Estación Dole-Ville

Dole-Ville
El edificio de pasajeros y la entrada a la estación.
Localización
País	Francia
Común	Limosna
Habla a	Rue Aristide-Briand 39100 Dole
Coordenadas geograficas	47 ° 05 ′ 46 ″ norte, 5 ° 29 ′ 17 ″ este
Manejo y operación
Dueño	SNCF
Operador	SNCF
Código UIC	87 71341 2
Servicios	TGV (incluida Lyria ) TER Bourgogne-Franche-Comté Fret SNCF
Caracteristicas
Líneas)	Dijon-Ville a Vallorbe (frontera) Dole-Ville a Belfort Chagny a Dole-Ville Dole-Ville a Poligny
Carriles	4
Muelles	3 (+ pistas de servicio)
Tránsito anual	794.083 viajeros (2016)
Altitud	231 metros
Histórico
Puesta en servicio	10 de junio de 1855
Arquitecto	Alfred Ducat
Correspondencia
Autobuses y autocares	ver Intermodalidad
Geolocalización en el mapa: Francia Geolocalización en el mapa: Bourgogne-Franche-Comté Geolocalización en el mapa: Jura

La estación de tren Dole-Ville es una estación de tren francesa , ubicada en el territorio de la ciudad de Dole , subprefectura de Jura , en la región de Bourgogne-Franche-Comté .

Situación ferroviaria

La estación de cruce Dole-Ville se encuentra en el punto kilométrico (PK) 360.535 de la línea Dijon-Ville a Vallorbe (frontera) y en PK 81.835 de la línea Chagny a Dole-Ville parcialmente operada por tráfico de mercancías. También es el origen de la línea de Dole-Ville a Belfort y la antigua línea de Dole-Ville a Poligny que no está en uso. Su altitud es de 231 metros.

Historia

La estación de Dole-ville fue construida por la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon (PLM). Fue encargado el25 de junio de 1855y equipado con un edificio de pasajeros construido según los planos del arquitecto Alfred Ducat . La distribución general es idéntica a la de la estación de Auxonne , cuyas fachadas tienen un estilo diferente.

De 1977 a 1984, la estación fue servida por el tren rápido llamado Jean-Jacques Rousseau que proporcionó la conexión París-Gare-de-Lyon - Ginebra-Cornavin .

Los primeros TGV , siguiendo la ruta París-Gare-de-Lyon - Lausana - Berna , se detuvieron allí en 1993.

La estación

Interruptor electromecánico de dos posiciones tipo EMU 45 que controla los extremos laterales Dijon y Dole de la estación . La estación 1 , ubicada en el lado de Dijon , tiene la particularidad de controlar, además, los puntos de cambio de carril del IPCS , ubicados a ambos lados del túnel de Champvans así como el cruce hacia la fábrica de Tavaux .

En el momento de la electrificación en corriente alterna 25 kV 50 Hz de la línea Dole-Belfort , las máquinas de doble corriente 1.5 kV / 25 kV aún no existen, o al ser en número insuficiente, la estación está equipada en estación conmutable (que es decir que determinados tramos de la catenaria , denominados conmutables, podrían ser alimentados con corriente continua de 1,5 kV o con corriente alterna de 25kV 50Hz; los seccionadores controlados por palancas en cada una de las estaciones), con el fin de dar la posibilidad de llevar Realización de intercambios de máquinas. La estación se dice entonces que una “parada general.” Todos los trenes paran allí. Este dispositivo permaneció en servicio hasta principios de la década de 1990; fecha de electrificación del tramo Dole - Tavaux . La sección de separación de 1,5 kV / 25 kV se creó cerca del extremo superior del lado Dole del túnel Champvans , antes de la bifurcación en la línea Tavaux .

Servicio de viajeros

bienvenida

La estación , accesible para personas con movilidad reducida , cuenta con un edificio de pasajeros con mostradores tradicionales y digitales, compostador, baños , punto de prensa , teléfono, fotomatón , fotocopiadora , objetos perdidos y servicios de comida rápida .

Desierto

• TGV
  • Relación París-Gare de Lyon con Besançon-Viotte  ;
  • relación de París a Lausana ( Lyria ).

• TER Borgoña-Franco Condado
  • relación de Dijon-Ville con Besançon-Viotte  ;
  • relación de Dole con Saint-Claude o Pontarlier  ;
  • relación de Saint-Claude con Dole y Besançon-Viotte  ;
  • relación de Dole con Lons-le-Saunier .

El tren TER especial Franche-Comté La Gentiane Bleue es un tren turístico para los esquiadores que desean llegar a la estación de esquí de Métabief . Este servicio opera únicamente los domingos o fines de semana durante la temporada de invierno, cuando el manto de nieve en el dominio esquiable es suficiente para la práctica de deportes de invierno.

Intermodalidad

• Un autocar realiza la conexión Lons-le-Saunier - Dole y Dole - Lons-le-Saunier , para establecer la conexión con el TGV de París , partiendo de la estación de Dole .

Dole ha mejorado considerablemente su polo de intercambios en 2012, con el apoyo de la comunidad de aglomeración de Grand Dole , el consejo general de Jura , el consejo regional de Franche-Comté , el Estado , la SNCF y la RFF , ahora es posible que el viajero llegue o salga de la estación en bicicleta (alquiler y estacionamiento), en autobús (a Dole -ville, aeropuerto de Dole-Jura o ciertas escuelas), en autobús (a la estación de Lons-le-Saunier ), en taxi , o en coche ( drop-off , aparcamiento de pago en la estación y gratuito en la ciudad).

Departamento de mercancías

Esta estación está abierta al servicio de mercancías, incluido el servicio de vagones individuales.

galería de fotos

• Estación de Dole vista desde el andén n ° 2.

• Estación de Dole hacia Dijon.

• Estación de Dole hacia Besançon-Mouchard.

• Locomotora 241P17 en la estación de Dole para los días del patrimonio.

• TGV Belfort-Paris y TER Dijon-Besançon proporcionados por XGC a Dole.

Notas y referencias

1. Ridership of Dole station, sobre SNCF Open Data (consultado en24 de julio de 2018).
2. Libro: Reinhard Douté, Los 400 perfiles de líneas de pasajeros de la red ferroviaria francesa , publicado por La Vie du Rail en agosto de 2011, ( ISBN  978-2-918758-44-0 ) , volumen 2, página 155.
3. "  Estación de tren SNCF de Dole-Ville: histórico  " , sobre Christophe Lachenal ,13 de febrero de 2013(consultado el 28 de diciembre de 2019 ) .
4. BÉCU Joseph, De la montaña Jura a la llanura del Saona , Bécu, Besançon, 2006, 469 p, ( ISBN  2-9514790-3-4 ) .
5. Sin embargo, con la excepción de los trenes TEE de cuatro corrientes, Le Cisalpin , París-Milán - Milán-París, que fueron autorizados, sujeto a la aplicación de instrucciones especiales, a cruzar la estación sin detenerse a velocidad reducida.
6. Servicios en la estación Dole, en el sitio ter-sncf.com
7. Líneas TER que se detienen en Dole, en el sitio ter-sncf.com
8. Sitio de la línea TER Dijon-Belfort, ¡Escape a Métabief con Gentiane Bleue! leer en línea (consultado el 31 de agosto de 2010).
9. Enlace Dole-Lons / Lons-Dole en el sitio web montsjura-autocars.fr
10. Centro de intercambio de la estación Dole en DoleMag , n ° 191, febrero de 2012
11. Intermodalidad en la estación Dole, en el sitio ter-sncf.com
12. Lugar de carga de la SNCF: estación Dole-Ville.

Ver también

Artículos relacionados

• Lista de estaciones en Francia
• Lista de estaciones servidas por TGV
• Lista de estaciones en Franco Condado
• LGV Rin-Ródano
• Línea Dijon-Ville a Vallorbe (frontera)
• Línea de Dole-Ville a Belfort
• Línea de Chagny a Dole-Ville
• Línea de Dole-Ville a Poligny
• TER Borgoña-Franco Condado

enlaces externos

• La estación de tren de Dole-Ville , en el sitio web oficial Gares & Connexions de la SNCF
• Estación Dole-Ville en ter.sncf.com Bourgogne-Franche-Comté , un sitio web oficial de SNCF

Origen	Parada anterior	Entrenar			Siguiente parada	Destino
La estación de tren de París Lyon	Ciudad de Dijon		TGV Lyria		Snitch o Frasne	Lausana
La estación de tren de París Lyon	Ciudad de Dijon		TGV in Sí		Besançon-Viotte	Besançon-Viotte
Término	Término		TER Borgoña-Franco Condado		Soplón	Vallorbe
Término	Término		TER Borgoña-Franco Condado		Montbarrey o Mouchard	Pontarlier
Ciudad de Dijon	Auxonne		TER Borgoña-Franco Condado		Orchamps o Saint-Vit	Besançon-Viotte
Ciudad de Dijon	Auxonne		TER Bourgogne-Franche-Comté (temporada: invierno)		Los Longeville - Rochejean	Los Longeville - Rochejean