Renault Zoe

El Renault Zoe está prefigurado por los concept cars Renault Zoé Concept presentados en 2009 en el Salón del Automóvil de Frankfurt y luego en el Salón del Automóvil de París 2010 en una versión cercana al 95% del modelo final, y en su versión final en el Paris International Motor. Show. Salón del Automóvil de Ginebra 2012 . Su comercialización se inició en Francia en marzo de 2013 . Toma el nombre de un concept car Renault presentado en 2005.

Solo utiliza la energía eléctrica almacenada en sus baterías , sin la ayuda de un motor térmico , a diferencia de los coches híbridos .

El nombre Zoe fue creado por la empresa creadora Pierre Bessis y registrado por Renault en 1991 . Le nom commercial de la Zoe est officiellement ZOE, en lettres capitales, puisqu'il s'agit de l'appellation officiellement déposée par la marque en 1991. Dans les faits, Renault n'écrit pas systématiquement Zoe en lettres capitales dans ses différents supports de comunicación.

Histórico

2005 : presentación del Renault Zoe City Car en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra .
2009 : presentación del Renault Zoe Concept en el Salón del Automóvil de Frankfurt .
2010 : presentación del Renault Zoe Preview en el Salón Internacional del Automóvil de París
2012 : lanzamiento de la producción y presentación oficial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.
Marzo 2013 : lanzamiento de marketing en Francia.
2015 : motor nuevo de fabricación propia.
2017 : batería nueva, pasa de 22 a 41 kWh.
2019 : lanzamiento de la Fase II . Nueva batería de 52 kWh y nuevo motor R135

Fue nombrado 'Mejor coche eléctrico' en el Reino Unido en 2014, 2015, 2016 y 2017.

Frase 1

La fase 1 de Zoe se produjo de 2012 a 2019.

Fase 2

En junio de 2019, Renault lanza la versión rediseñada del Zoe, el R135. A veces presentado como el Zoe II, es principalmente un gran rediseño de la versión actual. El Zoe recibe un nuevo salpicadero heredado del Renault Clio V , un nuevo motor de 100 kW ( 135 CV ) y una batería de 52 kWh .

Zoe resumen

Generaciones	Producción	Derivados de Renault	Modelos similares
Renault Zoe fase 1 (2012-2019)	De marzo 2013 Para abril de 2016 : 50.000 copias Demarzo 2013 Para noviembre de 2019 : 200.000 copias	Renault Clio III y Clio IV	Mitsubishi i MiEV - Peugeot iOn - Citroën C-ZERO - Volkswagen e-Up! (1 y 2.1) - Bolloré Bluecar
Renault Zoe fase 2 (2019 - ...)	En curso	Renault Clio V	Peugeot e-208 - Volkswagen e-Up! (2.2) - Bolloré Bluecar

Las diferentes versiones

	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021>
	Demostración	Fase I						Fase II
Renault Zoe	Auto concepto	R210 / Q210
				R240
						R75
						R90
						Q90
							R110
								R135

Leyenda de color: eléctrico

Acabados

El Zoe se comercializa con cuatro niveles de equipamiento:

Vida :
- Interior: Aire acondicionado manual (bomba de calor) + Programación del acondicionamiento del habitáculo + Radio MP3 Bluetooth + Sistema Range OptimiZer (frenado regenerativo de nueva generación, bomba de calor y neumáticos Michelin Energy EV) + Pack My ZE Connect (que permite la consulta remota desde la autonomía restante) y la programación de carga y calefacción) + ZE Voice : Pure, Glam y Sport (permite la emisión de un sonido entre 0 y 30 km / h para avisar a los peatones, se puede desactivar).
- Otros: Cargador Flexicharger y cable terminal rápido + Modo económico.

Zen : mismo equipamiento que el acabado Life +
- Interior: Aire acondicionado regulado (bomba de calor) + Difusor de aroma activo + Purificador de aire + Auditorio 3D Sound by Arkamys + Renault R-Link + Asientos tratados con teflón
- Otros: Detector de inflado insuficiente de neumáticos + Encendido automático de luces y limpiaparabrisas + Sensor de toxicidad.

Intens : mismo equipamiento que el acabado Zen (sin difusor de olores y con tapizado específico) +
- Asistencia al aparcamiento trasero + Tarjeta manos libres + Ventanas traseras eléctricas + Retrovisores abatibles eléctricamente + Ambiente oscuro y técnico.

Edición uno : (solo el primer año) el mismo equipamiento que el acabado Intens +
- Tapicería de cuero / Asiento delantero con calefacción + Cámara de marcha atrás + Llantas de aleación de 17 pulgadas.

Grand Large : mismo equipamiento que el Intens + finish
- Pantalla táctil de 9,3 pulgadas, llantas Seidon de 16 pulgadas.

Nota: el Zoe es el primer vehículo Renault en recibir el nuevo sistema multimedia R-Link que es reemplazado por Easy-Link en la fase 2.

Serie especial

Guerra de las Galaxias

En diciembre de 2017Con motivo del estreno de la película Star Wars, episodio VIII: Los últimos Jedi , Renault lanza una serie especial llamada Star Wars , disponible en blanco glaciar, blanco perla, gris titanio o negro estrellado. También estaba el "Blueberry" de color violeta metálico. Se distingue en particular por las pegatinas en el techo, el maletero y el capó, así como por insignias en los guardabarros delanteros.

Icónico

En octubre 2018, durante la organización del Mondial Paris Motor Show 2018 , Renault lanza una nueva serie especial de su Zoe, el Zoe Iconic. Se distingue por su tapizado gris a juego con la pintura Highland, nuevas llantas de 17 pulgadas e inscripciones icónicas en los umbrales de las puertas y los guardabarros delanteros.

Riviera

Team Rugby (500 copias)

Versión específica

Carrera y rally

La Zoe ganó en la categoría eléctrica en el Rally de Nuevas Energías de Montecarlo en 2014 con Greg Jonkerlinck (copiloto Yves Munier) y en 2015 con Pasqual Ferry (copiloto Aurore Ferry).

Raza
Reunión

Rescate

Algunas Zoe se utilizarán como ayuda en muchos países.

Policía
Bombero

Características técnicas

Motorizaciones

El Zoe está equipado con una máquina síncrona con rotor bobinado: no contiene imanes, por lo tanto, no contiene tierras raras , como el Tesla Model S o X y, a diferencia de los vehículos híbridos de primera generación, o incluso los automóviles diésel (filtros con partículas que equipan convertidores catalíticos , etc); sin embargo, los micro motores eléctricos para elevalunas, espejos, etc., contienen tierras raras (en pequeñas cantidades) como en todos los automóviles.

Los Zoes registrados desde principios de 2017 en Francia están equipados con una batería de 41 kWh . El coche urbano está disponible en tres versiones de motor. Los R75 y R90 soportan una carga máxima de 22 kW (carga acelerada), lo que permite que el vehículo se recargue al 80% de su capacidad en dos horas; el Q90 en cambio solo requiere 50 min (para recargar al 80% de su capacidad) debido a su potencia de carga de 43 kW .

Vehículos eléctricos

Modelo	Construcción	Motor + Nombre y capacidad de la batería	Rendimiento	Pareja	0 hasta 100 km / h	máxima velocidad	Autonomía	Potencia y tiempo de carga
Renault Zoe Fase 1	03/2013 - 02/2015	Rotor bobinado síncrono R210 / Q210 - 22 kWh	65 kW ( 88 caballos de fuerza ) 3 000- 11 300 rev / min	220 N m en 250- 2500 rpm	13,5 s	135 kilómetros por hora	Entre 100 y 150 km	43 kW (3 × 63 A ) 30 min
Renault Zoe Fase 1	02/2015 - 12/2016	Rotor bobinado síncrono R240 - 23,3 kWh	65 kW ( 88 caballos de fuerza ) 3 000- 11 300 rev / min	220 N m en 250- 2500 rpm	13,5 s	135 kilómetros por hora	Entre 100 y 150 km	22 kW (3 × 32 A ) 1 hora
Renault Zoe Fase 1	01/2017 - finales de 2018	Rotor bobinado síncrono R75 - 23,3 / 41 kWh	57 kW ( 77 CV ) 2 600 9000 rev / min	210 N m en 210- 2600 rpm	15,5 s	135 kilómetros por hora	Entre 260 y 320 km	22 kW (3 × 32 A ) 2 horas
Renault Zoe Fase 1	01/2017 - finales de 2018	Rotor bobinado síncrono R90 - 23,3 / 41 kWh	68 kW ( 92 caballos de fuerza ) 3 000- 5000 rev / min	225 N m en 225- 3000 rpm	13,2 s	135 kilómetros por hora	Entre 260 y 320 km	22 kW (3 × 32 A ) 2 horas
Renault Zoe Fase 1	01/2017 - finales de 2018	Rotor devanado síncrono Q90 - 23,3 / 41 kWh	65 kW ( 88 caballos de fuerza ) 3 000- 11 300 rev / min	220 N m en 250- 2500 rpm	13,2 s	135 kilómetros por hora	Entre 260 y 320 km	43 kW (3 × 63 A ) 1 hora
Renault Zoe Fase 1 y 2	06/2018 - ...	Rotor bobinado síncrono R110 - 23,3 / 41/52 kWh	80 kW ( 109 CV ) 3 395,10 998 rev / min	225 N m en 1.500- 3.395 rpm	11,4 s	135 kilómetros por hora	Entre 260 y 390 km	22 kW (3 × 32 A ) 2 horas
Renault Zoe Fase 2	06/2019 - ...	Rotor bobinado síncrono R135 - 52 kWh	100 kW ( 135 caballos de fuerza )	245 N · m	9,5 segundos	140 kilómetros por hora	Entre 300 y 390 km	22 kW CA (3 × 32 A ) 3 h Opcional: 50 kW CC 1 h para 80 %

Autonomía

Los modelos lanzados antes de 2017 estaban equipados con una batería de 22 kWh . La autonomía observada según el nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC) era entonces de 210 km o 240 km según el motor instalado.

El Renault Zoe se comercializa desde 2017 con una batería de 41 kWh y tres tipos de motores:

los motores R75 y R90 ofrecen una autonomía de 400 km según el NEDC. La carga se puede realizar con una potencia máxima de 22 kW ;
el motor Q90 ofrece menos autonomía (370 km NEDC) pero la batería se puede recargar al 80% en 50 minutos con mayor potencia;
el nuevo motor R135 y su batería de 52 kWh ofrecen una autonomía de 390 km (ciclo WLTP), su carga aumenta a 50 kW con el adaptador DC combo;

Se debe hacer una distinción entre el rango en el ciclo NEDC y el rango en condiciones reales de tráfico. La autonomía real de un vehículo eléctrico varía en función de la velocidad media, la temperatura exterior, el tamaño de las llantas, etc. Según la calculadora proporcionada por el fabricante, la autonomía real de un Zoe R75 o R90 corriendo a una media de 50 km / h con llantas de 15 pulgadas y a una temperatura de 20 ° C asciende a 388 km . En condiciones invernales, la autonomía de este mismo coche puede ser inferior a 250 km .

Actualización de la batería de 22 kWh a 41 kWh

Cien vehículos equipados con una batería de 22 kWh podían cambiar la batería (41 kWh ) .

Tipos de carga

Gracias a su tecnología de carga a bordo denominada "camaleón", la batería de Zoe se puede recargar de diferentes formas:

toma de corriente convencional (la de las viviendas, monofásica 10 A ): desdeFebrero 2014, el Zoe se puede recargar en casa mediante una toma de corriente doméstica de 230 V ;
Toma de corriente de 3,7 kW ( Wall-Box monofásica de 16 A ): recarga completa entre seis y ocho horas; estos dos modos de carga se denominan "carga lenta".
Toma eléctrica de 7 kW ( Wall-Box monofásica de 32 A ): recarga completa entre tres y cuatro horas; este modo de carga se denomina "carga normal".
Terminal eléctrico de carga rápida de 22 kW ( trifásico 32 A ): recarga al 80% en una hora; este modo de carga se denomina "carga acelerada".
Terminal eléctrico de carga rápida de 42 kW (trifásico 63 A ): recarga al 80% en 30 min . Desde la primavera de 2015, el Zoe equipado con el nuevo motor eléctrico de Renault ya no es compatible con este tipo de carga.

Inicialmente previsto en las especificaciones, el Zoe finalmente no es compatible con el sistema Quickdrop de Better Place , que consiste en cambiar rápidamente la batería.

Para marcar simbólicamente un punto de inflexión en la construcción de automóviles y su motorización al menos en Francia, Arnaud Montebourg , entonces ministro de Recuperación Productiva, acudió al Consejo de Ministros de3 de octubre de 2012 a bordo de un Renault Zoe.

Coches de concepto

Renault Zoe City Car : concept car eléctrico presentado en 2005.
Renault Zoe Concept : concept car de coche eléctrico presentado en 2009.
Vista previa de Renault Zoe : concepto de coche eléctrico presentado en 2010.
Renault Zoe E-Sport Concept : concepto de coche eléctrico presentado en 2013.

Ventas

Mercado francés

Año	Volumen (ventas)	Evolución (%)	Cuota de mercado (%)
2012	48	-	0,85
2013	5 511	-	62,77
2014	5.970	+ 8,33	56,50
2015	10,406	+ 74,30	60,36
2016	11,404	+ 9.59	52,32
2017	15 245	+ 33,68	61,00
2018	17.034	+ 11,73
2019	18 817	+ 10,47	37.25
2020	37,409	+ 98,80
Total	121,844

el mercado europeo

Año	Volumen (ventas)	Evolución (%)	Cuota de mercado (%)
2012	48	-	-
2013	10,000	-	21.80
2014	11 227	+12.27	19,90
2015	18 453	+ 64,36	19,2
2016	22,009	+ 19,27
2017	31.302	+ 42,22	23,59
2018	38.538	+ 23,12
Total	131.577

País	Ventas
País	Acumulativo	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013	2012
Francia	121,844	37,409	18 817	17.038	15 245	11,402	10,406	5.970	5 511	48
Alemania	57,603	30,381	9.431	6.360	4 322	2 805	1787	1498	1.019	-
Noruega	13,995	2 346	2.090	3 141	2.533	1.818	1,634	433	-	-
Reino Unido	10 510		2380	1981	1,175	1647	1 971	1,104	252	-
Austria	5 369		944	1 170	1,391	829	279	387	369	-
Suecia	7 364	2 132	2.036	1,663	533	418	378	204	-	-
Países Bajos	7 284	2.073	2 208	1.017	781	183	223	252	547	-
suizo	5.055		1,799	908	741	406	478	381	342	-
España	5,025		1.051	1.418	1.327	446	312	289	182	-
Portugal	3 381		968	1,305	751	170	153	34	-	-
Dinamarca	2.564		568	431	386	612	330	145	92	-
Bélgica	1,749		666	294	351	210	33	110	85	-
Finlandia	282	142	23	55	60	2	-	-	-	-
Italia					318	210	326	155	203	-
Ventas totales	282,550	100 657	48,269	40,517	31 932	21.998	18 931	11 323	8 874	68

Impuestos

Tras el cambio en el método de cálculo de la potencia fiscal en 2020, ya no se limita a 1 caballo de fuerza sino que varía según el motor (incluso cuando se retira un vehículo de segunda mano, un Zoé fase 1 88 ch por lo tanto pasa de 1 a 3 caballos fiscales).

Utilizar

Conducción y regeneración

Costo de uso

Desde abril 2018, ahora es posible comprar la batería al comprar un Renault Zoe ZE40 (batería de 41kWh), con un aumento de € 8,900 en la compra.

A principios de 2021, se abandona la fórmula de alquiler de baterías. El desarrollo del alquiler a largo plazo (LLD) ha eliminado el interés de esta fórmula; en 2020 en Francia, el 70% de las ZOE se venden en cuidados de larga duración.

Controversias

El nombre del automóvil ya ha provocado controversia incluso antes de que salga a la venta. De hecho, a algunos les pareció impactante darle un nombre humano a un automóvil, especialmente porque el primer nombre está de moda, por lo que muchos padres no estaban contentos con la elección de Renault. La empresa se habría expresado sobre este tema y se dijo que “Zoe no es un nombre de pila, sino una palabra griega que significa 'vida'” .

Cuando se comercializó por primera vez, el automóvil se entregó sin un cable de carga para una toma de corriente doméstica. Por lo tanto, fue necesario instalar un equipo de carga de wallbox dedicado para poder cargarlo en casa.

El alquiler de baterías en formato propietario no es una opción sino una obligación hasta abril 2018en Renault en Francia. Estos pueden ser desactivados de forma remota por el fabricante, en caso de impago. Cabe destacar que si bien hablamos en lenguaje cotidiano de "alquiler de baterías" en realidad se trata de un contrato de "servicios" prestados por DIAC (filial al 100% del grupo Renault ( RCI Banque )). Este contrato incluye un alquiler de batería con tarifas por etapas de kilómetros recorridos, pero también asistencia en avería con remolque hasta un punto de recarga de hasta 80km en dirección al destino final, así como una garantía en caso de avería. avería, programación, autonomía reducida). Este contrato garantiza una tasa de cargo mínima del 75% al cargo original (contra 8 años / 160,000km y 66% en caso de compra completa). Desde 2018, la compra completa se ofrece a 8.900 €.

Cabe señalar que el contrato de alquiler especifica que es importante asegurar la batería (la gran mayoría de las aseguradoras francesas lo tienen en cuenta de forma predeterminada); de lo contrario, en caso de degradación después de un accidente, la batería puede ser facturada. al cliente. Las aseguradoras generalmente ofrecen precios más atractivos para este vehículo cuando se "alquila" la batería porque la asistencia de 0 km está incluida en el contrato de alquiler y la tasa de avería es menor.

En 2021, Renault retira su oferta de alquiler de baterías, solo se propone entonces la llamada compra "completa". El fabricante hace lo propio con sus otros modelos eléctricos como el Kangoo ZE o el cuadriciclo Twizy.

Notas y referencias

Notas

Pronunciado en francés: "Zoé".

Referencias

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Ver también

enlaces externos

Sitio oficial