Maurice Tabuteau

Maurice Tabuteau Imagen en Infobox. Maurice Tabuteau en el Gran Premio ACF 1914 Biografía
Nacimiento 24 de abril de 1884
10 ° distrito de París
Muerte 14 de junio de 1976(a los 92)
Massy
Nombre de nacimiento Maurice Alfred Eugène Tabuteau
Nacionalidad francés
Ocupaciones Piloto , piloto de carreras
Otras informaciones
Deporte Competencia automotriz
Distinción Caballero de la Legión de Honor

Maurice Alfred Eugène Tabuteau , nacido el24 de abril de 1884en el 10 º  arrondissement de París y murió14 de junio de 1976en Massy , es un pionero francés de la aviación .

Capacitación

Como muchos otros aviadores, este hijo de una familia adinerada, huérfano desde el principio por un padre ingeniero , se inició en el mundo del automovilismo. Estudiante efímero de la Escuela Superior de Electricidad , ingresó a la vida laboral como desarrollador y probador de motocicletas en Griffon , luego como director técnico de taxis De Dion-Bouton . Incluso será un conductor de automóvil  : sexto en la VII e Coupe des Voiturettes en Boulogne-sur-Mer en 1913 y participando en el Gran Premio de Francia de 1914 , ambas veces en Alda . Después de la guerra fue uno de los directores de la empresa de carrocería del ex piloto Weymann .

Carrera aeronáutica

Se inició en 1909 en la aviación , donde registró un gran éxito: la Federación Aeronáutica Internacional registró siete récords a nombre de Maurice Tabuteau (récords de distancia, y especialmente de velocidad), en 1910 y 1912.

La licencia de piloto n o  128 se asigna la1 st 07 1910. La19 de agosto de 1910, ganó el premio de la ciudad de Bayona , es decir, 1.000 francos por haber sobrevolado la primera ciudad de Bayona y,31 de diciembre de 1910, la Copa Michelin gracias a un vuelo realizado el día anterior por 584.935 kilómetros, embolsando así los 20.000 francos de que se trata.28 de septiembre, vuela de Biarritz a Saint-Sébastien , donde tiene lugar un encuentro de aviación, que le da la oportunidad de aterrizar bajo la mirada del rey Alfonso XIII . La3 de octubrehizo el vuelo de regreso cruzando los Pirineos , ganando así la Copa Brodsky.

El 28 de mayo de 1911, Tabuteau se encontraba en la línea de salida de la carrera París - Roma - Turín, un evento aéreo de 2.095 kilómetros, que comenzó en el aeródromo de Buc. Este concurso está organizado por el Petit Journal.


La 4 de junio de 1911, "inaugura viajes conyugales" llevando a su esposa, para ir en avión a sus suegros en Samois . Comprometido con el n o  1 del biplano Bristol en el Tour Europeo de julio, es la novena y última llegada pero ha terminado la carrera, mientras que 32 competidores han abandonado.

Se convierte en piloto de pruebas en Morane-Saulnier y supera en un solo vuelo, el24 de enero de 1912en Pau sur Morane-Saulnier con un motor Gnome de tan solo 50  CV , los récords de velocidad sobre 200, 250 y 300  km y los récords de distancia de 2 horas y 3 horas. La11 de marzo de 1912, golpea los ánimos al realizar, todavía en Morane con un motor Gnome de 50  CV , el viaje Pau-París "en la mitad del tiempo que tarda el rápido de Burdeos en cubrirlo" (escalas deducidas).

Abordó la primera, en 1912, la copa Deutsch de Meurthe y es, con una media de 112  km / h , la27 de abrilel primer “inquilino”. Pero la copa le es quitada en1 er mayode Emmanuel Helen , quien, sobre un Nieuport con motor Gnome de 70  CV , lleva la velocidad a batir en el mismo recorrido por París a 126  km / h . A finales de 1912, Tabuteau tomó aviones para volver al automóvil, como director comercial de Automóviles Alda. La Primera Guerra Mundial lo traerá de regreso a la aviación por un tiempo, primero como instructor de entrenamiento avanzado, luego en una misión en los Estados Unidos, donde participó en el desarrollo del motor Liberty .

Miembro del círculo Apache

Maurice Tabuteau era amigo del compositor Maurice Ravel y, antes de 1914, era uno de los pilares del círculo de melómanos y amantes del arte conocido como los Apaches . “Los sábados de Apachia reflejan la seriedad del momento, y sus integrantes observan una gran disciplina, muchas veces copiando noches enteras el material orquestal del día siguiente. La repatriación tardía de los voluntarios está asegurada por Maurice Tabuteau, el aviador del mañana, a quien generalmente nos encontramos bajo el piano, especialmente cuando interpretamos a Thamar . Afirma escuchar las olas del salvaje Terek rodando allí mejor que en el propio Cáucaso. Y, de un golpe de su viejo Panhard, se lleva el circuito Saint-Cloud- Schmitt , Ravel -Levallois, Fargue -Gare de l'Est »

Vida privada

Se casó dos veces en 1907 con Blanche Popp y en 1957 con Régine Mourgeon, y está enterrado en el cementerio de Chavenay en Yvelines.

Premios

Bibliografía

Notas y referencias

  1. Ley n o  186425 de abril de 1884
  2. "  Maurice Tabuteau: Aviation Pioneer, dueño de una Wassmer  " [PDF] (visitada 09 de junio 2016 )
  3. (en) "  Gran Premio de 1913  " en Team DAN (consultado el 9 de junio de 2016 )
  4. "La  vuelta al mundo aéreo: Weymann  ", L'Aérophile ,Mayo de 1928, p.  141 ( leer en línea )
  5. "  Maurice Tabuteau Records  " , en FAI (consultado el 11 de junio de 2016 )
  6. Stéphanie Meyniel, "  19 de agosto de 1910 en el cielo: precio de la ciudad de Bayona  " , en air-journal ,19 de agosto de 2013(consultado el 7 de junio de 2016 )
  7. 31 de diciembre de 1910 en el cielo: Premio Michelin, últimos intentos de oportunidad
  8. "  Morane y Tabuteau vuelan ante Alfonso XIII  ", Le Journal , n o  6577,29 de septiembre de 1910, p.  4 ( leer en línea )
  9. "  Última hora: los Pirineos en avión  ", Le Journal , n o  6582,4 de octubre de 1910, p.  4 ( leer en línea )
  10. 28 de mayo de 1911 en el cielo: París - Roma - Turín: inicio de la carrera Petit Journal
  11. "  Aviación: el viaje aeroconyugal  ", Le Figaro , n o  157,6 de junio de 1911, p.  6 ( leer en línea )
  12. "  La conquista del aire: el circuito europeo  ", Le Figaro , n .  168,17 de junio de 1911, p.  4 ( leer en línea )
  13. "  El circuito de aviación europeo: secuelas de la victoria  ", Le Journal ,9 de julio de 1911, p.  2 ( leer en línea )
  14. "  Tabuteau hace maravillas  ", L'Aéro , n .  322,18 de diciembre de 1911, p.  3 ( leer en línea )
  15. "  La lucha por los récords  ", L'Aérophile , n o  3,1 st de febrero de 1912, p.  63 ( leer en línea )
  16. "  deportivas: una espléndida incursión de Tabuteau  ", La revisión aérea , n °  83,25 de marzo de 1912, p.  162 ( leer en línea )
  17. "  Las grandes pruebas de la aviación: la copa Deutsch de Meurthe  ", L'Aérophile ,15 de mayo de 1912, p.  229 ( leer en línea )
  18. Maurice Delage , "  Los primeros amigos de Ravel  ", Maurice Ravel por algunos de sus parientes , París, Éditions du Tambourinaire,1939, p.  97-113 (107-108) (aviso BnF n o  FRBNF37749367 )
  19. https://gw.geneanet.org/pfriot?lang=fr&n=tabuteau&oc=0&p=maurice+alfred+eugene
  20. "  Deportes: aeronáutica  ", Le Temps , n o  17990,1 er de octubre de 1910, p.  4 ( leer en línea )
  21. "  La presentación de las condecoraciones  ", Le Temps , n o  18819,2 de enero de 1913, p.  6 ( leer en línea )

enlaces externos