Amagiri (天 霧) | |||
El Amagiri en noviembre de 1930. | |||
Tipo | Destructor | ||
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Clase | Fubuki | ||
Historia | |||
Servido en | Armada Imperial Japonesa | ||
Patrocinador | Japón | ||
Constructor | IHI | ||
Ordenado | 1923 | ||
Quilla colocada | 28 de noviembre de 1928 | ||
Lanzamiento | 27 de febrero de 1930 | ||
Comisión | 10 de noviembre de 1930 | ||
Estado | Hundido en 23 de abril de 1944 | ||
Tripulación | |||
Tripulación | 219 hombres | ||
Características técnicas | |||
Largo | 118,4 metros | ||
Maestría | 10,4 metros | ||
Calado | 3,2 m | ||
Cambiando | 1.780 toneladas | ||
A plena carga | 2.080 toneladas | ||
Propulsión | Dos turbinas de gas como Ro Kampon 4 calderas Kampon dos hélices |
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Potencia | 50.000 CV | ||
Velocidad | 38 nudos (70 km / h) | ||
Funciones militares | |||
Armamento |
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Esfera de acción | 5,000 millas náuticas a 14 nudos (26 km / h) | ||
Bandera | Imperio de Japón | ||
Localización | |||
Información del contacto | 2 ° 10 ′ 00 ″ sur, 116 ° 45 ′ 00 ″ este | ||
Geolocalización en el mapa: Indonesia
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El Amagiri (天 霧 ) Fue un destructor de la clase Fubuki que sirvió en la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial .
Él es mejor conocido por tener apisonada del barco PT 109 comandado por el teniente John F. Kennedy , más tarde para convertirse en el 35 º Presidente de los Estados Unidos .
En 1935, tras el incidente con la Cuarta Flota , donde un gran número de barcos resultaron dañados por un tifón, el destructor recibió una ampolla más sólida. A partir de 1937, cubre los desembarcos de las fuerzas japonesas en Shanghai y Hangzhou durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa . A partir de 1940, patrulló y cubrió los desembarcos de las fuerzas japonesas en el sur de China mientras participaba en la invasión de la Indochina francesa .
En el momento del ataque a Pearl Harbor , el Amagiri se asigna a la 20 ª división ( 3 e escuadrilla del destructor) de la 1 st flota , en el que se despliega desde el Distrito Naval de Kure , acompañar a las tropas japonesas para operaciones de aterrizaje durante la batalla de Malasia a finales de 1941. a continuación, parte de la escolta de cruceros pesados Suzuya , Kumano , Mogami y Mikuma hizo a la operación L . En marzo, el destructor participó en la operación T1 y la Operación D , y cubrió las minas de dragado alrededor de Singapur y Johor . Se hundió con el Mogami y Mikuma el transatlántico británico Dardanus , el vapor Gandara y el mercante Indora . El 13 y22 de abril, el destructor atraca en Singapur y Cam Ranh Bay antes de regresar a la base de Kure para su mantenimiento.
El 4 y 5 de junio, participó en la Batalla de Midway dentro de la flota principal del Almirante Isoroku Yamamoto antes de patrullar las aguas del sur hasta mediados de julio. EnJulio de 1942, el Amagiri deja Amami-Ōshima para Mako , Singapur, Sabang y Mergui para una segunda incursión planificada en el Océano Índico. La operación fue cancelada debido a la campaña de Guadalcanal , por lo que el destructor fue enviado a Truk, a donde llegó a fines de agosto.
Después de la batalla de las Salomón del este, el24 de agosto, el Amagiri escolta el transporte de tropas a Guadalcanal. Durante esta operación, atacado por bombarderos en picado SBD Dauntless en el cuerpo de marina de Estados Unidos , con sede en el Campo Henderson . El ataque hundió al Asagiri y dañó severamente al Shirakumo . Después de rescatar a los supervivientes del Asagiri , remolca el Shirakumo a Shortlands . En septiembre, el Amagiri participa en numerosas misiones de transporte " Tokyo Express " en las Islas Salomón .
Aunque asignada a la Octava Flota en octubre, la Amagiri continuó sus misiones del "Tokyo Express" hasta el final del año. Tras la batalla naval de Guadalcanal del 13 al15 de noviembre, ayuda a los Mochizuki a rescatar a 1.500 supervivientes de los buques mercantes Canberra Maru y Nagara Maru , mientras escolta al dañado Sado Maru a Shortlands. Regresa al Arsenal de Kure para reparaciones a mediados deEnero de 1943.
Los Amagiri regresaron a Rabaul enMarzo de 1943, reanudando sus misiones de transporte. La7 de abrilEstá salpicado por un bombardero B-17 de la USAF matando a 10 tripulantes. El 5 y6 de julio, durante la Batalla del Golfo de Kula , el destructor fue atacado por destructores y cruceros estadounidenses mientras intentaba una misión de transporte de tropas en Kolombangara . Fue alcanzado por cinco proyectiles y perdió a diez miembros de la tripulación. Después de la batalla, trató de rescatar a los sobrevivientes del destructor Niizuki , pero fue rechazado por el destructor estadounidense USS Nicholas (adentro) y Radford (adentro) , regresando a Rabaul para reparaciones.
La 2 de agosto de 1943A las dos de la mañana, mientras regresaba de otra misión de transporte rápido durante la noche en Vila, el Amagiri golpeó y hundió el torpedero PT-109 por sorpresa frente a las Islas Salomón. El oficial al mando, el teniente John Fitzgerald Kennedy, fue arrojado al puente y se lesionó la espalda. A pesar de los daños catastróficos, la explosión de un tanque y el fuego de combustible, JFK logró reagrupar a los supervivientes. Después de subirse a un trozo del bote, lograron nadar hasta una isla cercana por seguridad. Después de llegar a una isla en medio del territorio japonés, Kennedy les dio sus coordenadas a los nativos locales, pidiéndoles ayuda. Una semana después, un barco estadounidense recogió a los supervivientes. Esta hazaña de armas le valió la medalla de la Marina.
Continuó sus misiones del "Tokyo Express" hasta finales de 1943. Se enfrentó a destructores de la Armada de los EE. UU. En la Batalla de Cabo St. George a fines de noviembre, donde escapó de los destructores estadounidenses dirigidos por el Capitán Arleigh Burke . La7 de diciembre, chocó con el Akikaze cerca de Kavieng . Habiendo dañado el arco, fue devuelta al astillero naval de Kure enEnero de 1944, antes de ser reasignado a la Flota de la Zona Sudoeste en marzo, con base en Singapur para escoltar transportes en las Indias Orientales Holandesas occidentales . La23 de abril, después de salir de Singapur hacia Davao con el crucero pesado japonés Aoba y el crucero ligero Ōi , el Amagiri chocó contra una mina naval en el estrecho de Makassar , a 55 millas (102 km) al sur de Balikpapan, en la posición 2 ° 10 'S, 116 ° 45 'E . El barco se hundió dos horas después, provocando pocas víctimas.
El destructor fue eliminado de las listas de la marina en 10 de julio de 1944.