Haren-Sud | |||
Vista general de la parada con un tren en el andén (a la izquierda) y un tren que pasa. | |||
Localización | |||
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País | Bélgica | ||
Común | Ciudad de bruselas | ||
Sección | Haren | ||
Habla a | rue de Verdun 1130 Bruselas |
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Coordenadas geograficas | 50 ° 53 ′ 23 ″ norte, 4 ° 24 ′ 55 ″ este | ||
Manejo y operación | |||
Dueño | SNCB | ||
Operador | SNCB | ||
Código UIC | 88 11130 2 | ||
Servicios |
InterCity (IC) Suburbano (S) |
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Caracteristicas | |||
Líneas) | 36, Bruxelles-Nord a Liège-Guillemins | ||
Carriles | 4 | ||
Muelles | 2 (central) | ||
Altitud | 26 m | ||
Histórico | |||
Puesta en servicio | 1887 | ||
Correspondencia | |||
Autobús | |||
Geolocalización en el mapa: Bélgica
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La estación de tren Haren-Sur ( estación holandesa Haren-Zuid ) es una estación de tren belga de la línea 36, Bruselas Norte - Guillemins , ubicada en la sección Haren de la ciudad conjunta de Bruselas en la región de Bruselas . La sección también tiene la estación de Haren .
Fue encargado en 1887 por los ferrocarriles estatales belgas .
Es una parada de pasajeros de los Ferrocarriles Nacionales de Bélgica (SNCB), servidos por trenes suburbanos (S) .
Establecida a una altitud de 34 metros, la estación Haren-Sud se encuentra en el punto kilométrico (PK) 5.206 de la línea 36, desde Bruxelles-Nord hasta Liège-Guillemins , entre las estaciones Schaerbeek y Diegem .
La 17 de diciembre de 1866, los ferrocarriles estatales belgas están encargando el tramo de dos vías desde Bruselas-Norte hasta Lovaina . Sin embargo, todavía no hay una estación de tren en Haren; siendo la estación más cercana la de Diegem.
Se pone en servicio la parada "Haeren-Sud" en1887por los Ferrocarriles del Estado belga, cuando establecieron un servicio de tren ligero entre Bruselas y Lovaina. Entonces es un simple punto de parada, sin un edificio sólido.
A principios de la década de 1900 , contaba con un edificio de pasajeros, establecido en la alta pendiente de la trinchera, con un cuerpo central con cuatro aberturas y tres pisos de buhardilla más bajo un techo a dos caras, y una pequeña ala a nivel de la muelle (ver imagen al lado).
La 27 de septiembre de 1993, los habitantes de Haren, preocupados por el riesgo de cierre, invierten el muelle y publican allí las peticiones firmadas para mantener la escala.
El puente de carretera ubicado al final del muelle fue demolido y reconstruido en la década de 1970 en previsión del paso de la línea a cuatro vías. El antiguo edificio también fue destruido a fines de la década de 1970 o principios de la de 1980 .
A principios de la década de 2000, se trabajó para rediseñar la línea y se detuvo. Las obras de infraestructura se completan enJulio de 2003. La parada ahora tiene dos pasillos centrales para trenes rápidos y dos vías, cada una con una plataforma de isla para trenes más lentos. La finalización de la instalación de las nuevas instalaciones de parada se lleva a cabo en 2008 o 2009.
Entre 2019 y 2020, los andenes de la estación volverán a ser objeto de una importante renovación.
Halte SNCB es un punto de parada no gestionado (PANG) de libre acceso, equipado con una máquina expendedora de billetes automática para la compra de billetes de transporte y un panel informativo en la entrada del andén 4, (lado rue de Verdun). Los muelles elevados están equipados con refugios.
La estación Haren-Sud se encuentra en la zona tarifaria de la región de Bruselas-Capital al igual que la de Haren .
Salvo molestias importantes, los trenes que marcan la parada en Haren-Sud solo utilizan las vías 1 y 4. Las vías 2 y 3 se reservan para los trenes más rápidos; la plataforma que da a estas vías también está parcialmente vallada. Debido al gran número de trenes IC y de alta velocidad que utilizan la línea, el número de trenes que pasan es muy grande.
Haren-Sud cuenta con trenes suburbanos (S) desde la conexión S2 Braine-le-Comte (o Bruxelles-Midi ) - Louvain .
Durante la semana, fines de semana y festivos, la estación recibe servicio en cada dirección con dos trenes S2 por hora.
La estación de Haren de la línea 26 está a 150 m , y como sugieran sus nombres, al sureste; un camino peatonal conecta estas dos estaciones que dan acceso a diferentes destinos. Este último es frecuentado por trenes S5 y S7 que sirven a Mechelen , Vilvoorde , Schuman , Etterbeek , Uccle , Hal y Enghien ( Grammont durante las horas pico).
Haren-Sud no tiene parque para bicicletas ni estacionamiento para vehículos.
La cercana parada Haren-Sud Gare des autobus de Bruxelles es servida por la línea 64 de la red Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) .
Cada plataforma tiene tres accesos; ninguno está adaptado para personas con movilidad reducida.
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Braine-le-Comte o Bruxelles-Midi |
Schaerbeek | S | Diegem | Lovaina |