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El Ford Kuga es un SUV producido por el fabricante de automóviles estadounidense Ford desde 2008 . La primera generación reemplaza al Ford Maverick , un Nissan Terrano o un Ford Escape rebautizado. La segunda generación, lanzada a principios de 2013 , es el Ford Escape III estadounidense de 2012 . La tercera generación se presenta en 2019.
Ford Kuga I | ||||||||
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También llamado | Kuga C394 | |||||||
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Marcos | Vado | |||||||
Años de producción | 2008 - 2013 | |||||||
Clase | SUV | |||||||
Plantas de montaje) | Saarlouis , Saar Alemania | |||||||
Motor y transmisión | ||||||||
Energía |
Gasolina Diesel |
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Motor (es) |
Gasolina 1.6 EcoBoost 150/182 ch 2.5 200 ch Diésel 2.0 TDCi 140/163 ch |
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Poder maximo | 140 a 182 CV | |||||||
Transmisión | Tracción o Integral | |||||||
Caja de cambios |
Manual de 6 velocidades o automático. 5 vidas. en 2.5 o robotizado en TDCi |
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Peso y rendimiento | ||||||||
Peso al vacío | 1498 hasta 1533 kg | |||||||
Velocidad máxima | De 182 a 210 km / h | |||||||
Aceleración | 0 a 100 km / h en 8.2 a 10.7 s | |||||||
Consumo mixto | 6,3 a 9,9 L / 100 km | |||||||
Emisión de CO 2 | 165 hasta 234 g / km | |||||||
Chasis - Carrocería | ||||||||
Carrocería (s) | 5 puertas, 5 plazas | |||||||
Dimensiones | ||||||||
Largo | 4.443 milímetros | |||||||
Ancho | 1.842 milímetros | |||||||
Altura | 1677 milímetros | |||||||
Distancia entre ejes | 2.690 milímetros | |||||||
Volumen del maletero | 410 hasta 1.405 dm 3 | |||||||
Cronología de modelos | ||||||||
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Presentado en septiembre de 2007 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, el Ford Kuga es el primer crossover compacto de la marca estadounidense de automóviles Ford para Europa.
Lanzado en junio de 2008 y ensamblado en Sarrelouis en Alemania , compite con el Volkswagen Tiguan , Toyota Rav4 , Renault Koleos , etc ... En el Reino Unido, destacando las aspiraciones de gama alta del automóvil para este mercado, solo de gama alta Se ofrecen especificaciones Zetec y Titanium. El consumo combinado de combustible es de 44,1 millas por galón imperial (6,41 litros por 100 km; 36,7 millas por galón estadounidense) y las emisiones de CO2 son de 169 g / km.
Está diseñado sobre la plataforma C1 del Ford C-Max y Focus .
Gasolina
Diesel
Disponible con dos acabados en Francia:
en tracción o en tracción total
Para la tracción a las cuatro ruedas, es necesario sumar 2.000 € .
Un informe del 20 de julio de 2007 indicó que los ejecutivos de Ford estaban considerando perspectivas de ventas en Norteamérica. Esta idea se descartó más tarde, después de determinar que el automóvil no se podía vender de manera competitiva y con ganancias en los Estados Unidos, debido al tipo de cambio actual del dólar frente al euro.
El 24 de julio de 2008, WDIV-TV anunció que, después de todo, Ford estaba considerando traer el Kuga de regreso a Norteamérica. El 22 de octubre de 2009, se filtró información de que Ford estaba construyendo el Kuga en su planta de Louisville, posiblemente como el Ford Escape 2012.
El 23 de junio de 2010, Ford anunció que finalizaría la producción del Escape de segunda generación en 2011 en previsión del lanzamiento del Kuga norteamericano como Escape de próxima generación. El Ford Kuga también está disponible en Argentina desde 2010; en Japón, Sudáfrica y Nueva Zelanda desde 2011; y en Australia desde marzo de 2012.
Un lavado de cara salió a la venta a finales de 2010, después de ser revelado en julio de 2010.
El Kuga rediseñado sirvió como base para el Ford Escape 2013 vendido en los Estados Unidos. Ford anunció en mayo de 2010 que fabricaría híbridos no especificados en una planta en Valencia, España, y probablemente ofrecería una opción híbrida para ambos vehículos. El Kuga Hybrid sería el primer vehículo híbrido de Ford que se venderá en Europa, aunque han vendido más de 100,000 Escape Hybrids y Mercury Mariner Hybrids en los Estados Unidos desde 2004.
Ford Kuga II | ||||||||
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También llamado | Ford Escape | |||||||
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Marcos | Vado | |||||||
Años de producción |
2013 - 2020 Fase 1: 2013 - el año 2016 Fase 2: el año 2016 - 2020 |
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Clase | SUV | |||||||
Plantas de montaje) | Valencia , España | |||||||
Motor y transmisión | ||||||||
Energía |
Gasolina Diesel |
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Motor (es) |
Gasolina 1.5 EcoBoost 120/150/182 ch Diésel 2.0 TDCi 150/163/180 ch 1.5 TDCi 120 ch |
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Desplazamiento | 1.597 hasta 1.997 cm 3 | |||||||
Poder maximo | 120 a 182 CV | |||||||
Tuerca maxima | 240 hasta 370 Nm | |||||||
Transmisión | A las ruedas delanteras ( 4x4 ) | |||||||
Caja de cambios |
Manual de 6 velocidades automático de 6 velocidades |
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Peso y rendimiento | ||||||||
Peso al vacío | 1.579 hasta 1.716 kg | |||||||
Velocidad máxima | 180 hasta 202 km / h | |||||||
Aceleración | 0 a 100 km / h en 9,7 a 12 s | |||||||
Consumo mixto | 4,3 a 9,3 L / 100 km | |||||||
Emisión de CO 2 | 122 hasta 171 g / km | |||||||
Chasis - Carrocería | ||||||||
Carrocería (s) | 5 puertas, 5 plazas | |||||||
Marco | Ford Mondeo IV / Ford Kuga II / Ford Ecosport / Ford Focus III / Ford Fiesta VI | |||||||
Dirección | Eléctrico | |||||||
Frenos | Discos ventilados - Discos | |||||||
Dimensiones | ||||||||
Largo | 4.530 mm | |||||||
Ancho | 1.840 milímetros | |||||||
Altura | 1.710 milímetros | |||||||
Distancia entre ejes | 2.690 milímetros | |||||||
Maneras Delantero / Trasero | 1.570 mm / 1.570 mm | |||||||
Volumen del maletero | 456 hasta 1.653 dm 3 | |||||||
Cronología de modelos | ||||||||
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La segunda generación del Ford Kuga se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2012 a la venta en Europa en 2013.
El Kuga de segunda generación fue desarrollado principalmente por Ford de Europa, desarrollado bajo la política "Un Ford", que establece que Ford solo diseña un modelo en cada segmento para venderse a nivel mundial. El nombre Ford Escape se usa en América del Norte, reemplazando al modelo del mismo nombre allí.
El Kuga es una continuación del concepto Vertrek, desarrollado durante nueve meses en el estudio de diseño de Ford en Colonia. Para el modelo de producción, los diseñadores e ingenieros de Colonia fueron responsables del diseño de la carrocería y la plataforma C1, la parte superior de la carrocería y el interior son de Detroit y los trenes de potencia están hechos por Ford Dagenham.
Las patentes de enero de 2011 enumeran a los diseñadores como Patrick Verhee, Stefan Lamm, Kemal Curic y Andrea Di Buduo de Ford Alemania. El montaje final de los modelos europeos se realiza en la planta de Ford en Valencia, España. Ford dice que Kuga y Escape tienen un 80% en común.
El Ford Kuga II rediseñado se presentó en febrero de 2016 en el Mobile World Congress de Barcelona. Recibe nueva conectividad Sync3 alojada en una gran pantalla táctil de 8 pulgadas, faros LED con una nueva parrilla que lo acerca a su hermano mayor el Ford Edge y luces traseras LED, ayuda de estacionamiento perpendicular, el Active City Stop ahora operativo hasta 50 km / h, gestión del tráfico en las intersecciones, iluminación adaptativa y comandos de voz más sofisticados. El Kuga 2 rediseñado se presenta en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2016 .
Motores Ford Kuga:
Gasolina
Diesel
Ver también: Ford Escape
El Escape de tercera generación es en gran parte idéntico al Ford Kuga. Se mostró por primera vez en el Auto Show de Los Ángeles 2011. Se ofrecen dos motores EcoBoost turbocargados de cuatro en línea. El motor base es un cuatro en línea de aspiración natural de 2.5 litros.
El nuevo Escape es el primer vehículo de Ford que presenta una nueva unidad de 1.6 litros. Como parte del rediseño de la línea de motores del Escape, se descontinuó el modelo híbrido con su tren motriz Atkinson de 2.5 litros y motor V6 de 3.0 litros.
Ford afirma que el nuevo motor EcoBoost de 1.6 litros consumirá combustible para igualar el del viejo Ford Escape Hybrid, mientras que el nuevo motor de 2.0 litros produce más torque que el V6 actual. La transmisión es automática de seis velocidades.
La nueva generación de Ford Escape es un 10% más aerodinámica que la generación anterior.
También nuevo para el año modelo 2013, el MyFord Touch, disponible en muchos vehículos Ford. Esta última versión del software del sistema MyFord Touch ofrece una interfaz de usuario completamente nueva y características adicionales.
Otra novedad es el portón trasero manos libres opcional. La persona que lleva el transmisor de entrada sin llave puede levantar un pie debajo del parachoques trasero del Escape para abrir la puerta trasera. Esta característica también estará disponible en el Ford C-Max Hybrid más adelante en el año y se introdujo en este vehículo en Europa.
El Ford C-Max Hybrid reemplazó al modelo híbrido del Escape. Las telas de asiento ecológicas son estándar en los niveles de acabado inferiores y la alfombra del vehículo está hecha principalmente de botellas de agua de plástico recicladas. Esto permite que el nuevo Escape sea reciclable principalmente al final de su ciclo de vida .
El Escape se ofreció con tracción delantera en la versión S y tracción delantera o total en las versiones SE, SEL y Titanium. La producción del Ford Escape 2013 comenzó el 11 de abril. La producción del Ford Escape 2012 terminó el 28 de abril de 2012, superponiendo ligeramente su producción con el modelo 2013 debido a problemas de fábrica, con el Ford Escape 2012 limitado en disponibilidad en las salas de exhibición de Ford.
A partir de mayo de 2012, la tercera generación de Escape estuvo disponible en la mayoría de los concesionarios de los Estados Unidos y se introdujo en Canadá a partir de junio.
La versión SEL se descontinuó después del año modelo 2013, pero se reintrodujo para 2018. Para el modelo 2015 de EE. UU. Y Canadá, Ford actualizó la especificación estándar del motor de cuatro cilindros aspirado naturalmente a 2.5 litros a 168 hp (125 kW) y 230 N⋅m de par.
El 18 de noviembre de 2015, Ford presentó una actualización de mitad de ciclo para el Escape, que salió a la venta a principios de 2016. La actualización agregó una fascia delantera inspirada en Edge, mientras pulía la parte trasera, que ahora luce luces traseras LED rediseñadas y dos recientemente adoptadas. -rejilla hexagonal con rejilla. El interior también se ha ajustado ligeramente en la zona de la cabina y en el volante.
El sistema de infoentretenimiento Sync 3 se ha agregado como una nueva característica, junto con una nueva aplicación para teléfonos inteligentes llamada Sync Connect, que permite a los propietarios monitorear de forma remota su vehículo, verificar los niveles de combustible, bloquear y bloquear, desbloquear las puertas y arrancar el motor. A la gama de motores EcoBoost de 2.5L y 2.0L se ha unido un nuevo motor opcional de cuatro cilindros turboalimentado de 179 hp (133 kW), que reemplaza al motor de 1.6L.
Los ingenieros de Ford han prometido un mayor refinamiento para el Escape 2017, particularmente evidenciado por los niveles extremadamente bajos de ruido de la carretera y del viento. Las puertas y los pilares B están aislados, los pasos de rueda delanteros están revestidos y se utiliza vidrio acústico para las ventanas laterales. Además, se utilizan juntas nuevas para el parabrisas y el capó. El nuevo Escape presentó una serie de características nuevas, puertos USB de carga más rápida y una aplicación que permite a los conductores desbloquear el vehículo y arrancar el motor a través de un teléfono inteligente.
Esta función, denominada Sync Connect, ayuda a ubicar el vehículo en un estacionamiento abarrotado, verificar el nivel de combustible y alertar al propietario cuando se debe realizar el mantenimiento. Había varias funciones de asistencia al conductor disponibles: asistencia de estacionamiento mejorada, mantenimiento de carril, advertencia de colisión frontal y control de crucero adaptativo. La producción del renovado Ford Escape 2017 comenzó el 18 de marzo de 2016 en la planta de ensamblaje de Louisville, Kentucky.
Global: |
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Delantero - Conductor: |
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Delantero - Pasajero: |
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Lateral - Conductor: |
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Lateral - Pasajero: |
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Poste lateral - Conductor: |
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Tonneau - Tracción delantera: |
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Tonneau - Tracción total: |
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Desplazamiento frontal con superposición moderada | Bien |
Desplazamiento frontal con pequeña superposición (controlador) 2013-16 | Malo |
Desplazamiento frontal con pequeña superposición (conductor) 2017-19 | Aceptable |
Desplazamiento frontal con pequeña superposición (pasajero) 2013-19 | Malo |
Impacto lateral | Bien |
Resistencia del techo | Bien |
En marzo de 2017, Ford retiró 692,700 Escape de 2014 debido a cerraduras de puertas defectuosas.
En diciembre de 2012, Ford llamó a revisión a más de 70,000 Escapees en los Estados Unidos y Canadá con motores de 1.6 litros, que podrían sobrecalentarse y causar incendios, luego de que se reportaron doce informes de incendios de Escape.
En noviembre de 2013, Ford retiró del mercado a más de 160,000 Escapees con motores EcoBoost 1.6L debido a fugas de aceite y combustible que podrían provocar incendios en el motor, luego de que se informaran a Ford 13 incendios causados por fugas. el retiro del mercado también apuntó a aproximadamente 12,000 unidades para corregir las líneas de combustible instaladas incorrectamente que podrían irritar y derramar gasolina.
En marzo de 2017, Ford retiró del mercado los Escape 2014 equipados con motores EcoBoost de 1.6L debido a un riesgo de incendio en el motor causado por la “falta de circulación del refrigerante”. El retiro contribuyó parcialmente a un cargo de 300 millones de dólares por parte de Ford.
Africa del SurEn Sudáfrica, a partir de 2015, muchos Ford Kugas con motor EcoBoost de 1.6 litros se incendiaron. En diciembre de 2016, Ford Sudáfrica solicitó que todos los propietarios locales de Kuga trajeran sus vehículos para una inspección de seguridad. Incluso después de que un propietario llevó su vehículo a un concesionario, cuyos mecánicos lo revisaron y le aseguraron al propietario que el vehículo estaba a salvo, el automóvil aún se incendió al día siguiente.
Un concesionario le aseguró a otro propietario que su vehículo estaría seguro siempre que el nivel de refrigerante fuera correcto, pero su Kuga se quemó unos días después. En diciembre de 2015, según los informes, un conductor murió a causa de un incendio en su Kuga. Según los informes, su vehículo tenía varias fallas, pero Ford lo revisó y se encontró a salvo poco antes del incendio. Posteriormente, hubo más informes de incendios y otras fallas después de los controles de seguridad en las instalaciones de Ford.
Al 16 de enero de 2017, al menos 46 Kuga habían sido destruidos por un incendio en Sudáfrica, y Ford Sudáfrica había confirmado que se había informado a la empresa de un total de 39 incidentes. Al 18 de enero de 2017, el número de incidentes había llegado a 50, incluidos 13 solo en 2017. Entre noviembre de 2015 y diciembre de 2017, se incendiaron 72 vehículos. Al 4 de febrero de 2019, se habían producido más de 80 incidentes, incluido uno al 1 de febrero de 2019.
El 16 de enero de 2017, Ford de Sudáfrica y la Comisión Nacional del Consumidor (NCC) de Sudáfrica celebraron una conferencia de prensa para anunciar un retiro de seguridad del modelo Kuga afectado, que afectó a "4.556 modelos con motores EcoBoost de 1, 6 litros construidos entre Diciembre de 2012 y febrero de 2014 ". La NCC dijo que había decidido ejercer su poder para autorizar un retiro del mercado por razones de seguridad, y posteriormente se le informó que Ford de Sudáfrica había decidido implementar un retiro. Entre enero de 2017 y enero de 2018, Ford implementó tres retiros de seguridad de vehículos.
Ford Sudáfrica identificó el mecanismo que provocó que la mayoría de los incendios se sobrecalentaran debido a la falta de circulación del refrigerante, lo que podría provocar que la culata se agriete, lo que provocaría una fuga de aceite y un incendio posterior en el compartimento del motor. La solución propuesta sería primero reemplazar y verificar los componentes y sistemas afectados, y luego actualizar los sistemas de enfriamiento y advertencia.
En enero de 2018, 6 Kuga se incendiaron o sufrieron fallas en el motor y la electrónica después de ser retirados del mercado. En enero de 2017, Ford Sudáfrica dijo que no tenía conocimiento de ninguna lesión por los incendios del motor y afirmó que el incidente fatal no fue el resultado de un incendio en el motor. Las causas del incendio fatal y otras se disputan.
La 17 de enero de 2017, se transmite un video que habría grabado parte del fatal incendio. En noviembre de 2018, la familia del propietario fallecido afirmó que Ford de Sudáfrica les había ofrecido un acuerdo con la condición de que aceptaran que había muerto por una herida de bala. En ese momento, la familia estaba representada por la abogada Gerrie Nel de AfriForum.
Algunos propietarios de los vehículos afectados, la familia del propietario fallecido y otros han criticado la conducta de Ford en Sudáfrica.
Un comisionado de la Comisión Nacional del Consumidor (NCC) dijo que el problema debería haberse abordado antes dado el riesgo para quienes viajan al Kuga afectado y otros. Dans des documents judiciaires liés à l'incendie mortel, le service de police sud-africain a allégué que Ford Afrique du Sud pourrait avoir manqué à ses obligations en vertu de la loi sud-africaine sur la protection des consommateurs et fait obstruction à l' investigación policial.
La 17 de enero de 2017, la familia del propietario fallecido celebró una rueda de prensa con un abogado y anunció su intención de iniciar una demanda colectiva contra Ford de Sudáfrica. Los propietarios de modelos no incluidos en el retiro del mercado, pero también dañados por incendios, han expresado interés en unirse a dicha demanda. En enero de 2018, Ford de Sudáfrica quería ofrecer a los propietarios afectados un acuerdo, que incluía un acuerdo de no divulgación, lo que fue criticado por ser inadecuado y como un intento de evitar la demanda colectiva.
El 2 de marzo de 2017, la Comisión Nacional del Consumidor (NCC) anunció que había abierto una investigación sobre el manejo del caso por parte de Ford Sudáfrica, luego de recibir numerosas quejas alegando lo que la NCC llama "conducta prohibida". El informe de NCC se completó en abril de 2018, cuando Ford Sudáfrica se puso en contacto con los propietarios afectados con ofertas de compensación.
El 4 de febrero de 2019 se abrió una investigación por la muerte del conductor en diciembre de 2015 ante el Tribunal Superior de Western Cape en Ciudad del Cabo y se pospuso hasta el 18 de marzo de 2019. Durante esta primera audiencia, los abogados de las distintas partes declararon que estaban pendientes algunas declaraciones de testigos e hicieron denuncias sobre las circunstancias de la muerte, la realización de la investigación policial y la conducta de Ford Sudáfrica.
El resultado de la investigación determinaría si podría seguir un proceso penal público o privado.
Nueva ZelandaNew Zealand TV informó que un Ford Kuga Titanium 2013 se incendió en diciembre de 2016. El incidente está siendo investigado actualmente por Ford New Zealand. Ford Nueva Zelanda dice que los modelos estudiados en Sudáfrica se construyeron entre 2012 y 2014 y estaban equipados con un motor EcoBoost de 1.6 L. También dicen que hay diferencias entre los modelos vendidos en Sudáfrica y los que se venden en Nueva Zelanda.
Hasta que se complete la investigación sobre el incidente de Nueva Zelanda, no se puede tomar una decisión sobre el retiro del mercado de los 1.300 autos del mismo modelo vendidos en Nueva Zelanda.
Ford Kuga III | ||||||||
![]() Ford Kuga III | ||||||||
También llamado | Ford Escape | |||||||
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Marcos | Vado | |||||||
Años de producción | 2020 - | |||||||
Clase | SUV | |||||||
Motor y transmisión | ||||||||
Energía | Híbrido de gasolina / diésel / gasolina enchufable | |||||||
Motor (es) |
Gasolina : 3 cilindros. 1.5 Ecoboost 120/150 CV híbrido de gasolina enchufable : 4 cilindros. 2.5 híbrido enchufable de 225 CV Diesel : 4 cilindros. 1.5 Ecoblue 120 hp de 4 cilindros. Ecoblue mild hybrid 2.0 150 hp de 4 cilindros. Ecoblue 2.0 190 CV |
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Posición del motor | Transversal frontal | |||||||
Desplazamiento | 1.500 hasta 2.000 cm 3 | |||||||
Poder maximo | 120 a 225 CV | |||||||
Transmisión | Tracción o Integral | |||||||
Caja de cambios |
6 velocidades automática manual de 8 velocidades CVT |
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Peso y rendimiento | ||||||||
Peso al vacío | 1,564 hasta 1,773 kg | |||||||
Velocidad máxima | 177 hasta 208 km / h | |||||||
Aceleración | 0 a 100 km / h en 8,7 a 12,3 s | |||||||
Chasis - Carrocería | ||||||||
Carrocería (s) | SUV de 5 puertas | |||||||
Plataforma | C2 | |||||||
Marco | 5 puertas, 5 plazas | |||||||
Dimensiones | ||||||||
Largo | 4.614 hasta 4.629 mm | |||||||
Ancho | 1.883 milímetros | |||||||
Altura | 1666 milímetros | |||||||
Distancia entre ejes | 2.710 milímetros | |||||||
Volumen del maletero | 475 (1543) Híbrido: 411 (1481) dm 3 |
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Cronología de modelos | ||||||||
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El Ford Kuga de tercera generación se presenta en 2 de abril de 2019a la venta a principios de 2020. La tercera generación del Ford Kuga hace su primera aparición pública en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019 ; Salió a la venta en el tercer trimestre de 2019 como modelo 2020 para los mercados de América del Norte (para esta región, el vehículo se llama Ford Escape ). Hay cinco nuevas combinaciones de transmisión de motor, incluido un híbrido de gasolina eléctrico enchufable que puede viajar treinta millas con solo electricidad, así como un híbrido convencional y dos motores turboalimentados de cuatro cilindros acoplados a transmisiones automáticas de ocho velocidades con Android. Auto
Vista trasera
Interior
El Kuga III se basa en la plataforma técnica C2 compartida con el sedán Focus IV lanzado en 2018.
MotorizacionesEl Kuga ofrece motores híbridos: hibridación ligera a 48 voltios, híbrido completo e híbrido enchufable con motores térmicos EcoBlue (para diésel) y EcoBoost (para gasolina). Esta nueva versión es más espaciosa que la anterior con un ancho creciente de 44 mm y una longitud creciente de 89 mm . La distancia entre ejes también se ha incrementado en 20 mm .
El Kuga híbrido recargable recibe un cuatro cilindros de gasolina atmosférico de ciclo Atkinson de 2,5 litros de 225 CV , asociado a una CVT y una batería de 14,4 kWh de capacidad. Todo esto reduce las emisiones de CO 2 a 26 g / km y consumo a 1,4 L / 100 km.