Transdev | |
Un tren Transdev Mitteldeutschland en Leipzig en Alemania. | |
Creación | 23 de marzo de 2010 |
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Fechas claves | 3 de marzo de 2011: fusión con Veolia Transport Marzo de 2013: la empresa pasa a llamarse Transdev |
Forma jurídica | Empresa europea con consejo de administración |
Eslogan | "La empresa de movilidad" |
La oficina central |
Issy-les-Moulineaux ( Hauts-de-Seine ) Francia |
Dirección | Mazo de thierry |
Accionistas |
Oficina de depósito y consignación : 66% Rethmann : 34%
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Actividad | Transporte colectivo |
Sociedad matriz | Depósitos de fondos y consignación |
Subsidiarias | Transdev Rail , Transdev GmbH , Bayerische Oberlandbahn , Transdev PLC, Supershuttle |
Eficaz | 83.000 personas |
SIRENA | 542 104 377 |
Sitio web | www.transdev.com |
Deuda | 1.306 millones de euros |
Cifra de negocio | 6.756 millones de euros (2020) |
Resultado neto | -109 millones de euros |
Transdev es un grupo de transporte multinacional francés . En 2020, Transdev emplea a 83.000 personas y transporta una media de 11 millones de pasajeros al día.
En 2020, presente en 17 países, el grupo alcanzó una facturación de 6.756 millones de euros.
Dentro de la Compañía Central de Equipamiento del Territorio (SCET), filial de la Caisse des Dépôts et Consignations (CDC), el servicio de apoyo a las empresas de transporte público urbano de economía mixta se convierte en filial a petición de los elegidos de Orleans, Grenoble, Nantes, Montpellier ... y se convierte en Transcet. En 1989, la rama de transporte de la CDC, dirigida por Philippe Segretain, compró Progecar, un grupo regional de empresas de transporte en autobús (Rapides de Bourgogne, Courriers de l'Aube, Rapides du Val-de-Loire, Stam, etc.). Luego, en 1992, se produjo la fusión de Progecar y Transcet bajo el nombre de Transdev (Sociedad Europea para el Desarrollo del Transporte Público) que se convirtió en socio de las empresas de economía mixta (SEM) de Estrasburgo, Mulhouse, Metz, Limoges ... y adquiere muchas empresas de transporte local: Cars Crolard, Régie Transavoie, etc.
En 1997, Transdev compró London United, que operaba el 8% de los autobuses de Londres, y ganó licitaciones para Nothingham (tranvía), Porto (metro), así como para la red de tranvías de Melbourne , lo que convirtió a la compañía en el primer operador mundial de tranvías. uno de los principales operadores de transporte europeos.
En 2002, RATP tomó indirectamente el 25% del capital de la empresa.
En 2006, Transdev tomó el control del principal operador holandés, Connexxion .
En 2008, Philippe Segretain, al jubilarse, fue reemplazado como CEO por Joël Lebreton.
En 2009, CDC y Veolia anunciaron su intención de fusionar el transporte Transdev y Veolia.
En febrero 2011, Se agradece a Joël Lebreton, futuro presidente.
La 3 de marzo de 2011, el grupo Transdev se fusiona con Veolia Transport , entonces una subsidiaria de Veolia Environnement , para crear “Veolia Transdev”. Como parte de la transacción, RATP se está retirando del capital de Transdev.
Una OPI de la nueva empresa Veolia Transdev, que podría cambiar su nombre, está programada dentro de los 12 meses posteriores a la fusión.
sin embargo, el 6 de diciembre de 2011Veolia Environnement, en dificultades económicas, anuncia su intención de vender sus actividades de transporte público. El mismo día, la Caisse des Dépôts et Consignations , un accionista conjunto de Veolia Transdev, anunció en un comunicado de prensa que confirmó su compromiso con Veolia Transdev, aportando 200 millones de euros en el momento de la fusión. Sin embargo, esto es costoso para la CDC: la empresa valorada en 1.400 millones de euros pierde mil millones en valoración el año siguiente (la mitad de los cuales para la Caisse des Dépôts), sin mencionar una venta prevista de ciertos activos por desapalancamiento Veolia. Además, CDC prestó 900 millones de euros a Veolia Transdev, una deuda que se convertirá en acciones que ahora valen mucho menos que la valoración en el momento de la fusión. Finalmente, la suma de las tres sumas (200, 500 y 900 millones de euros) representa un coste elevado para la Caisse des Dépôts et Consignations.
En marzo 2013, dos años después de la fusión de Transdev y Veolia Transport, la empresa adopta el nombre Transdev.
Al mismo tiempo, con el fin de reducir su elevado endeudamiento que ascendía a 1.900 millones de euros a finales de 2012, la compañía decidió realizar un gran número de ventas de activos en Europa, correspondientes a una cuarta parte de sus actividades. Transdev planea retirarse de 10 de los 27 países en los que el grupo está presente. Como primer paso, se venderá su participación en la Société nationale maritime Corse-Méditerranée (SNCM), así como las actividades de los países de Europa del Este (en relación con este último probablemente a Deutsche Bahn ). Posteriormente, Transdev espera, entre otras cosas, abandonar sus actividades en Alemania, Suecia, Bélgica y Finlandia para 2015. Sin embargo, se mantienen las actividades de Veolia en los Países Bajos agrupadas dentro de Connexxion . El “nuevo” Transdev tiene como objetivo una facturación anual de 6.000 millones de euros (contra 8.200 millones en 2012), de los cuales el 60% fuera de Francia, con cuatro zonas principales: Francia, los Países Bajos, América del Norte. Norte / Gran Bretaña y Asia-Pacífico -Europa del sur
Con la ley de crecimiento, actividad e igualdad de oportunidades económicas , conocida como "ley Macron", que elimina el monopolio de servicio público de SNCF para el transporte regular de pasajeros de larga distancia, Transdev crea una subsidiaria operativa de este nuevo mercado, llamada Isilines .
La 29 de julio de 2016, Veolia y la Caisse des Dépôts et Consignations , co-accionistas de Transdev, han llegado a un acuerdo que le permitirá recomprar a finales de 2016 por 220 millones de euros la participación del 20% de Veolia en la empresa de transporte. El acuerdo se finaliza el21 de diciembre de 2016 y así se implementa su primer paso.
La 12 de marzo de 2018, Transdev Rail , antes CFTA, obtiene el certificado de seguridad ferroviaria que le otorga la autorización para operar líneas ferroviarias en Francia. Transdev se convierte entonces en el segundo grupo ferroviario francés en tener el estatus de empresa ferroviaria de pasajeros en Francia.
En octubre 2018, las acciones restantes de Veolia se venden a Rethmann , un grupo alemán especializado en el tratamiento y la logística de residuos. Por tanto, Rethmann tiene el 34% del capital y Caisse des Dépôts todavía tiene el control efectivo con el 66% de las acciones.
En Mayo de 2019, FlixBus adquiere las actividades de Isilines y Eurolines en Francia, España, los Países Bajos, Bélgica y la República Checa, que anteriormente era propiedad de Transdev. En 2018, la compañía transportó 2,5 millones de pasajeros, cuando FlixBus transportó 45 millones. Las actividades de alquiler de autocares de Isilines están a cargo de Transdev. El mismo mes, Transdev toma una participación en la startup Wever, una empresa especializada en movilidad.
Logo arriba marzo 2013.
Logo arriba junio 2018.
Desde julio 2018.
El grupo pertenece en un 34% al grupo Rethmann y en un 66% a la Caisse des Dépôts .
En 2020, el grupo alcanzó una facturación de 6.756 millones de euros con un beneficio neto de −109 millones de euros y una deuda financiera neta de 1.306 millones de euros.
2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
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Facturación en millones de euros | 150 | 152 | 150 | 143 | 137 | |
Resultado en € m | - 38,5 | + 33,7 | + 63,9 | + 36,6 | + 35,9 | |
Mano de obra media anual | 626 | 641 | 629 | 622 | 641 |
Ciudad | País | Operador, subsidiaria | Descripción | Operación |
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Redes urbanas | ||||
Sydney | Australia | Transdev Australasia | Red urbana: | |
Montreal | Canadá | Transdev Canadá | Red urbana: | |
Ottawa | ||||
York | ||||
Sherbrooke | ||||
Santiago | Chile | Redbus Urbano SA | Red urbana: | |
Hong Kong | porcelana | Desarrollo de Transdev / RATP | Red urbana: | |
Cincinnati | Estados Unidos | Transdev Norteamérica | Red urbana: | |
Nueva Orleans | Transdev Norteamérica | Red urbana: | 2019-2022 | |
los Angeles | Super cohete |
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Nueva York | Transporte Golden Touch | |||
Barcelona | España | Tramvia Metropolità SA (66% filial de un consorcio liderado por FCC-Versia y Transdev y 34% por Moventis) | Red urbana: | |
Helsinki | Finlandia | Transdev Finlandia | Red urbana:
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Dublín | Irlanda | Transdev | Red urbana: | |
Rabat-Venta | Marruecos | Red urbana: | ||
Santiago | Chile | Redbus Urbano SA | Red urbana: | |
Nottingham | Reino Unido | Nottingham City Transport Ltd | Red urbana | |
Manchester | Transdev Blazefield Ltd | Red urbana: | ||
York | ||||
Leeds | ||||
Burnley | ||||
Maastricht | Países Bajos | Transdev Nederland | Red urbana: SBM |
Región | País | Operador | Descripción | Operación |
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Transporte interurbano y nacional | ||||
Baviera | Alemania |
Transdev GmbH
(Bayerische Regiobahn GmbH, Bayerische Oberlandbahn GmbH) |
Red ferroviaria regional
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Baja sajonia | NordWestBahn GmbH | Red ferroviaria regional
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Sajonia | Transdev GmbH | Red ferroviaria regional | ||
Wellington | Nueva Zelanda | Transdev Wellington Ltd | Red ferroviaria regional
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Auckland | Transdev Auckland | Red ferroviaria regional
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Suecia | Transdev Sverige | Red ferroviaria nacional
Entrenadores de larga distancia
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En 2017, el grupo operó 43.000 vehículos y transportó diariamente a 11 millones de pasajeros utilizando sus diversos modos de transporte.
También está presente a través de:
Transdev NA opera el Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego (MTS), que sirve tanto a la ciudad como a sus suburbios. Desde 2007, Transdev ha realizado la mitad de sus operaciones con empresas asociadas locales. La red cuenta con 700 empleados y 146 autobuses en líneas regulares. Durante varios años, Transdev y MTN han estado desarrollando nuevos vehículos utilizando una celda de combustible de hidrógeno, en asociación con el Centro Natural de Chula Vista.
Transdev opera parte de la red de autobuses de Denver en asociación con el Distrito de Transporte Regional. Transdev North America opera este contrato desde 2005 y ha transportado a 7,5 millones de pasajeros al año, con 125 autobuses en líneas regulares y 350 empleados.
Transdev North America gestiona toda la función de tránsito del condado. La empresa gestiona la gestión y operación del sistema de transporte público.
King County Metro en Seattle opera una de las redes de transporte urbano y periurbano más extensas de los Estados Unidos, que cubre a más de 1.7 millones de personas. MetroKing opera una flota de aproximadamente 1.300 vehículos, incluidos autocares estándar, autocares articulados, montacargas eléctricos, autobuses diésel híbridos-eléctricos y tranvías. Metroking emplea a más de 250 empleados y transporta aproximadamente 500.000 viajeros por año.
Transdev gestiona varios operadores de paratránsito en San Francisco , formando una red de más de veinte proveedores independientes, incluidas empresas de taxis y operadores con y sin fines de lucro. Transdev administra estos múltiples proveedores en nombre de la Oficina de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA).
Desde 2000, Transdev ha transportado más de 1,2 millones de pasajeros al año, con más de 100 equipos de transporte adaptados dedicados y no dedicados y 1,500 taxis públicos (incluidos 100 taxis accesibles para personas en sillas de ruedas) operados por empresas de transporte.
En el momento de la fusión con Veolia Transport , el grupo Transdev empleaba a 47.000 personas en todo el mundo y alcanzó una facturación (facturación) de 2.500 millones de euros (2010). El grupo estaba presente en Francia (39% de la facturación, 18.200 empleados), Países Bajos (33% de la facturación, 14.700 empleados), Reino Unido (11%), Italia (6%), Portugal (5%) pero también en Alemania , Australia , Canadá , España y Marruecos . La flota incluía, según sus propias cifras, un total de 15.624 autobuses y lanzaderas fluviales , 542 metros , tranvías y trenes y 4.581 vehículos de transporte bajo demanda .
Como parte de esta misma transacción, parte de los activos de Transdev también se transfirieron al grupo RATP a cambio de su retiro del capital de Transdev. El operador parisino había poseído anteriormente el 25,6% de las acciones.
Región | Operador | Nombre de red | Descripción | Operación |
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Redes urbanas | ||||
Auvernia-Ródano-Alpes | Carril Transdev | Panorámica de las Cúpulas | Red ferroviaria local | |
Bretaña | Transporte expreso regional | Red ferroviaria regional (TER) | Subcontratación de SNCF. |
Ciudad | Operador | Nombre de red | Descripción | Operación |
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Redes urbanas | ||||
Lyon | Transdev Rail Rhône | SYTRAL | Red urbana | Operación y mantenimiento comercial. |
Grenoble | SEMITAG | Transporte en la aglomeración de Grenoble | Red urbana | |
Le Havre | Transdev Le Havre | LiA | Red urbana | |
Montpellier | Transdev Montpellier | Transporte en la aglomeración de Montpellier | Red urbana | |
Mulhouse | Transdev Grand Est | Solea | Red urbana | |
Nantes | SEMITANO | BRONCEARSE | Red urbana | |
Reims | Transdev Reims / CITURA | Como parte de la red Citura , mediante subcontratación al grupo concesionario MARS | Red urbana | |
Ruan | Transporte público de la aglomeración de Rouen (TCAR) | Truco | Red urbana | |
San Etienne | Transdev Saint-Etienne | STAS | Red urbana |
Operador | Nombre de red | Áreas de servicio | Descripción |
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Redes urbanas en Île-de-France | |||
Transdev AMV | Autobuses Île-de-France | Seine et Marne | Opera una red de autobuses que da servicio a la nueva ciudad de Marne-la-Vallée . Anteriormente Autocars de Marne-la-Vallée. |
Transdev Darche-Gros | Opera una red de autobuses que sirve a Seine-et-Marne. | ||
Intervalo de Transdev | Opera una red de autobuses que sirve a la ciudad de Montereau-Fault-Yonne y sus alrededores. | ||
Transdev Fontainebleau | Autobús aéreo , Île-de-France | Opera una red de autobuses que sirve a la ciudad de Fontainebleau y sus alrededores. | |
Movilidades Transdev N'4 | Autobuses Île-de-France | Opera una red de autobuses que da servicio a los alrededores de Roissy-en-Brie. | |
Transdev Coulommiers | Opera una red de autobuses que sirve a la ciudad de Coulommiers y sus alrededores. | ||
Transdev Marne y Morin | Opera una red de autobuses que sirve a Seine-et-Marne . | ||
Movilidad en autobús Transdev Bièvre | Val-de-Marne , Essonne | ||
Transdev Lieusaint | Sénart Bus , autobús Île-de-France | Essonne , Seine-et-Marne | Red urbana
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Transdev CEAT | Autobuses Paris-Saclay Mobilités , Île-de-France | Opera una red de autobuses que da servicio a los alrededores de Sainte-Geneviève-des-Bois , Longjumeau , Épinay-sur-Orge y Brétigny-sur-Orge en Essonne y Pontault-Combault en Seine-en-Marne . Anteriormente CEA Transportes. Opera parte de la red de autobuses Paris-Saclay y la de la aglomeración Coeur d'Essonne . | |
Transdev Les Cars d'Orsay | Opera una red de autobuses que da servicio al clúster tecnológico París-Saclay , así como a los alrededores de Orsay , Gif-sur-Yvette, Massy y Palaiseau o Marcoussis . Opera parte de la red de autobuses Paris-Saclay Mobilités . | ||
Transdev STRAV | Autobuses Île-de-France | Opera una red de autobuses que sirve al sur de Essonne. | |
Transdev TRA | Seine-Saint-Denis | Opera una red de autobuses que sirve a Seine-Saint-Denis. | |
Transdev Ecquevilly | Yvelines , Val d'Oise | Opera una red de autobuses en Yvelines, los municipios de Mureaux , Meulan-en-Yvelines , Ecquevilly , Bouafle , Chapet , Aubergenville , Maule , Noisy-le-Roi , Bailly , Feucherolles y Saint-Nom-la-Bretèche, así como, en una parte de Val-d'Oise , las de Banthelu en Cergy-Pontoise . | |
Transdev CSO | Yvelines | ||
Transdev Rambouillet | Opera una red de autobuses que da servicio a Rambouillet y sus alrededores. | ||
Transdev Houdan | Opera una red de autobuses que sirve a las ciudades de Houdan , Saint-Quentin-en-Yvelines , Mantes-la-Jolie y La Verrière en Yvelines . | ||
Transdev Montesson Les Rabaux | Résalys , autobús Île-de-France | Opera una red de autobuses que sirve a Saint-Germain-en-Laye y sus alrededores. |
Ciudad | Operador | Nombre de red | Descripción | Operación |
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Redes urbanas | ||||
Albertville | Transdev Albertville | Transporte región de Arlysère |
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2018-2028 |
Annonay | STADE ( S ociété des T ransports d ' A nnonay, D avézieux y E xtensions) | Babus |
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Arles | Transdev Arles | Envia |
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Auxerre | Movilidades Auxerrois | León |
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2018-2023 |
Avignon | TCRA |
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2012-2019 | |
Bar-le-Duc | Autobús del este | TINA |
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2014-2021 |
Beauvais | Movilidades de Beauvaisis | Corolis |
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Briancon | TINA |
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Brive-la-Gaillarde | Transdev Brive | Libéo |
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2018-2025 |
Chalon-sur-Saone | STAC ( S ociety T ransport of A gglomération C halonnaise) | Zoom |
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Chartres | Chartres Mobility | Filibus |
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Chamonix-Mont-Blanc | Autobuses del Mont Blanc | Autobús Chamonix |
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2015-2022 |
Dieppe | STUD (Empresa de transporte urbano de Dieppe) | Stradibus |
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2019-2026 |
Dunkerque | STDE ( Compañía de transporte de Dunkerque y extensiones ) | DK'BUS |
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Foix | Cap Pays Cathare | F'Bus |
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Helechos | Helechos Transdev | NAVEGAR |
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gordo | Transdev Grasse | Despierta |
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La Rochelle | Transdev La Rochelle (parcialmente operado) | Yélo |
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Le Havre | CTPO ( empresa de transporte Porte Océane ) | LiA |
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2018-2023 |
Lente - Liévin - Hénin-Beaumont - Béthune | Transdev Artois-Gohelle | Tadao |
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2017-2023 |
Libourne | STL (Société des Transports Libournais) | Calibus |
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Limoges | STCLM ( Empresa de transporte público de Limoges Métropole ) | TCL |
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Manosque | Transdev Bremond | Transagglo |
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2019-2025 |
Significado | Movilidades Sénonais | Intercomunicador |
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La fundación Transdev se creó en 2002 bajo los auspicios de la Fondation de France . Apoya proyectos de interés general que promuevan un enfoque ciudadano de la movilidad y que desarrollen los lazos sociales.
Transdev está registrado como representante de intereses en la Asamblea Nacional . Al respecto, la compañía declara que en 2015, los costes anuales vinculados a las actividades directas de representación de intereses ante el Parlamento se sitúan entre 250.000 y 300.000 euros.
Con las instituciones de la Unión EuropeaDesde 2014, Transdev está inscrita en el registro de transparencia de representantes de intereses de la Comisión Europea . En 2015, el grupo se declaró asalariado a tiempo completo para esta actividad y unos gastos que ascendieron a entre 25.000 y 50.000 euros.