Cementerio de barcos Landévennec

Cementerio de barcos Landévennec Imagen en Infobox. El cementerio de barcos en la primavera de 2011. Presentación
Tipo Cementerio de barcos
Geografía
Información del contacto 48 ° 17 ′ 16 ″ N, 4 ° 16 ′ 38 ″ W
País  Francia
Común Landévennec
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Geolocalización en el mapa: Finisterre
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Geolocalización en el mapa: puerto de Brest
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El cementerio de barcos de Landévennec es un recodo en el Aulne , cerca de Landévennec , donde se almacenan algunos cascos de barcos, en particular de la Armada francesa , a la espera de ser desmantelados.

Geografía

El Alder se forma poco antes de entrar en el puerto de Brest , un meandro, que envuelve la isla Térénez y luego el Pen Forn, que alberga la Abadía de Saint-Guénolé . Los fondos están a más de 10 metros allí independientemente de la marea . Las alturas circundantes protegen el sitio de casi todos los vientos: el sitio es ideal para la Marina. Sólo el banco Capelan, situado al sur de Logonna-Daoulas , cuyos fondos llegan a menos de 5 metros, paso obligado, impide que algunas unidades de gran tamaño accedan a este lugar. Situado en la zona Natura 2000 , el lugar está afectado por directivas, incluida la protección de aves, además la Marina ha acordado no trasladar ni intervenir en los antiguos cascos de Landévennec y rompeolas la Base de Aeronáutica Naval Lanvéoc-Poulmic , durante el período de anidación de primavera.

Histórico

Creación

Alrededor de 1840, se creó la Estación Naval, visitada por Napoleón III y la Emperatriz Eugenia durante su viaje de agosto de 1858 a Bretaña. Esta estación acoge los barcos en reserva , cuyas tripulaciones (cerca de 200 marineros) animan la vida del municipio de Landévennec .

La ocupación alemana y Armórica

A principios del verano de 1940 , la oleada alemana amenazaba el puerto de Brest , era hora de la evacuación de equipos y barcos. Cuando los alemanes llegaron a Brest , el Armorique, un gran barco de otra época gravó el puerto, por lo que decidieron trasladarlo a Landévennec para utilizarlo como taller, estando la empuñadura del Penforn menos expuesta a las bombas. Por tanto, se retiran los mástiles y las velas se transforman en lonas. Por lo tanto, ahora está al servicio del mantenimiento de baterías de artillería costera, también se utilizaron y acondicionaron otros barcos. En agosto de 1944 , el ejército alemán rechazando su derrota, prendió fuego y hundió la Armórica .

Este gran barco se hundirá en el olvido hasta que un equipo de entusiastas decida darle vida a su gran historia. A finales de 2007 , los buzos de la asociación Scyllias Expedition entregaron un testimonio notable del barco fantasma. A pesar de las corrientes y las turbias aguas del Marítimo Aliso, el pecio, en buen estado, está abierto a los buceadores. De hecho, un muro de metal hormigonado tiene 22 metros de profundidad, ligeramente inclinado a estribor. Al igual que en la superficie donde los cascos están ocupados por aves, la fauna acuática ocupa ahora el local.

Cementerio

De una reserva de barcos en buen estado, el sitio se convierte en un fondeadero de espera para los cascos de los barcos desmantelados de la Armada francesa. Como sus compañeros que sirvieron como rompeolas frente al castillo de Brest o todavía sirven frente a la escuela naval de Lanvéoc , aquí están esperando el sitio de desmantelamiento, originalmente estaban esperando la "oceanización" en alta mar, para para ser utilizado para ejercicios de tiro por la Armada francesa, pero esto ya no está autorizado. A partir de ahora, después de haber sido desmantelados y preparados en Penfeld , en la base naval , los cascos viejos se envían a Landévennec antes de ser remolcados a un sitio de demolición en la Unión Europea , después de dos o tres años. Los elementos susceptibles de ser contaminantes y derramados por la escorrentía en el Aliso son evacuados antes del traslado.

Al ser un sitio militar, el acceso a los barcos está estrictamente prohibido al público, sin embargo el lugar ejerce una fascinación innegable. Durante el verano de 2014, el artista de Brest Paul Bloas pegó cinco viejas conchas, veinte de sus altas figuras de papel, "Ghostly Prisoners" . Pero su actuación no fue del agrado de las autoridades marítimas que interpusieron una denuncia, procesada por "daños a los restos de un naufragio", el tribunal de Brest le entregó un simple recordatorio a la ley .

Época contemporánea

El crucero escolar Juana de Arco se colocó en la cala el 15 de septiembre de 1964 pendiente de venta. Con el buque dado de baja, su nombre pasó al flamante portahelicópteros La Résolue . A finales de marzo de 1965 fue condenada y vendida a la empresa Les Abeilles para su demolición en La Seyne-sur-Mer , a principios de 1966 , salió de Bretaña con el Abeille 15 en dirección a Toulon .

El casco del portaaviones Clemenceau amarrado en Brest entre 2006 y 2009 no tuvo el honor de unirse a Landévennec, a pesar de los deseos de su alcalde. El paso del banquillo Capelin parece haber desanimado a los pilotos.

Por otro lado, después de haber sido casi vaciado de todos sus ocupantes, el cementerio alberga dos de los tres antiguos rompeolas que albergaron el futuro Puerto del Castillo de Brest, el Alférez de Vaisseau Henry y el Détroyat , llegados a principios de 2006 El cementerio volvió a acoger en agosto de 2006 dos espigones que albergaban la escuela naval Lanvéoc-Poulmic , los ex escoltas de Duperré y La Galissonnière . Anteriormente un barco museo, el ex-crucero Colbert se grabó entre estos dos cascos, llegó desde Burdeos en junio de 2007.

En abril de 2010, el Ernest Brown , un antiguo remolcador, abandonó la escena para ser demolido en Brest después de más de diez años fondeado. En octubre de 2010, el Kometa , un hidroala de construcción soviética , el Jaguar y el Kevrenn tres barcos de las Armorican Vedettes que aseguraron el servicio de Ouessant en temporada y Jersey dejaron el lugar para ser demolido en Brest por Guyot Environment, ocuparon los meandros durante más de seis años.

En mayo de 2013, la antigua barcaza Rascasse de la Dirección General de Armamento fue remolcada hasta El Havre para ser desmantelada por la empresa Gardet & De Bézenac, siguiendo el plan de demolición de pequeñas unidades lanzado por la Armada francesa .

El casco del Tourville se incorporó al cementerio el 10 de diciembre de 2012, fue repujado aguas arriba del grupo de cascos formado en particular por los de La Galissonnière , Colbert , Duperré , Alférez de Vaisseau Henry y Détroyat . El 25 de septiembre de 2013, el casco del De Grasse se unió al cementerio y se grabó en el lado de babor del Tourville .

Los cascos del De Grasse y del Tourville salieron del cementerio en septiembre y octubre de 2014 para ocupar el lugar de los rompeolas de Lanvéoc, fueron acompañados por el de Georges Leygues , desmantelado en 2013 y amarrado en Brest, que abandonó en noviembre de 2014. Tras estas salidas, dos de los cuatro rompeolas de Lanvéoc-Poulmic se unieron al cementerio. En noviembre de 2014 , los dos cascos para unirse al cementerio fueron el Duguay-Trouin , luego el Aconit  ; En cuanto a los otros dos cascos, el antiguo BSM Rhine se trasladó al puerto de Brest en espera de su salida a su futuro lugar de desmantelamiento, el Jean Moulin se incorporó directamente al astillero de Gante a principios de 2015 para ser también desmantelado allí.

Entre 2014 y 2015, cuatro cascos, el de Duperré , La Galissonnière , Détroyat y Ensign de Vaisseau Henry abandonaron el solar para el astillero de Gante , en Bélgica , para ser desmantelados por el grupo francés Belgian Galloo. El primero en abandonar el lugar es el de Duperré el 10 de octubre de 2014, seguido de La Galissonnière , el 21 de mayo de 2015. El 8 de septiembre de 2015, el de Détroyat abandonó el lugar para incorporarse al puerto de Brest , allí sufrió. una preparación antes de su partida a Gante que tuvo lugar el 25 de septiembre. La última en abandonar el lugar fue la de la Alférez de Vaisseau Henry , que se incorporó al puerto militar de Brest el 12 de noviembre de 2015, con el fin de someterse también a una preparación antes de su último viaje al puerto de Gante y ser desmantelada, ella ganó Bélgica el 25 de febrero de 2016.

En septiembre de 2015, el remolcador RM Moulis vino tres veces para remolcar las antiguas transrades Ariel Type ( L'Ondine , Le Faune y Le Néréide ), para trasladarlas a Le Havre para que pudieran ser desmanteladas por la empresa Gardet. & De Bézenac. . Los tres cascos de las lanchas patrulleras clase P400 ( La Boudeuse , La Fougueuse y La Railleuse ) tomaron el mismo destino. La Boudeuse fue el primero en llegar al puerto normando en octubre de 2015, seguido por La Railleuse y La Fougueuse a principios de septiembre de 2016. Estos seis cascos formaban parte de un contrato para el desmantelamiento de 18 antiguos buques de la Armada francesa , ganado por Le Astillero de Havre en septiembre de 2015.

El 2 de febrero de 2016, el casco del Colbert abandonó los meandros del Aulne y se unió al puerto de Brest para ser limpiado y preparado antes de ser remolcado a Gironde . De hecho, el 12 de junio de 2014 , la Armada francesa anunció que el antiguo crucero, así como la Juana de Arco, antiguo portahelicópteros amarrado en Brest, serían desmantelados en Bassens por las empresas Bartin Recycling ( Veolia Group ) y Petrofer Société Nouvelle. . Salió definitivamente de la punta bretona el 3 de junio de 2016 y regresó a la ría de la Gironda que había dejado unos años antes.

Después de dos años ricos en movimientos, donde el cementerio ha visto a casi todos sus residentes partir hacia los sitios de demolición, el Alder da la bienvenida a un nuevo casco. De hecho, el Albatros , un antiguo barco patrullero del sur se unió a sus meandros el 13 de septiembre de 2016.

En junio de 2017 , el cementerio fue el escenario del rodaje de la película para televisión Peur, a partir de la cual se desarrolla la trama en el puerto de Brest y que tiene como heroína a un gendarme marítimo interpretado por Audrey Fleurot .

La Capricieuse y La Gracieuse , dos antiguas lanchas patrulleras Tipo P400 desarmadas en 2017 , se unieron al cementerio en agosto de 2018 . Tras la adjudicación de un nuevo contrato en junio de 2018 al grupo Galloo para la demolición de cascos de barcos con base en Finistère , Morbihan y Var, se produjeron varios movimientos en el cementerio. En primer lugar, fue la salida de la vieja fragata Aconit hacia Gante el 21 de noviembre de 2018. Luego, el casco del Duguay-Trouin , que abandonó el lugar el 30 de junio de 2020 para tomar dirección a Bélgica .

Después de la estancia en Detroyat (2006-2015), un nuevo Aviso de la clase de Estienne d'Orves llegó al cementerio a finales de mayo de 2019, es el teniente Lavallée . Otros ex Avisos del mismo tipo también podrían unirse pronto al sitio con la ola de desarme de estos barcos.

En enero de 2020 , dos nuevas unidades se han unido al cementerio, hay dos viejos cazadores de minas de Clase Tripartita , el Perseo y el Acuario . Un tercer ex cazador, el Eridan y el ex patrullero Sterne estaban amarrados a los barcos presentes en junio de 2020. Estos barcos, que habían estado desarmados durante casi diez años, abandonaron el puerto de Brest para relevarlo.

Un nuevo casco de fragata está amarrado en octubre de 2020, es el antiguo Primauguet . Pronto se le unirá el casco del Dumont d'Urville .

Con la adjudicación a finales de 2020 a la empresa Gardet & De Bézenac de un nuevo contrato para el desmantelamiento de pequeñas unidades de la Armada, el antiguo Sterne fue llevado a remolque a principios de febrero de 2021 por el TSM Kermor y abandonó el puerto. de Brest para unirse al sitio de desmantelamiento en Le Havre .

Naves anfitrionas

Cascos de barcos presentes en 2021

Barcos y cascos presentes antes de 2021

Notas y referencias

  1. "  Cementerio de barcos. En zonas sensibles  ” , en Le Télégramme ,29 de noviembre de 2016.
  2. "  Naufragios: recordatorio de la ley para Paul Bloas  " , en Ouest-France ,13 de enero de 2015.
  3. "  El Colbert descansa en el cementerio de Landévennec  " , en Ouest-France ,26 de junio de 2007.
  4. "  La marina ha terminado de evacuar los avisos del rompeolas de Brest  " , en Mer et Marine ,1 st de mayo de de 2006.
  5. "  El crucero Colbert llega a Landévennec  " , en Mer et Marine ,26 de junio de 2007.
  6. "  El triste final del remolcador Ernest Brown  " , en Ouest-France ,27 de septiembre de 2013.
  7. "  Demolición. Tres viejas estrellas desguazadas  ” , en Le Télégramme ,8 de octubre de 2010.
  8. "  El último convoy de viejos cascos de la marina llega a Le Havre  " , en Mer et Marine ,31 de mayo de 2013.
  9. "  Penforn. Le Tourville en el cementerio de los barcos  ” , en Le Télégramme ,11 de diciembre de 2012.
  10. "  Landévennec. La fragata De Grasse se ha incorporado al cementerio marino  ” , en Le Télégramme ,25 de septiembre de 2013.
  11. "  Nueva asignación para el Tourville  " , en Ouest-France ,20 de octubre de 2014.
  12. “  cementerio de barcos. Dos nuevas unidades  ” , en Le Télégramme ,24 de noviembre de 2014.
  13. "  Ex-Acónito. Preparativos antes de la demolición  ” , en Le Télégramme ,17 de agosto de 2014.
  14. "  El ex-aviso Jean Moulin se prepara para partir hacia Bélgica  " , en Mer et Marine ,4 de febrero de 2015.
  15. "  La Juana de Arco y el Duperré se despidieron de Brest  " , en Mer et Marine ,13 de octubre de 2014.
  16. "  La ex escolta La Galissonnière de regreso en Brest  " , en Mer et Marine ,22 de mayo de 2015.
  17. “  Cementerio de barcos. Salida de Détroyat  ” , en Le Télégramme ,10 de septiembre de 2015.
  18. "  Aviso Détroyat. Un último viaje a Gante  ” , en Le Télégramme ,27 de septiembre de 2015.
  19. "  El cementerio de los barcos. Otra salida  ” , en Le Télégramme ,14 de noviembre de 2015.
  20. "  El ex Aviso-escolta EV Henry se ha unido a Bélgica  " , en Mer et Marine ,29 de febrero de 2016.
  21. "  El último viaje del ex-transrade Ondine  " , en Mer et Marine ,11 de septiembre de 2015.
  22. "  Deconstrucción: el ex-transrade Faune ha llegado a Le Havre  " , en Mer et Marine ,14 de septiembre de 2015.
  23. "  La Boudeuse. Último viaje del patrullero  ” , en Le Télégramme ,30 de septiembre de 2015.
  24. "  Último viaje de la ex La Railleuse  " , en Ouest-France ,4 de septiembre de 2016.
  25. "  El ex-Fougueuse también llega a Le Havre  " , en Mer et Marine ,13 de septiembre de 2016.
  26. "  Gardet y Debezenac firman un gran contrato de deconstrucción con la marina  " , en Mer et Marine ,8 de septiembre de 2015.
  27. "  La ex Juana de Arco y la ex Colbert serán desmanteladas en Burdeos  " , en Mer et Marine ,12 de junio de 2014.
  28. "  La partida del Colbert en imágenes  " , en Mer et Marine ,6 de junio de 2016.
  29. "  Landévennec: el Albatros atraca en el cementerio de barcos  " , en Ouest-France ,14 de septiembre de 2016.
  30. "  Los barcos de la Armada irán a Bélgica  " , en Ouest-France ,7 de julio de 2018.
  31. "  Acónito. La fragata ha salido de Landévennec  ” , en Le Télégramme ,22 de noviembre de 2018.
  32. "  Siguiente llegada de la fragata" Primauguet "en el cementerio de los barcos  " , en Le Télégramme ,3 de julio de 2020.
  33. "  Un nuevo huésped  " , en Le Télégramme ,29 de mayo de 2019.
  34. "  En el puerto de Brest, el barco patrullero Sterne está en camino para su demolición  " , en Le Télégramme ,5 de febrero de 2020.

Ver también

Artículos relacionados

enlaces externos

Bibliografía