Günther Krause

Günther Krause
Dibujo.
Günther Krause, en 1990
Funciones
Ministro Federal de Transporte de Alemania
18 de enero de 1991 - 6 de mayo de 1993
Canciller Helmut Kohl
Predecesor Friedrich Zimmermann
Sucesor Matthias wissmann
Ministro federal con poderes especiales
3 de octubre de 1990 - 18 de enero de 1991
Canciller Helmut Kohl
Biografía
Fecha de nacimiento 13 de septiembre de 1953
Lugar de nacimiento Halle-sur-Saale , RDA
Partido político CDU / DDR (1975-1990)
CDU (desde 1990)
Diplomado de Escuela de Arquitectura y
Obras Públicas de Weimar
Profesión Ingeniero
Emprendedor
Günther Krause
Ministros federales de transporte de Alemania
Ministros federales con responsabilidades especiales de Alemania

Gunther Krause , nacido el13 de septiembre de 1953en Halle-sur-Saale , es un político alemán y miembro de la Unión Demócrata Cristiana de Alemania (CDU).

Como secretario de Estado parlamentario de Lothar de Maizière , desempeñó un papel destacado en las negociaciones para la reunificación alemana en 1990 , tras lo cual fue nombrado ministro federal con poderes especiales por Helmut Kohl . Al año siguiente, se convirtió en Ministro Federal de Transporte , cargo del que se vio obligado a dimitir en 1993 tras la revelación de ciertos asuntos que le conciernen. En 1996 no logró conquistar el ayuntamiento de Rostock .

Cosas personales

Educación y carrera

Aprobó su Abitur en 1972 y luego completa dos años de servicio militar en el Ejército Popular Nacional antes de unirse a la escuela de arquitectura e ingeniería civil de Weimar en 1974 , donde obtuvo en 1978 su diploma de ingeniero .

Primero trabajó en una kombinat responsable de la construcción de viviendas en Rostock entre 1978 y 1982 , y luego fue a enseñar en Wismar College hasta 1990 . Obtuvo un doctorado en ingeniería en 1984 , luego una acreditación para supervisar la investigación tres años después.

Profesor honorario de la Wismar School desde 1990 , ahora es un emprendedor independiente.

Vida privada

Ahora vive en Admannshagen-Bargeshagen , Mecklemburgo-Pomerania Occidental , con su segunda esposa, Heike Krause-Augustin, con quien se casó en 2004 . También es padre de dos hijos y cuatro veces abuelo.

Actividad política

Vida militante

En 1975 se incorporó a la Unión Demócrata Cristiana de Alemania del Este (CDU DDR), entonces partido satélite del Partido Socialista Unido de Alemania (SED), del que fue elegido presidente en 1987 en la ciudad-distrito de Bad Doberan . Se convirtió en jefe de la federación del distrito de Mecklemburgo dos años más tarde, y tras la fusión con la CDU de Alemania Occidental, la federación del Estado federado de Mecklemburgo-Pomerania Occidental , tras su reconstrucción entre 1990 y 1993 .

Un arquitecto de la reunificación

Fue elegido miembro de las primeras elecciones libres de la Casa del Pueblo de Alemania Oriental.18 de marzo de 1990, y fue elegido presidente del grupo CDU / DA , que tiene 167 diputados, o el 42% de los escaños. Al mismo tiempo, se convirtió en secretario de Estado parlamentario del ministro-presidente , Lothar de Maizière . En este cargo, fue uno de los principales negociadores del Tratado de Unificación con el ministro federal de Alemania Occidental, Wolfgang Schäuble , firmado el 31 de agosto .

Ministro federal

Ingresó en el Bundestag el 3 de octubre siguiente , junto con otros 143 miembros de la Casa del Pueblo , como delegado de la ex RDA . Ese mismo día, fue nombrado ministro federal con poderes especiales en la coalición negro-amarillo de Helmut Kohl . Diputado federal electo por Mecklemburgo-Pomerania Occidental en las elecciones federales de diciembre , Günther Krause fue nombrado el18 de enero de 1991como Ministro Federal de Transporte en el primer gobierno de la Alemania unificada .

Renuncia y fracaso

Él renunció a 6 de mayo de 1993, comprometida en casos de malversación de fondos públicos, y no se presentó a la reelección en 1994 . En 1996 , se postuló sin éxito como candidato a la alcaldía de Rostock .

Negocio

Su renuncia se debe a su implicación en diversos asuntos económicos, como la venta de las áreas de carretera de la ex Alemania del Este , la utilización de una mujer desocupada como ama de llaves , sin declarar, o el reembolso, injustificado, de su mudanza por parte de la Gobierno federal. Sobre este último punto, sin embargo, el Tribunal de Cuentas Federal no encontró nada ilegal.

Habiendo mentido al firmar un contrato en 2001 , fue sentenciado a23 de diciembre de 2002por el tribunal regional de Rostock por infidelidad en las relaciones contractuales, fraude y evasión fiscal , a tres años y nueve meses de prisión. Este veredicto fue confirmado parcialmente en 2004 por el tribunal federal , que sin embargo ordenó un nuevo juicio sobre la base de nuevos cargos. Fue condenado de nuevo, el30 de octubre de 2007, a catorce meses de libertad condicional, luego de haberse declarado culpable de quiebra y abuso de confianza hacia sus empleados. Sin embargo, apeló su condena ante un tribunal federal.

Notas y referencias

  1. "Alemania: acusado de falta de delicadeza - el Ministro de Transporte ha dimitido", Le Monde , le8 de mayo de 1993

Apéndices

Artículos relacionados

enlaces externos