Port-Vendres | |||||
Escudo de armas |
|||||
Administración | |||||
---|---|---|---|---|---|
País | Francia | ||||
Región | Occitania | ||||
Departamento | Pirineos Orientales | ||||
Ciudad | Ceret | ||||
Intercomunalidad | Comunidad de municipios de Albères, Côte Vermeille e Illibéris | ||||
Mandato de alcalde |
Gregory Marty 2020 -2026 |
||||
Código postal | 66660 | ||||
Código común | 66148 | ||||
Demografía | |||||
Lindo | Port-Vendrais | ||||
Población municipal |
4.073 hab. (2018 ) | ||||
Densidad | 276 hab./km 2 | ||||
Geografía | |||||
Información del contacto | 42 ° 31 ′ 08 ″ norte, 3 ° 06 ′ 21 ″ este | ||||
Altitud | Min. 0 m Máx. 655 metros |
||||
Área | 14,77 kilometros 2 | ||||
Tipo | Municipio rural y costero | ||||
Unidad urbana |
Saint-Cyprien ( suburbio ) |
||||
Área de atracción | Municipio excluyendo atracciones de la ciudad | ||||
Elecciones | |||||
Departamental | Cantón de Côte Vermeille | ||||
Legislativo | Cuarta circunscripción | ||||
Localización | |||||
Geolocalización en el mapa: región de Occitania
| |||||
Port-Vendres [ pɔʁvɑ̃ːdʁ ] o Portvendres ( catalán ) es una comuna francesa , ubicada en el departamento de Pirineos Orientales en la región de Occitania . Culturalmente, forma parte de la Cataluña Norte . Sus habitantes se llaman Port-Vendrais.
El municipio de Port-Vendres se encuentra en el sureste de los Pirineos Orientales , en el cantón y la comunidad de municipios de la Côte Vermeille , al norte de Banyuls-sur-Mer y al sureste de Collioure .
La aldea de Cosprons se encuentra en la tierra al sur de Port-Vendres. La antigua aldea de Paulilles , ubicada al sureste de la ciudad, estaba vinculada a la actividad de la planta de dinamita de Paulilles .
Mar Mediterráneo | ||
Collioure | ||
Banyuls-sur-Mer |
La topografía del pueblo es montañosa, se aprecian grandes diferencias en las altitudes. El punto más bajo está a cero o nivel del mar y su altitud máxima es de 655 metros. La altitud media es de 328 metros y el ayuntamiento de Port-Vendres está a 13 metros.
De cepa geológica principalmente silícea, el suelo es ácido, de ahí la presencia de matorral y no matorral , presente en suelos calizos.
La ciudad está clasificada en la zona de sismicidad 3, correspondiente a sismicidad moderada.
Las inundaciones y deslizamientos de tierra son los principales desastres ocurridos en los últimos veinte años: se han registrado seis eventos.
La localidad, bordeada por el mar Mediterráneo , tiene 12 kilómetros de costa.
La ciudad está atravesada por la RD 114 hacia Collioure a través de la costa, y por la RD 86 A más hacia el interior, la RD 914 hacia Banyuls-sur-Mer al sur y la autopista hacia Elne y Perpignan .
La línea 540 ( Cerbère - Gare de Perpignan ) de la red regional liO sirve a la ciudad.
Vías del trenLa estación de tren de Port-Vendres-Ville se encuentra en Narbonne online - Portbou . Las paradas más cercanas son las de Collioure y Banyuls-sur-Mer .
Rutas marítimas
Parámetros climáticos municipales durante el período 1971-2000
|
El clima que caracteriza a la ciudad se califica, en 2010, de “clima mediterráneo alterado”, según la tipología de climas de Francia, que entonces tiene ocho tipos principales de climas en la Francia metropolitana . En 2020, el municipio emerge del tipo “clima mediterráneo” en la clasificación establecida por Météo-France , que ahora solo cuenta con cinco tipos principales de climas en la Francia metropolitana. Para este tipo de clima, los inviernos son suaves y los veranos calurosos, con mucho sol y fuertes vientos frecuentes.
Los parámetros climáticos que permitieron establecer la tipología 2010 incluyen seis variables de temperatura y ocho de precipitación , cuyos valores corresponden a los datos mensuales de la normal 1971-2000. Las siete variables principales que caracterizan al municipio se presentan en el recuadro opuesto.
Con el cambio climático , estas variables han evolucionado. Un estudio realizado en 2014 por la Dirección General de Energía y Clima, complementado con estudios regionales, de hecho predice que la temperatura media debería aumentar y la precipitación media descenderá, aunque con fuertes variaciones regionales. Estos cambios se pueden registrar en la estación meteorológica de Météo-France más cercana, "Banyuls-sur-Mer", la ciudad de Banyuls-sur-Mer , encargada en 1958et que está a 4 km para el robo de aves , donde la temperatura media anual es de 16,3 ° C y la cantidad de precipitación es de 826,3 mm para el período 1981-2010. En la estación meteorológica histórica más cercana "Perpignan" en el municipio de Perpignan , puesta en servicio en 1924 y a 26 km , la temperatura media anual está cambiando a 15,4 ° C para el período 1971-2000, a 15, 7 ° C para 1981-2010 , luego a 16,1 ° C para 1991-2020.
Port-Vendres es un municipio rural, porque forma parte de los municipios con poca o muy poca densidad, en el sentido de la cuadrícula de densidad municipal del INSEE . Pertenece a la unidad urbana de Saint-Cyprien , una aglomeración intradepartamental que comprende 14 municipios y 60.792 habitantes en 2017, de los cuales es un municipio suburbano . El municipio también es atractivo fuera de las ciudades.
El municipio, bordeado por el mar Mediterráneo , es también un municipio costero en el sentido de la ley de3 de enero de 1986, conocida como la ley costera . A partir de entonces, se aplican disposiciones urbanísticas específicas para preservar los espacios naturales, los sitios, los paisajes y el equilibrio ecológico de la costa , como por ejemplo el principio de inconstructibilidad, fuera de las áreas urbanizadas, en la franja. De costa de 100 metros, o más si el plan urbano local lo prevé.
La zonificación del municipio, tal y como se refleja en la base de datos de ocupación europea biofísica del suelo Corine Land Cover (CLC), está marcada por la importancia del suelo agrícola (54,2% en 2018), una proporción aproximadamente equivalente a la de 1990 (53,3%) . El desglose detallado en 2018 es el siguiente: cultivos permanentes (36%), vegetación arbustiva y / o herbácea (34,7%), áreas agrícolas heterogéneas (18,2%), áreas urbanizadas (8,4%), zonas industriales o comerciales y redes de comunicación ( 1,6%), aguas marítimas (1,1%).
El IGN también proporciona una herramienta en línea para comparar la evolución en el tiempo del uso del suelo en el municipio (o en territorios a diferentes escalas). Varias épocas son accesibles como mapas aéreos o fotos: el mapa de Cassini ( XVIII ° siglo), el mapa de personal (1820-1866) y el período actual (1950 a la fecha).
En catalán , el nombre de la ciudad es Port Vendres en la ortografía tradicional o Portvendres en la ortografía estandarizada.
La más antigua atestiguada ortografía anticuada I er siglo e indica Portus Veneris , que era el pensamiento que nosotros, el puerto de cuarentena; o bien que significaba "Puerto de Venus " (ver "veneris").
Durante la Revolución Francesa , el lugar pasó a llamarse Port-la-Victoire .
Port Vendres fue fundada por los fenicios durante el VI º siglo aC. AD , y fue el primer puerto comercial de Rosellón , utilizado para conectar el mundo occidental con el mundo oriental. Sin embargo, ninguna fuente arqueológica da fe de esta afirmación, que debe considerarse con cautela.
Del mismo modo, a menudo se dice que en uno de los acantilados, los griegos construyeron un templo a Venus , que data del VII ° siglo antes de Cristo. AD , idénticos a todos los que tenían en Grecia , al borde de las olas. Venus, que acababa de emigrar a las costas de la Galia , se convirtió en la Venus pirenaica, un tributo a los habitantes que poblaban la vertiente norte de estas montañas. Esta idea tampoco está corroborada por la arqueología, y solo la toponimia (Portus Veneris, el puerto de Venus) tendería a acreditarla. Las excavaciones de los restos del naufragio de Port-Vendres 9 han sacado a la luz muchos restos arquitectónicos de un templo antiguo, pero ahora está claro que no provienen de Port-Vendres sino que luego formaron el lastre de un barco, y son el resultado de la demolición de un edificio de culto en la antigüedad tardía. Por tanto, no pueden considerarse como prueba de la presencia en Port-Vendres de un templo de Venus. Las numerosas excavaciones arqueológicas subacuáticas, realizadas por ARESMAR en Port-Vendres, demuestran que al principio de nuestra era no era un puerto en rigor, sino un refugio situado en el enlace Tarragona - Empúries - Narbona . De hecho, Anse Gerbal, en el lugar de la subasta, representó un refugio que permitía refugiarse a los barcos que tenían dificultades para cruzar el cabo Béar. Sin embargo, su entrada es difícil negociar por un fuerte viento del norte y varios barcos quedaron varados en los pies de la Béar Redoute entre la I er y V º siglo dC.
La ciudad fue abandonada gradualmente, debido a su ubicación, pero sin desviarse realmente, ya que 1272 se encuentra en el testamento de Jacques I st Conquistador la mención de la ciudad de "Puerto de venta de Collioure" indicando que Port-Vendres y Collioure estaban unidos en una sola comuna, que luego se separó naturalmente, porque estaban geográficamente separados.
Lamentablemente, el abandono dejó a la ciudad deteriorada. En 1599 , se iniciaron renovaciones a lo largo del siglo para mejorar el puerto, perforando algunas calles, construyendo nuevas viviendas, construyendo muelles y embarcaderos más convenientes.
Los españoles intentaron un desembarco en 1690 y luego tuvieron éxito en su negocio en 1794 , y Port-Vendres cayó en su poder, así como Collioure anteriormente reunido. Serán expulsados al año siguiente por los franceses.
Durante el Directorio existió una oficina de aduanas designada para la exportación de tabaco .
La comodidad del puerto , abierto solo al noreste, protege la cuenca, ayuda a ofrecer un refugio a los barcos amenazados por las tormentas del Golfo de León que no pueden regresar a los puertos de Sète o Marsella , que están demasiado lejos. . Port-Vendres era una buena posición para una escuadra destinada a actuar en las costas vecinas.
En 1700 se excavó un nuevo puerto de galeras , por necesidad para albergar muchos buques de guerra, pero después de muchas dificultades, la construcción fue abandonada como estaba en 1709 , antes de reanudarse 63 años después para terminar su obra.
Augustin-Joseph de Mailly reorganiza Port-Vendres, que quiere, como Perpignan, que sea la representación ideal de una ciudad masónica. Allí construyó un puerto profundo, al abrigo de los vientos. Además del puerto moderno, en 15 años (1770-1785) completó la ciudad, traza y perfora algunas calles pequeñas, construye nuevas viviendas en un plan uniforme, corrige alineaciones, construye muelles y embarcaderos convenientes. Para marcar el nacimiento de Port-Vendres con un símbolo, Luis XVI permitió que la provincia erigiera el primer monumento en Francia en su honor, el obelisco de Port-Vendres, erigido para su gloria en la década de 1780.
El municipio de Port-Vendres fue creado el 23 de abril de 1823de áreas remotas de las comunas de Collioure y Banyuls-sur-Mer . Luego estuvo adscrito al Cantón de Argelès-sur-Mer hasta 1973 .
Durante la Retirada , dos barcos comerciales, el Asni y el Mariscal Lyautey, fondearon en Port-Vendres para servir como barcos médicos y tratar a los heridos del Ejército Popular de la República Española que se había refugiado en Francia.
Port-Vendres fue uno de los puertos de embarque previstos en junio de 1940 para el traslado del gobierno de Reynaud a Argelia, proyecto que fue abortado tras las maniobras del mariscal Pétain que llevaron a la creación del régimen de Vichy.
A partir de 12 de noviembre de 1942, el ejército alemán ocupa Port-Vendres y transforma la costa rocosa del Rosellón para, por un lado, proteger la planta de dinamita de Paulilles y la región de un posible desembarco y, por otro lado, afirmar Port-Vendres como un puerto estratégico para el tránsito de convoyes de mineral de hierro y salitre procedentes de España.
Se construyen muros antitanque en las playas de Elmes y Paulilles . Se establece un campo de minas submarino alrededor del cabo Béar. El ocupante rellena los escarpados relieves rocosos con casamatas donde se instalan piezas de artillería.
Una flotilla para proteger el puerto y sus alrededores está formada por barcos pesqueros ligeramente armados. Los edificios más importantes de la Kriegsmarine son algunas unidades del Grupo F del 6 e Sicherungsflottille, incluyendo SG11 ex Alice Robert y SG21 ex Almirante Sénès que hacen escala en Port-Vendres entre misiones de escolta para cargueros procedentes de España y Sète. o Marsella . Esta importancia estratégica hace de Port-Vendres un objetivo para los aliados.
En 1943 y 1944 , varios barcos que llegaban o salían de Port-Vendres fueron torpedeados por submarinos ingleses de la clase Umpire : el Saint Lucien (por el HMS Unruly ), el Saumur (por el HMS Upstart ), el Astrée (por el HMS Untiring ) y el ex Alice Robert Kriegsmarine SG11. escolta rápida (por HMS Ultor ).
La 19 de agosto de 1944, los alemanes huyeron de la región mientras la ocupaban y volaron sus almacenes de municiones y armas, sin querer dejarlos atrás. El mayor peligro fue el formado por las minas marinas que habían colocado antes de un desembarco aliado. Por tanto, ese día, tras evacuar a los habitantes, los alemanes prendieron fuego a estas minas, destruyendo las instalaciones portuarias y las viviendas vecinas.
Creado en 31 de octubre de 2001, la comunidad de municipios de la Côte Vermeille está formada por cuatro municipios: Port-Vendres que alberga la sede, Collioure , Banyuls-sur-Mer y Cerbère , para un área de 78,40 km 2 y una población total de 15.058 habitantes . El presidente es el Sr. Michel Moly.
La limpieza de las playas y la calidad del agua de baño siguen siendo sus principales preocupaciones.
Período | Identidad | Etiqueta | Calidad | |
---|---|---|---|---|
Los datos faltantes deben completarse. | ||||
Junio 1823 | Enero 1826 | Roger | ||
Enero 1826 | Octubre de 1827 | Honoré Pi | ||
Octubre de 1827 | Junio 1831 | Joseph Mas | ||
Junio 1831 | Noviembre 1831 | Dominique Campa-Dateu | ||
Noviembre 1831 | Agosto 1834 | Louis Colomer | ||
Agosto 1834 | Noviembre 1836 | Antoine Marginèdes | ||
Noviembre 1836 | Enero 1853 | Honoré Pi | ||
Enero 1853 | Agosto 1863 | Charles Penchinat | Médico y naturalista. | |
Agosto 1863 | Enero 1866 | Francois Llobet | ||
Enero 1866 | Septiembre 1870 | Buenaventura Reig | ||
Septiembre 1870 | Febrero 1874 | Henri belieu | ||
Febrero 1874 | Enero 1881 | Francois Colomer | ||
Enero 1881 | Julio 1884 | Henri belieu | ||
Julio 1884 | Mayo de 1930 | Pierre Forgas | ||
Mayo de 1930 | Abril de 1941 | Marius Demonte | Socialista radical | |
Abril de 1941 | Septiembre de 1944 | Camille Augé | ||
Septiembre de 1944 | Mayo de 1945 | Marius Demonte | Socialista radical | |
Mayo de 1945 | Enero de 1946 | Jean Parcé | ||
Enero de 1946 | Julio de 1946 | Louis Dourou | ||
Julio de 1946 | Agosto de 1948 | Raoul Torreilles | ||
Agosto de 1948 | Abril de 1961 | Paul Cervelló | Radical-socialista | |
Abril de 1961 | Marzo de 1965 | Henri Conte | ||
Marzo de 1965 | Abril de 1967 | Henri garidou | ||
Abril de 1967 | Marzo de 1977 | André Parès-Dandre | ||
Marzo de 1977 | Marzo de 2001 | Jean-Jacques Vila | RPR | |
Marzo de 2001 | 2003 | Jean Capallere | PD | |
2003 | Marzo de 2008 | Michel strehaiano | PD | |
Marzo de 2008 | Mayo de 2020 | Jean-Pierre Romero | UMP luego LR | Senador suplente |
Mayo de 2020 | En curso | Gregory Marty | Sí al País Catalán - DVD | Asesor departamental desde 2021 |
Port-Vendres depende del tribunal de primera instancia , el tribunal de grande instance , el Conseil des Prud'hommes y el tribunal de menores de Perpignan .
Depende del tribunal de apelación y del tribunal administrativo de Montpellier y del tribunal administrativo de apelación de Marsella .
El centro de reciclaje más cercano está a 7,3 km , en la localidad de “des Cosprons”, en Port-Vendres.
Desde 1990, Port-Vendres está hermanada con Yorktown (Virginia) (66.134 hab. ).
Este hermanamiento se explica por vínculos históricos. Port-Vendres fue el puerto de embarque de los regimientos franceses enviados por Luis XVI para ayudar a los insurgentes estadounidenses contra los británicos durante el asedio de Yorktown . Uno de los bajorrelieves del obelisco de Port-Vendres hace referencia a la independencia americana adquirida en 1781 en Yorktown gracias a las tropas que abandonaron Port-Vendres.
La 28 de noviembre de 2016, el ayuntamiento vota por unanimidad la decisión de celebrar un acuerdo de hermanamiento con el municipio de Sóller situado en la costa noroeste y al pie de la Serra de Tramuntana en la isla de Mallorca . El partido se vuelve oficial el13 de julio de 2018.
La evolución del número de habitantes se conoce a través de los censos de población que se realizan en el municipio desde 1831. Desde 2006, las poblaciones legales de los municipios son publicadas anualmente por Insee . El censo se basa ahora en una recopilación anual de información, sucesivamente sobre todos los territorios municipales durante un período de cinco años. Para los municipios con menos de 10.000 habitantes, cada cinco años se realiza un censo que cubre a toda la población, estimándose las poblaciones legales de los años intermedios por interpolación o extrapolación. Para el municipio, el primer censo exhaustivo incluido en el nuevo sistema se llevó a cabo en 2004.
En 2018, la ciudad tenía 4.073 habitantes, un 3,35% menos que en 2013 ( Pirineos Orientales : + 2,95% , Francia excluyendo Mayotte : + 2,36%).
1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | 1856 | 1861 | 1866 | 1872 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
676 | 800 | 1,157 | 1.206 | 2.005 | 1,671 | 1.832 | 2364 | 2 188 |
1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | 1901 | 1906 | 1911 | 1921 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 108 | 3 311 | 3.003 | 3 051 | 2.836 | 2 851 | 2 919 | 2 972 | 3 102 |
1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 | mil novecientos ochenta y dos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3,069 | 3,010 | 3,515 | 3 383 | 4 180 | 4.504 | 5.705 | 5.613 | 5.246 |
1990 | 1999 | 2004 | 2009 | 2014 | 2018 | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5.370 | 5 881 | 4.579 | 4.279 | 4.200 | 4.073 | - | - | - |
Nota: Antes de 1823, la población de Port-Vendres figuraba en la lista de los municipios de Collioure y Banyuls-sur-Mer .
Sujeto | 1999 | 2004 |
---|---|---|
Número de habitantes | 5 883 | 4.579 |
Porcentaje de hombres | 50,1% | 46,7% |
Porcentaje de mujeres | 49,9% | 53,3% |
Población masculina de 0 a 19 años | 20,3% | 22,3% |
Población masculina de 20 a 39 años | 23,7% | 22,3% |
Población masculina de 40 a 59 años | 24,3% | 25,6% |
Población masculina mayor de 59 años | 31,7% | 29,7% |
Población femenina de 0 a 19 años | 17,6% | 18,8% |
Población femenina de 20 a 39 años | 23,0% | 21,1% |
Población femenina de 40 a 59 años | 20,9% | 23,2% |
Población femenina mayor de 59 años | 38,5% | 36,8% |
según la población municipal de los años: | 1968 | 1975 | mil novecientos ochenta y dos | 1990 | 1999 | 2006 | 2009 | 2013 |
Rango del municipio en el departamento | 5 | 7 | 12 | 14 | 13 | 21 | 23 | 24 |
Número de municipios del departamento | 232 | 217 | 220 | 225 | 226 | 226 | 226 | 226 |
El hospital más cercano está en Perpignan , pero la ciudad tiene siete médicos generales, tres dentistas, dos farmacias y una residencia de ancianos.
En 2010, la mediana de los ingresos fiscales por hogar fue de 20.106 €.
Port-Vendres dispone de un puerto comercial especializado en el tráfico de mercancías diversas y más concretamente frutas y hortalizas de países de la cuenca mediterránea , como Marruecos , Egipto o Chipre , e incluso productores más lejanos de África Occidental , Sudamérica o Sudáfrica .
Es privilegiado por su posición geográfica en la cuenca mediterránea , ya que es el puerto continental francés más cercano al norte de África, y por su proximidad al mercado internacional de Saint-Charles .
Equipos especializados, mano de obra calificada y costos competitivos de tránsito portuario permiten procesar más de 200.000 toneladas de productos al año y generar 45 millones de euros de facturación en 2008 . Port-Vendres se debate entre su vocación industrial y los atractivos turísticos .
La pesca (pesca) lidera con 30 millones, seguida del negocio con 12 millones y el yate con 3 millones. Genera 610 empleos directos distribuidos de esta manera: 300 para el comercio , 270 para la pesca y 40 para la navegación.
Las futuras instalaciones darán cabida a todos los buques tipo buque refrigerado (REEFER) de 155 a 160 metros de eslora y con un calado de 8,50 metros, un tercio de la flota de portacontenedores (FEEDER) que son de buques portacontenedores , y algunos de los ro-ro tipo de RoRo, para embarque de camiones y Ro-pax . Se ha construido una zona de aparcamiento para remolques de alrededor de 1 ha , pero el puerto aún espera un tercer muelle como parte de la recalificación del muelle Dezoum en Anse des Tamarins. El desarrollo de una ciudad-puerto es siempre delicado, sobre todo porque el puerto está rodeado de un caprichoso relieve y una vasta Zona Natural de Interés Ecológico Faunístico y Florístico (ZNIEFF).
Flete de frutasEn 2008 , el flete de frutas ascendió a 350.463 toneladas, un aumento del 19% en comparación con 2007 (293.696 toneladas) y del 181% en comparación con 2001 (124.675 toneladas). El comercio con países productores de frutos secos como bananos y piñas , como Camerún o Côte d'Ivoire , representa el 90% del tráfico, o 196.650 toneladas en 2004 (+ 23,76%). Estas cifras dan origen a la ampliación de la Terminal Internacional Fruitier en 17.000 m 2 , incluidos 16.000 m 2 de almacenes frigoríficos, directamente accesibles en el muelle, acondicionados en dieciséis celdas de temperatura controlada, con una capacidad de almacenamiento de 10.000 palets.
Contenedores21.289 contenedores movimientos se registraron en el puerto en 2008 . La actividad ha aumentado un 67% en comparación con 2007 (12.708 movimientos) y un 297% en comparación con 2001, cuando solo se registraron 888 movimientos. El puerto está equipado con una herramienta de punta: una grúa 15 T, dos carretillas elevadoras 60 T y 42 T, para los contenedores 20 y 40 ', y 28 T, para contenedores de 20 pies.
ConcesiónSu gestión está a cargo de la Cámara de Comercio e Industria de Perpignan y los Pirineos Orientales , concesionaria del Comercial y Marina respectivamente desde 1932 y 1965 . DesdeSeptiembre de 1969, también es concesionaria del puerto pesquero .
Otras actividadesCerca de la aldea de Cosprons se encuentra la última fábrica de vinagre artesanal de Francia en actividad.
En octubre 2020, la ciudad recibe la clasificación de Sitio de Patrimonio Notable .
Un centro cultural , Place Castellane, tiene un cine "Vauban", un centro sociocultural y salas de conferencias, y ofrece exposiciones permanentes de pinturas, fotografías y esculturas.
Una mediateca intermunicipal dependiente de la comunidad de municipios de Albères, Côite Vermeille, Illibéris se encuentra en Port-Vendres en un local reformado en 2020.
El Museo de Arqueología Marítima: las excavaciones arqueológicas subacuáticas realizadas durante los últimos treinta años han sacado a la luz numerosos restos representativos del comercio marítimo y la navegación en época romana . En particular, se excavó un naufragio antiguo casi completo en el sitio de la subasta. Una horda de III º siglo también se encontró, así como muchos elementos arquitectónicos transportados en barcos, o carga de ánforas , platos diversos y muchos objetos de la vida diaria a bordo del buque. Se puso en marcha un proyecto de museo para presentar estos elementos al público, que llegó hasta la etapa de construcción y contratación de personal, pero fue abandonado a principios de la década de 2000 tras el cambio de municipio y aún no ha visto la luz. En 2018 se puso en marcha un proyecto de "centro de interpretación del mar", pero no vio la luz del día, abandonado en su forma completa tras las elecciones de 2020.
La bahía de Paulilles es una vasta cala a espaldas de las estribaciones de las Albères , con un jardín botánico y una casa-exposición sobre las actividades pasadas de la ex dinamita Nobel , donde se produjeron los explosivos para el Canal de Panamá y la construcción de la carretera. . del Ferrocarril Transiberiano .
Películas rodadas en parte en Port-Vendres (el año es el del estreno de la película).