El Ford Edge es un crossover de la marca estadounidense Ford , producido desde octubre de 2006. Es el primer representante del segmento crossover en la gama Ford.
Ford Edge I | ||||||||
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marca | Vado | |||||||
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Años de producción |
De 2006 - 2014 Fase I: de 2006 - 2011 Fase II: 2011 - 2014 |
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Clase | SUV - Cruzado | |||||||
Plantas de montaje) |
Oakville , Ontario Canadá |
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Motor y transmisión | ||||||||
Motor (es) |
Gasolina : - V6, 3496 cc |
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Poder maximo | 265 caballos de fuerza (197 kW ) | |||||||
Tuerca maxima | 186 nanómetro | |||||||
Transmisión | Tracción o Integral | |||||||
Caja de cambios | Automática de 6 velocidades | |||||||
Peso y rendimiento | ||||||||
Peso al vacío | 1.845 hasta 1.940 kg | |||||||
Consumo mixto |
Ciudad : 13,8 a 15,7 L / 100 Autopista : 9,8 a 10,7 L / 100 km |
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Chasis - Carrocería | ||||||||
Carrocería (s) | 5 puertas, 5 plazas | |||||||
Dimensiones | ||||||||
Largo | 4.720 milímetros | |||||||
Ancho | 1925 milímetros | |||||||
Altura | 1.710 milímetros | |||||||
Distancia entre ejes | 2.825 milímetros | |||||||
Cronología de modelos | ||||||||
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La primera generación de Edge se presentó en el Salón del Automóvil de Detroit en enero de 2006. También existe en la marca Lincoln con el nombre de MKX en una versión más lujosa.
El SE incluye asientos de tela, aire acondicionado manual de zona única, estéreo AM / FM con reproductor de CD / MP3 de un solo disco y rines de aluminio pintado de 17 pulgadas.
El SEL cuenta con asientos de tela exclusivos, asiento del conductor eléctrico de seis posiciones, estéreo AM / FM premium con reproductor de CD / MP3 de seis discos en el tablero, volante forrado en cuero con controles de audio secundarios y rines de 18 pulgadas de aluminio pintado.
El SEL Plus, más tarde conocido como Limited, presentaba asientos tapizados en cuero y, opcionalmente, asiento del pasajero delantero eléctrico plegable hasta quedar plano y ajustable eléctricamente, liberación del respaldo EasyFold en la segunda fila, control de cambios electrónico y automático. tablero del sistema de conectividad SYNC y llantas de aluminio cromado de 18 pulgadas de alta gama. El nivel de equipamiento Limited reemplazó al SEL Plus en 2008.
El nivel de acabado Sport debutó en el Salón del Automóvil de Chicago 2008, con ventas a partir de un modelo de 2009. El nivel de acabado incluye detalles de cuero con inserciones de gamuza sintética gris, asientos reclinables en 60/40 y plegables con apoyabrazos central plegable, respaldo de la segunda fila lanzamiento (comercializado como EasyFold), estéreo AM / FM premium con reproductor de CD / MP3 de seis discos en el borde del espejo de popa, sistema de conectividad SYNC a bordo, puntas de escape cromadas de gran diámetro, llantas de aluminio cromadas premium de 20 pulgadas, todas las molduras del mismo color como el cuerpo y ruedas de 22 pulgadas opcionales.
Escribe | Años modelo | Potencia por rpm | Torque por rpm |
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3496 cc (213,3 pulgadas cúbicas) Duratec 3.5L V6 | 2007-2010 | 265 CV (198 kW) a 6.250 rpm | 339 N⋅m a 4500 rpm |
2011-2014 | 285 CV (213 kW) a 6500 rpm | 343 N⋅m a 4000 rpm | |
3.7L 3721cc (227.1 pulgadas cúbicas) Duratec V6 | 2011-2014 | 305 CV (227 kW) a 6.250 rpm | 380 N⋅m a 4500 rpm |
1.999 cc (122,0 pulgadas cúbicas) EcoBoost de cuatro cilindros en línea | 2011-2014 | 240 CV (180 kW) a 5500 rpm | 366 N⋅m a 1.750-4.500 rpm |
La transmisión estándar es una transmisión automática 6F50 de 6 velocidades.
SeguridadEl equipo de seguridad incluye dos airbags delanteros, airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina, frenos antibloqueo, control de tracción, control electrónico de estabilidad y un sistema de control de presión de neumáticos de serie.
Notas de la prueba de choque de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA):
Notas sobre el accidente de la Edge NHTSA con tracción delantera de 2011:
En junio de 2007, Ford de Canadá presentó un prototipo de Edge con un tren motriz híbrido que combina electricidad e hidrógeno que debutaría en el año modelo 2010.
Un concepto de Ford Edge con HySeries Drive se exhibió en el Auto Show de Washington 2007, y el fabricante de automóviles ha reclamado una producción futura potencial. Este modelo también tiene tecnología Plug-in Hybrid , es decir, la capacidad de conectar las baterías a la red y luego usar el vehículo en modo totalmente eléctrico para una autonomía combinada de más de 320 kilómetros (200 millas). El sistema HySeries se introdujo en el concepto Ford Airstream en el Auto Show de Detroit de 2007. Pero la producción de esta versión es ahora hipotética.
El Ford Edge actualizado se presentó en el Salón del Automóvil de Chicago 2010, con producción a partir del 12 de febrero de 2010, como modelo de 2011. Los cambios exteriores incluyen una nueva fascia delantera, nuevas ruedas y una visera. -Amortiguadores revisados, mientras que las características interiores rediseñadas mejoradas materiales y controles táctiles capacitivos en lugar de algunos botones e interruptores convencionales, que también se pueden ver en el Lincoln MKX de segunda generación.
Motores ofrecidos para la primera generación actualizada: un motor EcoBoost de cuatro cilindros en línea de 2.0L, un Duratec Ti-VCT de 3.5L que desarrolla 285 hp (213 kW) y 343 N⋅m de torque y el modelo Sport tenía el mismo motor Duratec 3.7L que el Lincoln MKX 2011 con 305 hp (227 kW) y 380 N⋅m de torque. El turbocompresor del nuevo motor de 2.0L tiene una capacidad de 150,000 millas o 10 años.
Niveles de acabadoEn la línea estadounidense: el SE incluye asientos tapizados en tela, aire acondicionado manual de zona única, controles en el volante y llantas de aluminio pintado de 17 pulgadas.
El SEL incluye todo en el SE, además de exclusivos asientos tapizados en tela, asiento del conductor eléctrico de seis posiciones, controles de clima automáticos y electrónicos de dos zonas, volante forrado en cuero con control de crucero, controles de cinco direcciones, posiciones y controles de audio secundarios, 18 Llantas de aluminio pintado de pulgadas, sistema de detección de marcha atrás y luces de estacionamiento adicionales.
La Limited incluye todo en los asientos tapizados en cuero SEL plus, asiento del conductor con calefacción y ajuste eléctrico en 10 direcciones, sistema de audio Sony con radio HD con 12 parlantes en 10 ranuras, MyFord Touch con dos pantallas LCD a color configurables por el conductor de 4.2 pulgadas en lugar de medidores y una pantalla LCD en color de 8 pulgadas en la consola central, Ford Sync que incluye concentrador multimedia con dos puertos USB, lector de tarjetas SD y entrada de video de las tomas de corriente, llantas de aluminio cromado de 18 pulgadas con llantas de aluminio cromado de 20 pulgadas opcionales, cámara de visión y asiento del pasajero delantero eléctrico de seis direcciones, con calefacción y plegable. En Israel, este acabado se llama SEL Plus.
Las opciones limitadas incluyen faros de descarga de alta intensidad, sistema de información de punto ciego y control de crucero adaptativo.
Sport cuenta con un motor Mustang V6 de 3.7L con sincronización variable e independiente de las dos levas, transmisión automática SelectShift de seis velocidades con activación de paleta, asientos exclusivos tapizados en cuero Negro Carbón con inserciones en Silver Smoke Metallic, llanta de 22 pulgadas de aluminio pulido con Tuxedo Black radios decorativos, carenados inferiores delanteros y traseros del color de la carrocería, tubos de escape gemelos ovalados cromados de 4 pulgadas y molduras de balancines y molduras laterales inferiores del color de la carrocería.
Ford Edge SEL
Ford Edge Sport de 2009
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) utiliza este Edge SEL 2007 para demostrar lo que es un auto de prueba de choque bien diseñado en caso de una colisión.
Ford Edge concepto híbrido enchufable con hidrógeno y pila de combustible eléctrica
Ford Edge Limited (Estados Unidos; lavado de cara)
Ford Edge (China; lavado de cara)
Ford Edge 2011 con MyFord Touch
Ford Edge II | ||||||||
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marca | Vado | |||||||
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Años de producción | Desde 2014 Fase 1: 2014 - 2018 Fase 2: 2018 - |
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Clase | SUV - Cruzado | |||||||
Motor y transmisión | ||||||||
Motor (es) |
Gasolina (EE. UU.) 2.0 Turbo V6 2.7 turbo V6 3.5 Diésel (Europa) 2.0 TDCi 150/180/190/210 CV 2.0 EcoBlue 238 CV |
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Poder maximo | 150 a 238 CV | |||||||
Tuerca maxima | hasta 450 Nm | |||||||
Transmisión | Integral | |||||||
Caja de cambios | 6 velocidad manual de 6/8 de velocidad automática |
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Emisión de CO 2 | 149 hasta 159 g / km | |||||||
Chasis - Carrocería | ||||||||
Carrocería (s) | 5 puertas, 5 plazas | |||||||
Dimensiones | ||||||||
Largo | 4.810 milímetros | |||||||
Cronología de modelos | ||||||||
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La segunda generación del Ford Edge aparece en 2014 para la cosecha 2015. Para 2015, el Ford Edge ha sido rediseñado con una nueva parrilla del mismo estilo que la del Taurus y el Explorer, nuevos faros delanteros, luces traseras LED, mayor espacio interior y una cámara de visión trasera. Esta generación del Edge viene con un EcoBoost estándar, el motor completamente nuevo de 2.0L (solo se retiene el espacio entre el centro del diámetro y el desplazamiento), que cuenta con un nuevo turbo de doble desplazamiento para aumentar las cifras de torque a bajas revoluciones. A diferencia del motor EcoBoost 2.0L de la generación anterior de 2015, tiene una capacidad de remolque de 3500 libras y está disponible con tracción total. El motor de especificación media es un 3.5L V6, con una potencia de salida ligeramente reducida. El motor más premium, instalado en los modelos Sport, es el nuevo EcoBoost V6 biturbo de 2.7 litros.
Por primera vez, Ford lanzó Edge en los mercados europeos (como parte de la estrategia "One Ford" de la compañía); se encuentra encima del Ford Kuga. Los motores de gasolina no se venden en Europa; en cambio, este mercado recibe cualquiera de los dos motores diesel Duratorq turboalimentados utilizados en otros productos de Ford de Europa como el Ford Mondeo. Ambos motores vienen de serie con un sistema de tracción total; no está disponible la opción de tracción en dos ruedas. Ambos motores tienen una potencia de 180 CV y 210 CV. La potencia que recibe el cliente depende totalmente de la elección de la transmisión, la caja de cambios manual de seis velocidades está acoplada a la unidad de 180 CV de serie. Se encuentra disponible una opción de transmisión automática de doble embrague PowerShift de seis velocidades, acoplada a la unidad de 210 hp.
El Ford Edge se vendió en Europa como un crossover premium con solo adornos premium y motores diesel a precios 50% más altos que en América del Norte. Debido a las bajas ventas, el modelo se restringió a solo unos pocos países en 2019, y las últimas existencias se agotaron a principios de 2021.
Vista trasera
Edge Vignale
El Edge más largo con tres filas está disponible exclusivamente en China.
El Edge de tres filas, trasero
En enero de 2018, Ford anunció que toda la línea Edge (junto con el Lincoln MKX renombrado) recibiría un lavado de cara a mitad de ciclo para 2019. En enero de 2018 , la versión rediseñada se presentó en el Salón del Automóvil de Detroit y luego en Europa en marzo. en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2018 . La nueva parrilla, que reemplaza la parrilla de tres barras de Ford con un diseño similar al del Ford Explorer más grande, se vuelve hexagonal, las ópticas se rediseñan y tienen una nueva firma luminosa, el parachoques y las luces traseras se revisan, nuevas opciones de llantas de aleación de aluminio para cada nivel de equipamiento, nuevas combinaciones de colores exteriores e interiores y un sistema de sonido envolvente B&O Play de 12 bocinas que reemplaza el sistema Sony existente. La instrumentación a bordo se vuelve digital y la consola central incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas con el sistema de infoentretenimiento SYNC 3. Todos los modelos reciben una nueva transmisión automática Ford 8F35 de ocho velocidades (con tecnología de arranque y parada automática), que también permite el motor base 2.0L EcoBoost turboalimentado de cuatro en línea para obtener un aumento de 5 caballos de fuerza (3.7 kW) y todos los Edge obtienen una mejor economía de combustible de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA).
Con el lanzamiento del modelo en 2018 en Australia (febrero de 2019 en Nueva Zelanda), el Edge se vende bajo el nombre de Ford Endura y sucede al Ford Territory. En Australia, el Endura estaba disponible en los niveles de equipamiento Trend, ST-Line y Titanium. En noviembre de 2020, se anunció que Endura se eliminaría gradualmente en Australia a finales de año. Había sido abandonado en Nueva Zelanda antes de eso.
El Ford Edge 2019 se ofreció en nueve colores exteriores, algunos de los cuales eran nuevos para 2019.
Además, el Edge 2019 ofreció tres nuevas tecnologías de seguridad:
El Edge 2019 debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica 2018 en Detroit y salió a la venta en la primavera de 2018 como un vehículo modelo 2019.
Para el año modelo 2020, se incluyó el control de clima automático de doble zona en todas las versiones. Sin embargo, se ha eliminado el reproductor de CD.
Ford Edge ST-Line de 2019 (Reino Unido; lavado de cara)
Ford Edge ST-Line de 2019 (Reino Unido; lavado de cara)
Interior (estiramiento facial)
En China, el Edge se renovó en 2019 junto con el resto del mundo mientras recibía otro lavado de cara para el año modelo 2021 exclusivamente para el Edge chino de tres filas llamado Ford Edge Plus. El Edge Plus presenta un exterior ligeramente rediseñado y un diseño interior diferente. El interior cuenta con dos nuevas pantallas de 8 y 13,2 pulgadas de diámetro y un nuevo volante multifunción cuadrado. La consola central actualizada alberga controles de clima y salidas de aire, mientras que una cubierta oculta una toma de corriente, un puerto USB único y un cargador inalámbrico debajo. El Edge Plus está propulsado por el anterior motor turbo de 4 cilindros en línea de 2.0 litros que produce 245 hp (242 hp; 180 kW) y 390 N⋅m, que está vinculado a una transmisión automática de ocho velocidades. Se ofrecen tracción delantera y tracción total.
Ford Edge Plus en China (lavado de cara 2021)
Ford Edge Plus en China (lavado de cara 2021)
Ford también anunció que se ofrecerá un nuevo modelo Edge, el ST, en lugar del Sport como nivel de equipamiento premium. Estará equipado con un motor V6 de 2.7L EcoBoost biturbo que producirá 335 caballos de fuerza (250 kW), un modesto aumento de 20 caballos de fuerza (15 kW) con respecto al Sport 2018 que usó el mismo motor. El estilo ST incluyó una rejilla de estilo de malla con acabado oscuro, llantas de aleación de aluminio y un interior único.
Escribe | Años modelo | Potencia por rpm | Torque por rpm | Notas |
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1.999 cc (122,0 pulgadas cúbicas) EcoBoost de cuatro cilindros en línea | 2015- | 245 CV (183 kW) a 5500 rpm | 373 N⋅m a 3000 rpm | |
3496 cc (213,3 pulgadas cúbicas) Duratec 35 V6 | 2015-2018 | 280 CV (210 kW) a 6500 rpm | 339 N⋅m a 4000 rpm | |
EcoBoost V6 de 2,7 L y 2,7 L | 2015-2018 | 315 CV (235 kW) a 4750 rpm | 475 N⋅m a 2750 rpm | |
2019– | 335 CV (250 kW) a 5.550 rpm | 515 N⋅m a 3250 rpm | ||
2.0L (120 pulgadas cúbicas) TDCI cuatro en línea (Europa) | 2016-2018 | 180 CV (130 kW) a 3500 rpm | 400 N⋅m a 2000-2750 rpm | Solo disponible con transmisión manual de 6 velocidades |
2.0L (120 pulgadas cúbicas) TDCI cuatro en línea (Europa) | 2016-2018 | 210 CV (160 kW) a 3.000-4.500 rpm | 450 N⋅m a 2000 rpm | Solo disponible con transmisión de doble embrague PowerShift de 6 velocidades |
2.0L (120 pulgadas cúbicas) EcoBlue de cuatro en línea (Europa) | 2018– | 190 CV (140 kW) a 3500 rpm | 400 N⋅m a 2000 rpm | Solo disponible con transmisión manual de 6 velocidades |
2.0L (120 pulgadas cúbicas) EcoBlue de cuatro en línea (Australia) | 2018– | 190 CV (140 kW) a 3500 rpm | 400 N⋅m a 2000 rpm | Solo disponible con transmisión automática de 8 velocidades |
2.0L (120 pulgadas cúbicas) EcoBlue de cuatro en línea (Europa) | 2018– | 238 CV (177 kW) a 3.750 rpm | 500 N⋅m a 2000 rpm | Solo disponible con transmisión automática de 8 velocidades |
El Ford Edge 2018 recibe un nuevo acabado ST-Line con un aspecto más deportivo que incluye, entre otras cosas, llantas de 20 pulgadas, un escape doble o pedales de aluminio.
Global: |
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Panel frontal del conductor: |
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Frente del pasajero: |
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El lado del conductor: |
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Lado del pasajero: |
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Poste del lado del conductor: |
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Tonneau con tracción en las cuatro ruedas: |
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Categoría | Nota |
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Desplazamiento frontal con superposición moderada | Bien |
Desplazamiento frontal con pequeña superposición (2015-presente) | Aceptable 1 |
Impacto lateral | Bien |
Resistencia del techo | Bueno 2 |
Año del calendario | Estados Unidos | porcelana | Europa |
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2006 | 2.202 | ||
2007 | 130,125 | ||
2008 | 110,798 | ||
2009 | 88,548 | ||
2010 | 118.637 | ||
2011 | 121,702 | ||
2012 | 127.969 | ||
2013 | 129.109 | ||
2014 | 108,864 | ||
2015 | 124,120 | 65.152 | |
2016 | 134.588 | 123,690 | 9.300 |
2017 | 142,603 | 108.525 | 16 000 |
2018 | 134,122 | 59.892 | 9.500 |
2019 | 138.515 | 32.815 | 8.644 |
2020 | 108.886 | 25,709 | 3.722 |