Unterseeboot 653

Unterseeboot Tipo VII , el U-653 tenía un desplazamiento de 769 toneladas en la superficie y 871 toneladas bajo el agua. Tenía una longitud total de 67,10 m , un haz de 6,20 m , una altura de 9,60 m y un proyecto de 4,74 m . El submarino fue propulsado por dos hélices de 1,23 m , dos motores diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cilindros 1400 CV a 470 rev / min, produciendo un total de 2060 a 2350 kW de superficie y dos motores eléctricos Siemens-Schuckert GU 343/38. -8 de 375 CV a 295 rev / min, produciendo un total de 550 kW , buceando. El submarino tenía una velocidad de superficie de 17,7 nudos ( 32,8 km / h ) y una velocidad de 7,6 nudos ( 14,1 km / h ) mientras se sumergía. Cuando estaba sumergido, tenía un alcance de 80 millas náuticas (150 km ) a 4 nudos ( 7,4 km / h ; 4,6 millas por hora) y podía alcanzar una profundidad de 230 m . En la superficie, su alcance era de 8.500 millas náuticas (15.700 km ) a 10 nudos ( 19 km / h ). El U-653 estaba equipado con cinco tubos de torpedos de 21 pulgadas (cuatro montados en la parte delantera y uno en la parte trasera) que contenían catorce torpedos . Estaba equipado con un / 35 8,8 cm SK C pistola (220 rondas) y un 20 mm Flak antiaéreo arma . Podría transportar 26 minas TMA o 39 minas TMB . Su tripulación estaba formada por 4 oficiales y de 40 a 56 submarinistas.

Histórico

Recibió su formación básica en el 1. Unterseebootsflottille hasta1 st de diciembre de 1941 luego integró su entrenamiento de combate en esta misma flotilla.

La 13 de diciembre de 1941, U-653 sale de Kiel y opera en el Atlántico Norte. Desde mediados deNoviembre de 1941, se hizo hincapié en el envío de U-Boote a la zona de Gibraltar y al Mediterráneo . Los británicos se dieron cuenta rápidamente de que muchos submarinos habían sido retirados del Atlántico, por lo que aumentaron las fuerzas antisubmarinas en el área de Gibraltar. Lo que hace que cruzar el estrecho sea más peligroso. Para contrarrestar este movimiento, el Befehlshaber der U-Boote decidió intentar realizar tráfico de radio falso a gran escala. Es el U-653 el que está designado para esta operación. Parece ser el único U-Boot que se ha utilizado para este trabajo. Por lo tanto, emite muchas señales de radio en el Atlántico Norte, para dar la impresión de que muchos U-Boats se encuentran aquí. Sin embargo, los británicos no caen en la trampa, gracias al trabajo de Bletchley Park que consigue decodificar los mensajes de Enigma . La22 de diciembre de 1941, el submarino perdió a un oficial y cuatro miembros de la tripulación que se cayeron al agua durante la marejada. Regresó a la base de Brest el13 de enero de 1942.

En medio-Enero de 1942, Hitler ordenó que se colocaran seis submarinos en un área entre las Hébridas occidentales y las Islas Feroe . El U-653 formó parte de él hasta mediados deFebrero de 1942. Luego tomó la dirección del Atlántico occidental. Llega a Nueva Escocia y luego se dirige hacia el sur. La28 de enero de 1942, torpedeó y envió un carguero noruego al noroeste de las Bermudas . Luego patrulla las aguas estadounidenses , sin ningún éxito.

En Mayo de 1942, U-653 patrulla a lo largo de la costa este de los Estados Unidos. La17 de mayo de 1942, hundió un carguero británico a 400 millas náuticas al sureste de la isla de Nantucket . Una semana después del hundimiento del Peisander , cinco de sus botes salvavidas fueron encontrados cerca de la isla de Nantucket.

La 21 de mayo, se unió a otros siete U-Boote para formar el grupo Pfadfinder a 400 millas náuticas al este de Nueva York . Muy pocos barcos se ven cerca de la costa y el objetivo principal del grupo es estudiar los pasos de los barcos entre los puertos de la costa este de Estados Unidos y los puertos de Centro y Sudamérica. El grupo se disolvió unos días después y el U-653 se dirigió a Nueva York. Allí no hay éxito. La7 de junio de 1942, atacó sin éxito dos edificios al norte de las Bermudas. Hizo un segundo ataque tres días después. Esta vez torpedeó y hundió un dragaminas estadounidense convertido en un buque de servicio para el Catalina Sq 74 de la Armada y el yate armado antisubmarino británico Sumar . El U-653 se está moviendo hacia el norte a un área 300 náutica al este de Nueva York. Después de mediados deJunio de 1942, se reposta con el U-459 cerca de las Azores .

La 5 de agosto de 1942a las 16 horas 0 , el Großadmiral Erich Raeder visita la 1ª Flotilla de U-boot . El U-653 salió de Brest en este momento para su cuarta patrulla escoltado por un Sperrbrecher y tres dragaminas . El U-653 es uno de los siete submarinos que forman el grupo Blücher para la región de Freetown . El grupo está formado por el13 de agoen el sureste de las Azores. Sin embargo, al día siguiente, antes de que llegaran todos los U-Boots para formar el grupo, el convoy de Sierra Leona 118 ( SL 118 ) estaba en la zona. La16 de agosto, El U-653 hace una señal al convoy y llama a los otros U-Boats del grupo. La escolta del convoy evita todos los ataques a17 de agosto, cuando el U-566 torpedeó y hundió un barco noruego al este de las Azores. Cuando la operación termina el20 de agosto, el convoy perdió cuatro edificios y uno dañado.

La 18 de agosto de 1942, El U-653 fue severamente dañado por el Liberator 'F' del S / Ldr Terence Mr. Bulloch del Escuadrón No. 120 de la RAF (en) . Seis cargas de profundidad , se lanzan dos bombas y se ametralla el U-653 . Pero después de diez minutos de lucha, logró zambullirse y escapar. El Matrosengefreiter Willi Pröhl muere durante esta acción. Antes de regresar a su base, el U-653 entrega su excedente de combustible diesel al U-406 y U-566. El U-653 estuvo en reparación durante dos meses.

La 8 de noviembre de 1942, el U-Boote del grupo Natter con suficiente combustible diesel (incluido el U-653 ) recibió la orden de llegar a Gibraltar a alta velocidad debido a los desembarcos aliados en el norte de África . El U-653 opera al oeste de Gibraltar con el grupo Westwall, que tuvo poco éxito a pesar de los enormes riesgos asumidos por los submarinos del grupo, particularmente debido a los aviones con base en Gibraltar. La26 de noviembre, se decidió que al día siguiente el grupo se dirigiría al oeste hacia las Azores para esperar los convoyes UGS (USA-Gibraltar Slow), más allá del rango de acción de los aviones terrestres. En o hacia28 de noviembre, el U-653 es abastecido por el U-118 , en el sureste de las Azores. La6 de diciembre, el grupo de Westwall se mueve hacia el oeste a 40 ° de longitud. Después de seis días de patrulla donde no se vio ningún convoy, el grupo se trasladó al este, hacia España y Portugal . La16 de diciembre, el grupo se disuelve. Cada U-Boote realiza investigaciones en el oeste de Portugal entre el 19 y el23 de diciembre, pero sin encontrar convoyes. Posteriormente los U-Boote reincorporan sus bases, que es el caso del U-653 que llegó a la base en29 de diciembre.

La 20 de febrero de 1943A última hora de la mañana, el U-604 señaló el convoy ON 166 , pero esperó al grupo U-Boots Ritter y Knappen . El convoy continúa por 1100 millas náuticas. Cuando finalizó la operación contra el convoy debido a la mala visibilidad, al este de Terranova , el25 de Febrero, ON 166 perdió catorce embarcaciones y una dañada. El día anterior, el U-653 torpedeó y dañó un carguero holandés en el convoy. En el mismo ataque, un torpedo lanzado por el U-653 explota cerca de un barco británico.

La 12 de marzo de 1943, U-653 hunde un barco estadounidense abandonado en el Atlántico norte central. Este barco era parte del convoy ON 169 . Fue dañado por una tormenta y su tripulación lo abandonó el7 de marzo de 1943. Fueron recogidos por la corbeta HMS Pimpernel (K71) (fi) . Cuatro días después, el U-653 informa que ha detectado un convoy que se dirige al este. Cree que es SC 122 , pero en realidad es Halifax 229 ( HX 229 ). El U-653 fue rápidamente ahuyentado por la escolta, por lo que no participó en lo que se ha convertido en la mayor acción contra los convoyes de la Segunda Guerra Mundial .

Final Junio de 1943, U-653 es abastecido por U-488 , al oeste de las Azores. Luego patrulla frente a la Guayana Francesa , pero no tiene éxito allí. La2 de agosto de 1943, El U-653 es atacado por un B-24 , pero puede escapar. El comandante Feiler y otros miembros de la tripulación contraen la enfermedad tropical . Se les ordena regresar a su base, el4 de agosto de 1943. Pero en el camino de regreso, el U-653 se encontró con escasez de diesel, el suministro al oeste de las Azores estaba muy comprometido. El U-489 y el U-117 fueron lanzados; el 4 y7 de agostoy el U-525 , se le envía por el fondo en11 de agosto. Se ordena al U-129 y al U-847 que suministren los U-Boots en operaciones. Entre el 23 y el27 de agosto de 1943, suministran seis U-Boats, incluido el U-653 , en el suroeste de las Azores. El U-847 fue hundido en27 de agosto de 1943. El U-653 vuelve a basar el11 de septiembre de 1943 después de 94 días en el mar, que fue la patrulla más larga de su carrera.

A finales de 1943 a principios de 1944, el U-653 era uno de los muchos U-Boats que esperaban para bucear en el oeste de las Islas Británicas. Los submarinos se unen para formar seis pequeños grupos. Estos pequeños subgrupos están en constante movimiento, cambiando de posición, cambiando de formaciones, con el objetivo de engañar a los Aliados en la zona donde se encuentran. Cuando se reportaron tres convoyes, la CPU 8 del23 de diciembre, el TU 5 el26 de diciembrey el CU 9 en30 de diciembre, los grupos son demasiado pequeños para montar un ataque individualmente. El U-653 lanza un ataque contra una corbeta del convoy de escolta CU 9 , sin éxito. La5 de enero de 1944, los grupos de Rugen están dispersos y cada U-Boote patrulla de su lado. El U-653 está en camino de regreso cuando se hacen los arreglos.

La 2 de marzo de 1944, el barco sale de Brest por última vez en su carrera. Se unió al grupo Preussen ubicado al oeste de las Islas Británicas en busca de convoyes.

La 15 de marzo de 1944, el U-653 es avistado en la superficie por el pez espada ' A ' del escuadrón 825 (FAA) procedente del portaaviones de escolta HMS Vindex (D15) . Este último es parte del segundo SG con los balandros HMS Starling (U66) y HMS Wild Goose (U45) llegando a la escena. El U-653 es un 10-náutico y se sumerge cuando vio el avión. Se encuentra por el ganso salvaje , pero es hundido por cargas de profundidad de Starling , suroeste Rockall en la posición 53 ° 46 'N, 24 ° 35' W .

Los 51 miembros de la tripulación murieron en este ataque.

Asignaciones

1. Unterseebootsflotille du25 de mayo de 1941 a 1 st de diciembre de 1941 (Periodo de entrenamiento).
1. Unterseebootsflotille du1 st de diciembre de 1941 a 15 de marzo de 1944 (Unidad de combate).

Mandamiento

Kapitänleutnant Gerhard Feiler de25 de mayo de 1941 a 30 de septiembre de 1943( Cruz alemana ).
Oberleutnant zur Ver Hans-Albrecht Kandler de1 er de octubre de 1943 a 15 de marzo de 1944.

Patrullas

	El oficial al mando	salida		Llegada		Dias	Éxito
1	Kptlt. Gerhard Feiler	13 de diciembre de 1941	Kiel	13 de enero de 1942	Brest	32 días
2	Kptlt. Gerhard Feiler	31 de enero de 1942	Brest	30 de marzo de 1942	Brest	59 días	1,582
3	Kptlt. Gerhard Feiler	25 de abril de 1942	Brest	6 de julio de 1942	Brest	73 días	7.065
4	Kptlt. Gerhard Feiler	5 de agosto de 1942	Brest	31 de agosto de 1942	Brest	27 días
5	Kptlt. Gerhard Feiler	27 de octubre de 1942	Brest	29 de diciembre de 1942	Brest	64 días
6	Kptlt. Gerhard Feiler	28 de enero de 1943	Brest	31 de marzo de 1943	La Pallice	63 días	16,558
7	Kptlt. Gerhard Feiler	10 de junio de 1943	La Pallice	11 de septiembre de 1943	Brest	94 días
	Oblt. Hans-Albrecht Kandler	15 de noviembre de 1943	Brest	16 de noviembre de 1943	Brest	2 dias
8	Oblt. Hans-Albrecht Kandler	21 de noviembre de 1943	Brest	13 de enero de 1944	Brest	54 días
9	Oblt. Hans-Albrecht Kandler	2 de marzo de 1943	Brest	15 de marzo de 1944	Hundido	14 dias
Total						482 días	25.205 toneladas

Notas: Kptlt. = Kapitänleutnant - Oblt. = Oberleutnant zur See

Operaciones de Wolfpack

La ópera U-653 con manadas de lobos (manada de lobos) durante su carrera operativa.

Pfadfinder (21 de mayo de 1942 - 27 de mayo de 1942)
Blucher (14 de agosto de 1942 - 18 de agosto de 1942)
Natter (2 de noviembre de 1942 - 8 de noviembre de 1942)
Westwall (8 de noviembre de 1942 - 16 de diciembre de 1942)
Hartherz3 de febrero de 1943 - 7 de febrero de 1943)
Ritter (11 de febrero de 1943 - 26 de febrero de 1943)
Burggraf (4 de marzo de 1943 - 5 de marzo de 1943)
Raubgraf (7 de marzo de 1943 - 15 de marzo de 1943)
Coronel4 de diciembre de 1943 - 8 de diciembre de 1943)
Coronel 1 (8 de diciembre de 1943 - 14 de diciembre de 1943)
Coronel 2 (14 de diciembre de 1943 - 17 de diciembre de 1943)
Föhr (18 de diciembre de 1943 - 23 de diciembre de 1943)
Rügen 6 (23 de diciembre de 1943 - 28 de diciembre de 1943)
Rügen 7 (28 de diciembre de 1943 - 2 de enero de 1944)
Rügen 6 (2 de enero de 1944 - 5 de enero de 1944)
Preussen4 de marzo de 1944 - 15 de marzo de 1944)

Barcos hundidos

El U-653 hundió tres buques mercantes por un total de 14,983 toneladas , 1 buque de guerra de 840 toneladas y dañó un buque mercante 9382 barriles durante 9 patrullas (482 días en el mar) que realizó.

Con fecha de	apellido	Nacionalidad	Tonelaje	Convoy	Hecho	Localización
28 de febrero de 1942	Leif	Noruega	1,582	-	Hundido	34 ° 45 ′ N, 69 ° 20 ′ W
17 de mayo de 1942	Peisander	Reino Unido	6.225	-	Hundido	37 ° 24 ′ N, 65 ° 38 ′ W
7 de junio de 1942	USS Alcatraz (AM-41 )	Nosotros marina de guerra	840	-	Hundido	35 ° 50 ′ N, 65 ° 38 ′ W
24 de febrero de 1943	Madoera	Países Bajos	9 382	EN-166	Dañado	46 ° 02 ′ N, 39 ° 20 ′ W
12 Marzo de 1943	Thomas prostituta	EE.UU	7 176	EN-168	Hundido	53 ° 00 ′ N, 43 ° 00 ′ W

Notas y referencias

(fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Submarino alemán U-653 " ( consulte la lista de autores ) .

El U-653 en u-boote.fr .

Ver también

enlaces externos

Guðmundur Helgason , " The Type VIIC boat U-653 " , on German U-boats of WWII - uboat.net (consultado el 29 de diciembre de 2014 )
(en) Webmaster de Deutsche U-Boote 1935-1945 , " U 653 " , en U-Boot-Archiv Wiki
2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU) , “ U 653 ” , en http://www.u-boote.fr/