Tipo | tripulado y sin escalas |
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Localización | Canal y Mar Céltico |
Ruta | de Cowes a Plymouth , yendo a terminar Fastnet Rock |
Creación | 1925 |
Organizador | Royal Ocean Racing Club |
Cerca. edición | 2021 |
Registro | 1 d 4 h 2 min 26 s el 4 de agosto de 2019 por Maxi Edmond de Rothschild , dirigido por Frank Cammas y Charles Caudrelier |
La Fastnet es una regata de los que navegan con tripulación peleando sin parar en el Canal de la Mancha y el Mar Céltico , desde Cowes hasta Plymouth , pasando por Fastnet Rock , isla al suroeste de Irlanda . El evento es conocido por sus dificultades.
Los barcos se dividen en dos categorías principales, los que compiten en tiempo real (en particular los multicascos Ultime , así como tres clases de monocascos : el VO65 , el Imoca y el Class40 ) y los que compiten en tiempo corregido ( ancho IRC ). .
Creada en 1925, la Fastnet Race está organizada por el Royal Ocean Racing Club (Rorc). Desde 1995, se ha impugnado cada dos años, en los años impares, generalmente en agosto. Es una carrera con tripulación y sin escalas. La tripulación se reduce a dos marineros en algunos barcos. Así, en 2013, la Fastnet fue ganada por primera vez por un dúo: Alexis y Pascal Loison, ganadores en tiempo corregido. Los barcos de la flotilla de Imoca se conducen a dúo. Están entrenando para la Transat Jacques-Vabre , una carrera a dos que se disputa unas semanas más tarde.
El récord del evento se ha mantenido desde 4 de agosto de 2019por el Ultime Maxi Edmond de Rothschild ( Gitana 17 ) , co-patroneado por Frank Cammas y Charles Caudrelier , en 1 d 4 h 2 min 26 s . En monocascos , el récord se mantiene desde16 de agosto de 2011por el VO70 Abu Dhabi , patroneado por Ian Walker , en 1 d 18 h 39 min .
El evento tiene lugar en el Canal de la Mancha y el Mar Céltico , en un recorrido teórico de 608 millas .
La salida se da en Cowes , puerto de la Isla de Wight . Los competidores salen del Solent , a lo largo de la costa sur de Inglaterra , Devon y Cornwall . Doblando Land's End , zarparon hacia Fastnet Rock , una isla en el suroeste de Irlanda , donde terminarán. En el camino de regreso, deben dejar Bishop Rock , un islote al suroeste del archipiélago de Scilly, hacia el puerto . La llegada es a Plymouth , el puerto de Devon.
Las corrientes pueden ralentizar significativamente los barcos en Start Point (extremo sur de Devon) o en Lizard Point . Con tiempo ligero, los coeficientes de marea fuertes pueden crear desviaciones. El ascenso a Fastnet Rock, contra los vientos dominantes, requiere buenas decisiones estratégicas en función de la previsión meteorológica.
La Fastnet Race es una prueba de alineación de embarcaciones de todas las clases, desde los multicascos Ultimate hasta los monocascos Contessa 32 (in) 9,75 m . Se dividen en dos categorías principales: barcos que compiten en tiempo real y los que compiten en tiempo corregido ( indicador IRC ). En 2017, de 390 embarcaciones inscritas, 52 se ingresaron en tiempo real y 338 en IRC.
Tiempo realEntre los barcos que corren en tiempo real, encontramos en particular:
La atención de los medios se centra en la clasificación general, donde los Ultime tienen un lugar de honor. Pero la lucha es encarnizada por la clasificación propia de cada una de las clases.
Tiempo compensadoLos barcos que compiten en tiempo corregido se dividen en cinco clases, según el coeficiente corrector de su tiempo de navegación : IRC cero (coeficiente 1.275 y más), IRC 1 (1.101 a 1.274), IRC 2 (1.051 a 1.100), IRC 3 ( 1,004 a 1,050), IRC 4 (0,850 a 1,003). Cada clase de IRC tiene su propia clasificación. El ganador en tiempo corregido para todas las clases de IRC recibe la Fastnet Challenge Cup.
En la edición de 2019, la salida se extiende a lo largo de una hora y media, de un cuarto a un cuarto de hora: primero los multicascos, luego el Imoca y el Class40, luego el IRC 4, luego el IRC 3, luego el IRC 2, luego IRC 1, y finalmente IRC cero y VO65.
El periodista de vela británico Weston Martyr compitió en 1924, como miembro de la tripulación, en la Bermuda Race estadounidense en alta mar . Siguiendo el modelo de éste, organiza en su país una carrera que se llama en primer lugar Ocean Race. La15 de agosto de 1925, siete competidores están al comienzo, en Ryde , al noreste de la Isla de Wight . La salida es hacia el este: los competidores deben rodear la isla desde el este. La ganadora es la cortadora Jolie Brise , que completa el curso en 6 días 14 h 45 min . Luego se formó un club, el Ocean Racing Club, cuya función era organizar una carrera en alta mar de al menos 600 millas cada año . Jolie Brise volvió a ganar la carrera en 1929 y 1930. En 1931, el Ocean Racing Club se convirtió, por gracia de George V , en el Royal Ocean Racing Club (Rorc). A partir de 1939, la salida es hacia el oeste: ya no pasamos por alto la Isla de Wight. De 1957 a 1999, la Fastnet Race cerró la Admiral's Cup , el campeonato mundial de regatas oceánicas también organizado por el Rorc.
La Fastnet Race se considera una carrera difícil: hay frecuentes pasos de depresiones y el océano puede mostrar sus peores días, incluso en verano. Durante la edición de 1979, la carrera sufrió un temporal que se mantiene como uno de los más violentos registrados hasta la fecha en la región. La11 de agosto306 veleros partieron de Cowes. El drama tiene lugar en14 de agostocuando una tormenta de fuerza 10 - y, en algunos lugares, fuerza 11 - diezma la flota: 75 barcos zozobran, cinco se hunden y 18 marineros pierden la vida (15 participantes y tres marineros de otro barco). Según Gérard Janichon , “nunca una regata de vela ha conocido una tragedia semejante. La tormenta diezmará la flota durante ocho horas. Solo 86 veleros de los 306 al inicio se clasificarán en Plymouth. "
Año | Nat | Barco de vela | Patrón | Dueño | Arquitecto | Hora |
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1925 | Reino Unido | Bonita brisa | Sidney briggs | Evelyn George Martin (en) | Alexandre París | 6 d 14 h 45 min |
1926 | Reino Unido | Víspera de Todos los Santos | JFN Baxendale | William Fife | 3 d 19 h 05 min | |
1927 | Tally Ho | Lord Stalbridge | Albert extraño | ? | ||
1928 | Estados Unidos | Nina | Paul Hammond y otros | Starling Burgess | ? | |
1929 | Reino Unido | Bonita brisa | Bobby somerset | Alexandre París | ? | |
1930 | Reino Unido | Bonita brisa | Bobby somerset | Alexandre París | ? | |
1931 | Reino Unido | Paciencia | HE Oeste | Charles Ernest Nicholson | ? | |
1935 | Reino Unido | Kismet III | ? | ? | ? | |
1947 | Reino Unido | Latifa | Michael mason | William Fife | ? | |
1949 | Reino Unido | Latifa | Michael mason | William Fife | ? | |
1953 | Reino Unido | Sabueso | Isaac campana | Charles Ernest Nicholson | ? | |
1955 | España | Mare Nostrum | ? | Sparkman y Stephens | ? | |
1979 | islas Bermudas | Cóndor de bermudas | Campana de bob | John agudo | 2 d 23 h 30 min | |
1985 | Estados Unidos | Nirvana | Marvin Green | Dave pedrick | 2 d 12 h 34 min | |
1989 | Nueva Zelanda | Steinlager 2 (en) | Peter Blake | Steinlager | Bruce Farr | ? |
1995 | Suecia | Nicorette (ex-Charles Jourdan) | Ludde Ingvall | Ribadeau-Dumas / Simonis Voogd | ? | |
1997 | Nueva Zelanda | BIL | Ross Field (en) | Bruce Farr | ||
1999 | Nueva Zelanda | Navegación por RF | Ross Field | Bruce Farr | 2 d 5 h 8 min | |
2001 | Italia | Sigilo | Gianni Agnelli | Hermanos | 2 d 10 h 58 min | |
2003 | Nueva Zelanda | Alfa Romeo-Shockwave | Neville Chrichton | Neville Chrichton | Reichel / Pugh | 2 d 09 h 02 min 00 s |
2005 | Nueva Zelanda | ICAP Maximus | Charles St Clair Brown y Bill Buckley |
Greg Elliott | 2 d 20 h 02 min 07 s | |
2007 | Reino Unido | Leopardo ICAP | Mike Slade | Bruce Farr | 1 d 20 h 18 min 53 s | |
2009 | Reino Unido | Leopardo ICAP | Mike Slade | Bruce Farr | 2 d 11 h 09 min 36 s | |
2011 | Francia | Banco Popular V | Loïck Peyron | Banco Popular | VPLP | 1 d 08 h 48 min 46 s |
2013 | Francia | Maxi Spindrift 2 | Yann Guichard | Doña bertarelli | VPLP | 1 d 14 h 53 min 58 s |
2015 | Francia | Maxi Spindrift 2 | Yann Guichard | Doña bertarelli | VPLP | 2 d 10 h 57 min 41 s |
2017 | Reino Unido | Conciso 10 | Ned Collier Wakefield | Tony Lawson | VPLP | 1 d 18 h 55 min 00 s |
2019 | Francia |
Maxi Edmond de Rothschild (Gitana 17) |
Franck Cammas y Charles Caudrelier |
Ariane y Benjamin de Rothschild |
Guillaume Verdier | 1 d 4 h 2 min 26 s |
Año | Nat | Barco de vela | Dueño | Arquitecto |
---|---|---|---|---|
1925 | Reino Unido | Bonita brisa | Evelyn George Martin (en) | Alexandre París |
1926 | Reino Unido | Encina | Ingenieros reales | Charles E. Nicholson |
1927 | Reino Unido | Tally Ho | Lord Stalbridge | Albert extraño |
1928 | Estados Unidos | Nina | Paul Hammond | Starling Burgess |
1929 | Reino Unido | Bonita brisa | Bobby somerset | Alexandre París |
1930 | Reino Unido | Bonita brisa | Bobby somerset | Alexandre París |
1931 | Estados Unidos | Besugo | Olin Stephens | Sparkman y Stephens |
1933 | Estados Unidos | Olin Stephens | Sparkman y Stephens | |
1935 | Estados Unidos | Clima tormentoso | Olin Stephens | Sparkman y Stephens |
1937 | Países Bajos | Zeearend | Kees Bruynzeel | Sparkman y Stephens |
1939 | Reino Unido | Sabueso | Isaac campana | Charles Ernest Nicholson |
1947 | Reino Unido | Mito de Malham | John illingworth | John Laurent Giles |
1949 | Reino Unido | Mito de Malham | John illingworth | John Laurent Giles |
1951 | Reino Unido | Hacendado | Owen Aisher | Camper y Nicholsons |
1953 | Reino Unido | Favona | Sir Michael Newton | Robert clark |
1955 | Estados Unidos | Carina | Dick nye | Philip rhodes |
1957 | Estados Unidos | Carina | Dick nye | Philip rhodes |
1959 | Suecia | Anitra | Sven hansen | Sparkman y Stephens |
1961 | Países Bajos | Zwerver II | Otto van der Vorm | Sparkman y Stephens |
1963 | Reino Unido | Clarion of wight | Derek Boyer DFC | Sparkman y Stephens |
1965 | Estados Unidos | Conejo | Dick carter | Dick carter |
1967 | Francia | Pen Duick III | Eric Tabarly | Eric Tabarly |
1969 | Estados Unidos | Gallo rojo | Dick carter | Dick carter |
1971 | Australia | Granuja | Syd Fisher | Sparkman y Stephens |
1973 | Brasil | Saga | Erling Lorentzen | Sparkman y Stephens |
1975 | Reino Unido | Golden Delicious | Richard y Harvey Bagnall | Ron Holland |
1977 | Estados Unidos | Diablillo | David Allen | Ron Holland |
1979 | Estados Unidos | Tenaz | Ted Turner | Sparkman y Stephens |
1981 | Bélgica | Mordido | Taylor y Volterys | Mauric / Gaubert |
1983 | Países Bajos | Trébol | Maller y Snoeren | ? |
1985 | Reino Unido | Corsario atlántico | Felipe Akrill | Diseño de yates Farr |
1987 | Reino Unido | Juno III | Señor pavo real | Rob humphries |
1989 | Estados Unidos | Una gran noticia | John Calvert-Jones / Tom Blackaller | Diseño de yates Farr |
1991 | Reino Unido | Min-O-Din | John Humphries / Matt Humphries | David thomas |
1995 | Suecia | Nicorette (ex-Charles Jourdain) | Ludde Ingvall | Ribadeau-Dumas / Simonis Voogd |
1997 | Suecia | Azul real (ex-Nicorette) | Gunnar ekdahl | Ribadeau-Dumas / Simonis Voogd |
1999 | Francia | Hidromasaje-Europa 2 | Catalina Chabaud | Marc Lombard |
2001 | Países Bajos | Trueno de Breskens | Piet Vroon | Grupo de diseño de Lutra |
2003 | Reino Unido | Nokia | Charles Dunstone | Reichel / Pugh |
2005 | Francia | Iromiguy | Castillo de Jean-Yves | Ron Holland |
2007 | Irlanda | Jefe | Ger O'Rourke | Diseño de yates Farr |
2009 | Reino Unido | Rán 2 | Niklas Zennstrom | Judel Vrolijk |
2011 | Reino Unido | Rán 2 | Niklas Zennstrom | Judel Vrolijk |
2013 | Francia | Noche y dia | Pascal Loison | Jacques Valer |
2015 | Francia | Leon Courier | Géry Trentesaux | Jacques Valer |
2017 | Francia | Lann ael 2 | Didier Gaudoux | Bernard Nivelt |
2019 | Estados Unidos | Mago | David y Peter Askew | Juan Kouyoumdjian |