Horizonte | ||
El logotipo de Horizon. | ||
La entrada a la estación de autobuses de Châteauroux en 2015. | ||
Situación | Chateauroux | |
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Tipo | Autobús | |
Entrada en servicio | 1 st de enero de de 2004 | |
Líneas | 21 | |
Asistencia | 4.650.000 viajeros (2014) | |
Dueño | Metrópolis de Châteauroux | |
Operador | Keolis Châteauroux ( Keolis ) | |
Sitio de Internet | www.bus-horizon.com | |
Eslogan | Los autobuses gratuitos de Châteauroux Métropole. | |
Redes relacionadas |
TIG TIGR Rémi SNCF TER Centro-Val de Loire |
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Horizon es la red de autobuses urbanos que da servicio a la comuna francesa de Châteauroux y su aglomeración , en el departamento de Indre , en la región Centro-Val de Loire .
La red es operada por Keolis Châteauroux (parte del grupo Keolis ).
Châteauroux nunca tuvo su propia red de tranvías , pero fue el punto de partida de ciertas líneas de los tranvías de Indre entre 1902 y 1939.
La empresa de transporte público Castelroussins (ST2C) operaba la red Horizon desde 1985 antes de ser comprada por Keolis .
La 22 de diciembre de 2001, la comunidad urbana ha establecido transporte público gratuito .
2004 es el primer año en el mercado para la operación y gestión de la red “Horizon” de transporte público urbano de pasajeros, con una duración de 5 años tras un procedimiento de consulta y negociación que cubre todo el período. Año 2003. La ampliación del perímetro de la castelroussine comunidad de aglomeración , equivalente a una extensión del perímetro de transporte urbano, para1 st de enero de de 2004 y el relanzamiento del mercado mencionado anteriormente, se han integrado con el fin de ajustar mejor la oferta de transporte ofrecida con medios constantes.
El continuo crecimiento de la asistencia se sintió una vez más, con valores acumulados que superaron el ambicioso objetivo de 3.500.000 por año. Las líneas “autorizadas” del Consejo General que atienden a los municipios más periféricos de la aglomeración muestran el mayor aumento de asistencia con más del 20% de aumento en comparación con 2003. A pesar de la implementación de importantes nuevos recursos, el entusiasmo por los servicios de “Handibus”, reservado para personas con una discapacidad superior al 80% en modalidad de transporte puerta a puerta con reserva, aún no cubre toda la demanda. El servicio permanece saturado. Alentar a los usuarios menos discapacitados a utilizar líneas regulares para liberar reservas de "handibus" para los discapacitados más graves es más esencial que nunca.
Se llevó a cabo una reorganización de la red el 1 er de julio de 2009.
La 1 st de septiembre de 2011, la línea 15 se ha ampliado hasta Jeu-les-Bois a través de un taxi a pedido entre Ardentes y Jeu-les-Bois .
La 11 de diciembre de 2011, se han modificado ciertos horarios de línea, luego de la implementación de la sincronización por parte de la SNCF .
La 2 de septiembre de 2013, se crean dos nuevas líneas: la línea 16 ( Luant ↔ Châteauroux ) y la línea 17 ( Villers-les-Ormes ↔ Châteauroux ). La línea 5 se ha ampliado a un lugar llamado Céré (comuna de Coings ).
La 26 de agosto de 2015, Keolis renueva la delegación de servicio público con Châteauroux Métropole .
La 2 de noviembre de 2015, la red se reestructura y cambia su identidad visual. Las líneas 1, 3, 4 y 6 se mejoran, las líneas escolares 9 y 12 se reemplazan por las líneas 8 / 8a y 9 / 9a, la línea 16 se convierte en la línea 12 y la línea 17 se convierte en la línea 13. Se ofrece nueva información a los viajeros. Fin de la subcontratación de las líneas 10, 11 y 15, ahora toda la red está a cargo del delegado.
En 2017, las líneas 4, 6 y 11 están experimentando un gran cambio. En primer lugar, el Lycée Agricole, servido por la línea 4, ahora será servido por la línea 6. Esta última ya no hará la ruta Voltaire - Bitray. Todas las paradas en el eje Voltaire - Bitray se realizarán ahora por la línea 11, que también dará servicio a la zona industrial de La Martinerie.
En 2015, Keolis Châteauroux tenía 77 empleados, incluidos 71 conductores (21 mujeres) y 6 empleados administrativos.
En 2015, Keolis Châteauroux tenía 40 vehículos para dar servicio a la red. La central de autobuses se encuentra en la Allée de la Garenne en Châteauroux .
Constructores | Plantillas | Plantillas | Números | Números |
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Autobús Heuliez | GX 327 | Estándar | 19 | 8929 a 8934 y 8936 a 8948 |
GX437 | Habla claro | 2 | ||
GX 317 | Estándar | 7 | 8559, 8667, 8925 a 8928 y 8957 | |
GX 337 | Estándar | 4 | 8810 a 8813 y 8849 a 8851 | |
GX 117 L | Midibus | 3 | 8773 al 8775 | |
GX 127 L | Midibus | 2 | 8776 y 8777 | |
Vehixel | M City (chasis Renault Master ) | Microbús | 2 | 8213 y 8214 |
Citroën | puente | TPMR minibús | 2 | 8187 y 8188 |
El autobús Heuliez GX 327 en 2018.
El midibus Heuliez GX 117 n o 8771 en 2009.
La estación de autobuses en 2015.
La lista de líneas en 1 st de marzo de 2021 se presenta en la tabla siguiente.
Línea | Caracteristicas | ||||||||
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1 |
Forum (Saint-Jean para algunos servicios entre semana ) ↔ Cap Sud (Beaulieu para ciertos servicios entre semana ) | ||||||||
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 13,6 km |
Duración 50 min |
Nótese bien. de paradas 41 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
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Desierto :
| |||||||||
Otro:
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2 |
Saint-Maur (Cécile Sorel en ciertos servicios ) ↔ Brauderie | ||||||||
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 14,7 km |
Duración 49 min |
Nótese bien. de paradas 39 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
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Desierto :
| |||||||||
Otro:
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3 |
Vaugirard ↔ Skatepark ( Le Poinçonnet en ciertos servicios ) | ||||||||
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 11,4 km |
Duración 43 min |
Nótese bien. de paradas 32 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
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Desierto :
| |||||||||
Otro:
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4 |
Les Orangeons (Les Grands Chênes en ciertos servicios ) ↔ Déols (Brassioux en ciertos servicios ) | ||||||||
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 18,6 km |
Duración 60 min |
Nótese bien. de paradas 46 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
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Desierto :
| |||||||||
Otro:
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5 |
Buxerioux (Zona industrial con ciertos servicios durante la semana ) ↔ Grandéols / Aeropuerto ( en ciertos servicios durante la semana ) / Céré ( en ciertos servicios, con reserva ) | ||||||||
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 15,1 km |
Duración 40 min |
Nótese bien. de paradas 33 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
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6 |
Voltaire (Bachillerato Agrícola con determinados servicios ) ↔ Rocheforts | ||||||||
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 8,7 km |
Duración 35 min |
Nótese bien. de paradas 20 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
7 |
Voltaire ↔ Montierchaume ( Jean Moulin o Malterie en ciertos servicios ) | ||||||||
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 16,8 km |
Duración 40 min |
Nótese bien. de paradas 25 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
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10 |
Voltaire ↔ La Cotinière | ||||||||
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 25,7 km |
Duración 47 min |
Nótese bien. de paradas 25 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
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11 |
Voltaire ↔ Bitray / La Martinerie en ciertos servicios / Sassierges-Saint-Germain en ciertos servicios | ||||||||
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 30,1 km |
Duración 52 min |
Nótese bien. de paradas 29 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
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12 |
Voltaire ↔ Lothiers | ||||||||
Abierto cerrado 2 de noviembre de 2015 / - |
Longitud 21,7 km |
Duración 37 min |
Nótese bien. de paradas 25 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
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13 |
Voltaire ↔ Villers-les-Ormes | ||||||||
Abierto cerrado 2 de noviembre de 2015 / - |
Longitud 9,8 km |
Duración 18 min |
Nótese bien. de paradas 9 |
Equipo de taxi |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
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15 |
Voltaire ↔ Ardentes ( Jeu-les-Bois en ciertos servicios, con reserva ) | ||||||||
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 15,6 km |
Duración 30 min |
Nótese bien. de paradas 19 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
|
Desierto :
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Otro:
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Línea 1: parada de autobús “Boulevard du Franc” en 2018.
Línea 2: parada de autobús “Cantinier” en 2017.
Línea 4: parada de autobús “Campanules” en 2017.
Línea 11: parada de autobús “Mâron” en 2018.
Línea 12: parada de autobús “Occitanie” en 2013.
Línea 15: parada de autobús “Jeu-les-Bois” en 2013.
Línea 16: parada de autobús “Luant” en 2013.
línea 11 parada de autobús Sassierges-Saint-Germain en 2020
Línea | Caracteristicas | ||||||||
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8 |
Notz ↔ Giraudoux | ||||||||
Abierto cerrado 2 de noviembre de 2015 / - |
Longitud 8.5 km |
Duración 25 min |
Nótese bien. de paradas 23 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
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Desierto :
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Otro:
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8a |
Notz ↔ Saint-Pierre | ||||||||
Abierto cerrado 2 de noviembre de 2015 / - |
Longitud 8,1 km |
Duración 21 min |
Nótese bien. de paradas 23 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
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Desierto :
| |||||||||
Otro:
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9 |
Provenza ↔ Pierre y Marie Curie | ||||||||
Abierto cerrado 2 de noviembre de 2015 / - |
Longitud 11,1 km |
Duración 37 min |
Nótese bien. de paradas 35 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
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9a |
Coubertin ↔ Descartes | ||||||||
Abierto cerrado 2 de noviembre de 2015 / - |
Longitud 4,1 km |
Duración 15 min |
Nótese bien. de paradas 11 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
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Línea | Caracteristicas | ||||||||
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A |
Grand Poirier ↔ Jean Moulin | ||||||||
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 9,7 km |
Duración 34 min |
Nótese bien. de paradas 34 |
Material - |
Días de funcionamiento D |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/O |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
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Desierto :
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Otro:
Durante las vacaciones de verano, se realiza un viaje adicional desde Grand Poirier a Belle-Isle al final de la mañana.
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B |
Pointerie ↔ Vaugirard | ||||||||
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 15,8 km |
Duración 54 min |
Nótese bien. de paradas 38 |
Material - |
Días de funcionamiento D |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/O |
Ver. / año - |
Operador Keolis Châteauroux |
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Desierto :
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Otro:
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Flexo es un servicio nocturno que le permite regresar a las principales áreas de la ciudad desde la parada “Voltaire” (centro de la ciudad) y después de las 8:00 p.m. El servicio depende del número de pasajeros en el autobús. A las sentencias que les conciernen. .
Líneas | Postres |
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F1 | Ciudad administrativa ↔ Les Orangeons ↔ Touvent ↔ Grands Champs ↔ Le Corbusier ↔ Saint Jean ↔ Saint Jacques |
F2 | Pierre et Marie Curie ↔ L'Omelon ↔ Fontchoir ↔ Bitray ↔ Saint Denis ↔ Déols Centre ↔ Les Maussants ↔ Martinerie ↔ Grangeroux ↔ Cité des Jardins |
F3 | Giraudoux ↔ Belles Isle ↔ Vaugirard ↔ Les Cèdres ↔ Rocheforts ↔ Saint-Christophe ↔ Balsan ↔ Beaulieu ↔ Pointerie |
Las ciudades que se sirven son: Ardentes , Arthon , Châteauroux , Coings , Déols , Diors , Étrechet , Jeu-les-Bois , Luant , Mâron , Montierchaume , Le Poinçonnet , Saint-Maur y Sassierges-Saint-Germain .
Años | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
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Numero de viajeros | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 4.655.000 | ? | ? | ? | ? | ? | en curso |
Numero de viajes | 3,585,000 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 4.800.000 | ? | ? | ? | en curso |
Número de kilómetros recorridos | 1.373.000 | ? | ? | ? | ? | 1,423,709 | ? | ? | 1.300.000 | 1.350.000 | 1.5 millones | ? | 1.5 millones | ? | ? | ? | en curso |
Desde el 22 de diciembre de 2001, la comunidad de aglomeración castelroussine , luego Châteauroux Métropole decidió establecer transporte público gratuito en toda su red.
El servicio gratuito está financiado en un 67% por el pago del transporte , un impuesto indexado a la nómina de las empresas con más de 9 empleados, que pasó del 0,5 al 0,6% en 2002 y al 33% por el “presupuesto de transporte”. »De los Châteauroux Comunidad de aglomeración Métropole .
La introducción de los autobuses gratuitos tiene su origen en las propuestas de campaña del candidato de la UMP , Jean-François Mayet, en las elecciones municipales de 2001 para revitalizar la red Horizon donde solo se realizaron 21 viajes al año por habitante, a Esta cifra está muy por debajo de la media nacional para ciudades de menos de 100.000 habitantes de 38 viajes, y la emisión de billetes sólo cubría el 14% del coste total anual de la red. Hacer la red gratuita permitió hacerla más atractiva sin desequilibrar el presupuesto.
Un año después de la introducción de la entrada gratuita, la asistencia ha aumentado en un 81% y el número de kilómetros recorridos en autobús se ha incrementado en un 42% en 10 años. El número de viajes por año y per cápita ha aumentado a 61, el doble de la media nacional. Este resultado se debe no solo al libre acceso, sino también a la reestructuración de la red. El incremento en el pago de transporte en 2002 y los ahorros realizados durante el tiempo de pago de la red, así como la eliminación de costos por el mantenimiento de los equipos de validación permitieron financiar el servicio gratuito. Durante la campaña municipal, algunos usuarios estaban preocupados por el aumento del vandalismo, que efectivamente se había producido con 118 asientos vandalizados en 2002 contra diez el año anterior, los asientos de tela terminaron siendo reemplazados por asientos de carcasa de plástico.
La parada “Cap Sud” de la línea 1 en 2009.