Royal Caribbean International
| Royal Caribbean International | |
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Logotipo de Royal Caribbean International | |
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| Creación | 1968 |
|---|---|
| Figuras claves | Richard D. Fain Presidente, Adam M. Goldstein Presidente. |
| Forma jurídica | Valores conjuntos |
| Acción | NYSE : RCL , OSE : RCL |
| Eslogan | "El mar de otra manera" |
| La oficina central |
Miami Estados Unidos |
| Dirección | Richard D. Fain Presidente, Adam M. Goldstein Presidente. |
| Accionistas | Royal Caribbean Cruises Ltd. ( en ) |
| Actividad | Turismo |
| Productos | Cruceros |
| Sociedad matriz | Línea de cruceros Royal Caribbean |
| Compañías hermanas | Celebrity Cruises , Azamara Cruises , Pullmantur Cruises , Silverseas Cruises , TUI Group |
| Eficaz | 150.000 |
| Sitio web | [1] |
| Cifra de negocio | 8.5 mil millones $ en 2016 |
The Royal Caribbean International (RCI) es una empresa naviera estadounidense - noruega especializada en cruceros . Tiene su sede en Miami , Florida . Es parte del grupo Royal Caribbean Cruise Line.
La empresa está registrada a nombre de Royal Caribbean Cruises Ltd. en el registro mercantil de Monrovia , Liberia .
Royal Caribbean International es una marca de Royal Caribbean Cruise Line que cuenta con 25 barcos operativos. Los nombres de todos sus barcos terminan en of the Seas .
Celebrity Cruises , Pullmantur Cruises , Cruise France y Azamara Cruises también forman parte de Royal Caribbean y la compañía tiene acciones en Island Cruises (en) .
Sus zonas de navegación son principalmente las Antillas y el Caribe . También se organizan cruceros en Europa (países mediterráneos y escandinavos), Asia , América del Sur , Australia , Canadá y Alaska . Enjunio 2012, Royal Caribbean partirá de cuatro puertos franceses: Marsella , Le Havre , La Seyne-sur-Mer y Pointe-à-Pitre . Actualmente es propiedad de la familia Pritzker .
Historia
La Royal Caribbean Cruise Line fue fundada en 1968 por Anders Wilhelmsen & Company, IM Skauge & Company y Gotaas Larsen, que son las tres compañías navieras noruegas.
Dos años más tarde, la nueva empresa puso en servicio su primer barco, el Song of Norway . Al año siguiente se presentó el Nordic Prince y en 1972 el Sun Viking .
Cuatro años más tarde, la canción de Noruega se alargó unos 25 metros. La compañía Royal Caribbean alcanzó la fama mundial cuando en 1982 el Song of America , por orden de magnitud, se convirtió en el tercer barco del mundo en ser inaugurado. En 1986, Royal Caribbean Cruise Line adquirió terrenos costeros en Haití. El nuevo destino se llama Labadee y los clientes de Royal Caribbean Cruise Line pueden llegar allí exclusivamente.
La oferta pública de adquisición lanzada por Carnival por RCL finalmente fracasa. Mientras Skaugen y Gotaas Larsen aceptan aceptar la oferta, Wilhelmsen la rechaza con la ayuda del grupo hotelero Hyatt. Los dos socios son ahora los únicos propietarios de Royal Caribbean Cruise Line.
En 1988, Royal Caribbean Cruise Line se fusionó con Admiral Cruise y se convirtió en Royal Admiral Cruises, pero recuperaría su nombre inicial más tarde. Tras una reestructuración de la empresa , se pone en servicio el Sovereign of the Seas , el crucero más grande de su tiempo, construido en Francia en Saint-Nazaire por Chantiers de l'Atlantique . Dos años más tarde, Nordic Empress y Viking Serenade se unen a la flota y la empresa continúa expandiéndose. En el mismo año, Royal Caribbean Cruise Line adquirió su segundo destino privado, Little Stirrup Cay , cuyo nombre fue cambiado a Coco Cay .
Al año siguiente se hizo a la mar el Monarch of the Seas , el tercer barco de la categoría Soberano. El Majesty of the Seas está listo un año después. La gran capacidad de pasajeros y la creciente participación de mercado alentaron a la RCCL en 1993 a cotizar en bolsa. En los años siguientes, continuó la expansión de la empresa. La nueva oficina central en Miami está llegando a su fin. 1995 vio la entrega del primer buque de la clase "Vision", el Legend of the Seas, construido en Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire .
La compañía obtuvo ganancias y dos nuevos barcos abandonaron el astillero, el Splendor of the Seas y el Grandeur of the Seas . En 1996, la empresa firmó un contrato con Aker Yards para construir nuevos barcos con una capacidad de 130.000 toneladas. Se vende el primer barco de la compañía, el Song of Norway, y se ponen en servicio dos nuevos barcos de la categoría Vision, el Rhapsody of the Seas y el Enchantment of the Seas .
La compañía compra Celebrity Cruises y cambia el nombre de Royal Caribbean Cruise Line a Royal Caribbean International. Al año siguiente se retiraron Song of America y Sun Viking . En 1998 zarpó el Vision of the Seas , el último barco de la clase Vision.
En 1999, la Voyager of the Seas abandonó el astillero. Es en este momento el barco más grande del mundo y atrae la atención de los medios de comunicación. A esto le sigue el Explorer of the Seas y el primer crucero ecológico, Radiance of the Seas , así como el nuevo destino, Alaska. En 2002 , se lanzaron el Navigator of the Seas y el Brilliance of the Seas , el segundo barco de la clase Radiance.
En 2003, RCCL lanzó un proyecto de fusión con la empresa británica P&O Cruises, la filial de cruceros del grupo P&O, proyecto aceptado por los accionistas. Sin embargo, el líder mundial, Carnival, ofreció entonces 5.670 millones de dólares estadounidenses en acciones y finalmente ganó la participación, aumentando considerablemente su alcance. Por tanto, RCCL fracasa en su intento de competir con Carnival a nivel internacional.
Se están instalando paredes de escalada en el Serenade of the Seas y el Mariner of the Seas . Estas paredes son ahora una insignia de marca registrada de Royal Caribbean. El Jewel of the Seas se lanza en 2004, el Nordic Empress se renueva y toma el nombre de Empress of the Seas . También en 2004, el Enchantment of the Seas se amplió 22 metros.
En Noviembre de 2006RCCL compra Pullmantur Cruises en Madrid.
Flota
Cada revestimiento de Royal Caribbean incluye al menos un muro de escalada, bares, salones, spas, gimnasios, un comedor principal y otros restaurantes. En todos sus transatlánticos, la línea de cruceros ofrece un servicio de niñera basado en actividades llamado Adventure Ocean . La compañía ha construido sus barcos en tres astilleros desde 1994 :
- Las obras atlánticas de Saint-Nazaire en Francia ;
- Astillero Meyer Turku de Turku en Finlandia ;
- Meyer Werft de Papenburg en Alemania .
La flota actual consta de:
Clase oasis
Esta clase de barco ha estado ofreciendo servicios de crucero desde el otoño de 2009. Supera a la clase Freedom en tamaño, tonelaje y capacidad de pasajeros.
El Oasis of the Seas y el Allure of the Seas fueron construidos por STX en Finlandia , el Harmony of the Seas y la Symphony of the Seas fueron construidos por Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire ( Francia ) donde un quinto y sexto barco han sido ordenados.
- Atracción de los mares
- Oasis de los mares
- Armonía de los mares
- Sinfonía de los mares
- Wonder of the Seas (desde 2021)
- Oasis 6 (desde 2023)
Clase cuántica
La clase Quantum tiene 4 barcos y 1 adicional en construcción:
- Quantum of the Seas
- Himno de los mares
- Ovación de los mares
- Espectro de los mares
- Odisea de los mares (en)
Clase de libertad
La clase Freedom tiene 3 barcos:
Clase Voyager
La clase Voyager tiene 5 barcos:
- Aventura de los mares
- Explorador de los mares
- Marinero de los mares
- Navegante de los mares
- Voyager of the Seas
Clase de resplandor
Esta clase tiene 4 barcos:
Clase de visión
4 barcos componen esta clase:
Clase soberana
Un barco compone esta clase:
Puertos de escala de Royal Caribbean
Puertos de escala de Royal CaribbeanImpactos ambientales
La organización europea de transporte y medio ambiente estimó en 2019 que todos los barcos de la compañía emiten 4 veces más contaminación por SOx que todos los automóviles en Europa. Las ciudades portuarias más afectadas se encuentran principalmente en el Mar Mediterráneo: Barcelona, Palma de Mallorca y Venecia. Los países más afectados son España, Italia, Grecia, Francia y Noruega.
anexo
Referencias
- (en) " Royal Caribbean encarga el tercer barco de lujo de la clase Oasis de STX France " en bizjournals.com ,27 de diciembre de 2012.
- " Contaminación: los cruceros contaminan más que todos los coches de Europa juntos " , La Voix du Nord ,5 de junio de 2019.