Los cuatro ascensores del Canal du Centre y sus emplazamientos, La Louvière y Le Rœulx (Henao) * Patrimonio mundial de la Unesco | ||
Houdeng-Gœgnies , ascensor n o 1. | ||
Información del contacto | 50 ° 28 ′ 17 ″ norte, 4 ° 05 ′ 40 ″ este | |
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País | Bélgica | |
Subdivisión | Valonia | |
Tipo | Cultural | |
Criterios | ( iii ) ( iv ) | |
Área | 67 ha | |
Buffer | 539 ha | |
Numero de identificacion |
856 | |
Área geográfica | Europa y América del Norte ** | |
Año de registro | 1998 ( 22 ª sesión ) | |
Otra proteccion |
Patrimonio catalogado ( 1992 , 2001 , n o 55022-CLT-0013-01 ) Patrimonio excepcional ( 2013 , n o 55022-PEX-0002-02 ) |
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Ubicaciones de ascensores 1-4. A es el nuevo ascensor Strépy-Thieu . | ||
Los elevadores de barcos del Canal du Centre son cuatro elevadores de barcos hidráulicos construidos en Bélgica entre 1888 y 1917 . Permiten compensar juntos un desnivel de 66 metros. De estos cuatro ascensores, el primero permite realizar un desnivel de 15,40 metros y los otros tres de 16,93 metros cada uno. El emplazamiento de los cuatro ascensores del Canal du Centre , en los municipios de La Louvière y Rœulx ( Hainaut ), figuraba en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO en 1998 .
Antes de 1880, la gestión de las minas de carbón en la región Centro requería una conexión fluvial con Mons por un lado y el canal Bruselas-Charleroi por el otro. La solución de las esclusas fue imposible por falta de agua y dadas las fuertes pendientes (68 m por 7 km ). La solución que mejor se adaptaba a las limitaciones era la técnica de los elevadores de barcos, que solo utiliza energía hidráulica. Jean Kraft de Saulx, ingeniero jefe de la empresa John Cockerill propuso la fórmula de los ascensores hidráulicos desarrollada en Anderton ( Cheshire ) a 40 km de Liverpool (1874) y adoptada por Edwin Clarck en Fontinettes cerca de Saint-Omer en 1881.
Así se construyeron los ascensores, que se encuentran en un canal de conexión entre la cuenca del Mosa y el Escaut , llamado " Canal du Centre ", en la provincia de Hainaut en la región de Valonia .
Estos ascensores son dobles, los pesos de los dos tanques se compensan entre sí y permiten la manipulación solo mediante fuerza hidráulica. Sin embargo, este tipo de dispositivo ya estaba en vigor en estructuras más antiguas y modestas (por ejemplo, el funicular de Bom Jesus ).
Los ascensores de barcos del Canal du Centre, que no han sufrido ninguna modificación desde su entrada en servicio, fueron clasificados como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1998. Ocho ascensores de este tipo construidos a finales del siglo XIX y principios del XX ª siglo , los cuatro del canal del centro es el único que trabaja de nuevo con su maquinaria y su mecanismo original.
Desde 2002 , el uso de estos ascensores se ha limitado a la navegación de recreo . Para el tráfico de mercancías, el ascensor Strépy-Thieu ya está operativo.
Ascensor | Común | Información del contacto | Elevación | Foto |
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n o 1 | Houdeng-Gœgnies | 50 ° 29 ′ 15 ″ N, 4 ° 10 ′ 33 ″ E | 15,40 m | |
n o 2 | Houdeng-Aimeries | 50 ° 28 ′ 57 ″ N, 4 ° 08 ′ 32 ″ E | 16,93 metros | |
n o 3 | Strépy-Bracquegnies | 50 ° 28 ′ 53 ″ N, 4 ° 08 ′ 14 ″ E | 16,93 metros | |
n o 4 | Thieu | 50 ° 28 ′ 17 ″ N, 4 ° 05 ′ 40 ″ E | 16,93 metros |