Estación de Bailly
| Bailly | ||||
| ||||
| Localización | ||||
|---|---|---|---|---|
| País | Francia | |||
| Común | Bailly | |||
| Coordenadas geograficas | 48 ° 50 ′ 14 ″ norte, 2 ° 04 ′ 27 ″ este | |||
| Manejo y operación | ||||
| Dueño | SNCF | |||
| Operador | Estación cerrada | |||
| Caracteristicas | ||||
| Líneas) | Gran cinturón de París | |||
| Carriles | 2 | |||
| Muelles | 2 destruidos | |||
| Altitud | 119 metros | |||
| Histórico | ||||
| Puesta en servicio | 1889 | |||
| Clausura | 1939 | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
| ||||
La estación de Bailly es una antigua parada de ferrocarril francés en el territorio de la ciudad de Bailly en el departamento de Yvelines en la región Ile-de-France .
Situación ferroviaria
La escala se ubica en el lugar del paso a nivel n ° 3, en el punto kilométrico 8.943 de la línea Great Belt . Su altitud es de 119 m .
Historia
La parada de Bailly se abre al tráfico de pasajeros en 4 de septiembre de 1882durante la inauguración, en la línea Great Belt, del servicio Versailles-Chantiers en Achères . Probablemente sea la casa de un simple portero con muelles.
Ella cierra el 15 de mayo de 1939, cuando cesa el servicio en la sección norte del Gran Cinturón entre Versailles-Chantiers y Juvisy vía Argenteuil .
Situación actual
El edificio de pasajeros todavía existe, pero las plataformas han sido destruidas.
Proyectos
En 2020 , la estación debería ser servida por la línea de tranvía T13 Express . Luego se convertirá en una escala y su edificio de pasajeros quedará en desuso. Los andenes serán reconstruidos para acomodar trenes tipo tranvía-tren. Como resultado, la estación será completamente nueva, y el único vestigio de la antigua estación quedará en desuso.
Para optimizar su llegada, está prevista la reestructuración de la red de autobuses tan pronto como entre en servicio el Tranvía 13 expreso. Cerca de la estación se crean dos paradas de autobús, una para cada sentido de viaje, así como un refugio para bicicletas. Para hacer más seguro el tráfico en este sector, se ha cambiado la superficie de la rue de Fontenay entre el paso a nivel, la nueva parada de autobús y Chemin du Cornouillet. Por tanto, la velocidad de los coches y de los vehículos de dos ruedas es limitada .
galería de fotos
- Fotos cerca del paso a nivel
-
2014
-
2018
-
Panel destruido en 2018 durante las obras.
Notas y referencias
- Reinhard Douté, Los 400 perfiles de líneas de pasajeros de la red ferroviaria francesa , publicado por La Vie du Rail en agosto de 2011, ( ISBN 978-2-918758-44-0 ) , volumen 2, página 213.
- La aventura del Gran Cinturón de Bruno Carrière y Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, página 34.
- La aventura del Gran Cinturón de Bruno Carrière y Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, página 190.
- “ Tracé - Tramway 13 ” , en stcyr-stgermain.tram13-express.fr (consultado el 20 de septiembre de 2017 ) .