Tipo Bentley R | ||||||||
![]() Bentley Continental R-Type Limousine HJ Mulliner & Co. | ||||||||
Marcos | Bentley ( Rolls-Royce ) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Años de producción | 1952 - 1955 | |||||||
Producción | 2323 copia (s) | |||||||
Clase | Automóvil de lujo | |||||||
Motor y transmisión | ||||||||
Energía | Gasolina | |||||||
Motor (es) | Rolls-Royce de 6 cilindros en línea | |||||||
Posición del motor | Frente longitudinal | |||||||
Desplazamiento | 4.566 cm 3 | |||||||
Poder maximo | 140 a 153 CV | |||||||
Transmisión | Propulsión | |||||||
Caja de cambios | Manual automático de 4 velocidades luego | |||||||
Peso y rendimiento | ||||||||
Peso al vacío | 1.880 kilogramos | |||||||
Velocidad máxima | 164 kilómetros por hora | |||||||
Aceleración | 0 a 100 km / h en 13.2 s | |||||||
Chasis - Carrocería | ||||||||
Carrocería (s) | Múltiple | |||||||
Marco | Rolls-Royce "RT" | |||||||
Suspensiones | Independiente (AV) Semielíptica (AR) |
|||||||
Frenos | Hidráulico (AV) Mecánico (AR) |
|||||||
Dimensiones | ||||||||
Largo | 5.067 milímetros | |||||||
Ancho | 1778 milímetros | |||||||
Altura | 1676 milímetros | |||||||
Distancia entre ejes | 3048 milímetros | |||||||
Cronología de modelos | ||||||||
| ||||||||
El Bentley R Type o Bentley Serie R es un lujo sedán de automóvil de la British coche fabricante Bentley (filial de Rolls-Royce ) producido en 2323 copias, se redujeron en muchos cuerpos entre 1952 a 1955 .
Este modelo fue presentado en el Salón del Automóvil de Londres de 1952 para reemplazar el Bentley Mark VI , con el nombre del proyecto original Bentley Mark VII , luego Bentley R Type o Bentley Serie R. El nombre R Type, proviene del nombre del chasis “RT” desarrollado por la oficina de diseño del director de proyectos de Rolls-Royce , Ivan Evernden. Conserva la parte delantera del Bentley Mark VI, con, entre otras cosas, un maletero dos veces más grande.
Bentley R-Type Standard Steel Sedán 1953
Bentley R-Type Standard Steel Sedán
El último modelo de Bentley se diferencia de la gama de la empresa matriz Rolls-Royce , competidor de los Rolls-Royce Silver Wraith , Rolls-Royce Silver Dawn , Rolls-Royce Phantom IV , Jaguar Mark VII , Lagonda 3-Liter y otros del tipo Delahaye 235 ..., es uno de los sedanes de cuatro plazas más lujosos, cómodos, rápidos y caros de su tiempo (vendido por £ 7,608 en ese momento).
Freestone y Webb 1952
Convertible HJ Mulliner & Co. 1953
1954 Park Ward Convertible
En 1955 , fue reemplazado por el Bentley S Type ( Rolls-Royce Silver Cloud ). Inspirando al Bentley Continental GT actual , su rareza y pedigrí lo convierten hasta el día de hoy en uno de los coches de colección más codiciados y caros del mundo, con una cotización de más de un millón de euros para los modelos más raros.
El motor Rolls-Royce de 6 cilindros en línea del Bentley Mark VI anterior , y Rolls-Royce Silver Dawn , está equipado con un carburador doble SU H6, y va de 4.25 a 4.5 litros de cilindrada, para aproximadamente 150 caballos de fuerza una velocidad máxima básica. de 164 km / hy de 0 a 100 km / h en 13 s 25, y un consumo de 18,2 litros a los 100 km, con cambio automático Hydramatic de Cadillac ( GM ) opcional, luego en serie.
Las carrocerías Bentley y Bentley R Continental están diseñadas por el diseñador jefe de Rolls-Royce , John Polwhele Blatchley (también diseñador de modelos anteriores y posteriores). Está inspirado en una versión del Bentley “Embericos” de 4¼ litros de 1939, de los diseñadores Marcel Pourtout y Georges Paulin , inscrito en las 24 Horas de Le Mans de 1949 , 1950 y 1951 .
Bentley original de 4¼ litros "Embericos" de 1939, diseñadores Marcel Pourtout y Georges Paulin
Bentley R-Type Petersen 6½ litros Racing Supercharger 1953
Bentley R-Type Sports Special 1954
El chasis del motor también se vendió desnudo y con carrocería por muchos fabricantes de carrocerías independientes de prestigio de la época, a elección de los clientes, incluidos Park Ward , HJ Mulliner & Co. , James Young , Harold Radford , Freestone y Webb , entre otros. Hooper ( culturista) , Worblaufen , Abad de Farnham , Graber , Marius Franay , Bertone , Pininfarina ...
En plata 1955
Salón deportivo 1953
HJ Mulliner & Co. 1954
Marius Franay 1955
Bertone 1953
Bensport Ltd La Sarthe