Magnánimo | |
![]() Modelo a escala de un barco de 74 cañones del mismo tipo que el Magnanime | |
Tipo | Buque de línea |
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Historia | |
Servido en | Marina Real Francesa |
Quilla colocada | De octubre de 1778 |
Lanzamiento | 27 de agosto de 1779 |
Armado | Diciembre 1779 |
Tripulación | |
Tripulación | Cerca de 740 hombres |
Características técnicas | |
Largo | 55,6 metros |
Maestría | 14,3 metros |
Calado | 6,8 metros |
Propulsión | navegar |
Funciones militares | |
Armamento | 74 pistolas |
Bandera | Francia |
El Magnánimo es un buque de guerra francés , en 1779 al servicio de 1793. Se trata de un barco de línea en tercer lugar con 74 cañones en dos cubiertas . Fue construido y lanzado muy rápidamente durante la movilización naval que correspondió a la entrada de Francia en la Guerra de Independencia de Estados Unidos . Es un buque de fuerza puesto en espera según los estándares definidos en la década de 1740 por los fabricantes franceses para obtener una buena relación costo / maniobrabilidad / armamento para poder hacer frente a la armada inglesa que tiene muchos más barcos. Es el tercer buque de 74 cañones que lleva este nombre, después del botado bajo Luis XIV y el construido bajo Luis XV . Tendrán un sucesor bajo Napoleón , un 74 de la clase Bold .
El Magnanime , botado en 1779, es uno de los 74 buques con armamento estandarizado alrededor de tres calibres, 36, 18 y 8 libras . Sus planes se reanudaron en 1781 para construir el Ilustre .
El armamento de cada batería:
28 cañones de 36 libras en su primera batería ;
30 cañones de 18 libras en su segunda batería;
16 cañones de 8 libras en el castillo de proa .
Peso total de una andanada de 838 libras o 410 kg de bolas de hierro fundido .
En 1781, bajo el mando del capitán Jean-Antoine Le Bègue de Germiny , formó parte de la escuadra de veinte buques armados en Brest para partir hacia América bajo las órdenes del teniente general de los ejércitos navales Grasse . Su tripulación contaba antes de la salida 911 hombres:
20 oficiales, 4 pasajeros (incluidos 2 oficiales de las tropas de la marina ), 3 guardias marinos, 8 voluntarios, 112 suboficiales , 27 gabiers , 11 timonel , 341 marineros, 29 artilleros militares, 83 novicios y guardacostas, 22 supernumerarios, 69 musgos, 157 soldados (principalmente del regimiento Foix) y 25 sirvientes.
La salida tiene lugar el 22 de marzo de 1781 ; Cruzar el Atlántico le costó seis vidas a Magnanime por varios accidentes (caídas y ahogamientos). La29 de abril, a su llegada a Martinica , el escuadrón se enfrentó al del Contralmirante Hood en el límite del campo de tiro. Le Magnanime disparó 397 balas de cañón contra dos barcos británicos, uno muerto y tres heridos.
El segundo caso importante es la batalla de la bahía de Chesapeake , la5 de septiembre de 1781. El Magnanime formaba parte de la escuadra azul, la retaguardia (esta última comandada por Monteil en el Languedoc ), que no tuvo oportunidad de abrir fuego.
La tercera pelea es la batalla de San Cristóbal el 25 y26 de enero de 1782 : El escuadrón de Hood está anclado, atacado por los franceses. Le Magnanime , en la vanguardia (comandado por Vaudreuil ), atacó al HMS Barfleur (98 cañones) a media distancia y al día siguiente a un cuarto de distancia (alrededor de 600 balas ); sólo cuatro heridos sobre el francés.
El último choque comienza el 9 de abril de 1782por una batalla campal durante la cual el Magnanime , en la vanguardia de la flota francesa, disparó 416 balas de cañón pero recibió quince en su casco y tres en sus mástiles . Varias de sus velas están hechas jirones, su mástil principal está roto y su casco está cubierto de algas: el barco está frenando a toda la flota.
La 12 de abril de 1782, la flota de Grasse debe enfrentarse nuevamente a la de Rodney durante la batalla de Saintes . El Magnanime estaba a la vanguardia, pero los barcos británicos lograron cortar la línea francesa entre el Diadème y el Magnanime ; este último se encuentra a las 10 de la mañana entre dos barcos enemigos de tres pisos que lo aporrean.
Después de lanzar 905 balas de cañón , abandonó la línea de batalla: 28 hombres murieron, 91 resultaron heridos, incluido el capitán, el mástil de mesana fue perforado, el trinquete debilitado, tenía siete balas de cañón en el bauprés y una completa en el palo mayor.
" Estando sin movimiento, nunca pude reunir nuestras naves siguiendo la orden repetida de los jefes, sin embargo seguíamos disparándome, pero desde un poco lejos, y aunque las balas me estaban matando, estaba evitando disparar. para no llamar la atención de los enemigos, lo que ha logrado [...]. "
El regreso a Brest de parte de la flota tiene lugar el23 de agosto. El capitán Le Begue es escuchado por la Comisión de Investigación de Brest (deSeptiembre 1782 a Julio 1783), luego por el consejo de guerra en Lorient (deSeptiembre 1783 a Mayo de 1784) como testigo y acusado. El veredicto no lo sanciona.
El buque finalmente fue demolido en Brest en 1793.