Robusto | |
Buque de 74 cañones de la mitad de la XVIII ª siglo, el mismo tipo que el Robusta | |
Tipo | Buque de línea |
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Historia | |
Servido en | Marina Real Francesa |
Quilla colocada | De octubre de 1757 |
Lanzamiento | 2 de septiembre de 1758 |
Armado | Abril 1759 |
Tripulación | |
Tripulación | 740 hombres. |
Características técnicas | |
Largo | 56,8 m |
Maestría | 14,3 m |
Calado | 6,8 m |
Cambiando | 1.550 toneladas |
Propulsión | Navegar |
Funciones militares | |
Armamento | 74 pistolas |
El Robuste era un buque de la Armada francesa de dos pisos y 74 cañones . Fue construido en Lorient en 1757 y lanzado en 1758 por Antoine Groignard. Entró en servicio durante la Guerra de los Siete Años , participó en varias operaciones, incluida la Batalla de los Cardenales . Su carrera continuó durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos, en las costas atlánticas europeas y en las Indias Occidentales. Sirvió varias veces como buque insignia de pequeños escuadrones y fue comandada muchas veces por dos de los mejores marineros franceses durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos : De Grasse y La Motte-Picquet . También es parte del pequeño número de unidades de guerra construidos en Lorient - Puerto de la Compañía de las Indias Orientales - mientras que al XVIII ° siglo, la Royal Navy tradicionalmente lanzó sus barcos en Brest, Rochefort y Toulon. Fue retirado del servicio en 1784.
El Robuste era un buque de fuerza de 74 cañones lanzado según los estándares definidos en la década de 1740 por los fabricantes franceses para obtener una buena relación costo / maniobrabilidad / armamento para poder hacer frente a la armada inglesa que tenía muchos más buques desde el fin de las guerras de Luis XIV . Sin ser estandarizada, la robusta , comparten las características comunes de todos los " 74 cañones " construidos de copias decenas hasta principios del XIX ° siglo y respondiendo a la voluntad de los funcionarios navales para aprovechar mejor la excelente categoría de buque de guerra .
Su casco estaba hecho de roble. Su aparejo ( mástiles y patios ) estaba hecho de pino . También hubo olmo, tilo, chopo y nogal para los carruajes de armas, las esculturas de los becarios y la carpintería interior. Las cuerdas ( 80 toneladas ) y las velas (unos 2.500 m 2 ) estaban hechas de cáñamo . Un segundo juego de velas y cuerdas se mantuvo en reserva en la bodega. Previsto para poder operar durante semanas muy lejos de sus bases europeas si fuera necesario, sus capacidades de transporte eran considerables. Tomó durante tres meses de consumo de agua, complementado con seis meses de vino. Se añadieron para cinco a seis meses de alimentación, o varias decenas de toneladas de bizcochos, harinas, legumbres secas y frescas, carnes y salazones, queso, aceite, vinagre, sal, sin mencionar el ganado vivo que había que sacrificar. a medida que avanza la campaña.
El edificio llevaba el armamento habitual de los " 74 cañones ", a saber:
Esta artillería de hierro pesaba 215 toneladas . Al disparar, podía lanzar una andanada que pesaba 838 libras (aproximadamente 420 kg) y el doble si la embarcación disparaba simultáneamente en ambos lados. El buque transportaba cerca de 6.000 bolas con un peso total de 67 toneladas . Fueron almacenados en pozos de bolas alrededor de los mástiles. También hubo balas de cañón remadas y encadenadas y mucho tiro de uva (8 toneladas). Había 20 toneladas de pólvora negra , almacenadas en gárgolas o sueltas en las profundidades del barco. En promedio, cada cañón tenía de 50 a 60 balas.
Cuando se lanzó, la guerra con Inglaterra ya había durado tres años. Armado en la primavera de 1759, su primer comandante fue Fragnier de Vienne. Se alistó en el escuadrón Conflans , que debía escoltar una gran flota de desembarco en Inglaterra. El 20 de noviembre de 1759 participó en la Batalla de los Cardenales en la escuadra blanca, es decir el cuerpo de batalla, pero sin ser advertido allí porque no estaba ubicado en el grupo de naves sobre las que se produjo el ataque inglés. concentrado. Tras la derrota y la dislocación de la escuadra Conflans, se refugió en el Vilaine con otros seis barcos, dos fragatas y dos corbetas para escapar de la captura o destrucción. A bordo también estaba el futuro marinero de los mares del sur Julien Crozet . Estuvo atrapado allí durante meses y tuvo que ser desarmado en el lugar para aligerarse.
Bajo las órdenes del Conde de Héctor , el Robusto no logró salir de Vilaine hasta el 28 de noviembre de 1761 en compañía de otro barco y gracias a una tormenta. Pese a todo lo avistado por los ingleses que se embarcaron en persecución de ocho embarcaciones, también tuvo que afrontar un temporal antes de refugiarse en España en La Coruña hasta final de año. No logró llegar a Brest hasta el 16 de enero de 1762. Poco después, reanudó el servicio para servir como buque insignia de la pequeña flota de Ternay (dos buques, una fragata, dos flautas) durante el ataque francés a la Tierra . Fracasado este último intento de afianzarse en Norteamérica, emprendió el camino de regreso con los demás barcos de la expedición, pero fue perseguido cerca de la costa francesa por dos divisiones inglesas y tuvo que refugiarse una vez más en La Coruña. Logró salir y luego regresar a Brest el 20 de enero de 1763, capturando una fragata inglesa en el proceso.
Galería: el robusto en la guerra de los siete añosEn 1777, el Robuste , a las órdenes de La Motte-Picquet realizó varios cruceros para purgar el Cantábrico de los corsarios ingleses que lo infestaban. En 1778, cuando Francia entró en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , fue encontrado en el escuadrón azul (la retaguardia) del ejército naval de d'Orvilliers (treinta y dos buques) que partieron de Brest el 8 de julio para enfrentarse a las fuerzas de Keppel. Bajo las órdenes del conde de Grasse participó en la batalla de Ouessant el 27 de julio.
En 1779, todavía bajo el mando de De Grasse, Le Robuste fue colocado al frente de una división de cuatro barcos y un cúter que partió en enero para reforzar la escuadra de d'Estaing en las Indias Occidentales. El 6 de julio participó en la victoriosa batalla de Granada , en el centro del dispositivo francés, como retaguardia del buque insignia . En agosto, se fue con todo el escuadrón de las Indias Occidentales para responder a una solicitud de ayuda estadounidense. Fondeó el día 31 frente a Savannah. Tras el fracaso del intento de conquistar la ciudad en octubre, el Robusto , todavía al frente de una división comandada por De Grasse, tomó el camino hacia las Indias Occidentales para traer tropas de regreso.
Le Robuste pasó el invierno de 1779-1780 en las Indias Occidentales con De Grasse, a quien se le había dado el mando de las fuerzas abandonadas. En marzo de 1780 se incorporó al ejército naval de Guichen, que llegó de Francia con dieciséis buques. Participó en el Trois combates de señor de Guichen en contra de Rodney fuerzas en 17 de de abril de 15 de mayo y 19 de mayo. Tras estos compromisos inciertos, regresó a Europa en agosto con el grueso de la flota, que al mismo tiempo escoltaba un gran convoy comercial. Hizo escala en Cádiz en octubre de 1780 y entró en Brest en enero de 1781.
A principios de 1782, Le Robuste volvió al mando de La Motte-Picquet . Dirigió una división de cuatro barcos de 74 cañones encargados de cruzar las costas del sur de Inglaterra e Irlanda. Salió de Brest el 11 de febrero y comenzó su misión el 15. La división hizo algunas capturas, pero el 23 se desató una violenta tormenta. Hizo que el mar fuera insostenible y obligó a los barcos a regresar a Brest, donde llegaron tres días después. Al final de esta misión, el Robust tuvo que ser reacondicionado.
Al final de la primavera, el buque pasó bajo el mando del marqués de Nieuil y retomó el mar, formando parte de una fuerte división de ocho buques (dos 110 cañones, seis 74 cañones) comandados por La Motte-Picquet . Hizo su unión el 8 de julio frente a Brest con el ejército naval franco-español de Guichen y Córdoba (treinta y dos buques) que navegaba hacia el Canal. El día 11, vio el escuadrón inglés de Howe de veintidós barcos, pero este último, más rápido, evitó la pelea a pesar de un intento de perseguir a La Motte-Picquet. Después de un crucero por el cabo Lizard y luego entre Ouessant y Belle-Isle , el escuadrón regresó a aguas españolas y entró en Cádiz el 6 de septiembre .
La última misión del Robust fue participar en el asedio de Gibraltar . El 13 de septiembre de 1783, ayudó con los cuarenta y nueve barcos franco-españoles en el intento de asalto naval a la fortaleza inglesa. Luego participó en el bloqueo del lugar, y estuvo presente el 20 de octubre en el enfrentamiento del Cabo Espartel en el intento de interceptar la flota inglesa que acababa de conseguir abastecer a Gibraltar . El 28 de octubre regresó a Cádiz e iba a participar en 1783 en el planeado ataque a Jamaica, pero la publicación de los preliminares de paz en enero de 1783 no lo permitió. El 1 de abril de 1783 estaba de regreso en Brest con el resto de los barcos franceses que habían hecho campaña en las costas de España. Fue eliminado en 1784 después de veinticinco años de servicio.
Galería: Los duros en la guerra revolucionaria estadounidense: documento utilizado como fuente para este artículo.