Davy Jeanney | |||||||||||||||||||||
![]() Davy Jeanney en 2016 | |||||||||||||||||||||
Biografía | |||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 6 de diciembre de 1986 | ||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Romorantin-Lanthenay | ||||||||||||||||||||
Nacionalidad | francés | ||||||||||||||||||||
Sitio web | davyjeanney.com | ||||||||||||||||||||
Carrera profesional en rally | |||||||||||||||||||||
Calidad | Conductor de coche en rallycross | ||||||||||||||||||||
Años de actividad | Desde 2005 | ||||||||||||||||||||
Equipo | Competición JSA (2005-2013) Monster Energy World RX (2014) Equipo Peugeot-Hansen (2015-2016) |
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Estadísticas | |||||||||||||||||||||
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Premios | |||||||||||||||||||||
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Davy Jeanney , nacido el 6 de diciembre de 1986 en Romorantin-Lanthenay ( Loir-et-Cher ) es un piloto de carreras francés de rallycross . En particular, se convirtió en subcampeón europeo de rallycross en 2013 , después de coronarse campeón de Francia en 2010 . Fue piloto del equipo Peugeot-Hansen en el Campeonato del Mundo de Rallycross en 2015 y 2016.
Davy Jeanney, hizo su debut en las carreras en 2005 , conduciendo un Citroën Visa GT y un SAXO GTS. Al año siguiente, fue coronado campeón de la región Centro de la UFOLEP , en su auto-persecución. Luego comenzó el rallycross y terminó tercero en la División 2 del Campeonato de Francia de Rallycross de 2008.
Fue promovido para la temporada 2009 en la División 1 A , y la tercera final en el campeonato en un Peugeot 206 Súper 1600. Después de un 3 º lugar en Francia campeonato D1A en 2009, Davy Jeanney ve reclutado por MTechnologies por el campeonato de Francia 2010 División 1 conduciendo un Citroën Xsara WRC. Fue coronado campeón francés de rallycross en 2010 .
Participó en el Campeonato de Europa de Rallycross entre 2011 y 2013 . En 2011 , terminó décimo en el campeonato con su Citroën C4 Supercar, después de haber ganado dos podios. En 2012 , terminó cuarto en el campeonato, empatado con Tanner Foust, tercero en el campeonato, con más victorias que el francés. En 2013 , tuvo una nueva temporada, todavía a la vanguardia, que le permitió terminar como subcampeón de Europa 2013 en rallycross, detrás del ruso Timur Timerzyanov . Desde la temporada 2014 participa en el Campeonato del Mundo de Rallycross (World RX). Solo completó una prueba de los cuatro primeros del calendario, con Albatec Racing, en un Peugeot 208 , por falta de patrocinadores . Pero desde la quinta prueba, en Suecia, participó en el resto del campeonato, en un Citroën DS3 WRX del Monster Energy WorldRX Team.
Dos semanas y media antes del inicio de la temporada del campeonato mundial de rallycross , Davy Jeanney se une a las filas del equipo oficial franco-sueco Team Peugeot-Hansen , en sustitución de Timur Timerzyanov . Durante la primera prueba, en Portugal, Davy Jeanney se clasifica para la final y logra terminar cuarto en su primera carrera, como piloto oficial de Peugeot-Hansen. Después de algunos lugares de honor, Davy Jeanney ganó tres de las primeras cuatro series de la ronda alemana, ganó su semifinal, antes de ganar en la final en el circuito de Estering por delante de Petter Solberg , el actual campeón mundial. Se convierte así en el primer francés en ganar una prueba del Campeonato del Mundo de Rallycross . En agosto, en el circuito de Trois-Rivières en Canadá, Davy Jeanney, a la vanguardia de los playoffs, logró clasificar a las semifinales, que vieron la eliminación de su compañero, primero después de los playoffs, y Petter Solberg ; En la final, el francés ganó por delante del VW Polo para ganar su segunda ronda en el campeonato mundial.
En 2016, Davy regresó al equipo Peugeot-Hansen , pero la llegada del nueve veces campeón del mundo de rallies Sébastien Loeb lo obligó a unirse al equipo "B" con Kévin Hansen como compañero de equipo. Su programa deportivo también se modifica, solo participa en eventos disputados en el continente europeo.
En 2017, el equipo Peugeot-Hansen no lo renovó y se encontró sin una rueda de rallycross para el año. Sin embargo, corrió con el equipo francés DA Racing durante la ronda alemana del campeonato, conduciendo el Peugeot 208 WRX que había usado dos años antes.
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WRX | Puntos |
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2014 | Carreras de Albatec | Peugeot 208 WRX | POR |
GBR 25 |
NI |
FINAL |
17 º | 27 | |||||||||
Monster Energy World RX | Citroën DS3 | SUE 23 |
BEL 11 |
PUEDE 10 |
ESP 13 |
TODOS 23 |
ITA 15 |
TUR |
ARG |
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2015 | Equipo Peugeot-Hansen | Peugeot 208 WRX | POR 5 |
HOC 10 |
BEL 9 |
GBR 11 |
TODOS 1 |
SUE 12 |
PUEDE 1 |
NOR 2 |
ESP 11 |
BARRA 4 |
TUR 5 |
ES 10 |
ARG 8 |
5 º | 201 |
2016 | Academia Peugeot-Hansen | Peugeot 208 WRX | POR 11 |
HOC 9 |
BEL 11 |
GBR 13 |
NOR 11 |
SUE 12 |
LATA |
ESP 9 |
BARRA 12 |
DEJAR 10 |
TODOS 10 |
ARG |
12 º | 86 | |
2017 | DA Racing | Peugeot 208 | BAR | POR | HOC | BEL | GBR | NI | DEMANDAR | LATA | ENG | DEJAR | TODOS 18 |
AFS | 30 º | 0 |
Davy Jeanney en 2009 en un Peugeot 206 Super 1600.
Davy Jeanney en 2010 en un Citroën Xsara .
Davy Jeanney en 2011 en su Citroën C4 Supercar.
Davy Jeanney en 2012, se queda con su Citroën C4 Supercar.
Davy Jeanney en 2013, para su última temporada con el Citroën C4 Supercar.
Davy Jeanney en 2014, en un Citroën DS3 Supercar para WorldRX
Davy Jeanney en 2015 en un Peugeot 208 WRX del Team Peugeot-Hansen , en WorldRX