| Operador (es) | SNCF |
|---|---|
| Designacion | XR 7200 |
| Tipo | coche regional |
| Acoplamiento | especialmente con X 3700 , X 3800 , X 2400 , X 2800 y RGP |
| Ordenado | 20 |
| Construcción | 1948 |
| Fabricante (s) | Decauville |
| Puesta en servicio | 1948 |
| Servicio comercial | TER |
| Asignación | TER |
| usar | TER |
| Espaciado | estándar (1.435 mm ) |
|---|---|
| Plantilla | UIC |
| Misa en servicio | 17 t |
| Longitud HT | 20,68 metros |
| Bogies | Y 145 SNCF |
| Asientos 2 e cl. |
70 pl. + 21 asientos abatibles |
| Aire acondicionado | No |
| Velocidad máxima | 120 kilómetros por hora |
Los XR 7200 son remolques de vagones construidos en 1948 por Decauville con el mismo modelo que los remolques XR 6000 puestos en servicio antes de la Segunda Guerra Mundial . Son anteriores a los remolques unificados XR 7100, 7300, XR 7800 y XR 8100 . Fueron cancelados a finales de la década de 1970.
Originalmente están equipados con calefacción de agua caliente y una caldera Thermo-Pull.
Las XR 7200 fueron reproducidas en H0 por Éditions Atlas en 2015.