Atracción de los mares
| Atracción de los mares | |
_001.jpg) El Allure of the Seas en navegación | |
| Tipo | Crucero |
|---|---|
| Clase | Oasis |
| Historia | |
| Astillero | Sitio de construcción de Turku STX Finland |
| Quilla colocada | 2 de diciembre de 2008 |
| Lanzamiento | 20 de noviembre de 2009 |
| Puesta en servicio | 1 st de diciembre de 2010 |
| Estado | En servicio |
| Tripulación | |
| Tripulación | 2384 |
| Características técnicas | |
| Largo | 360,05 m |
| Maestría | 47 m (línea de flotación) 66 m (extremo) |
| Calado | 9,2 m |
| Corriente de aire | 65 metros |
| Peso muerto | 19750 toneladas |
| Tonelaje | 225.000 grt |
| Propulsión | 6 × Wärtsilä diesel Generadores eléctricos 3 × 20 MW Asea Brown Boveri Azipod 4 propulsores de proa delante |
| Potencia | 97 MW |
| Velocidad | 22 nudos de crucero |
| Características comerciales | |
| Puente | dieciséis |
| Cabañas | 2700 |
| Pasajeros | 5.400 |
| Carrera profesional | |
| Dueño | Royal Caribbean Cruises Ltd. ( en ) |
| Naviero | Línea de cruceros Royal Caribbean |
| Bandera | Bahamas |
| OMI | 9383948 |
| Costo | 1.200.000.000 € |
El Allure of the Seas es un crucero , el transatlántico más grande del mundo hasta 2016. Es propiedad de Royal Caribbean Cruise Line .
Fue construido en el astillero Turku en Finlandia ( STX Europe , ex-Aker Yards). Su viaje inaugural tuvo lugar en30 de octubre de 2010.
Tiene 4 barcos hermanos : Harmony of the Seas , Oasis of the Seas , Symphony of the Seas y Wonder of the Seas .
Características del proyecto Génesis
El proyecto denominado Proyecto Génesis reportó barcos de 220.000 toneladas , 360 metros de largo, 47 metros de ancho y 65 metros de calado aéreo . Capaces de acomodar hasta un máximo de 6.296 pasajeros y 2.165 tripulantes (un total de aproximadamente 8.800), esto los convirtió en los transatlánticos más grandes del mundo cuando se lanzaron.
Tienen aproximadamente 2.700 cabañas, 28 suites en la cubierta más alta y una suite especial de 156 metros cuadrados con un balcón de 78 metros cuadrados.
Ces navires sont constitués de 525 000 mètres carrés de tôle d' acier , 5 000 kilomètres de fil électrique, 90 000 mètres carrés de moquette et peuvent produire 4,1 millions de litres d'eau douce par jour ( 466 litres par personne et par día).
Está equipado con 3 motores de 16 cilindros y otros 3 de 12, produciendo más de 96 MW . Para maniobrar , el barco tiene 4 propulsores de proa, cada uno de los cuales desarrolla 7.500 hp , o 22 MW en total. Las chimeneas son telescópicas para pasar por debajo del Puente del Gran Belt (calado máximo de aire de 65 metros), lo que también requiere el lastre completo de la embarcación así como un tránsito de alta velocidad para aprovechar el efecto de cuclillas (sobrehundimiento de el casco debido a la proximidad del fondo, la alta velocidad y el ancho del casco). El margen así liberado es de aproximadamente 90 cm.
Las instalaciones son: 21 piscinas , dos de las cuales son piscinas de olas , en realidad simuladores de surf, un foso acuático con profundidad variable hasta 5,4 m , un spa , un parque que contiene 12,175 plantas entre árboles y bambúes, algunos de los cuales son más grandes. 7.3 m , 62 viñas, dos paredes de escalada, tirolina, mini golf, un casino , paseos , tiendas , restaurantes y una elevación de barras . También notamos la presencia de una pista de hielo para espectáculos sobre hielo.
Las aguas residuales se reciclan.
El consumo teórico de combustible se estima en alrededor de 3,7 l por 100 km por persona.
La 27 de diciembre de 2012, la prensa se hizo eco del anuncio de STX France del pedido de un tercer edificio de este tipo por parte de la empresa estadounidense Royal Caribbean International . Entregable a mediados de 2016, este revestimiento fue construido en Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire ( STX Francia ) y mide 362 m. Un cuarto barco fue entregado enabril 2018 y la construcción de la quinta se inició en octubre de 2019. Estas dos últimas unidades también son construidas por Chantiers de l'Atlantique . Estos barcos deberían incluir algunos cambios en comparación con los dos anteriores, particularmente en términos de eficiencia energética.
Notas y referencias
- "Genesis: The first ship open" , Sea and Navy , 7 de mayo de 2008.
- “del mundo del trazador de líneas más grande en marcha, el Oasis of the Seas, ” publicado el 29 de octubre de 2009 por leblogluxe.com.
- "Delivery of the Oasis of the Seas , el crucero más grande jamás construido" , AFP , 28 de octubre de 2009, en el sitio google.com, consultado el 28 de octubre de 2009.
- "El revestimiento de superlativos ha establecido vela," publicado el 2 de noviembre de 2009 por enerzine.com.
- (en) James Tozer, " Oasis of the Seas: hechos increíbles sobre el leviatán del qui de lujo es la nave más grande del mundo de cruceros " , dailymail.co.uk, 1 st noviembre de 2009.
- Eficiencia energética global máxima 70% | velocidad: 41,9 km / h ( 2,39 h durante 100 km ) | potencia producida (utilizada): 96 000 kW | personas: 8 800 | PCI de 1 litro ≥ 10 kWh | (96.000 / potencia del motor × 2,39) / 10 = A y (A / 8.800 = 3,7 litros por 100 km por persona)
- " Un transatlántico gigante encargado a los astilleros de Saint-Nazaire " , en Liberation.fr (consultado el 27 de diciembre de 2012 ) .
- " Saint-Nazaire construirá el transatlántico más grande del mundo " , en Mer et Marine (consultado el 28 de diciembre de 2012 ) .