Este artículo es un borrador para submarinos y la Royal Navy .
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HMAS AE1 | |
HMAS AE1 en marcha en 1914 | |
Escribe | Submarino |
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Clase | clase E |
Función | militar |
Historia | |
Servido en | Marina Real |
Patrocinador | Marina Real |
Constructor | Vickers |
Astillero | Túmulo en Furness |
Fabricación | acero |
Quilla colocada | 14 de noviembre de 1911 |
Lanzamiento | 22 de mayo de 1913 |
Comisión | 28 de febrero de 1914 |
Estado | Perdido en el mar 14 de septiembre de 1914 |
Tripulación | |
Tripulación | 30 marineros |
Características técnicas | |
Largo | 55,16 m |
Maestría | 4,59 metros |
Calado | 4,61 metros |
Cambio | 667 toneladas en superficie, 807 t en buceo |
Propulsión | 2 motores diesel Vickers de 8 cilindros 2 motores eléctricos con baterías |
Potencia | 2 x 800 hp (600 kW ) para diesel y 2 x 420 hp (313 kW ) para electricidad |
Velocidad | 15,25 nudos ( 28,24 km / h ) en la superficie) 10,25 nudos ( 18,98 km / h ) al bucear |
Profundidad | 61 |
Funciones militares | |
Armamento | 5 tubos de torpedos de 18 pulgadas (457 mm ) (2 en la proa , 2 en el medio del barco, 1 en la popa ) un cañón de cubierta de 12 libras |
Esfera de acción | 3000 millas náuticas (5600 km ) a 10 nudos en la superficie 65 millas náuticas (120 km ) a 5 nudos al bucear |
El HMAS AE1 era un submarino de la clase E británica de la Royal Australian Navy (RAN). Fue el primer submarino en servir en la RAN y se perdió en el mar, en cuerpo y alma.14 de septiembre de 1914, después de menos de siete meses de servicio, cerca de lo que ahora es el este de Nueva Bretaña , en Papúa Nueva Guinea . Las misiones de búsqueda para localizar los restos comenzaron en 1976. El submarino fue encontrado endiciembre de 2017cerca de las islas del duque de York durante la decimotercera misión de investigación.
La clase E se derivó de la clase D anterior, ampliada para acomodar un par adicional de tubos de torpedo en los flancos. El AE1 tenía una longitud total de 55,2 m con un haz de 6,92 m y un proyecto de 3,8 m. Su desplazamiento fue de 750 toneladas largas (760 toneladas) en superficie y 810 toneladas largas (820 toneladas cortas) en inmersión . Los barcos de clase E tenían una profundidad de buceo máxima teórica de 100 pies (30,5 metros), pero la adición de mamparos herméticos fortaleció el casco y aumentó la profundidad de buceo real a 200 pies (61 metros). La tripulación estaba formada por tres 34 hombres, oficiales y marineros.
El barco tenía dos hélices , cada una impulsada por un motor diesel de ocho cilindros de 800 caballos de fuerza (600 kW ) y un motor eléctrico de 420 caballos de fuerza (313 kW ). Este motor dio a los submarinos de clase E una velocidad máxima de 15 nudos ( 28 km / h ) en la superficie y 10 nudos ( 19 km / h ) en inmersión. Llevaban alrededor de 41 toneladas [1] de combustible diesel , lo que les daba un alcance de 3.000 millas náuticas (5.600 km ) cuando navegaban a 10 nudos ( 19 km / h ) en la superficie y 65 millas náuticas (120 km). 5 nudos ( 9,3 km / h ) al bucear.
El AE1 tenía cuatro tubos de torpedos de 18 pulgadas (457 mm ), uno hacia adelante, uno a cada lado del barco, a babor y estribor , y uno a popa. El barco llevaba un torpedo de repuesto para cada tubo. No se instaló ningún cañón .
El AE1 fue construido por Vickers Limited en Barrow-in-Furness , Inglaterra . Su quilla se puso en14 de noviembre de 1911, fue lanzado el22 de mayo de 1913y comisionado en la RAN el 28 de febrero de 1914. Después de su puesta en servicio, el AE1 , acompañado por el HMAS AE2 , el segundo de los dos primeros submarinos de la RAN, llegó a Sydney desde Inglaterra el 24 de mayo de 1914. Los oficiales de submarinos fueron Royal El personal de la Armada (RN), mientras que los tripulantes eran una mezcla de marineros RN y RAN.
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial , el AE1 , comandado por el teniente comandante Thomas Besant, formaba parte de la Armada australiana y de la fuerza expedicionaria enviada para atacar la Nueva Guinea alemana. Con el AE2 , participó en las operaciones conducentes a la ocupación del territorio alemán, incluida la rendición de Rabaul el 13 de septiembre de 1914. La participación del submarino fue reconocida en 2010, tras una revisión del sistema de honores de combate RAN, con la concesión retroactiva de la distinción “Rabaul 1914”.
El 14 de septiembre a las 7 a.m., el AE1 salió de Blanche Bay de Rabaul para patrullar frente a Cape Gazelle con HMAS Parramatta . Si bien aún no había regresado a las 8 p.m., se enviaron varios barcos para encontrarlo. No se encontró rastro del submarino, y fue catalogado como cuerpo y propiedad perdidos. Esta desaparición es la primera gran pérdida de la Primera Guerra Mundial en Australia.
Tras el descubrimiento del submarino en diciembre de 2017, los contra-almirante en retiro Peter Briggs dijo que la causa probable de su pérdida fue un accidente de buceo. Él ha añadido :
“ El submarino parece haber golpeado el lecho marino con fuerza suficiente para desalojar la orza de su pedestal, lo que lo obligó a inclinarse hacia adelante en su borde de ataque , lo que impactó la caja . "
El 14 de septiembre de 2018, un equipo de investigadores liderado por el director del Museo Marítimo Nacional Kevin Sumption completó su investigación sobre el hundimiento del AE1 . Llegaron a la conclusión de que la escotilla de ventilación , que probablemente se dejó abierta para hacer que las condiciones tropicales fueran un poco más llevaderas mientras el submarino estaba en la superficie cerca de las islas Duke of York, no estaba cerrada cuando el submarino se sumergió, lo que provocó la inundación del submarino sala de máquinas y pérdida total de control del AE1 . Luego, el submarino se hundió a más de 100 metros de profundidad e implosionó , matando a todos a bordo al instante.