Intervalo de Transdev
| Intervalo | ||
 Logotipo oficial. | ||
| Situación | Ile de France | |
|---|---|---|
| Tipo | Autobús | |
| Líneas | 14 | |
| Dueño | Transdev | |
| Sitio de Internet | Sitio oficial | |
| Líneas de red | Siyonne A B VS Ea Eb F GRAMO I L | |
| Redes relacionadas |
 Autobuses Île-de-France•Red RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , especiales, etc.) •Otras redes ( Keolis , Transdev, etc.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( línea 1 ) •Express ( líneas 100 …) •Mobilien •Transilien SNCF •En proyecto ( T Zen líneas 2 a 5 , etc. ) |
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Interval es una empresa de transporte de pasajeros perteneciente al grupo Transdev . La empresa opera completamente la red de autobuses de Siyonne , parte de la red de autobuses de Comète y una línea de la red de autobuses STILL .
Historia
Líneas
Red de autobuses de Siyonne
Red de autobuses de Comète
La compañía opera las líneas 203 , 204 , 205 , 206 , 208 y 210 .
Red de autobuses STILL
La empresa opera la línea 19 de la red. Las otras líneas son operadas por el establecimiento Transdev en Nemours .
Material rodante
| Constructor | Modelo | Número | Números de parque | Período de puesta en servicio | Asignación | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus | Arway | 1 | 7583 | Abril de 2008 | - | Serie en reforma |
| Irisbus | Recreación | 1 | 6920 | enero de 2006 | I | Serie en reforma |
| Irisbus | Recreación II | 1 | 7164 | Noviembre de 2006 | 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 I | - |
| Irisbus | Crossway | 6 | 7565, 11621-11625 | Entre Enero de 2008 y diciembre de 2010 | 208 | - |
| Iveco | Crossway | Por lo menos 5 | 24323-24324, 25925, 25927-25928 | Entre diciembre de 2015 y octubre de 2017 | 46 | - |
| Mercedes-Benz | Intouro | al menos 20 | 10537-10538, 11369, 11371-11375, 21426, 23001-23003, 23855-23856, 24509, 25167, 25207-25209, 25955, 26498-26499, 36762 | Entre diciembre de 2008 y julio 2019 | 19 B VS F GRAMO I 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 | - |
Autobuses articulados
| Constructor | Modelo | Número | Números de parque | Período de puesta en servicio | Asignación | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 2 | 73759, 74072 | Enero 2014 | A | - |
Autobuses estándar
| Constructor | Modelo | Número | Números de parque | Período de puesta en servicio | Asignación | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Autobús Heuliez | GX 327 | 2 | 94564-94565 | octubre 2011 | B VS mi F GRAMO I L Emplet ' | - |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | 5 | 71334, 71938, 72833, 73441-73442 | Entre septiembre 2014 y octubre de 2017 | A B VS mi F GRAMO I L Emplet ' | - |
| Mercedes-Benz | Lifting facial Citaro | 6 | 70289, 70461-70462, 70723, 93968, 94088 | Entre Octubre de 2008 y Septiembre 2013 | A B VS mi F GRAMO I L Emplet ' | - |
| Mercedes-Benz | Citaro | 1 | 91636 | diciembre de 2002 | B VS mi F GRAMO I L Emplet ' | Serie en reforma |
Midibus
| Constructor | Modelo | Número | Números de parque | Período de puesta en servicio | Asignación | Observación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Autobús Heuliez | GX 127 | 2 | 93822, 70722 | Entre diciembre de 2010 y Mayo 2013 | B VS mi F GRAMO I L Emplet ' | - |
| Autobús Heuliez | GX 137 L | 3 | 72958-72958 | octubre de 2016 | 203 204 205 | - |
Operación
Compañía operadora
La empresa es operada por el grupo Transdev .
Precios y financiación
Los precios de las líneas son idénticos en todas las redes de autobuses de Ile-de-France y se puede acceder a ellos con las mismas suscripciones. Un billete t + permite un único viaje independientemente de la distancia, con una o más conexiones posibles con otras líneas de autobús y tranvía por una duración máxima de 1 hora 30 minutos entre la primera y la última validación. Por otro lado, un billete validado en un autobús no te permite tomar el metro ni el RER . Las líneas Orlybus y Roissybus , que prestan servicios aeroportuarios, tienen precios específicos pero son accesibles con las suscripciones habituales.
El financiamiento de la operación de las líneas (mantenimiento, equipos y costos de personal) es proporcionado por Transdev. Sin embargo, los precios de los billetes y las suscripciones, cuyo importe está limitado por decisión política, no cubren los costes de transporte reales. El déficit es compensado por la autoridad organizadora, Île-de-France Mobilités , presidida desde 2005 por el presidente del consejo regional de Île-de-France y formada por funcionarios locales electos. Define las condiciones generales de funcionamiento así como la duración y frecuencia de los servicios. El equilibrio financiero de la operación está asegurado por una asignación global anual a los transportistas de la región gracias al pago de transporte que pagan las empresas y las contribuciones de las autoridades públicas.
Notas y referencias
- " dedel Intervalo de Transdev Transporter " , en https://tc-infos.fr/ (consultado el 28 de julio de 2020 ) .
- La financiación del transporte público en Ile-de France , en iledefrance-mobilites.fr .