Autobús Lille Roubaix Tourcoing

Sin embargo, el período de posguerra estuvo marcado por una caída en la asistencia, el ELRT en una situación de pérdida financiera comenzó a considerar la eliminación de su red de tranvías y la sustitución primero por trolebuses y luego por autobuses. la2 de abril de 1951, provoca la supresión y la sustitución por autobuses de dos líneas de tranvía, la línea circular M de Tourcoing (así como su servicio M / hacia Neuville-en-Ferrain Risquons-Tout) y S Roubaix Place de la Liberté - Hem Église:

• El tranvía M se sustituye por dos líneas de autobús: 10 Tourcoing Cimetière - La Marlière y 11 Tourcoing Place du Maréchal Foch - Neuville-en-Ferrain Risquons-Tout; el primero retoma el recorrido de la M abandonando el tramo entre la Place de la Croix-Rouge y el Cementerio pero se extiende desde la Cruz Roja hasta el distrito de La Marlière reanudando el servicio del antiguo autobús Tourcoing Grand-Place - La Marlière  ; el segundo se hace cargo del servicio Risquons-Tout del antiguo servicio M / y parte del antiguo tranvía M entre Tourcoing Belle-Vue y Cimetière con una ruta diferente desde el tranvía hasta la Grand-Place por el bulevar de Equality y se extiende más allá hacia la Place du Maréchal Foch .
• El tranvía S entre Roubaix y Hem se elimina y se reemplaza por una línea bajo el índice 16, con la modificación de la ruta entre Place du Travail y avenue Alfred Motte por rue Édouard Vaillant y avenue Gustave Delory.

Durante este año también aparecen otras dos líneas de autobús: una línea bajo el índice 9 entre Tourcoing Blanc-Seau y Wasquehal Pavé de Lille y otra bajo el índice 10bis entre la Grand-Place de Tourcoing y la rue des Orions tomando la ruta del P Tourcoing - Línea Lannoy.

En estas nuevas líneas, el precio sigue siendo idéntico al del tranvía basado en el seccionamiento con operación de dos agentes (conductor y receptor). Sin embargo, se impone una dirección de movimiento en los vehículos de atrás hacia adelante, los nuevos autobuses Chausson AP 48 comprados para la ocasión tienen dos puertas en los extremos del vehículo en el trazado 402 aprovechando la puerta trasera doble introducida por Chausson en Este modelo. Otra novedad, el receptor tiene una estación de recogida fija colocada junto a la puerta trasera (encima del eje) para facilitar el movimiento de los viajeros (permanecerá itinerante en los tranvías hasta el final de la red).

En 1952, se tomó la decisión con las localidades de Roubaix Tourcoing de preceder a la abolición total de la red Roubaix Tourcoing y su sustitución por autobuses, estas eliminaciones se extendieron desde 1953 hasta 1956. La 2 de mayo de 1953 tiene lugar la primera gran ola de eliminaciones de cuatro líneas:

• El tranvía D Roubaix Boulevard de Fourmies - Mouvaux Trois-Suisses ha sido reemplazado por un autobús bajo el índice 18 entre Boulevard de Fourmies y Grand-Place de Roubaix  ;
• La línea G Roubaix Place du Travail - PN de Cartigny se reemplaza por el autobús 15 y se extiende desde Place du Travail hasta la avenue Motte en el término del autobús 18 y desde PN de Cartigny hasta place du Crétinier en Wattrelos (hoy Place de l'Humanité).
• La línea H Roubaix Grand-Place - Leers Place ha sido reemplazada por el autobús 17 que también toma el control de Roubaix Grand-Place - Mouvaux sección del antiguo tranvía D;
• El tranvía LN se limita desde la estación de los Francos a la Grand-Place y toma el índice L, el servicio de la estación de los Francos se toma nuevamente el autobús 10 extendido al mismo tiempo desde la estación de los Francos a la iglesia. Saint-François-d'Assise de Mouvaux , el servicio a la Place Foch abandonado por el 10 es asumido por el 10bis.

El ELRT compra nuevos autobuses Chausson AP 52 para estas nuevas líneas, manteniendo la misma disposición de puertas y modo de operación con dos agentes y tráfico de atrás hacia adelante.

En 1954, los tranvías A, L y R fueron descontinuados:

• la 11 de enero de 1954, el tranvía L Tourcoing Grand-Place - Blanc Seau se sustituye por el autobús 13; el mismo día, el tranvía R Tourcoing Grand-Place - Halluin Douane es reemplazado por el autobús 12;
• la 2 de mayo de 1954, se cancela la línea A entre las Grand-Places de Roubaix y Tourcoing pasando por Fosse aux Chênes , el autobús 18 abandona el servicio de Mouvaux a la línea 17 procedente de Leers y reanuda el servicio del antiguo tranvía A.

La red todavía incluye tres líneas de tranvía y diez líneas de autobús.

Las últimas tres líneas de tranvía de la red se cancelan el 15 de julio de 1956, la línea B Roubaix Gare - Wattrelos Douane se reemplaza por el autobús 14 con extensión desde la aduana Wattrelos en Herseaux en Bélgica  ; la línea C se sustituye por un autobús del índice 19 y la línea C / por un autobús del índice 20. El mismo día, tras un acuerdo entre la ciudad de Lille y las de Roubaix Tourcoing, la ciudad de Lille tiene desde entonces1 st de enero de 1.956el poder de decisión sobre su territorio, la línea F del tranvía TELB, operada por la CGIT desde principios de año, ha sido suprimida, el tramo entre Roubaix y Flers Moulin-Delmar es operado por autobús por el ELRT bajo el índice 21, el este último cede a cambio sus líneas de tranvía suburbano que parten de Lille al CGIT (ver arriba ). A partir de esa fecha, solo el tranvía Grand Boulevard servía a las ciudades de Roubaix y Tourcoing, la red contaba entonces con catorce líneas de autobús más la línea privada Tourcoing - Lannoy.

1960

2000

Desde su creación, la red de autobuses de Ilévia ha sufrido numerosas reorganizaciones para adaptarse a la evolución de la ciudad y los usos de los viajeros. En 2010, se firmó el nuevo contrato de delegación de servicio público , que fue adjudicado por Lille Métropole a Ilévia (entonces Transpole). Este contrato incluye, en particular, la implementación de un "Plan de autobuses" que se extiende a lo largo de tres años.

Plan de autobuses 2006-2009

El objetivo de este primer plan de autobuses era mejorar la red de autobuses en el área metropolitana de Lille ofreciendo conexiones a nuevos municipios y más horarios.

Este plan de autobuses se decidió cuando la red mostró una caída en la asistencia de autobuses, así como una red menos desarrollada que otras grandes ciudades francesas.

Plan de autobuses 2011-2013 Primera fase del plan de autobuses

la 29 de agosto de 2011, la red ha experimentado así un primer cambio. Así, Liane 1 se amplió notablemente al centro comercial Faches-Thumesnil . Se creó una liana periurbana L90 que conecta Comines con la sede de la región de Lille.

Para simplificar la red, las líneas 4 y 12 se han fusionado en una única línea 12 que conecta las localidades de Haubourdin , Loos , Lille , La Madeleine y Marcq-en-Barœul . Lo mismo ocurre con la línea 14, que nació de la fusión de las líneas 9 y 51 y conecta las ciudades de Marquette-lez-Lille y Wattignies .

Este año también ve la llegada de una primera línea nocturna. Este último funciona de jueves a sábado, de 12: 30h a 5: 30h.

Asimismo, ha surgido una primera línea de circunvalación denominada "La Corolle". Esta línea recorre las afueras de Lille y proporciona conexiones directas con ciudades como Villeneuve-d'Ascq y Ronchin en autobús sin pasar por el centro de Lille.

Segunda fase del plan de autobuses

Desde el 27 de agosto de 2012, se han producido nuevos cambios en la red de autobuses.

Se han creado tres nuevas lianas urbanas y periurbanas:

• La Liane 4 (Halluin Gounod <> Tourcoing Center) reemplazando la línea 22 A.
• La Liane 91 (Halluin LP Colbras <> Gare Lille Flandres) reemplazando la línea 35.
• La Liane 91 express (Halluin LP Colbras <> Gare Lille Flandres): una nueva liana para unir directamente Halluin con la estación Lille-Flandres .

Han surgido varias líneas nuevas:

• Línea 10 (Gare Lille Flandres <> CHR Oscar Lambret / Gare Lille Flandres <> Lomme Hegel) en sustitución de las líneas 6B y 73.
• Línea 13 (Lille Porte de Douai <> Villeneuve-d'Ascq Hôtel de ville) en sustitución de las líneas 7, 10 y 43.
• Línea 18 (Lomme A. France <> Villeneuve-d'Ascq Hôtel de ville) en sustitución de las líneas 44, 72 y 73.
• Línea 50 (Marcq Collège <> Verlinghem Centre) en sustitución de las líneas 6A, 7 y 40.
• Línea 51 (Lambersart Les Conquérants <> Gare Lille Flandres) en sustitución de las líneas 6B y 73.
• Línea 53 (Pérenchies Collège Monod <> Lille Bois Blancs) en sustitución de las líneas 72 y 74.
• Línea 57 (Fort de Mons <> Lesquin Verdun) en sustitución de las líneas 15 y 44.
• Línea 59 (Villeneuve-d'Ascq Pont de Bois <> Villeneuve-d'Ascq Contrescarpe) en sustitución de las líneas 10, 41 e Inter'Val.
• Línea 65 (Wattignies Blum / Faches Église <> Villeneuve-d'Ascq 4 Cantons) en sustitución de la línea 53.
• Línea 84 (Comines Les Glycines <> Tourcoing Gare) en sustitución de las líneas 22 D y 37.
• Línea 86 (Comines Mairie <> Gare Lille Flandres) en sustitución de la línea 36.
• Línea 87 (Linselles Cimetière <> Tourcoing Gare) en sustitución de la línea 37.
• Línea 88 (Comines Mairie <> Gare Lille Flandres) en sustitución de la línea 18.

Nuevos servicios en las zonas comerciales:

• Línea Z1 (Tourcoing Gare <> Neuville by Ferrain Reckem)
• Línea Z4 (Tourcoing Gare <> Bondues Carrel)
• Línea Z5 (Les Prés <> ZI Pilaterie)

Por último, dos Citadines se encuentran en las localidades de Halluin y Armentières (en sustitución de la línea 83).

Más allá de estos cambios, la red también ha experimentado una renumeración de sus líneas para seguir un nuevo patrón:

• Los números del 1 al 8 están reservados para Lianes
• Los números del 9 al 19 son las líneas principales.
• Los números del 30 al 39 y del 50 al 59 incluyen las líneas adicionales
• Los números del 60 al 89 son las líneas periurbanas
• Los números del 90 al 99 incluyen las lianas periurbanas

Líneas

Infraestructura

Depósitos

En servicio :

• Depósito de Faidherbe en Villeneuve-d'Ascq  ;
• depósito de Sequedin;
• Depósito de Wattrelos.

Depósitos antiguos:

• depósito de Marcq-en-Barœul;
• Depósito de la Unión en Tourcoing  ;
• Depósito de Vauban en Lille .

Material rodante

Fuentes

Actual

Bus y cantidad	Fechas de entrega	Depósito u operador	Números
Minibús (5)
5 VivaCity + GNC	05/ 2012	Ilévia - Faidherbe	4001-4005
Midibús (10)
5 Irisbus Citelis 10 GNV	07/ 2013	Ilévia - Wattrelos	6001-6005
5 Mercedes-Benz Citaro K	08/ 2012	Keolis Norte	129080-129084
Estándar (363)
5 Irisbus Agora S GNC	09/ 2002 -12 / de 2003	Ilévia - Faidherbe	10099, 10102, 10108-10109 y 10113
202 Irisbus Citelis 12 GNV	10 / de 2005 -01 / 2014	Ilévia - Faidherbe, Sequedin y Wattrelos	10114-10315
2 Iveco Bus Urbanway 12	08/ 2019	Roman FerryCoches	300505-300506
107 Iveco Bus Urbanway 12 GNV	02/ 2015 -11 / 2019	Ilévia - Faidherbe	10400-10506
28 Mercedes-Benz Citaro Facelift	08/ 2007 -05 / 2012	Keolis Norte Westeel Voyages (099114 y 099115)	079099-079103, 089038-089040, 089058-089059, 089101-089102, 099060, 099095-099097, 099114-099115, 109079-109081, 129014-129015, 129020-129022
19 Mercedes-Benz Citaro C2	05/ 2014 -10 / 2018	Keolis Norte Westeel Voyages (159039 y 189038)	149079, 149134-149137, 159039, 159042-159044, 159177-159178, 159195-159196, 169078-169079, 179030-179031, 189014, 189038
Articulado (146)
103 Irisbus Citelis 18 GNV	07/ 2006 -11 / 2013	Ilévia - Sequedin y Wattrelos	8600-8702
2 Irisbus Citelis 18	01/ 2007 y el 10/ 2007	Keolis Norte	074012 y 074037
9 estiramiento facial Mercedes-Benz Citaro G	10/ 2008 , 09/ 2011 , 01/ 2012 , 08/ 2012 y 08/ 2013	Keolis Norte	084028, 114016-114017, 124001, 124003-124004, 134065-134067
4 Mercedes-Benz Citaro G C2	10/ 2014 -12 / 2014	Keolis Norte	144065-144067, 144069
28 Scania Citywide LFA GNC	09/ 2019 -11 / 2019	Ilévia - Sequedin	8800-8827
Larga distancia (41)
2 Irisbus Ares	2006	Viajes Westeel	065011 y 065013
22 Mercedes-Benz Citaro LE	08/ 2007 -05 / 2010	Keolis Norte	073424-0734231, 079095-079097, 083465-083466, 093151-093152, 103058-103064
6 Mercedes-Benz Intouro	2007 - 2015	Keolis Norte	075002, 113125, 113159, 113192, 143102 y 153229
1 Setra S 415 NF	09/ 2008	Keolis Norte	089107
1 Mercedes-Benz Citaro LE MÜ	10/ 2009	Viajes Westeel	093369
4 Irisbus Crossway	2009 - 2011	Keolis Norte Viajes Westeel	093048, 093049 113028, 113029
5 Irisbus Crossway LE	2011 - 2014	Keolis Norte Viajes Westeel	113079, 113180, 113188-113191, 123066, 123101-123103, 143232-143233 113087, 113132
Vehículos escolares (3)
3 Renault Agora S GNC	2001	Ilévia - Faidherbe, Sequedin, Wattrelos	10053, 10054 y 10064

Viejo

Tipo: A - articulado  ; Md - midibus  ; Mn - minibús  ; S - estándar .

Dibujo	Modelo	Escribe	Compañía	Número	Números	En servicio	Reforma	Observaciones
	Bernard B6	Maryland	ELRT	5		Diciembre de 1930		58 plazas, 22 CV. Probablemente viniendo del Autobus linsellois .
	Bernard GB6	Maryland	ELRT	5		Octubre de 1932		55 plazas, 22 CV.
	Brossel A92 DAR-L / Jonckheere	S	CGIT	25	201-225	1962
				20	226-245	1963
				42	246-287	1964
				60	288-347	1965-1966
				8	348-355	1967
	Brossel BL55 / Jonckheere	S	CGIT	17	356-372	1966-1970
	Brossel BL55S / Jonckheere tipo Lille	S	CGIT	15	401-415	1973
		S	CGIT	21	451-471	1974
	Revestimiento AP	S	CGIT					Ocasión.
	Revestimiento AP 2 Panhard	S	ELRT	6		1945	Hacia 1951	Autocares de las líneas 55 y 57.
	Trazador de líneas AP 48 Panhard	S	ELRT	15		1951		Puertas en 202 y 402.
	Revestimiento AP HA	S	ELRT	9		1964
	Citroën C6	Minnesota	ELRT	11		Enero de 1932		18 plazas, 13 CV.
	Citroën P45	Minnesota	ELRT	3		Enero de 1935		35 plazas, 17 CV.
	Floirat B8R	S	CGIT
	Heuliez GX 317	S	Transpole	1	9312	06/1997	07/2014
	Isobloc 655 DHU	S	CGIT	10	101-110	1955/1956
	Panhard Zugam	Maryland	ELRT	1		Noviembre de 1932		55 plazas, 24 CV.
	Renault 215D		CGIT
	Renault Agora S GNC	S	Transpole	75	10001-10052, 10055-10063, 10065-10067, 10069, 10073-10075, 10078-10080, 10084-10087	09 / 1997-03 / 2002	2014-2017
	Renault Citybus	S	Transpole	12	9300-9311	1995-1996	2012, 2014
	Renault PR 180.2	PARA	Transpole	32	8501-8532	1991, 1996
	Renault Scemia	Maryland	ELRT	1		Julio 1933		56 plazas, 30 CV.
	Renault ZPDF	PARA	CGIT					Ocasión.
	SAVIEM UI 20	S	CGIT	7	111-117	1958/1959

Notas y fuentes

Notas

1. Cuando la red se reanuda, el ELRT reorganiza los servicios que luego incluyen las siguientes líneas:
   • 60 Linselles - Tourcoing a través de las aldeas de La Vignette ( Linselles ) y Blanc-Four ( Roncq ) con ciertos servicios limitados a Blanc-Four  ;
   • 61 Linselles - Mouvaux a través de la aldea de Croix-Blanche ( Bondues );
   • 62 Linselles - Tourcoing a través de las aldeas de Croix-Blanche ( Bondues ) y Blanc-Four ( Roncq ) con ciertos servicios limitados a Blanc-Four  ;
   • 63 Linselles - Tourcoing Gare des Francs vía la aldea de Croix-Blanche ( Bondues );
   • 64 Linselles - Bondues  ;
   • 65 Bondues - Tourcoing a través de la aldea de Blanc-Four ( Roncq ) con ciertos servicios limitados a este lugar;
   • 66 Bondues - Mouvaux  ;
   • 67 Bondues - Tourcoing Gare des Francs  ;
   • 68 Tourcoing Gare des Francs - Mouvaux .
2. Es probable que la línea Tourcoing Hôtel-de-Ville - La Marlière nunca se haya vuelto a poner en servicio, ya que el ELRT solo tiene dos autobuses que datan de la década de 1930, así como seis autobuses Chausson AP 2 de 1945 asignados a las líneas 55 y 57 También se desconoce la fecha de reapertura de la línea P Tourcoing - Lannoy.
3. Esta ruta a través del Boulevard de l'Égalité es probablemente la de la antigua línea de autobús Tourcoing Grand-Place - La Marlière .

Bibliografía

Monografias

• Claude Gay ( pref.  Alain Decaux), Au fil des trams, asociación Amitram,1971( 1 st  ed. 1971), 383  p.
• Tourcoing eléctrico de Lille Roubaix , histórico (período 1875-1945) , Marc-en-Barœul,11 de diciembre de 1952, 102  p.

Referencias

1. Proyecto: Cartografía / Tranvía de Lille Roubaix Tourcoing
2. "  Nuevas funciones aportadas por el contrato DSP  " , en Lilletransport.com ,2010(consultado el 21 de julio de 2012 )
3. "  Entrevista con Eric Quiquet sobre el plan de autobuses de 2009  " , en 20minutes.fr ,2009(consultado el 28 de julio de 2012 )
4. "  Presentación del Plan de Bus 2011  " , sobre La vida de la red Transpole ,2011(consultado el 21 de julio de 2012 )
5. "  Presentación del Plan de Buses 2012  " , sobre La vida de la red Transpole ,2012(consultado el 22 de julio de 2012 )
6. "  Estado del parque Transpole  " , en http://transports-info.wixsite.com/transports-info ,9 de septiembre de 2016(consultado el 1 st 08 2017 )

Ver también

Artículos relacionados

• Metro de Lille Métropole
• Tranvía Tourcoing de Lille Roubaix
• Lianas de Lille
• Red interurbana del norte

Enlace externo

• Sitio oficial