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Porte de la Chapelle-Saint-Denis Porte de la Chapelle | ||||||||||
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Geografía | ||||||||||
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Bulevar (s) | Boulevard Ney | |||||||||
Municipio (s) | 18 º | |||||||||
Municipio vecino | San Denis | |||||||||
Información del contacto | 48 ° 53 ′ 55 ″ norte, 2 ° 21 ′ 33 ″ este | |||||||||
Transportes en común | ||||||||||
Cinturón pequeño | La Chapelle-Saint-Denis | |||||||||
Cinturón RATP pequeño |
Puerta de la capilla |
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Subterraneo |
Puerta de la capilla |
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Autobús | RATP 38 153 252 302 350 Cruce de Ney-Flanders | |||||||||
Rutas | ||||||||||
Autopista | A1 | |||||||||
Carretera | 1 | |||||||||
Geolocalización en el mapa: París
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Imágenes en Wikimedia Commons | ||||||||||
La puerta de la capilla , su nombre completo Porte de la Chapelle-Saint-Denis es una de las 17 puertas perforadas en las paredes de Thiers en medio del XIX ° siglo para proteger a París , en Francia .
La puerta de la capilla se encuentra en el 18 ° distrito , en la intersección de la calle de la Chapelle , la Avenue de la Porte de la Chapelle y bulevar Ney . Al norte de la puerta comienza la llanura de Saint-Denis .
La carretera nacional 1 y la autopista A1 licencia de esta puerta, que es hoy en día un cruce de carreteras muy importante, no muy acogedor para los peatones y los ciclistas. La interconexión de estas dos carreteras con la carretera de circunvalación de París crea un importante cruce de carreteras.
Porte de la Chapelle fue la terminal de la línea 12 del metro ( estación Porte de la Chapelle ) desde 1916 hastaDiciembre 2012, antes de que la línea se extendiera hasta la estación Front Populaire . DeDiciembre 2012 a noviembre 2018, la línea del tranvía También estaba su terminal antes de extenderse a Porte d'Asnières y anteriormente , Los tranvías que daban servicio a la llanura de Saint-Denis y Saint-Denis , así como a la estación de La Chapelle-Saint-Denis en la línea Petite Ceinture. También se detuvo en la Porte de la Chapelle.
De fuentes estilo Art Deco decoraron el cruce de la puerta de la Capilla de 1935 a 2014, para luego ser retirado en preparación para las obras de ampliación del tranvía entre Porte de la Chapelle y la puerta de Asnieres . Estas fuentes, construidas en piedra de piedra, pesaban veinte toneladas. Terminada la obra, su reubicación no se llevó a cabo a pesar de las promesas anteriores; Finalmente, las autoridades los consideraron "desaparecidos" . La situación desató entonces una polémica patrimonial: los dos inmensos buffets de piedra también podrían haber sido destruidos, mientras que las tres máscaras de bronce de las que brotaba el agua que llegaba a fluir a las piletas serían "almacenadas a priori por un hacia el ciudad en una habitación de la 18 ª distrito ", dijo el ayuntamiento.
El 25 de mayo de 2021 se resuelve el acertijo. Antoine Dupont, el vicealcalde Eric Lejoindre anunció en un consejo de 18 th fuentes de distrito fueron destruidos hace varios años: "Después de discusiones con el servicio, resulta que estas fuentes fueron demolidas allí hace unos años. En cuanto a las máscaras, que se mantuvieron en una habitación de la rama de espacios verdes, parque Aeolus en el 18 º " . Algunos vecinos, decididos a recuperar los mascarons, también quisieran saber qué pasó con las piedras de las fuentes destruidas.
La 10 de junio, el servicio de comunicación del Ayuntamiento de París declara que no se pueden encontrar estas máscaras y plantea la hipótesis de un robo. La9 de julio, Emmanuel Gregory - Primer Adjunto al Alcalde de París, Anne Hidalgo - twitteó que fueron devueltos a la estación de policía el 18 º distrito. Estos elementos patrimoniales de la década de 1930 habrían sido robados y luego vendidos a un tercero que, ante la avalancha de los medios, los habría entregado a la policía.
Lleva este nombre porque seguía la rue de la Chapelle , antes Grand-Rue del municipio de La Chapelle .
La Porte de la Chapelle-Saint-Denis fue una gran entrada a las fortificaciones de 1840 , que controlaba la carretera imperial número 1 de París a Calais a través de Saint-Denis y que seguía la rue de la Chapelle, la antigua calle principal de la comuna. de La Chapelle , hoy desaparecida. Después de 1860, se separa de París ( 72 ° distrito de París, dijo que parte de la capilla ) de Saint-Denis . El eje se sitúa en el trazado de la antigua calzada romana de Lutèce a las poblaciones del norte .
En 1944, el sitio fue bombardeado por las fuerzas aliadas que tenían como objetivo la infraestructura ferroviaria que destruyó muchas casas. Varias décadas después se encontraron bombas sin detonar.
Situación en la época de las fortificaciones de París .
Tranvía Saint-Denis - París a principios del XX ° siglo, en la puerta de la puerta de la capilla. Al fondo, el puente Hainguerlot .
París, Porte de la Chapelle-Saint-Denis, alrededor de 1900.
El distrito tiene la reputación de ser un distrito de clase trabajadora difícil, que concentra los problemas socioeconómicos y alberga a las poblaciones marginales. Frente a sus problemas de limpieza, prostitución , drogas , inseguridad y criminalidad , ilustrada en particular por la colina del crack , la población local se siente abandonada.
Desde 2015, tras el desmantelamiento gradual de la “ jungla de Calais ”, la zona en la que los migrantes que intentaban cruzar a Inglaterra residían en esta ciudad del norte de Francia , muchos de ellos se dirigieron a París. Paulatinamente se han ido estableciendo en el barrio campamentos de inmigrantes con perfiles muy diversos (familias o solteros, personas en tránsito o solicitantes de asilo, algunos de los cuales tienen derecho a obtener asilo en Francia), mientras que 'primero bajo la estación de metro La Chapelle , luego extenderse a ambos lados de la Porte de la Chapelle, en el lado de la capital y en el lado de Seine-Saint-Denis .
Aunque desde septiembre de 2016 Se han creado varios centros de acogida y alojamiento humanitario, que nunca han podido absorber la afluencia de migrantes, cuyo número es siempre superior a las posibilidades de alojamiento o reubicación ofrecidas.
Tras las sucesivas y a menudo violentas expulsiones (62 desde 2015 hasta hoy, en 2021), estos campamentos, que a veces albergan a miles de personas, se reforman periódicamente después de cada dispersión.
Campamento de migrantes en Porte de la Chapelle.
Las lonas colocadas por las autoridades debajo del puente del tren aéreo tienen como objetivo evitar que los migrantes se reubiquen allí.
Procesión por los indocumentados en el Día Internacional del Migrante en París 18 de diciembre de 2016 (video).
Frente a los diversos problemas del distrito, la ciudad de París inició una consulta a finales de 2020 sobre los futuros desarrollos de la Porte de la Chapelle. Nuevos lugares para vivir, nuevos espacios verdes, nuevas instalaciones deportivas y un nuevo lugar para la vida universitaria están en el programa: “Un centro vivo y dinámico en el corazón de la metrópoli del Gran París, aquí está el proyecto de renovación urbana en el norte. este de París. Chapelle International, Chapelle Charbon, Gare des Mines - Fillettes, Hébert o incluso el Campus de Condorcet son proyectos que permiten que el distrito se reinvente a sí mismo ”. Pero nada se propone con respecto a las cuestiones socioeconómicas del distrito y sus problemas de inseguridad. .