1.000 kilómetros del Nürburgring de 1983
1.000 kilómetros del Nürburgring de 1983.jpg)
El Porsche 956 del equipo Rothmans Porsche que ganó los 1.000 kilómetros en Nürburgring
| Deporte | Resistencia |
|---|---|
| Organizador (es) | FIA |
| Edición | 30 º |
| Lugares) |
Nürburg Ahrweiler Renania-Palatinado Alemania |
| Con fecha de | La 29 de mayo de 1983 |
| Participantes | 34 |
| Afluencia | 25.000 espectadores |
| Sitio (s) | Nürburgring |
| Poseedor del título | Martini Lancia |
|---|---|
| Ganador | Porsche Racing Internacional |
Los 1000 kilómetros del Nürburgring de 1983 (oficialmente llamado ADAC Bitburger 1000 km-Rennen ), disputados en 29 de mayo de 1983en Nürburgring , fueron la trigésima edición de este evento y la tercera ronda del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1983 y el Campeonato de Europa de Automóviles Deportivos de 1983 .
Contexto antes de la carrera
Comprometido
Práctica libre
Calificaciones
La carrera
Curso de la prueba
Clasificación de carrera
Aquí está la clasificación oficial al final de la carrera.
- Los primeros de cada categoría del campeonato mundial se indican con un fondo amarillo.
- Para la columna Neumáticos , debe colocar el cursor sobre el modelo para encontrar el fabricante del neumático.
- Los coches que no cubran el 75% de la distancia del ganador no están clasificados (NC).
| Pos | Clase | n o | Estable | Pilotos | Marco | Neumáticos | Excursiones | Hora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | VS | 1 | Porsche de Rothmans |
Jochen Mass Jacky Ickx |
Porsche 956 | D | 44 | |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 2 | VS | 8 | Marlboro Joest Racing |
Bob Wollek Stefan Johansson |
Porsche 956 | D | 44 | |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | VS | 14 | GTi Engineering / Canon Racing |
Keke Rosberg Jan Lammers Jonathan Palmer |
Porsche 956 | D | 43 | |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | VS | 18 | Boss Obermaier Racing |
Axel Plankenhorn (de) Hans Heyer Jürgen Lässig |
Porsche 956 | D | 42 | |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 5 | VS | 51 | Scuderia Sivama |
Oscar Larrauri Massimo Sigala |
Lancia LC1 | D | 40 | |
| Lancia 1.4 l I4 Turbo | ||||||||
| 6 | VS | 11 | John Fitzpatrick Racing |
John Fitzpatrick David Hobbs |
Porsche 956 | GRAMO | 39 | |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | B | 106 | Edgar Dören |
Edgar Dören Helmut Gall Jürgen Hamelmann (de) |
Porsche 930 | ? | 37 | |
| Porsche Type-930 3.3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 8 | B | 113 | Motor Autax |
Klaus Utz Claude Haldi |
Porsche 924 Carrera GTS | ? | 37 | |
| Porsche 2.5 l I4 Turbo | ||||||||
| 9 | T | 122 | Afinación Herbst |
Franz-Josef Bröhling Axel Felder Jochen Felder |
Ford Escort RS 2000 | ? | 36 | |
| Ford 1.8 l I4 Atmo | ||||||||
| 10 | B | 110 | Georg Memminger (desde) |
Georg Memminger (de) Heinz Kuhn-Weiss (de) Günter Steckkönig (de) |
Porsche 930 | D | 36 | |
| Porsche Type-930 3.3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 11 | C Jr | 63 | Jolly Club |
Carlo Facetti Martino Finotto |
Alba AR2 (desde) | PAG | 36 | |
| Giannini Carma FF 1.9 l I4 Turbo | ||||||||
| 12 | T | 140 | Hopf |
Altfrid Heger Hartmut Bauer |
Ford Escort RS | ? | 35 | |
| Ford 2.0 l I4 Atmo | ||||||||
| 13 | B | 109 | Club de motor de Wuppertal |
Wolf-Georg von Staerh Ulli Richter |
Porsche 924 Carrera GTS | ? | 35 | |
| Porsche 2.5 l I4 Turbo | ||||||||
| 14 | T | 129 | Andy Middendorf |
Andy Middendorf Erhard Hassel Werner Lehnhoff |
Ford Escort RS | ? | 35 | |
| Ford 2.0 l I4 Atmo | ||||||||
| 15 | T | 124 | Langenfeld Motor Sport Club |
Joachim Scheefeldt Olaf Manthey Uwe Reich (de) |
Ford Escort RS | ? | 35 | |
| Ford 2.0 l I4 Atmo | ||||||||
| dieciséis | B | 111 | Probst y Mentel |
Helge Probst Norbert Haug Wolfgang Walter
|
Porsche 928S | ? | 31 | |
| Porsche 4,7 l V8 Atmo | ||||||||
| 17 | B | 108 | Peter Reuter |
Peter Reuter Franz-Richard Friebel Hermann-Peter Duge |
Porsche 930 | ? | 28 | |
| Porsche Type-930 3.3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| DSQ | B | 112 | Mich Tuning |
Karl-Heinz Schäfer Karl-Heinz Gürthler |
Opel Ascona 400 | D | 36 | |
| Opel 2,4 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | VS | 4 | Martini Lancia |
Riccardo Patrese Michele Alboreto |
Lancia LC2 | D | 35 | |
| Ferrari 263C 2.6 l V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | VS | 6 | Scuderia Mirabella |
Giorgio Francia Piercarlo Ghinzani Paolo Barilla |
Lancia LC2 | METRO | 29 | |
| Ferrari 263C 2.6 l V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | T | 125 | Langenfield Motorsport Club |
Wilfred Eichen Walter Mertes Olaf Manthey |
Ford Escort II | D | 27 | |
| Ford 1.4 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | VS | 2 | Porsche de Rothmans |
Derek Bell Stefan Bellof |
Porsche 956 | D | 19 | |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | VS | 35 | Deporte de motor marrón |
Hans-Joachim pegó a Walter Brun |
Sauber SHS C6 | D | 19 | |
| BMW 3.2 l I6 Turbo | ||||||||
| Abd. | VS | 56 | Jürgen Kannacher |
Rolf Götz (de) Peter Kroeber |
URD C81 | ? | 19 | |
| BMW M88 / 1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | T | 127 | Sintonización automática HWRT |
Günther Braumüller Dieter Selzer Andreas Schall |
Ford Escort RS | D | dieciséis | |
| Ford 2.0 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | B | 101 | Deporte de motor marrón |
Harald Grohs Príncipe Leopold von Bayern |
BMW M1 | D | 14 | |
| BMW M88 / 1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | B | 103 | Jens Winther |
Frank Jelinski Jens Winther Wolfgang Braun
|
BMW M1 | D | 12 | |
| BMW M88 / 1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | T | 131 | Krautol Faruben |
Martin Wagenstetter Kurt Hild |
BMW 320i | D | 11 | |
| BMW M10 2,4 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | T | 132 | Essen-Werdener Automobil Club |
Frederich Burgmann Harald diez Eicken |
BMW 320i | METRO | 11 | |
| BMW M10 2,4 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | T | 139 | Mich Tuning |
Volker Strycek (de) Fred Michael Gubbin |
BMW 320i | GRAMO | 8 | |
| BMW M10 2,4 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | T | 128 | Sintonización automática HWRT |
Wilhelm Kern Norbert Brenner Jörg van Ommen (en) |
Ford Escort | GRAMO | 6 | |
| Ford 1.2 l I4 | ||||||||
| Abd. | T | 123 | Afinación Herbst |
Udo Schneider Franz-Josef Bröhling |
Ford Escort | A | 5 | |
| Ford 1.2 l I4 | ||||||||
| Abd. | T | 136 | Peter Langenbach |
Herbert Schmitz Peter Langenbach Bernd Denter |
Audi 80 cupé | ? | 4 | |
| Audi 1.8 l I4 | ||||||||
| Abd. | T | 134 | Mich Tuning |
Wolfgang Holzem Rainer Müller |
Opel Ascona B | D | 3 | |
| Opel 2.0 l I4 | ||||||||
| Abd. | T | 121 | Afinación Herbst |
Axel Felder Udo Schneider Jochen Felder |
Ford Escort | A | 2 | |
| Ford 1.2 l I4 | ||||||||
| Notario público. | B | 105 | Equipo de carreras Jürgensen GmbH |
Hans Christian Jürgensen Edgar Dören Vic Elford |
BMW M1 | METRO | ||
| BMW M88 / 1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Notario público. | T | 130 | Langenfeld Motor Sport Club |
Bernd Bonn Uwe Reich (de) Erwin Derichs
|
Renault 5 Turbo | METRO | ||
| Renault 1.4 l C-Tipo I4 Turbo | ||||||||
| Notario público. | T | 135 | Volker Imhof |
Volker Imhof Wilfried Gollombeck Günter Filthaut |
Opel Kadett | GRAMO | ||
| Opel 1.8 l I4 |
Pole position y récord de vuelta
- Pole position : Stefan Bellof (# 2 Rothmans Porsche ) en 6 min 11 s 130
- Mejor vuelta en la carrera : Stefan Bellof (# 2 Rothmans Porsche ) en 6 min 25 s 910
Tours a la cabeza
Anotar
- Longitud del circuito: 20.832 km
- Distancia recorrida por los ganadores: 922.272 km
Notas y referencias
Notas
Referencias
- (in) " Nürburgring 1000 Kilometers " , en racingsportscars.com (consultado el 21 de marzo de 2020 )
- (in) " 1000 km Nürburgring " en wsrp.cz (consultado el 21 de marzo de 2020 )
- (en) " 1983 Nurburgring 1000kms " en motorsportmagazine.com ,29 de mayo de 1983(consultado el 21 de marzo de 2020 )
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