Clase Commander River

Clase Commander River
Comandante Bourdais (1989)
Características técnicas
Tipo	Aviso - escolta
Largo	98,0 m (pp) 102,7 m (altura)
Maestría	11,8 m
Calado	4,35 metros
Cambiando	1.750 toneladas Washington (ligero) 2.070 toneladas (promedio) 2.250 toneladas (carga completa)
Propulsión	4 motores diésel SEMT Pielstick PC12
Potencia	16.000 CV
Velocidad	26,5 nudos
Funciones militares
Armamento	3 y luego 2 x 100 mm cañones antiaéreos 2 x 40 mm Bofors AA armas 4 misiles MM38 Exocet 1 cuádruples 305 mm anti-submarino de mortero de 2 × 3 550 tubos mm torpedo
Aeronave	no (cubierta trasera habilitada para aterrizar y repostar / repostar un helicóptero ligero)
Esfera de acción	7.500 millas náuticas a 16 nudos
Otras características
Electrónico	3 radares, 2 sonares, detector de radar y equipo de contramedidas
Tripulación	originalmente (PCO): 15 oficiales 46 suboficiales 153 QM y marineros más tarde: 9 oficiales 67 suboficiales 93 QM y marineros
Historia
Constructores	Arsenal de Lorient
Servido en	Armada Nacional Armada Nacional de Uruguay
Patrocinador	Armada
Periodo de construcción	1958 - 1964
Período de servicio	1962 - 1996
Barcos construidos	9
Barcos planeados	9
Barcos cancelados	0
Vasos activos	0

La clase Commandant Rivière es una serie de 9 buques ligeros , construidos para la Armada francesa entre 1958 y 1964 en el arsenal de Lorient , que lleva el nombre del buque de primera línea, que rinde homenaje al del capitán Henri Rivière .

Servicio

Por su tonelaje, estos 9 Avisos - escoltas (inicialmente llamados "escoltas de la Unión Francesa") tienen armamento sustancial y medios de detección (vigilancia de superficie y ASM).

En tiempos de paz, su misión era garantizar la presencia y soberanía de Francia en sus departamentos y territorios de ultramar. En tiempo de guerra, tuvieron que escoltar convoyes de barcos mercantes, principalmente contra submarinos.

Diseño

Estos edificios tenían capacidad de alojamiento para una alta autoridad y su personal (Gobernador del Territorio de Ultramar, u oficial general) o para una alta personalidad, para un destacamento militar de 84 hombres (por un corto período). y dos lanchas de desembarco tipo LCPS, parte del drome de la unidad y con capacidad para 25 hombres cada una.

Diseñado para navegar en el extranjero, las escoltas de escolta tenían aire acondicionado, lo que resultó en una comodidad apreciada, que estaba lejos de ser el caso de otros buques navales contemporáneos.

El destino de una escolta de asesoramiento era un embarque buscado por los marineros porque era la garantía de "ver el país" .

Otras cuatro unidades similares se construyeron en Ateliers et Chantiers de Bretagne (ACB) en Nantes para la Armada portuguesa bajo el nombre de clase João Belo .

Todas las unidades francesas fueron dadas de baja a mediados de la década de 1990. Se vendieron tres unidades a la Armada de Uruguay .

En 1984, el comandante Rivière se sometió a un rediseño para convertirse en un edificio de experimentación. Retendrá solo una plataforma triple única de tubos de torpedos antisubmarinos de 550  mm y todo el resto del armamento fue aterrizado, reemplazado por un solo cañón antiaéreo de 40  mm y dos ametralladoras de 12,7  mm .

Electrónico

• 1 radar de vigilancia aérea DRBV22A
• 1 radar de vigilancia combinado (de superficie y aéreo) DRBV50 (posteriormente sustituido por el siguiente, a continuación)
• 1 radar de navegación Decca 1226 (en sustitución del DRBV50)
• 1 radar de control de incendios DRBC32C
• 1 MF AN / SQS17 panorámica sonar ; 1 HF DUBA 3 A sonar de ataque
• 1 detector de radar ARBR10

Armamento

• 3 o 2 cañones antiaéreos de 100  mm modelo 1953
• 2 40L60 Bofors 40 mm antiaéreos armas o 2 30  mm contra -aircraft montajes
• 1 mortero antisubmarino cuádruple 305  mm
• 6 tubos de torpedos de 550  mm L3
• 4 misiles Exocet MM38

Propulsión

Con una potencia de 16.000 CV, su velocidad máxima en servicio era de 26,5 nudos.

Siete de las nueve unidades de esta serie estaban propulsadas por 4 motores diésel SEMT Pielstick PC12 de 4.000 CV cada uno.

Otros dos (el comandante Bory y Balny) tenían máquinas diferentes.

• El Commander Bory estaba propulsado por generadores de 16 pistones libres Sigma-Pescara que alimentaban dos turbinas de gas. Esta propulsión frágil y de funcionamiento desastroso fue reemplazada durante un rediseño por 4 motores diesel SEMT Pielstick PC12.
• La propulsión del tipo CODAG Balny era experimental. Combinaba una turbina de gas y 2 motores diesel. El Balny tenía solo una hélice pero con paso variable.

Unidades

Notas y referencias

• (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado "  Fragata clase Comandante Rivière  " ( ver la lista de autores ) .

1. PCO = plena capacidad operativa.
2. fuerza normal, paz
3. Class Commander River para la Armada portuguesa .
4. Bofors CAS de 40  mm .
5. tener capacidad de disparo contra el suelo - alcance 6.000  m .
6. Torpedo L3 .
7. Exocet MM38 .

Ver también

Bibliografía

• Jean Meyer y Martine Acerra , Historia de la marina francesa: desde sus orígenes hasta la actualidad , Rennes, Ouest-France ,1994, 427  p. [ detalle de la edición ] ( ISBN  2-7373-1129-2 , aviso BnF n o  FRBNF35734655 ).
• Michel Vergé-Franceschi ( dir. ), Diccionario de Historia Marítima , París, ediciones de Robert Laffont , coll.  "Libros",2002, 1508  p. ( ISBN  2-221-08751-8 y 2-221-09744-0 ).
• Alain Boulaire , La Armada Francesa: Del Real de Richelieu a las misiones de hoy , Quimper, Ediciones Palantines,2011, 383  p. ( ISBN  978-2-35678-056-0 ).
• Rémi Monaque , Una historia de la marina francesa , París, ediciones Perrin,2016, 526  p. ( ISBN  978-2-262-03715-4 ).

Vínculos internos

• Lista de antiguos buques de la Armada francesa desde 1945
• Fragata
• Lista de opiniones francesas
• Lista de escorts francesas
• Historia de la Armada francesa desde 1789

enlaces externos

• Aviso-escort Cdt Rivière en el sitio de Natmarine .