KS-1 (OTAN: AS-1 "Perrera" ) | |
Un misil KS-1 colgado bajo el ala de un antiguo Tupolev Tu-16 KS ( Badger-B ) de la Fuerza Aérea de Indonesia , en exhibición en el museo de este último en Yogyakarta. | |
Presentación | |
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Tipo de misil |
misil antibuque de medio / largo alcance |
Constructor | MKB Raduga |
Despliegue | 1955 - 1961 |
Caracteristicas | |
Motores | RD-500K turborreactor |
Misa en el lanzamiento | 3000 kilogramos |
Largo | 8.29 metros |
Diámetro | 1,20 m |
Lapso | 4,77 metros |
Velocidad | Mach 0.9 |
Alcance | 90 kilometros |
Carga útil | 600 kg altamente explosivo (HE) |
Guia |
navegación inercial + radar activo (en fase terminal) |
Detonación | impacto |
Plataforma de lanzamiento |
Tupolev Tu-4K " Toro " Tu-16 " Tejón " |
Diseñado por las oficinas de diseño de MKB Raduga , el KS-1 Komet o KS1 (en ruso : "КС-1 Комета" , cometa), designado por la OTAN AS-1 "Kennel" era un misil aire-tierra de corto alcance, desarrollado en la Unión Soviética y transportado exclusivamente por el Tupolev Tu-4K " Bull " y especialmente el Tu-16 " Badger " .
El KS-1 , del ruso "крылатый снаряд" (misil con alas), se utilizó principalmente para misiones antibuque.
El desarrollo se inició en 1947 , en paralelo con el de una versión disparada desde el suelo, el S-2 Sopka (OTAN: SSC-2B "Samlet" ). Ambos misiles tenían aerodinámica derivada de la del MiG-15 y fueron desarrollados bajo el nombre en clave " Komet " .
El KS-1 fue diseñado para su uso contra barcos. Parecía un MiG-15 encogido sin la cabina y el tren de aterrizaje. La parte principal tenía forma de cigarro, con alas de longitud media barridas hacia atrás y superficies de control tipo "avión" . Estaba propulsado por un motor turborreactor RD-500K , producido por Klimov a partir de un motor Rolls-Royce Derwent británico de ingeniería inversa . La guía fue proporcionada por una unidad de navegación inercial durante el viaje, seguida de un radar semiactivo para la fase de aproximación terminal hacia el objetivo. Una carga perforadora de blindaje de 600 kg altamente explosiva estaba a bordo.
Se cree que el Kennel entró en servicio en 1955 , inicialmente desplegado desde los bombarderos estratégicos Tupolev Tu-4 " Bull " y luego Tu-16KS " Badger-B " , que llevaban dos bajo sus alas. El misil también se exportó a Egipto e Indonesia .
Las fuentes indican que la mayoría de los Kennels fueron reemplazados por el misil KSR-2 (OTAN: AS-5 "Kelt" ), que se desplegó por primera vez en 1966 . Los últimos KS-1 se retiraron del servicio en 1969 .