Maubeuge | ||||
El edificio de pasajeros y la entrada a la estación. | ||||
Localización | ||||
---|---|---|---|---|
País | Francia | |||
Común | Maubeuge | |||
Habla a | Place de la Gare 59600 Maubeuge |
|||
Coordenadas geograficas | 50 ° 16 ′ 21 ″ norte, 3 ° 58 ′ 00 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 29 500 6 | |||
Servicios |
TER Hauts-de-France IC Traste SNCF |
|||
Caracteristicas | ||||
Líneas) |
Creil a Jeumont Maubeuge a Fourmies |
|||
Carriles | 6 (+ pistas de servicio) | |||
Muelles | 3 | |||
Altitud | 134 metros | |||
Histórico | ||||
Puesta en servicio | 11 de agosto de 1855 | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
| ||||
La estación de tren de Maubeuge es una estación de tren francesa de la línea Creil en Loma , ubicada al suroeste del centro de la ciudad de Maubeuge , cerca de la ciudad de Louvroil , en el departamento Nord , región Hauts-de-France .
Fue puesto en servicio en 1855 por la Compagnie des chemin de fer du Nord . Es una estación de la Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF), servida por los trenes TER Hauts-de-France y por un transbordador ferroviario de la SNCB .
Establecida a 134 metros de altitud, la estación de Maubeuge se encuentra en el punto kilométrico (PK) 228.418 de la línea de Creil a Jeumont , entre las estaciones de Louvroil y Bons-Pères . Estación de cruce, es el origen de la línea de Maubeuge a Fourmies (en gran parte desmantelada).
La estación de Maubeuge se pone en servicio el11 de agosto de 1855por la Compagnie des chemin de fer du Nord , cuando abrió el tramo de Hautmont a Erquelinnes . Debido a los imperativos de los militares, al ser Maubeuge un bastión donde no debería haber ningún obstáculo que pudiera reducir la seguridad de las fortificaciones, los primeros edificios fueron solo temporales.
Se convirtió en una estación de enlace con la apertura, en 1862, del ferrocarril industrial creado por Pierre François Dumont, un empresario que instaló el primer alto horno en Ferrière-la-Grande en 1829. Ese mismo año, el service des Bridges and Roads y los militares están negociando la sustitución de las instalaciones temporales por una nueva estación. El importante edificio, construido en madera y ladrillos (de fácil desmontaje), se puso en servicio en 1863. En 1864 se construyó un aparador.
Tabla de producto rango de las estaciones norteño departamento para el año 1862, dirigida por Eugene de Fourcy (jefe de máquinas de control), en lugar de Maubeuge estación en el 14 º fila y 25 º durante todo el Norte de la red, con un total de 484 207,86 F . En detalle, esto representa: 15,275.83 F para un total de 67,925 pasajeros transportados, los ingresos por mercancías son 15,275.83 F (alta velocidad) y 347,292.62 F (baja velocidad).
Varios proyectos, para una línea de Maubeuge a Fourmies , se sucederán y retrasarán la creación de este ferrocarril, que finalmente se pondrá en servicio en1 st de septiembre de 1885 ; luego ofrece un total de ocho trenes por día (viajes de ida y vuelta). Otros dos proyectos participarán en el aumento de asistencia de la estación (ya que la atienden), aunque no están directamente vinculados a la red nacional de ferrocarriles: la línea secundaria a ancho de metro de Maubeuge Villers-Sire-Nicole (13 km de longitud ), fue encargado en 1896; la apertura, la16 de marzo de 1902, la primera línea de tranvías eléctricos en Maubeuge .
La línea secundaria de Maubeuge a Villers-Sire-Nicole, así como la red de tranvías eléctricos, cerraron definitivamente en 1951. El servicio de pasajeros de la línea de Maubeuge a Fourmies fue cancelado en 1969 por la Société nationale des Paths de French Railway ( SNCF); el final del servicio de transporte de mercancías en esta misma línea se produjo en 1976.
En 1994, el tren París-Norte - Creil - Compiègne -Maubeuge- Jeumont - Namur se interrumpió, para dar paso al TGV entre París y Lieja , pasando por Mons y Charleroi ; este último no sirve a Maubeuge, porque necesita el LGV Nord para llegar a Bélgica . Sin embargo, un servicio de transporte ferroviario, proporcionado por un InterCity (IC) de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Belgas (SNCB), se crea endiciembre 2018 ; permite, mediante correspondencia en la estación de Maubeuge, ir de Namur a Paris-Nord.
Estación SNCF, cuenta con edificio de pasajeros (con mostradores), abierto todos los días. Está equipado con máquinas automáticas para la compra de boletos . Es una estación “Accès Plus” con instalaciones, equipamientos y servicios para personas con movilidad reducida . El vestíbulo de la estación alberga, entre otras cosas, un buffet / bar y una tienda de prensa.
Un subterráneo permite el cruce de las vías y el paso de una plataforma a otra.
Maubeuge cuenta con trenes TER Hauts-de-France , incluido el enlace París-Norte -Maubeuge, y con los que realizan misiones entre las estaciones: Lille-Flandres , o Valenciennes , y Maubeuge, o Jeumont ; de Busigny y de Maubeuge; d ' Aulnoye-Aymeries y de Jeumont; de Dunkerque y Jeumont (en verano).
Además, hay un servicio de transporte IC desde la SNCB a Charleroi-Sud y Namur ; está en correspondencia con los trenes de París.
A su alrededor hay un aparcamiento para bicicletas y un aparcamiento.
La estación de Maubeuge está abierta al servicio de mercancías.
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Término | Término | IC | Charleroi-Sud | Namur | ||
París-Norte | Aulnoye-Aymeries | TER Hauts-de-France | Término | Término | ||
Busigny | Hautmont | TER Hauts-de-France | Término | Término | ||
Lille-Flandes |
Aulnoye-Aymeries o Hautmont |
TER Hauts-de-France | Jeumont | Jeumont | ||
Lille-Flandes | Aulnoye-Aymeries | TER Hauts-de-France | Término | Término | ||
Valenciennes |
Hautmont o Louvroil |
TER Hauts-de-France |
Los Bons-Pères o Jeumont |
Jeumont | ||
Aulnoye-Aymeries | Hautmont | TER Hauts-de-France | Jeumont | Jeumont | ||
Dunkerque | Aulnoye-Aymeries |
TER Hauts-de-France (temporada: verano) |
Jeumont | Jeumont |