| Deporte | Competencia automotriz |
|---|---|
| Organizador (es) |
Automóvil Club de l'Ouest Federación Internacional del Automóvil |
| Edición | 8 º |
| Lugares) | Buenos Aires |
| Con fecha de | La 10 de enero de 1971 |
| Participantes | 24 |
| Sitio (s) | Autódromo Juan y Oscar Gálvez |
| Ganador | JW Automotive |
|---|
Los 1.000 kilómetros de Buenos Aires 1971 , disputados en10 de enero de 1971en el Autódromo Juan y Oscar Gálvez , son la octava edición de este evento y la primera prueba del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1971 . Solo los disputan los prototipos deportivos y JW Automotive los gana.
Aquí está la clasificación al final de la carrera.
| Pos | Clase | n o | Equipo | Pilotos | Marco | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||
| 1 | S | 30 | JW Automotive |
Jo Siffert Derek Bell |
Porsche 917 K | 165 |
| Porsche 4.9L Flat-12 | ||||||
| 2 | S | 32 | JW Automotive |
Pedro Rodríguez Jackie Oliver |
Porsche 917 K | 164 |
| Porsche 4.9L Flat-12 | ||||||
| 3 | P3.0 | 14 | Autodelta SpA |
Rolf Stommelen Nanni Galli |
Alfa Romeo T33 / 3 | 163 |
| Alfa Romeo 3.0L V8 | ||||||
| 4 | P3.0 | dieciséis | Autodelta SpA |
Andrea de Adamich Henri Pescarolo |
Alfa Romeo 33TT3 | 161 |
| Alfa Romeo 3.0L V8 | ||||||
| 5 | S | 20 | Escudería Montjuich |
José Juncadella Carlos Pairetti |
Ferrari 512 S | 155 |
| Ferrari 5.0L V12 | ||||||
| 6 | S | 18 | Establo de Francorchamps |
Hughes de Fierlandt Gustave Gosselin |
Ferrari 512 S Spyder | 153 |
| Ferrari 5.0L V12 | ||||||
| 7 | S | 8 | Scuderia Filipinetti |
Mike Parkes Jo Bonnier |
Ferrari 512 M | 150 |
| Ferrari 5.0L V12 | ||||||
| 8 | S | 22 | Equipo de carreras de América del Norte |
Sam Posey Nestor García-Veiga Rubén Luis di Palma |
Ferrari 512 S Spyder | 148 |
| Ferrari 5.0L V12 | ||||||
| 9 | P3.0 | 2 | Establo de hoja perenne |
Chris Craft Trevor Taylor |
McLaren M8C | 146 |
| Ford 3.0 V8 | ||||||
| 10 | S | 34 | Zitro Racing |
Dominique Martín Pablo Bréa |
Porsche 917 K | 145 |
| Porsche 4.9L Flat-12 | ||||||
| 11 | P2.0 | 6 | Establo de hoja perenne |
David Weir Jorge Omar del Río |
Lola T210 | 143 |
| Ford Cosworth FVC 1.8L I4 | ||||||
| 12 | P2.0 | 10 | Scuderia Filipinetti |
Ronnie Peterson Jorge Cupeiro |
Lola T212 | 130 |
| Ford Cosworth FVC 1.8L I4 | ||||||
| 13 | P2.0 | 46 | Daniel Rouveyran |
Daniel Rouveyran Carlos Ruesch |
Lola T210 | 129 |
| Ford Cosworth FVC 1.8L I4 | ||||||
| 14 Abd |
S | 48 | Equipo Auto Usdau |
Reinhold Joest Angel Monguzzi |
Porsche 917 K | 85 |
| Porsche 4.9L Flat-12 | ||||||
| 15 Abd |
S | 38 | Martini International Racing |
Vic Elford Gérard Larrousse |
Porsche 917 K | sesenta y cinco |
| Porsche 4.9L Flat-12 | ||||||
| 16 Abd |
P3.0 | 40 | Equipo Auto Usdau |
Hans-Dieter Weigel Eduardo Copello |
Porsche 908 /02 | 54 |
| Porsche 3.0L Flat-8 | ||||||
| 17 Abd |
S | 28 | Escudería Nacional CS |
Emerson Fittipaldi Carlos Reutemann |
Porsche 917 K | 43 |
| Porsche 4.9L Flat-12 | ||||||
| 18 Abd |
P3.0 | 24 | Ferrari SEFAC SpA |
Ignazio Giunti Arturo Merzario |
Ferrari 312PB | 38 |
| Ferrari 3.0L V12 | ||||||
| 19 Abd |
P3.0 | 26 | Deportes Matra |
Jean-Pierre Beltoise Jean-Pierre Jabouille |
Matra - Simca MS660 | 36 |
| Matra 3.0L V12 | ||||||
| 20 Abd |
P2.0 | 4 | Establo de hoja perenne |
Alain de Cadenet Nasif Estéfano |
Lola T210 | 27 |
| Ford FVC 1.8L I4 | ||||||
| 21 Abd |
S | 44 | Eduardo Pino |
Eduardo Pino Jorge Tornengo |
Baufer | 8 |
| Chevrolet V8 | ||||||
| 22 Abd |
S | 36 | Martini International Racing |
Helmut Marko Gijs van Lennep |
Porsche 917 K | 2 |
| Porsche 4.9L Flat-12 | ||||||
| Notario público | P3.0 | 12 | Autodelta SpA |
Emerson Fittipaldi Toine Hezemans |
Alfa Romeo T33 / 3 | - |
| Alfa Romeo 3.0L V8 | ||||||
| Notario público | P2.0 | 42 | Oreste Berta |
Rubén Luis di Palma Carlos Marincovich |
Berta LR | - |
| Renault |