Saint-Michel - estación de Notre-Dame
| Saint-Michel - Notre-Dame | ||||
 Quai du RER B en la dirección de Châtelet - Les Halles . | ||||
| Localización | ||||
|---|---|---|---|---|
| País | Francia | |||
| Común | París | |||
| Arrondissement | 5 º | |||
| Dirección |
Quai Saint-Michel 75005 París |
|||
| Coordenadas geograficas | 48 ° 51 ′ 13 ″ norte, 2 ° 20 ′ 39 ″ este | |||
| Manejo y operación | ||||
| Dueño | RATP , SNCF | |||
| Operador | RATP, SNCF | |||
| Código UIC | 87785436 (RER B) 87547315 (RER C) |
|||
| Servicios |
  
|
|||
| Caracteristicas | ||||
| Líneas) | Quai-d'Orsay a París-Austerlitz (RER C) | |||
| Carriles | 4 | |||
| Muelles | 3 | |||
| Tránsito anual | 27,5 millones de viajeros (2019) | |||
| Zonificado | 1 ( precios de Île-de-France ) | |||
| Histórico | ||||
| Puesta en servicio | 28 de mayo de 1900 | |||
| Correspondencia | ||||
| Metro |
  ( Saint-Michel )  ( Cluny-La Sorbonne )
|
|||
| Autobús |
 RATP 21 27 3847 63 86 87 96 |
|||
| Noctiliano |
Noctiliano N12 N13 N14 N15 N21 N22 N122 |
|||
Geolocalización en el mapa: Francia
| ||||
La estación de Saint-Michel - Notre Dame es una estación ferroviaria francesa situado en el 4 º , 5 º y 6 º arrondissement de París .
Fue puesto en servicio en 1900 bajo el nombre de Pont Saint-Michel por la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) que será atendido por el RER C a partir de 1979. Tomó su nombre actual en 1988 cuando se inauguró de los RER B plataformas . Hoy es una estación de la Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) para la parte servida por el RER C, y de la Autoridad Autónoma de Transporte de París (RATP) para la parte servida por el RER B.
Situación ferroviaria
La estación Saint-Michel - Notre-Dame se encuentra en el punto kilométrico (PK) 2.633 de la línea Quai-d'Orsay a Paris-Austerlitz de la red ferroviaria Nacional (recorrida por el RER C), entre las estaciones del Musée d «Orsay y Paris-Austerlitz .
También se encuentra en PK 3.45 de la línea B del RER, entre Châtelet - Les Halles y Luxemburgo .
Historia
Estación de la línea C
La estación RER C es el legado de la red ferroviaria París-Orleans . En efecto, éste tenía la estación de Austerlitz , donde su red era un callejón sin salida en un barrio algo alejado del corazón de París y cuyo servicio era mediocre. La Exposición Universal de 1900 dio a Paris-Orléans la oportunidad de extender su línea hasta la nueva estación de Orsay , por una línea a lo largo del Sena .
Luego se construyó una estación intermedia bajo los andenes casi al nivel del río, y permitió la conexión con la línea 4 del metro . Tomó el nombre de Pont Saint-Michel. Esta estación tenía mala fama por su estrechez (andenes de menos de 2 metros), su oscuridad ambiental y su ubicación: se montaba a horcajadas sobre varias curvas y contracurvas, impidiendo al conductor o al conductor '' observar todo el andén al cerrar. las puertas.
Cuando se creó el RER C para 1979 , la estación se amplió ligeramente y se equipó con cámaras para ayudar cuando se cerraron las puertas. Cuando se abrieron los andenes del RER B en 1988, la estación tomó su nombre actual. Pertenece a la SNCF .
En 2015, según estimaciones de SNCF (RER C), el número de pasajeros anuales fue de 32,119,200 viajeros.
Estación de la línea B
Una estación en Saint-Michel en dirección norte-sur era un viejo sueño de los ingenieros de la línea Sceaux , una pequeña línea ferroviaria que conectaba la margen izquierda de París con Sceaux . Los sucesivos terminales parisinos fueron Denfert-Rochereau , luego Luxemburgo . Pero los medios de comienzo de la XX e siglo no permitieron que las locomotoras de vapor para atravesar un túnel con una pendiente empinada tal y suben a que, manteniendo su humo tanto tiempo.
En 1977 , como parte de la construcción de la red regional express , la línea se amplió finalmente a Châtelet . Sin embargo, aunque los muelles de Saint-Michel se construyan al mismo tiempo que la línea, no será lo mismo para los accesos a ellos: el sótano es particularmente inestable en este lugar. La obra de acceso se inició en 1983 y no se completó hasta 1988 , cuando la estación se enlazó con los andenes del RER C y cuando el conjunto tomó el nombre de Saint-Michel - Notre-Dame. La estación de la línea B pertenece a RATP .
Gracias a la apertura del RER B y a la necesidad de disponer de varias salidas para evacuar a los viajeros, en 1988 se reabrió la estación Cluny - La Sorbonne de la línea 10 .
la 25 de julio de 1995, la estación fue escenario de un atentado con bomba preparado por Khaled Kelkal en un tren RER B que mató a 8 personas y dejó 117 heridos. Una placa conmemorativa recuerda la tragedia frente al lugar donde explotó la bomba.
En 2015, según las estimaciones de RATP (RER B), el número de pasajeros anuales fue de 7.806.419 viajeros.
Servicio de viajeros
Acceso
Actualmente, esta estación cuenta con numerosos accesos superficiales para afrontar:
- a la gran cantidad de viajeros, incluidos los turistas.
- a la importancia turística, universitaria, jurídica y económica de los distritos aledaños.
La entradas específicas RER B propagación de la explanada de la Notre-Dame de París ( 4 º ) para el Boulevard Saint-Germain (Cluny - La Sorbonne) ( 5 º ). Los de la RER C están situados a lo largo del quai Saint-Michel ( 5 º ) y en el extremo este de la quai des Grands-Augustins ( 6 th ).
Muelles
Debido a la curva que forma la vía, la accesibilidad de los trenes de la línea C se considera muy difícil.
Desierto
La estación es servida por todos los trenes de ambas líneas.
Intermodalidad
La estación conecta con la línea 4 del metro , en la estación Saint-Michel y con la línea 10 del metro en la estación Cluny - La Sorbonne . Sin embargo, la conexión entre el RER B y la línea 4 se realiza a través de la plataforma A del RER C, que a menudo está congestionada; En 2019 se está estudiando un túnel de conexión directa.
En superficie, en la vía pública cercana, la estación es servida por las líneas 21, 27, 38, 47, 63, 86, 87 y 96 de la red de autobuses RATP , por el OpenTour y, por la noche, por las líneas N12 , N13 , N14 , N15 , N21 , N22 y N122 de la red de autobuses Noctilien .
Cerca
- Place Saint-Michel , su fuente y su entorno (en particular, los libreros )
- Catedral de Notre Dame
- Barrio Latino con el antiguo monasterio de la Orden de Cluny donde se encuentra el museo de Cluny , que es el Museo Nacional de la Edad Media
- Île de la Cité con el palacio de justicia , el tribunal comercial , el Palais de la Cité y la Sainte-Chapelle , la comisaría de policía , el mercado de las flores y el Hôtel-Dieu
- galería de fotos
- Vía RER B en dirección norte.
- Tren MI 79 del RER B.
- El RER C.
- Vías del RER C, mirando hacia el Museo de Orsay.
- Vías del RER C, mirando hacia Gare d'Austerlitz.
Notas y referencias
- " Frecuencia en estaciones - Saint-Michel Notre-Dame " , en SNCF Open Data , procesamiento 10 de febrero de 2017 (pestaña de información) (consultado el 14 de febrero de 2017 ) .
- " Tráfico anual entrante por estación de la red ferroviaria 2015 - SAINT-MICHEL-NOTRE-DAME, B " , sobre data.ratp.fr , tramitación de 8 de diciembre de 2016 (pestaña de información) (consultado el 14 de febrero de 2017 ) .
- " Deliberación 2019/034 - Convenio de financiación del estudio Anteproyecto de renovación de la estación Saint-Michel-Notre-Dame " [PDF] , en iledefrance-mobilites.fr ,13 de febrero de 2019(consultado el 24 de febrero de 2019 ) .
Ver también
Artículos relacionados
Enlace externo
- La estación de Saint-Michel - Notre Dame , en el sitio web oficial Transilien de la SNCF