad, el Glorioso y el Despertado se llenan de cieno. Si los daños de los Despertados no tienen consecuencias, el Glorioso deplora una vía fluvial; la Inflexible , en cambio, perdió sus trinquetes y bauprés .
Se necesitan más de dos años y medio de esfuerzo para que los dos oficiales nombrados por el duque de Aiguillon , Charles-Henri-Louis d'Arsac de Ternay y Charles Jean d'Hector , saquen los barcos de la desembocadura del Vilaine. . La25 de abril de 1762, el Glorioso y la Esfinge son los dos últimos barcos en escapar del estuario. Solo queda el naufragio del Inflexible , hoy cubierto por las aguas de la presa de Arzal .
En 1775, la Esfinge fue demolida. Su nombre lo retoma un buque del mismo poder botado en 1776 en Brest.
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