Estación Enghien
| Enghien | |||
 Edificio de pasajeros y entrada a la estación. | |||
| Localización | |||
|---|---|---|---|
| País | Bélgica | ||
| Común | Enghien | ||
| Habla a | Rue de la Station 7850 Enghien |
||
| Coordenadas geograficas | 50 ° 41 ′ 50 ″ norte, 4 ° 02 ′ 50 ″ este | ||
| Manejo y operación | |||
| Dueño | SNCB | ||
| Operador | SNCB | ||
| Código UIC | 88 83311 1 | ||
| Servicios |
InterCity (IC) Suburbano (S) Hora punta (P) |
||
| Caracteristicas | |||
| Líneas) |
94, Hal en Froyennes (frontera) 123, Grammont en Enghien |
||
| Carriles | 5 (+ pistas de servicio) | ||
| Muelles | 3 (incluyendo 2 centrales) | ||
| Altitud | 60 m | ||
| Histórico | |||
| Puesta en servicio | 16 de enero de 1866 | ||
| Correspondencia | |||
| Autobús | ver Intermodalidad | ||
Geolocalización en el mapa: Henao
| |||
La estación de Enghien es una estación de ferrocarril belga de la línea 94, Hal en Froyennes (frontera) , ubicada cerca del centro de la ciudad de Enghien en la provincia de Hainaut en Valonia .
Fue puesto en servicio en 1866 por la Compagnie du chemin de fer directamente desde Bruselas a Lille y Calais . Es una estación de los Ferrocarriles Nacionales de Bélgica (SNCB) servida por trenes InterCity (IC), Suburban (S) y de hora punta (P).
Situación ferroviaria
Establecida a una altitud de 60 m , la estación de Enghien se encuentra en el punto kilométrico (PK) 17.077 de la línea 94, de Hal a Froyennes (frontera) , entre las estaciones abiertas de Hal y Silly . La estación de cruce es el final de la línea 123, de Grammont a Enghien , anteriormente esta línea iba a Braine-le-Comte .
Historia
La estación de Enghien se pone en servicio el16 de enero de 1866por la Administración de Ferrocarriles del Estado belga , cuando abre para explotación el tramo de Hal a Ath construido en concesión por la Compagnie du chemin de fer direct de Bruxelles à Lille y Calais pero operado directamente por el Estado belga. A partir de 1867, se convirtió en una estación de enlace cuando la compañía ferroviaria Braine-le-Comte en Gante encargó la línea de Gante a Braine-le-Comte a través de Grammont (líneas actuales 122 y 123 ).
El edificio de la estación, construido en estilo neoclásico con ladrillo visto, es un volumen de dos niveles de siete vanos bajo un techo de zinc a montura desbordante. A cada lado, un amplio frontón sin taladrar remata los tres vanos centrales y el nombre de la estación está inscrito en un rombo de piedra con volutas (que aún existe). Todas las puertas y ventanas están rodeadas de piedra azul y tienen un dintel recto . Las cornisas descansan sobre modillones labrados.
Una copia certificada de esta estación se erigirá en fecha desconocida en Marchienne-au-Pont ; la estación de Dison , construida en 1879 por los Ferrocarriles de Herve Plateaux , también tiene un aspecto similar.
A diferencia de la mayoría de las líneas principales de la SNCB, electrificadas en las décadas de 1950 y 1960, la línea 94 de Hal a Tournai y a la frontera francesa todavía funcionaba con tracción diesel a principios de la década de 1980 , al igual que la línea 123 , de Grammont en Braine-le -Comte.
- entre 1984 y 1985, la SNCB cerró la mayoría de las pequeñas estaciones entre Hal y Tournai y llevó a cabo la electrificación de la línea; una nueva ruta reemplaza la ruta original, más tortuosa, entre Ath y Enghien;
- en 1988, la línea 123 se electrificó a su vez entre Grammont y Enghien;
- el tramo de Enghien a Braine-le-Comte, transitado solo por unos pocos trenes de pasajeros, fue cerrado y desmantelado en 1988.
Servicio de viajeros
bienvenida
Estación SNCB, cuenta con edificio de pasajeros, con taquilla, abierto todos los días. Las instalaciones, equipos y servicios están a disposición de las personas con movilidad reducida.
Un pasaje subterráneo permite el cruce de las vías y el paso de una plataforma a otra.
Desierto
Enghien es servida por la SNCB InterCity (IC), Suburbains las horas pico (P) (S) y los trenes , que llevan a cabo misiones en las líneas 94 Bruselas - Hal - Mouscron y 123: Enghien - Grammont (ver líneas folletos SNCB 94 y 123).
SemanaEl servicio incluye cuatro trenes que circulan por hora:
- Trenes IC - 06 entre Tournai y Bruselas-Aeropuerto-Zaventem ;
- IC - 26 trenes entre Kortrijk , Tournai, Bruselas y Saint-Nicolas ;
- Los trenes S5 entre Mechelen y Enghien (a través del túnel Schuman-Josaphat y la línea 26 ) algunos se extienden desde y hacia Grammont durante las horas pico;
- Trenes S6 entre Aalst y Schaerbeek (vía Denderleeuw , Grammont y Hal ).
También hay algunos trenes adicionales durante las horas pico:
- dos pares de trenes IC - 18 entre Tournai y Liège-Saint-Lambert (hacia Lieja por la mañana, regreso por la tarde);
- dos pares de trenes P entre Mouscron y Schaerbeek ;
- un par de trenes S6 adicionales entre Grammont y Bruxelles-Nord, que luego continúan hacia Ottignies como trenes S8 (por la mañana, regreso por la tarde);
- un par adicional de trenes S6 entre Grammont y Schaerbeek (por la mañana, regreso por la tarde);
- un solo tren S6 adicional entre Enghien y Grammont (tarde).
El servicio incluye dos trenes que circulan por hora:
- Trenes IC - 06 entre Tournai y Bruxelles-National-Aéroport;
- Trenes S6 entre Denderleeuw y Schaerbeek vía Grammont y Hal;
- un solo tren P conecta Mouscron con Louvain-la-Neuve el domingo por la noche (durante los períodos escolares).
Intermodalidad
Hay un aparcamiento para bicicletas y un aparcamiento. Es servido por autobuses.
Notas y referencias
- " Mapa técnico de la red " , en Infrabel ,1 st de septiembre de 2020(consultado el 9 de marzo de 2021 ) .
- (Nl) “94 Halle-Tournai” (versión del 16 de mayo de 2008 en Internet Archive ) , en users.pandora.be .
- (Nl) "123 Geraardsbergen-Braine le Comte" (versión del 16 de mayo de 2008 en Internet Archive ) , en users.pandora.be .
- Hugo De Bot, Arquitectura de estaciones en Bélgica, tomo I: 1835 - 1914 , Turnhout, Brepols,2002, p. 25.
- " Las estaciones belgas de antaño. Estación de Enghien. Guy Demeulder. » , En www.garesbelges.net (consultado el 27 de abril de 2018 ) .
- Hugo De Bot, Arquitectura de estaciones en Bélgica, volumen I: 1835-1914 , Turnhout, Brepols,2002, p. 201.
- “ Edingen ~ Enghien ” , en www.spoorwegknooppuntfgra.be (consultado el 27 de abril de 2018 ) .
- Hugo De Bot, Arquitectura de estaciones en Bélgica, volumen I: 1835-1914 , Turnhout, Brepols,2002, p. 209-211.
- “ SNCB - Enghien ” , en www.belgianrail.be (consultar en 9 de marzo de, 2021 ) .
- “ Line folletos ” , en www.belgiantrain.be ,13 de diciembre de 2020(consultado el 8 de marzo de 2021 ) .
Ver también
Artículos relacionados
enlaces externos
- Información sobre la estación de tren de Enghien , en el sitio web de SNCB
- Sitio web de SNCB: hojas de horarios (folletos de línea)
| Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto de Bruselas Zaventem | Hal | IC | Tonto | Tournai | ||
| San Nicolás | Hal |
IC (días laborables) |
Tonto | Kortrijk | ||
| Lieja-Saint-Lambert | Bruselas doce en punto |
IC (días laborables) |
Tonto | Tournai | ||
| Malinas | Hal |
S (días laborables) |
Terminus o Herne |
Terminus o Grammont |
||
|
Schaerbeek u Ottignies |
Hal | S | Herne |
Grammont o Aalst |
||
| Schaerbeek | Bruselas doce en punto |
P (días laborables) |
Tonto | Tournai | ||
| Mouscron | Tonto |
P (fines de semana y festivos) |
Hal | Louvain-la-Neuve | ||