Clase E y F (destructor)

Clase E y F
Perfil de clase E
Características técnicas
Tipo	destructor
Largo	99,3 metros
Maestría	10,13 metros
Calado	3,81 m
Cambiando	1,404 toneladas
Peso muerto	1.970
Propulsión	2 turbinas de vapor Parsons 3 calderas
Potencia	36.000 CV
Velocidad	35,5 nudos
Funciones militares
Armamento	Pistola 4x1 120 mm 1 cañón AA de 76 mm 2x4 ametralladoras Vickers de 12,7 mm Tubos de torpedo 2x4 de 530 mm 20 minas en 1 lanzador
Esfera de acción	6.350 millas náuticas a 15 nudos (471 toneladas de fueloil)
Otras características
Electrónico	sonar
Tripulación	145
Historia
Constructores	diverso
Servido en	Armada Real Armada Real Canadiense Armada Griega Armada Dominicana
Patrocinador	Marina Real
Periodo de construcción	1932 - 1935
Período de servicio	1934 - 1956
Barcos construidos	18
Barcos planeados	18
Barcos perdidos	10
Barcos demolidos	8
clase C y D clase G y H

Los Clase E y F son un grupo de 18 destructores de la Royal Navy encargados en 1930
Tres barcos fueron transferidos a la Royal Canadian Navy entre 1943 y 1944.
Un barco se incorporó a la Armada griega en 1944 y otro a la Armada de la Guerra Dominicana en 1949.

Diseño

Había 18 barcos de esta clase divididos en 9 barcos de clase E y 9 barcos de clase F. En cada clase se construye un barco ligeramente ampliado para convertirse en el líder de la flotilla : HMS  Exmouth para la clase E y HMS  Faulknor para la clase F.

La clase E se ordenó como parte del programa de construcción naval de 1931, la clase F como parte del programa de construcción naval de 1932. Estos barcos se basaron en la clase D anterior, con modificaciones menores en el casco y el armamento. Dos de los barcos fueron modificados para acomodar 60 minas . La clase F fue una repetición de la clase E con algunas diferencias menores. Todos los destructores estaban equipados con ASDIC (sonar) y podían usar el dispositivo de barrido de minas a dos velocidades TSDS (Barrido de destructor de dos velocidades).

Los destructores de Clase E y F mueven 1.428 t bajo carga normal y 1.970 t completamente cargados. Tienen una longitud total de 100,3 metros, una anchura de 10,1 metros y un calado de 3,8 metros. Ellos son alimentados por dos de vapor engranaje Parsons turbinas , cada conducción de un eje de la hélice, con el vapor suministrado por tres Almirauty calderas de tres tambores que operan a una presión de 20,7 bar y una temperatura de 327 ° C. Las turbinas desarrollan una potencia total de 36.000 caballos de fuerza (27.000 kW) y alcanzan una velocidad máxima de 35,5 nudos (65,7 km / h). Los destructores transportan un máximo de 470-480 toneladas de fueloil, lo que les da un alcance de 6.350 millas náuticas (11.760 km) a 15 nudos (28 km / h).

Todos los barcos tenían el mismo armamento principal. Sus cuatro cañones QF Mark IX , en un solo carro, son de 120  mm . Se superponen dos en proa y los otros dos en popa .

Dos plataformas de tubos de torpedos cuádruples de 533 mm están presentes en el eje del barco, instaladas después de las dos chimeneas y separadas por una plataforma de reflectores.

No están equipados como buscaminas .

Ya en 1940 se llevó a cabo una modernización en tiempos de guerra. A partir de mayo de 1940, el banco del tubo de torpedos trasero se quitó y se reemplazó por un cañón antiaéreo QF de 12 libras y 20 cwt , y se cortaron el mástil trasero y la chimenea para mejorar el campo de tiro. del cañón. Se agregan de cuatro a ocho cañones Oerlikon QF de 20 mm a los barcos supervivientes, que generalmente reemplazan los soportes de ametralladora calibre .50 entre las chimeneas. Al comienzo de la guerra, el almacenamiento de cargas de profundidad aumentó a 38. En 1943, a todos los barcos supervivientes, excepto al Fury , se les quitaron los cañones "Y" de la cubierta de popa para permitir el almacenamiento adicional de cargas de profundidad y la instalación de dos cargas de profundidad adicionales. lanzadores de carga. El cañón de 12 libras se retiró para permitir la instalación de un buscador de dirección Huff-Duff en un mástil principal corto y para permitir el almacenamiento de cargas submarinas adicionales. A todos los supervivientes, con la posible excepción del Echo , se les sustituye el cañón "A" o "B" por un mortero Hedgehog antisubmarino, y se retiran la torre de control y el telémetro sobre el puente. A cambio de un objetivo Tipo 271 la detección de radar , la fama tiene su arma "a" reinstalado en 1944. Un tipo 286 de corto alcance del radar de búsqueda de superficie , una adaptación de la ASV de radar de la Fuerza Aérea Real , también se utilizó. añadió. Sin embargo, los primeros modelos solo podían barrer hacia adelante y tenían que apuntar mientras giraban toda la embarcación. Las modificaciones al Express difieren un poco, con el cañón "B" reemplazado por un cañón doble QF de 6 libras montado en una montura Hotchkiss y una plataforma Hedgehog dividida. Además, conserva su cañón de 12 libras, pero se eliminan los tubos de torpedo restantes.

Servicio

Sirvieron en la Segunda Guerra Mundial . Nueve se perdieron en la lucha.

Los edificios

Destructores del Grupo E

apellido	Número de banderín	Lanzamiento	Servicio eficaz	Astillero	Fin de carrera	Foto
HMS  Echo Navarinon (1944)	H23	16 de febrero de 1934	22 de octubre de 1934	William Denny y los hermanos Dumbarton	vendido en 1944 a la Armada Helénica y demolido en 1956
HMS  Eclipse	H08	12 de abril de 1934	29 de noviembre de 1934	William Denny y los hermanos Dumbarton	hundió el 24 de octubre de 1943
HMS  Electra	H27	15 de febrero de 1934	13 de septiembre de 1934	Hawthorn Leslie y compañía Hebburn	hundió el 27 de febrero de 1942
Encuentro HMS	H10	29 de marzo de 1934	2 de noviembre de 1934	Hawthorn Leslie y compañía Hebburn	hundió el 1 st de marzo de 1942
HMS  Escapade	H17	30 de enero de 1934	30 de agosto de 1934	Compañía de ingeniería y construcción naval de Scotts Greenock	vendido para demolición en 17 de mayo de 1947
Escolta HMS	H66	29 de marzo de 1934	30 de octubre de 1934	Compañía de ingeniería y construcción naval de Scotts Greenock	hundió el 11 de julio de 1940
HMS  Esk	H15	19 de marzo de 1934	28 de septiembre de 1934	Cazador de cisnes Wallsend	hundió el 31 de agosto de 1940
HMS  Express HMCS Gatineau (1943)	H61	29 de mayo de 1934	2 de noviembre de 1934	Cazador de cisnes Wallsend	transferido en junio de 1943 a la Royal Canadian Navy y desguazado en 1955
HMS  Exmouth	H02	7 de febrero de 1934	9 de noviembre de 1934	Base naval de Portsmouth	hundió el 21 de enero de 1940

Destructores del Grupo F

apellido	Número de banderín	Lanzamiento	Servicio eficaz	Astillero	Fin de carrera	Foto
HMS  Fame Generalisimo (1949)	H78	28 de junio de 1934	26 de abril de 1935	Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furness	demolido en 1968 en 1 st de junio de 1940
HMS  intrépido	H67	12 de mayo de 1934	22 de diciembre de 1934	Cammell Laird Birkenhead	hundió el 23 de julio de 1941
HMS  Firedrake	H79	28 de junio de 1934	30 de mayo de 1935	Vickers-Armstrongs Barrow-in-Furness	lo torpedeó 17 de diciembre de 1942
HMS  Foresight	H68	29 de junio de 1934	15 de mayo de 1935	Cammell Laird Birkenhead	lo torpedeó 12 de agosto de 1942
HMS  Forester	H74	28 de mayo de 1934	27 de abril de 1935	J. Samuel White Clydebank	vendió el 22 de enero de 1946
HMS  Fortune HMCS Saskatchewan (1943)	H70	29 de agosto de 1934	27 de abril de 1935	John Brown y compañía Cowes	retirado del servicio el 28 de enero de 1946
HMS  Foxhound HMCS Qu'appelle (1944)	H69	12 de octubre de 1934	6 de junio de 1935	John Brown y compañía Cowes	retirado del servicio el 12 de mayo de 1946
Furia del HMS	H76	10 de septiembre de 1934	18 de mayo de 1935	J. Samuel White Clydebank	hundió el 21 de junio de 1944
HMS  Faulknor	H62	12 de junio de 1934	24 de mayo de 1935	Constructores de barcos de milenrama Scotstoun	vendió el 22 de enero de 1946

Ver también

Enlace interno

• Lista de clases de destructores de la Royal Navy

enlaces externos

• HMS F Class - historia naval del sitio (características técnicas)
• Clase E y F - sitio de navypedia
• Clase E, F - sitio de battleships-cruisers.co.uk
• Destructor E, F - Le.fantasque site

Notas y referencias

1. Inglés, págs. 62–63, 75
2. Lenton, págs. 156, 58
3. Friedman, págs. 236–37
4. Lenton, págs. 156–58

• John English , Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s , Kendal, Inglaterra, World Ship Society,1993, 144  p. ( ISBN  0-905617-64-9 )
• MJ Whitley , Destructores de la Segunda Guerra Mundial , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,1988, 320  p. ( ISBN  0-87021-326-1 )

• (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado "  Destructor de clases E y F  " ( consulte la lista de autores ) .