Velay Express
El Velay Express , anteriormente llamado Voies Ferrées du Velay ( VFV ), es un ferrocarril turístico e histórico, ubicado en los departamentos de Haute-Loire y Ardèche . Está gestionado por la asociación VFV, con el estatuto de ley de 1901 , que recorre los trenes turísticos en la línea de ancho métrico de Raucoules-Brossette a Saint-Agrève , un tramo de la antigua red Vivarais , en Auvernia . La línea se operaba anteriormente hasta Dunières , pero este último tramo se cerró en 2015.
Oferta turistica
Velay Express ofrece diversas ofertas que se pueden consultar en las oficinas de turismo de Chambon-sur-Lignon , Montfaucon , Saint-Agrève y Tence , así como en la web de Velay Express.
De mayo a diciembre, hay un servicio regular de tren turístico en la línea de Raucoules-Brossette a Saint-Agrève . Velay Express también ofrece, previa reserva, la organización de trenes especiales para grupos.
Histórico
La línea entre Raucoules-Brossette y Saint-Agrève se construye en varios tramos, en sintonía con el avance de la red de la red Vivarais- Lozère. Las inauguraciones de los tramos tuvieron lugar durante el año 1902 .
- El 31 de octubre de 1968 cerró el tramo Raucoules-Brossette-Saint-Agrève, como toda la red Vivarais.
- El 16 de agosto de 1970, este tramo fue puesto nuevamente en servicio para trenes turísticos por la Compañía Regional de Ferrocarriles (CFR).
- En 1985, el CFR dejó de operar la línea entre Raucoules-Brossette-Saint-Agrève.
- En 1993, la asociación VFV recibió el encargo del tramo de Dunières a Tence .
- La 29 de junio de 2002, se inaugura el tramo de Tence a Saint-Agrève.
- En el mes de junio 2015En la localidad de Dunières se están iniciando las obras de eliminación del tramo Dunières - Raucoules para dar paso a la vía verde ( Via Fluvia ) que unirá el Ródano con el Loira.
Línea de Raucoules-Brossette a Saint-Agrève
La línea ferroviaria de Raucoules a Saint-Agrève , de 27 km de longitud , se encuentra en la meseta de Velay a altitudes superiores a los 1.000 m . Es uno de los tres accesos ferroviarios a esta meseta, siendo los otros dos las líneas Lavoûte-sur-Loire - Yssingeaux y Le Cheylard - Saint-Agrève , antiguas líneas de la red Vivarais. El tramo de Dunières a Raucoules ya no es atendido por la actual empresa Velay Express.
La línea actual sirve a las estaciones de
Toda la línea es propiedad de un sindicato intercomunitario y está confiada a la asociación VFV para uso turístico.
Como parte del desarrollo de una vía verde , la “Communauté de Communes du Pays de Montfaucon” ha decidido hacerse cargo de la plataforma ferroviaria entre Dunières y Raucoules. Por tanto, el servicio ferroviario ha cesado entre estas dos estaciones, y la línea de ferrocarril ha desaparecido, depositado. La explotación del ferrocarril turístico se ha reorientado en el tramo Raucoules - Saint-Agrève.
Con el fin de facilitar el mantenimiento de los equipos de la asociación, en 2015 se acometió la construcción de un nuevo depósito-taller en el solar de Raucoules, con la rehabilitación del edificio de pasajeros de esta estación.
Material rodante ferroviario
Locomotoras de vapor
- 040 T Corpet-Louvet n o 1614 de 1923, ex Paul Frot n o 22, volvió al servicio para la temporada 2011, propiedad FACS
- 020-020 T Blanc-Misseron n o 337 de 1906, ex PO-Corrèze , n o 101, restaurada por CITEV, puesta nuevamente en servicio en mayo de 2011,
propiedad clasificada FACS MH ( 1987 )
- 130 T n o 77 Cail n o 2458 de 1895, anteriormente CFD Réseau des Charentes y Deux-Sèvres , propiedad FACS
Clasificado MH ( 1994 ) . Llegada a la red el29 de junio de 2017, para ser restaurado.
- Locomotora tipo Mallet 020 + 020 T Henschel n o 8913 de 1908, ex CP n o E166 (Portugal), propiedad de un particular y confiada al Velay Express. Llegada a la red el5 de octubre de 2018, para ser restaurado.
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040 T Corpet-Louvet n o 1614 de 1923, ex-Paul Frot n o 22 en Tence.
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020 + 020T Blanc-Misseron n o 337 de 1906, ex-PO-Corrèze n o 101 en Tence.
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130 T Cail n o 2458 de 1895, ex-CFD Charentes n o 77 en Tence.
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020 + 020 T Henschel n o 8913 de 1908, ex-Ferrocarriles de Portugal.
Locomotoras diesel
- Locotracteur n o 62 de 1946, ex-Charentes CFD y CFD Lozère, de la transformación de la locomotora Fives Lille , 130T n o 62 1891
- Locotracteur n o 70 de 1948, ex-Charentes CFD y CFD Lozère, de la transformación de la locomotora Cail , 130T n o 70 1891
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El jitney n o 62 en Tence.
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Estación Locotracteur n o 62 Raucoules.
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Estación Locotracteur n o 70 Raucoules.
Vagones
- Autorail De Dion-Bouton , tipo ND, n o 204, 1935, ex CFD Vivarais,
Classified MH ( 1997 ) , confiado a Allier Railway en1 st de abril de 2020.
- Autorail Billard A 150 D, n o 212, 1938, ex CFD Vivarais, llegado el 21 de diciembre de 2010, a partir de los ferrocarriles Provence , donde había sido transferido en 1969.
- Autorail Billard A 150 D2, n o 222, 1939, ex CFD Vivarais, tipo "articulado con dos cajas",
clasificado MH ( 1997 ) .
- Autorail Billard A 80 D , n o 313, 1937, ex CFD Charentes continuación CFD Vivarais , restaurado. Está clasificado en el inventario de monumentos históricos.
- Autorail Billard A 80 D, n o 315, 1936, ex CFD Charentes luego CFD Vivarais , confiado a MTVS en 2016 por acuerdo con SIVU
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Autorail Billard A 80 D n o 313, en la estación de Tence.
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Vagón de billar A 150 D 2 n o 222 en la estación de Raucoules.
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Autorail Billard A 150 D n o 212 de 1938 en Raucoules-Brossette.
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Autorail De Dion-Bouton, tipo ND n o 204 de 1935, ex-CFD Vivarais, clasificados MH (1997).
Autopropulsado
Remolques de vagones
Coches y vagones
- 4 turismos bogie, ex red bretona
- C 109,
- C 120, anteriormente SGVA , ahora propiedad de Sivu
- C 121,
- C 126, ex SGVA , ahora propiedad de Sivu
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coche de salón AC2F 1, Blanc-Misseron 1904 anteriormente PO-Corrèze (POC), propiedad de la FACS , anteriormente en el Pithiviers Transport Museum
Classified MH ( 1993 ) . Llegada el29 de junio de 2017.
- 2 vagones de bogie, anteriormente Rhetian Railways , (Suiza)
- Bfv 201, ex C4 2241,
- Bfv 202, ex C4 2273,
- 1 vagón bogie, ex Nyon-Saint Cergue-Morez , (Suiza)
- 1 coche de 2 ejes, antiguo Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC), (Suiza)
- 1 coche de 2 ejes, ex Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets (ASD), (Suiza)
- 1 coche de 2 ejes, ex Bernina Railway (RhB) (Suiza)
- 2 luces portátiles cubiertas, camionetas de vigilancia antiguas de CFD Vivarais
- 2602, ex-DDif 2602,
- 2626, ex-DDif 2627,
- 2 vagones de bogie adquiridos de Chemins de fer de Provence y procedentes de Appenzeller Bahnen , (Suiza)
- XR 1371, ex-B 71
- XR 1372, ex-B 72
- 1 coche piloto de bogie comprado en Chemins de fer de Provence y Chemins de fer du Jura , (Suiza)
Vagones de mercancías, origen CFD Vivarais
- Hf 36, vagón plano;
- Ht 136, vagón plano con travesaño móvil;
- F 148, vagón cubierto;
- K 4080, vagón cubierto;
- G 5140, vagón de góndola;
- G 5662, vagón de góndola;
- Htv 6583, vagón plano con travesaño giratorio;
- 1611, piso con bogies, ex coche AAB 1611,
- 1659, piso con bogies, ex coche CCC 1659,
Vagón de mercancías, origen no CFD
- Gb 656, vagón cubierto, ex-K 595 luego K 656, SIG 1919, ex- GFM , (Suiza)
Material de servicio
- Bicicleta de billar, n o 16 ex red bretona , restaurada en funcionamiento
- Draisine tipo DU 49 de CFTA y llegó en abril de 2017. Ancho normal se adaptará para ancho métrico.
- Vagón de lastre Gv 5631, ex CFD Dumper Gv 5631,
- Vagón grúa CFD n o 11 de dos ejes construido por De Dietrich en 1889 para la red CFD Vivarais
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Bateadora Plasser & Theurer tipo UNIMA 1, adquirida en 2019 a Chemins de fer du Jura , (Suiza)
- Draisine Robel (de) el tipo 54.12 n o 91, equipado con una grúa hidráulica, comprado en 2020 Appenzell Railways (Suiza)
Material salió de la línea
Notas y referencias
-
" Horarios Tarifas " , en velay-express.net (acceso 19 de marzo 2015 ) .
-
" Historia de la red CFD Vivarais " , en asso-vfv.net (consultado el 19 de marzo de 2015 ) .
-
Facs, revisión Chemins de Fer Régionaux n o 327 (consultado el 14/08/2009)
-
“ Dunieres Montfaucon ..... ¡Raucoules es el principio del fin! » , En passion-metrique.net (consultado el 5 de julio de 2015 )
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Fuente Oficina de Turismo de Haut Pays du Velay (consultado 14/08/2009)
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" Greenway Raucoules / Dunières / Riotord (Haute-Loire / Auvergne) / History and extension project " , en cc-paysdemontfaucon.fr (consultado el 4 de julio de 2015 )
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" The Raucoules depot-workshop under construction " , en velay-express.net (consultado el 8 de noviembre de 2015 )
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Aviso n o PM43000685 , base Palissy , Ministerio de Cultura francés
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Aviso n o PM45000768 , base Palissy , Ministerio de Cultura francés
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" Velay-Express recibe una locomotora y un coche salón " , en leprogres.fr (visitada 30 de de junio de, 2017 )
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Aviso n o PM43000987 , Base Palissy , Ministerio de Cultura francés
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" llegada de De Dion-Bouton 204 a CFA " , en passion-metrique.net (consultado el 10 de abril de 2021 )
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Aviso n o PM43000986 , Base Palissy , Ministerio de Cultura francés
-
Fuente del sitio VFV, “El vagón 313 fue restaurado a su condición original en 2001 después de 2500 horas de trabajo voluntario y 5 años de inactividad. "
-
Christine Cartier, “VFV. El regreso del vapor a Auvernia, en la línea Dunière - Saint-Agrève ”, en La Vie du Rail , n o 3311, de 18 de mayo de 2011 p. 20
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Video Youtoube Velay Express - Llegada del vagón 503
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Aviso n o PM43000988 , Base Palissy , Ministerio de Cultura francés
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" transferencia de remolques " , en passion-metrique.net (visitada 10 de abril 2021 )
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Aviso n o PM43000989 , Base Palissy , Ministerio de Cultura francés
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The Velay Railways> El material remolcado
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Aviso n o PM45000764 , Base Palissy , Ministerio de Cultura francés
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http://www.polier.ch/page/bahnen/rhb/personen/b2200/b2208.htm
Ver también
Bibliografía
- Jean Arrivetz, Pascal Bejui, Les Chemins de fer du Vivarais , Grenoble, Railways Press and Publishing, 1986
- Pascal Bejui, Christophe Etiévant, Vincent Piotti, Le network du Vivarais en los días de los CFD , Editions La Régordane, 2008 (entonces nueva edición en 2011)
- “Volver a la red Vivarais”, editorial, ferrocarriles y tranvías regionales , n o 327, julio de 2008.
- “Haute-Loire. Ferrées Les Voies du Velay”, pistas métricas en Francia en 2008 , carril de Conocimiento del , n o 324-325, 2008, pp. 25-30.
- “Voies ferrées du Velay: un sabor de CFD”, de Nicolas Schou, ferrocarriles turísticos , Carril de la pasión , n o 127, mayo 2008, pp. 84-85.
- Bernard Collarey , " Le Vivarais y los ferrocarriles Velay: dos atractivos turísticos en las fronteras del Macizo Central ", Rail Passion (número especial) ,junio de 2010, p. 58-71 ( ISSN 1261-3665 )
- François Collardeau, Pascal Bejui, Vivarais, Velay, los trenes de la renovación , Ediciones La Régordane, 2011
- Claude Wagner, Los ferrocarriles Vivarais y Velay a lo largo del tiempo, 1886-2015 , Éditions LR Presse, 2016
-
Fue hace 50 años: fin del CFD Vivarais , Ferrocarriles y Tranvías regionales, FACS bimestral n o 389, septiembre / octubre de 2018
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enlaces externos