Gran Premio de Italia de Automóviles 2020
Gran Premio de Italia 2020 Autodromo Nazionale di Monza| Número de vueltas | 53 |
|---|---|
| Longitud del circuito | 5.793 kilometros |
| Distancia de carrera | 306,720 kilometros |
| Afluencia | a puerta cerrada |
|---|
| Ganador |
Pierre Gasly , AlphaTauri - Honda , 1 h 47 min 6 s 056 (velocidad media: 171.830 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Hamilton , Mercedes , 1 min 18 s 887 (velocidad media: 264,363 km / h ) |
| Récord de vuelta de carrera |
Hamilton , Mercedes , 1 min 22 s 746 (velocidad media: 252,034 km / h ) |
El Gran Premio de Italia en 2020 ( Fórmula 1 Gran Premio de Italia Heineken 2020 ) jugado en 6 de septiembre de 2020 en el circuito de Monza es la 1026 ª ronda del campeonato del mundo de Fórmula 1 compitió desde 1950 donde se encuentra el circuito en el Parco Reale de Monza y apodado "el Templo de la Velocidad", fue una de las siete pistas utilizadas para esta edición inaugural. Esta es la septuagésima primera edición del Gran Premio de Italia contando para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, la septuagésima se disputará en Monza y la octava prueba del campeonato 2020 .
La pandemia de Covid-19 , resultó en el aplazamiento o cancelación de las diez primeras carreras programadas del campeonato 2020, y la temporada finalmente comenzó con el Gran Premio de Austria el5 de julio. la2 de junio de 2020, La dirección de Fórmula 1 publica una primera versión del nuevo calendario con ocho carreras disputadas todas en Europa, siendo la octava el Gran Premio de Italia, disputado en la misma época del año como de costumbre, con la diferencia de que iba a ser la decimoquinta prueba del campeonato y que la carrera se desarrolle a puerta cerrada. La Fórmula 1 se quedó en Italia para competir, una semana después, en el inédito Gran Premio de Toscana en el circuito de Mugello .
La prohibición del "modo fiesta" y la obligación de circular con un mapa de un solo motor durante todo el fin de semana de carrera no cambia el rumbo de la clasificación para el Mercedes W11 , todo lo contrario: Lewis Hamilton y Valtteri Bottas están solos en el mundo para el conquista de la pole position en el “templo de la velocidad”. Ambos rompen el récord anterior de la vuelta más rápida en la historia de la Fórmula 1, establecido por Kimi Räikkönen en Monza en 2018 . A una velocidad media de 264,363 km / h , Hamilton consigue su 94 ° pole position, la sexta del año (contra cinco en total en 2019 ), por delante de su compañero de equipo en 69 milisegundos. A diferencia de sus rivales, no necesitaban buscar la aspiración de los conductores que conducían delante de ellos para ahorrar tiempo y preferían evolucionar en un aire tranquilo en las rectas, las cualidades de su coche en las curvas y los deflectores les daban una ventaja significativa. .
El más rápido detrás de ellos, a ocho décimas de segundo, es Carlos Sainz Jr. , acompañado en segunda fila por Sergio Pérez . Max Verstappen , casi un segundo detrás de Hamilton, solo logró el quinto tiempo y comenzó en tercera fila con Lando Norris . Daniel Ricciardo y Lance Stroll ocupan la cuarta fila, Alexander Albon y Pierre Gasly completan la lista de pilotos que han llegado a la tercera fase de clasificación. Ferrari lamenta su peor resultado en la clasificación de Monza donde Sebastian Vettel , eliminado en la Q1, arranca desde el decimoséptimo puesto mientras que Charles Leclerc , que apenas llega a la Q2, arranca decimotercero, un año después de haber conseguido la pole y la victoria .
Circunstancias excepcionales permiten que Pierre Gasly obtenga su primera victoria en la Fórmula 1 para su quincuagésimo quinto comienzo. Nacido en 1996, año del último éxito de un Fórmula 1 francés ( Olivier Panis en el Gran Premio de Mónaco ), se convierte en el 109 ° vencedor de la disciplina y el decimotercer francés y, a los 24 años, el piloto victorioso más joven de su país. . La Scuderia AlphaTauri también consiguió su primer éxito, el segundo del equipo afincado en Faenza que, bajo el nombre de Scuderia Toro Rosso , había ganado en Monza en 2008 con Sebastian Vettel. Carlos Sainz Jr. , segundo después de perseguir a Gasly al final de la carrera, y Lance Stroll , tercero, completan un podio completamente nuevo. Ningún otro equipo que no sea Mercedes, Red Bull o Ferrari ha ganado desde el Gran Premio de Australia de 2013 , y no encontrar un piloto de uno de estos tres equipos en un podio se remonta al Gran Premio de Hungría de 2012 .
Gasly, décimo en la parrilla, vio a Lewis Hamilton alejarse de la salida cuando Valtteri Bottas, quien perdió su vuelo, se encontró sexto después de una vuelta y Carlos Sainz Jr. rodó en segundo lugar. Mientras Hamilton se adelanta, la carrera cobra vida después de veinte vueltas cuando Kevin Magnussen , averiado no muy lejos del pit lane, se estaciona al borde de la pista, lo que hace que el coche de seguridad salga y el cierre temporal del pitlane . Justo antes, Gasly cambió sus neumáticos blandos por neumáticos duros. Tanto Hamilton como Antonio Giovinazzi cometen el error de volver a boxes, una maniobra prohibida temporalmente. Después de tres vueltas detrás del coche de seguridad, finalmente se despeja el pit lane y la mayoría de los demás pilotos cambian sus neumáticos. Cuando el evento comenzó de nuevo, todos los competidores volvieron a salir a toda velocidad pero en la vigésimo cuarta vuelta, Charles Leclerc, ahora cuarto, perdió la parte trasera de su SF1000 en la Parabolica y la aplastó violentamente con los neumáticos. Después de varias vueltas de neutralización, la carrera fue interrumpida con una bandera roja para permitir la reparación de la pared del neumático, mientras que la penalización recayó en Hamilton y Giovinazzi en forma de un stop and go de diez segundos. Como los pilotos pudieron aprovechar la oportunidad para cambiar sus neumáticos, Gasly eligió medianos , al igual que Lance Stroll que aún no se había detenido y se benefició de una “parada libre”.
Se lanza un nuevo procedimiento de salida en la vigésimo octava vuelta; En la parrilla, Hamilton está por delante de Stroll, Gasly, Räikkönen, Giovinazzi, Sainz, Norris y Bottas. Stroll pierde su salida, lo que le permite a Gasly tomar el segundo lugar en la primera chicane. Cuando Hamilton y Giovinazzi observaron sus penaltis y partieron detrás del pelotón, Pierre Gasly se encontró a la cabeza de la carrera. Sainz superó rápidamente a Stroll, luego a Räikkönen en la vuelta 34 y se puso en marcha en su persecución. El francés consiguió mantenerse más de un segundo por delante de su rival para evitar que entrara en la zona de uso de su alerón trasero móvil y se desplazó a las rectas para privarle de la succión pero, en la última vuelta, el McLaren finalmente puede bajar su spoiler. El español, sin embargo, nunca está en condiciones de realizar un ataque directo y Gasly y todo su equipo pueden alegrarse; batido por cuatro décimas de segundo, Sainz también obtuvo el mejor resultado de su carrera.
Lance Stroll, tercero, obtiene el segundo podio de su carrera y precede a Lando Norris que logró mantener a Bottas detrás de él; Les siguen Daniel Ricciardo y Lewis Hamilton, quienes, con récords de vueltas, subieron al séptimo lugar y obtuvieron un punto extra. Alcanzó el récord de 221 llegadas en puntos. De las peleas del pelotón emergen Esteban Ocon octavo, Daniil Kvyat noveno y Sergio Pérez décimo. Todos aplastaron a Kimi Räikkönen , muy bien situado en la nueva salida, y que no pudo resistirlos.
En el mundial, Lewis Hamilton (164 puntos) tiene 47 puntos de ventaja sobre Valtteri Bottas (117 puntos) que supera a Max Verstappen (110 puntos), fuera de tiro en Monza y víctima de un retiro por un problema de motor después de 30 vueltas. Muy por detrás de este trío, Lando Norris está empatado en el cuarto lugar con Lance Stroll (57 puntos). En un pañuelo de bolsillo, siguen Alexander Albon (48 puntos), Charles Leclerc (45 puntos), Pierre Gasly (43 puntos), Carlos Sainz y Daniel Ricciardo (41 puntos). Entre los fabricantes, la ventaja de Mercedes (281 puntos) sobre Red Bull (158 puntos) ha alcanzado las 123 unidades. McLaren consolida su tercer puesto (98 puntos) por delante de Racing Point (82 puntos), Renault (71 puntos) que supera a Ferrari (61 puntos) y Alpha Tauri (47 puntos). El día que la familia Williams dejó la Fórmula 1, su equipo seguía siendo el único en anotar cero puntos.
contexto
Primer Gran Premio sin modificación de modos de motor
Al margen del Gran Premio de España en Barcelona , los equipos recibieron una carta de Peter Bayer, Secretario General de Motorsport de la FIA, anunciando el plan para prohibir el cambio de modo de motor para la clasificación y la carrera. Esto debería llevar a una directiva técnica que lo prohíba y no permita ninguna diferencia en el funcionamiento del motor en un fin de semana de Gran Premio.
Al finalizar el Gran Premio de España el 16 de agostoMichael Masi, director de carrera de la FIA, confirmó el deseo de prohibir los métodos de calificación del motor: “Nuestros ingenieros han realizado muchos trabajos preparatorios y también hemos consultado a los fabricantes de motores. Por lo tanto, tenemos plena confianza en nuestra directiva y tenemos la intención de publicarla antes de la carrera en Spa. "
Michael Masi nos asegura que la FIA tiene el poder de hacer cumplir la regla sobre los modos de motor durante el Gran Premio. Tras el Gran Premio de España, se informó a los equipos que el organismo quería poner fin, a finales de agosto, a la práctica de múltiples modos de motor: la federación desea limitar el uso a un motor monomodo para la clasificación y la carrera. , que señala, por un lado, la desaparición de los modos de rendimiento de calificación ("modo fiesta") y, por otro lado, la desaparición de los modos de economía de motor en la carrera para permitir a los oficiales controlar mejor lo que hacen los equipos con sus unidades de potencia porque " La multitud y complejidad de los modos utilizados hacen que sea extremadamente difícil para la FIA controlar el cumplimiento de todas las regulaciones y disposiciones relacionadas con la unidad de potencia en ciertos puntos cruciales de los Grandes Premios. " La FIA se basa en el artículo 27.1 del reglamento deportivo, que establece que los conductores deben conducir su automóvil solos y sin ayuda, mientras que los cambios en los modos del motor de combustión interna actualmente en vigor podrían significar que el conductor no conduce el automóvil solo y sin asistencia.
El fin del "modo fiesta" finalmente está previsto que entre en vigor a partir del Gran Premio de Italia de Motor.
Neumáticos disponibles
| Neumáticos de pista seca | Neumáticos de lluvia | |||
|---|---|---|---|---|
 Duro (tipo C2)
|
 Medios (tipo C3)
|
 Licitación (Tipo C4)
|
 Intermediarios |
 Lluvia |
Práctica libre
Primera sesión, viernes de 11 a 12:30 h.
| Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:20:70 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20:94 | + 0 s 245 |
| 3 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1 min 21 s 500 | + 0 s 797 |
| 4 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 1:21:55 | + 0 s 852 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:21:64 | + 0 s 938 |
| 6 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1:21:66 | + 0 s 964 |
- Roy Nissany , piloto de pruebas en Williams F1 Team , reemplaza a George Russell durante esta sesión de práctica; se pone el 18 º tiempo 1 min 22 s 826 .
- Max Verstappen se sale de la pista en la chicane Ascari, cruza la trampa de grava y daña la boca de su Red Bull RB16 en las barreras con 50 minutos para el final de la sesión; sus mecánicos reparan rápidamente su coche y él puede volver a la pista y lograr el quinto mejor tiempo.
- Los pilotos del Ferrari SF1000 están, como se esperaba, luchando en su terreno: Charles Leclerc es undécimo a 1 s 201 detrás de Bottas y Sebastian Vettel decimonoveno a 2 s 285 .
Segunda sesión, viernes de 15 a 16:30 horas.
| Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 20 s 192 | |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:20:45 | + 0 s 262 |
| 3 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:21:08 | + 0 s 897 |
| 4 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1:21:12 | + 0 s 929 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:21:28 | + 1 s 036 |
| 6 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:21:31 | + 1 s 121 |
- Lando Norris y Pierre Gasly están cambiando la jerarquía al ser los únicos pilotos a menos de un segundo del Mercedes.
- Los Ferrari se ven obligados a correr con muy poca carga aerodinámica y sus conductores tienen problemas para mantenerlos en la pista. Charles Leclerc exclama por radio: “¡Este coche es tan difícil de conducir! “ Obtiene el noveno tiempo 1 s 311 Hamilton y Sebastian Vettel duodécimo más de un segundo y medio.
Tercera sesión, sábado de 12 a 13 h.
| Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:20:08 | |
| 2 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:20:31 | + 0 s 229 |
| 3 | Lando norris | McLaren - Renault | 1 min 20 s 412 | + 0 s 323 |
| 4 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:20:41 | + 0 s 330 |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20:43 | + 0 s 350 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:20:45 | + 0 s 367 |
- Desde Valtteri Bottas hasta Max Verstappen , los seis primeros se disputan en tres décimas de segundo.
- Mientras ya estaba usando una nueva unidad propulsora, Daniel Ricciardo se vio obligado a detenerse al borde de la pista a diez minutos del final de la sesión, víctima de un problema de motor justo después de marcar el cuarto tiempo.
- Romain Grosjean , Sergio Pérez , Nicholas Latifi , Carlos Sainz , Pierre Gasly , Alexander Albon y Lance Stroll están bajo investigación por conducir demasiado lento, lo que obligó a Lewis Hamilton a conducir, a alta velocidad, sobre el césped para evitarlo. El piloto de Mercedes pasó primero a George Russell y Kevin Magnussen y luego tuvo que poner dos ruedas en el césped cuando se acercaron a la Parabólica para pasar a Latifi y Grosjean, que iban uno al lado del otro; luego pasó a Pérez en la última curva. Si el director de carrera finalmente decide no sancionar a nadie, considerando que era imposible incriminar a un piloto más que a otro, recuerda a los competidores que deben respetar las instrucciones del director de carrera en la calificación sobre el tiempo mínimo. ser observado para giros lentos (1 min 43 s) .
Sesión clasificatoria
Resultados calificativos
| Pos. | Piloto | Estable | Cualificaciones 1 | Cualificaciones 2 | Cualificaciones 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:19:54 | 1:19:09 | 1:18:88 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:19 786 | 1:18:95 | 1:18:95 |
| 3 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1 min 20 s 099 | 1:19 705 | 1:19 695 |
| 4 | Sergio Pérez | Punto de carreras - BWT Mercedes | 1:20:04 | 1:19 718 | 1 min 19 s 720 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:20:19 193 | 1 min 19 s 780 | 1:19 795 |
| 6 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:20:34 | 1 min 19 Segundos 962 | 1:19 820 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:20:54 | 1:20:03 | 1:19:86 |
| 8 | Paseo Lance | Punto de carreras - BWT Mercedes | 1 min 20 s 400 | 1 min 19 s 924 | 1: 20: 049 |
| 9 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:21:10 104 | 1:20:06 | 1 min 20 s 090 |
| 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1:20:14 145 | 1:19:09 | 1:20 177 |
| 11 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 1 min 20 seg 307 | 1 min 20 s 169 | |
| 12 | Esteban Ocon | Renault | 1 min 20 s 747 | 1:20:23 | |
| 13 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:20:44 | 1:20:27 | |
| 14 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 01: 21: 010 | 1 min 20 s 926 | |
| 15 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:20:86 | 1:21:57 | |
| dieciséis | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:21:13 | ||
| 17 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1:21:15 | ||
| 18 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:21:06 | ||
| 19 | George Russell | Williams - Mercedes | 1:21:58 | ||
| 20 | Nicolás Latifi | Williams - Mercedes | 1:21:17 | ||
| Tiempo mínimo para completar la calificación: 1 min 25 s 079 (107% de 1 min 19 s 514) | |||||
Grilla de partida
Raza
Clasificación de carrera
| Pos. | n o | Piloto | Estable | Excursiones | Tiempo / Abandono | Puerta | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 53 | 1 h 47 min 6 s 056 (171,830 km / h) | 10 | 25 |
| 2 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 53 | + 0 s 415 | 3 | 18 |
| 3 | 18 | Paseo Lance | Punto de carreras - BWT Mercedes | 53 | + 3s 358 | 8 | 15 |
| 4 | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 53 | + 6s 000 | 6 | 12 |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 53 | + 7 segundos 108 | 2 | 10 |
| 6 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 53 | + 8 s 391 | 7 | 8 |
| 7 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | + 17 s 245 | 1 | 6 + 1 |
| 8 | 31 | Esteban Ocon | Renault | 53 | +18 años 691 | 12 | 4 |
| 9 | 26 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 53 | + 22 s 208 | 11 | 2 |
| 10 | 11 | Sergio Pérez | Punto de carreras - BWT Mercedes | 53 | + 23 segundos 224 | 4 | 1 |
| 11 | 6 | Nicolás Latifi | Williams - Mercedes | 53 | +32 s 876 | 20 | |
| 12 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 53 | + 35 s 164 | dieciséis | |
| 13 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 53 | + 36 segundos 312 | 14 | |
| 14 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 53 | + 36 segundos 593 | 19 | |
| 15 | 23 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 53 | + 37 s 533 | 9 | |
| dieciséis | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 53 | + 55 años 199 | 18 | |
| Abd. | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 30 | Motor | 5 | |
| Abd. | dieciséis | Charles Leclerc | Ferrari | 23 | Accidente | 13 | |
| Abd. | 20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 17 | Pérdida de potencia | 15 | |
| Abd. | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 6 | Frenos | 17 |
Pole position y récord de vuelta
- Pole position : Lewis Hamilton ( Mercedes ) en 1 min 18 s 887 (264,363 km / h).
- Mejor vuelta de la carrera : Lewis Hamilton ( Mercedes ) en 1 min 22 s 746 (252.034 km / h) en la trigésima cuarta vuelta; séptimo en la carrera, ganó el punto de bonificación asociado con la vuelta más rápida de la carrera.
Tours a la cabeza
- Lewis Hamilton ( Mercedes ): 26 vueltas (1-20 / 22-27)
- Carlos Sainz Jr. ( McLaren - Renault ): 1 vuelta (21)
- Pierre Gasly ( AlphaTauri - Honda ): 26 vueltas (28-53)
Clasificaciones generales al final de la carrera
| Pos. | Piloto | Estable | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 164 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 117 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 110 |
| 4 | Paseo Lance | Punto de carreras - BWT Mercedes | 57 |
| 5 | Lando norris | McLaren - Renault | 57 |
| 6 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 48 |
| 7 | Charles Leclerc | Ferrari | 45 |
| 8 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 43 |
| 9 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 41 |
| 10 | Daniel Ricciardo | Renault | 41 |
| 11 | Sergio Pérez | Punto de carreras - BWT Mercedes | 34 |
| 12 | Esteban Ocon | Renault | 30 |
| 13 | Sebastián Vettel | Ferrari | dieciséis |
| 14 | Nico Hülkenberg | Punto de carreras - BWT Mercedes | 6 |
| 15 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 4 |
| dieciséis | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 2 |
| 17 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1 |
| Pos. | Estable | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 281 |
| 2 | Red Bull - Honda | 158 |
| 3 | McLaren - Renault | 98 |
| 4 | Punto de carreras - BWT Mercedes | 82 |
| 5 | Renault | 71 |
| 6 | Ferrari | 61 |
| 7 | AlphaTauri - Honda | 47 |
| 8 | Alfa Romeo - Ferrari | 2 |
| 9 | Haas - Ferrari | 1 |
Estadísticas
El Gran Premio de Italia 2020 representa:
- la 94 ª pole de Hamilton , su sexta y la séptima temporada de Monza desde 2008;
- el 1 st victoria para Pierre Gasly , por su 55 º inicia en la Fórmula 1; se convirtió en el 109 º ganador del Gran Premio y el primer francés desde Olivier Panis en Mónaco 1996 ; También se convierte en el 13 º francés en ganar un Gran Premio desde el inicio del Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1950 y el primer Normand a experimentar el éxito en la disciplina principal del automovilismo .
- el 1 st victoria de la Scuderia AlphaTauri bajo ese nombre pero la segunda victoria del equipo con sede en Faenza tras el éxito de Sebastian Vettel , la conducción de un Toro Rosso en el mismo circuito en 2008 ;
- el 1 er podio Racing F1 Punto de equipo ;
- la 77 ª victoria para Honda como motor.
Durante este Gran Premio:
- Lewis Hamilton obtuvo la pole position a una velocidad promedio de 264.363 km / hy completó la vuelta más rápida en la historia de la Fórmula 1, rompiendo el récord anterior, establecido por Kimi Raïkkönen en el Gran Premio de Italia de 2018 ( 263.588 km / h ); Valtteri Bottas , segundo en la clasificación, también rompió el récord anterior de Räikkönen ( 264.132 km / h );
- Valtteri Bottas cruza la marca de los 1.400 puntos registrados en la Fórmula 1 (1.406 puntos registrados);
- Carlos Sainz Jr. cruza la marca de los 300 puntos en la Fórmula 1 (308 puntos);
- Lando Norris supera la marca de los 100 puntos en la Fórmula 1 (106 puntos registrados);
- Pierre Gasly lidera un Gran Premio por primera vez en su carrera, durante 26 vueltas;
- Carlos Sainz Jr. lidera un Gran Premio por primera vez en su carrera, durante 1 vuelta;
- Pierre Gasly es elegido "Piloto del día" tras una votación organizada en el sitio web oficial de Fórmula 1;
- Après Maurice Trintignant (2 victoires), François Cevert (1), Jean-Pierre Beltoise (1), Jean-Pierre Jabouille (2), Jacques Laffite (6), Patrick Depailler (2), Didier Pironi (3), Patrick Tambay (2), René Arnoux (7), Alain Prost (51), Jean Alesi (1) et Olivier Panis (1), Pierre Gasly est le treizième pilote français vainqueur d'un Grand Prix de Formule 1, et à 24 ans, el mas joven ;
- Honda obtiene una segunda victoria en la misma temporada con dos equipos diferentes (después de Red Bull ), lo que no ocurría desde 1987 con Lotus y Williams ;
- Lewis Hamilton mejora su récord de llegadas consecutivas en puntos (41), y iguala al de Michael Schumacher por el número total (221);
- La Scuderia AlphaTauri es el primer equipo además de Ferrari , Mercedes y Red Bull en ganar una carrera desde el Gran Premio de Australia de Motor de 2013 , también es la primera vez desde el Gran Premio de Hungría de 2012 que ninguno de los autos de estos tres establos alcanza el podio. .
- Tom Kristensen , nueve veces ganador de las 24 Horas de Le Mans y seis veces ganador de las 12 Horas de Sebring ha sido designado asesor por la FIA para ayudar al grupo de jefes de carrera en sus juicios.
Notas
- El 7 de agosto de 2020, la FIA anunció que Racing Point fue multado con 400.000 euros y perdió 15 puntos en el campeonato mundial de constructores debido a paletas de frenos que eran ilegales porque fueron diseñadas por Mercedes. Esta sanción se aplica solo en relación con el Gran Premio de Estiria y no afecta a los resultados de los pilotos.
Referencias
- AFP, " F1: Final del juego para el" modo fiesta "? » , En sport.francetvinfo.fr ,15 de agosto de 2020(consultado el 16 de agosto de 2020 )
- Olivier Ferret, "¿ Modos de motor de calificación prohibidos en la próxima carrera? » , En motorsport.nextgen-auto.com ,13 de agosto de 2020(consultado el 16 de agosto de 2020 )
- Olivier Ferret, “ La FIA confirma su deseo de prohibir los modos de clasificación con motor en Bélgica. » , En fr.motorsport.com ,17 de agosto de 2020(consultado el 17 de agosto de 2020 )
- Fabien Gaillard, “ La FIA asegura que puede hacer cumplir la regla sobre los modos del motor. » , En fr.motorsport.com ,20 de agosto de 2020(consultado el 21 de agosto de 2020 )
- Olivier Ferret, " Sin" modo fiesta ", Horner espera un acercamiento pero no un cambio. El director de Red Bull Racing sigue siendo realista. » , En motorsport.nextgen-auto.com ,28 de agosto de 2020(consultado el 28 de agosto de 2020 )
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- (in) Formula One Management, " FORMULA 1 GRAN PREMIO D'ITALIA 2020 HEINEKEN - PRACTICE 2 " en formula1.com ,4 de septiembre de 2020(consultado el 4 de septiembre de 2020 )
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