Tranvía de Aviñón
| Tranvía de Aviñón | ||
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 Tren que se aproxima a la estación "Saint-Roch - University of Trades". | ||
| Situación |
Avignon , Gran Avignon Francia |
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|---|---|---|
| Tipo | Tranvía | |
| Entrada en servicio | 19 de octubre de 2019 | |
| Longitud de la red | 5.2 kilometros | |
| Líneas | 1 (2 para 2025) | |
| Estaciones | 10 | |
| Remos | 14 | |
| Asistencia | 8000 voy / día (T1) | |
| Dueño | Gran Aviñón | |
| Operador | Orizo | |
| Sitio de Internet | http://www.orizo.fr | |
| Velocidad media | 30 km / h | |
| Velocidad máxima | 70 kilómetros por hora | |
| Líneas de red |
T1 T2 (1a fase de obra en 2022) |
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| Redes relacionadas | Red Orizo : | |
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El tranvía de Aviñón es una red de tranvías que sirve a la ciudad de Aviñón y su aglomeración. Está bajo la autoridad de Grand Avignon y está gestionado por la red Orizo .
El tranvía se puso en servicio el 19 de octubre de 2019, tiene una línea de 5,2 km, línea T1 . Las obras de la línea T2 , en estudio, deberían comenzar en 2021 para su puesta en servicio alrededor de 2023.
Historia
XIX XX - XX th siglos de antigüedad Red
El ex tranvía Aviñón se estableció a finales del XIX ° siglo . Esta red, que es una de las primeras desplegadas por una ciudad mediana en Francia, tenía sus depósitos (en un lugar llamado Clos des Trams ) y su propia planta eléctrica.
Transportaba hasta 2 millones de pasajeros al año y prestaba servicio a más de 17 km , el centro, todos los distritos periurbanos y parte de los suburbios de Aviñón . El funcionamiento de esta red finalizó en 1932 .
2010-2013: proyecto de tranvía
La 27 de septiembre de 2010, los funcionarios electos del Gran Aviñón votan por unanimidad la creación de una nueva red de tranvías, así como la reestructuración de toda la red de transporte público. La18 de abril de 2011, la Comisión Nacional de Debate Público se apodera del proyecto de construcción de dos líneas de tranvía ferroviario, por un importe de 250 millones de euros.
Durante el verano de 2011 , Greater Avignon está consultando a la población sobre las rutas de las dos líneas de tranvía previstas. El último trazado inaugurado en mayo de 2012 anuncia la creación de la línea A de 9,2 km de longitud en un eje Este-Oeste que da servicio a dieciséis estaciones y la línea B que, por su parte, cuenta con 5,2 km de vías para diez estaciones.
La licitación del material rodante se lanzó en septiembre de 2012 y cubre 24 trenes Citadis Compact , con una longitud máxima de 24 metros y 2,40 m de ancho, construidos por Alstom .
2014 - 2015: Modificación del proyecto
A finales de 2013, el inicio de las obras está previsto para 2016. Sin embargo, en 2014, Cécile Helle fue elegida alcaldesa de Aviñón y decidió cancelar el proyecto del tranvía.
Tras las negociaciones entre la ciudad y la aglomeración, el proyecto del tranvía no se cancela sino que se modifica incluyendo, en particular, una fase de realización del proyecto con la construcción de líneas BRT , llamadas Chron'hop , para completar el tranvía. Se vota el nuevo proyecto10 de enero de 2015por los funcionarios electos de Grand Avignon .
2016 - 2019: Construcción de la línea T1
La 17 de octubre de 2016, las obras de construcción de la línea T1 han comenzado oficialmente, lo que genera muchas limitaciones para los residentes, como el cierre total de las avenidas Saint-Ruf y Tarascon.
Las obras se están ejecutando en tres fases, la primera fase incluyó las renovaciones y desvíos de las redes subterráneas a ser trasladadas desde la vía del tranvía, finalizó en abril de 2017; la segunda fase incluyó la construcción de vías, líneas aéreas y urbanismo, finalizó en diciembre de 2018; la última fase de construcción consiste en probar el material rodante y capacitar a los conductores, se inició en enero de 2019, sin embargo el retraso en la construcción de la línea, las pruebas no se realizaron realmente hasta mayo de 2019 resultando en un retraso de 4 meses puesta en servicio. La línea T1 se inauguró el 19 de octubre de 2019 en presencia de Mireille Mathieu , presidenta regional de Muselier , Cécile Helle Mayor de Avignon y Jean-Marc Roubaud ex presidente de Grand Avignon .
2022 - 2025: Construcción de la línea T2
El 9 de marzo de 2018 , los funcionarios electos de Grand Avignon votaron para validar el proyecto de la línea T2 del tranvía de Grand Avignon. Los estudios de la línea comenzaron en 2020. La autoridad de Grand Avignon ha previsto un aplazamiento de las obras por un año, en 2022, para que no tengan demasiado impacto en las empresas que ya se encuentran en graves dificultades por la crisis sanitaria . Aunque la ruta se sitúa en una zona donde no hay comercios en la línea 2 (torre de las murallas, Ródano), la construcción de un nuevo tramo en el Cours Jean Jaurès corre el riesgo de impactar en los numerosos bares y restaurantes que hay en la zona. . La línea 2 debería completarse en 2025.
A largo plazo, la línea 2 debe unir Aviñón con Pontet para completar, cuando este nuevo tramo se ponga en circulación, la finalización del proyecto inicial votado en 2010.
La red
| Línea | Caracteristicas | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
T1 
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Línea T1 | ||||||||
| Saint-Roch - Universidad de Oficios ↔ Saint-Chamand - Plaine des Sports | |||||||||
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Abierto cerrado 19 de octubre de 2019 / - |
Longitud 5.2 km |
Duración 15 min |
Nótese bien. de paradas 10 |
Material Alstom Citadis Compact |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/O/O/O |
Ver. / año 1,2 millones |
CDEM Saint-Chamand |
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| Servicio: Avignon | |||||||||
| Otros: Frecuencia de 6 minutos entre cada tren. Correspondencia con las líneas C2 y C3 . Servicio al Parc-Relais Saint-Chamand. La terminal de Saint-Roch solo estará disponible hasta 2023, a partir de este año es Jean Jaurès quien la sustituirá. | |||||||||
| T2
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Línea T2 | ||||||||
| Piot ↔ Saint-Lazare - Universidad de Arendt | |||||||||
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Abierto cerrado 2023 / - |
Longitud 3,2 km |
Duración 9 min |
Nótese bien. de paradas 7 |
Material Alstom Citadis Compact |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos O/O/O/O |
Ver. / año - |
CDEM Saint-Chamand |
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| Servicio: Avignon | |||||||||
| Otros: Frecuencia de 6,30 minutos entre cada tren. Correspondencia con las líneas T1 , C2 y C3 . Al servicio del Parc-Relais Piot y Les Italiens. | |||||||||
| Piot |
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Saint-Lazare - Universidad de Arendt | ||||
| Callejones del Oulle |
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Thiers - Prefectura | ||||
| Saint-Roch - Universidad de Oficios |
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Magnanen | ||||
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Jean Jaurès | |||||
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Estación Central - République | |||||
| Arrousaire - Saint-Ruf |
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Saint-Chamand - Zona deportiva | ||||
| Place Saint-Ruf |
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Barbière - Cap Sud | ||||
| Jouveau - Estadio Baizet |
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Las fuentes | ||||
| Olivades |
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Trillade - Biblioteca multimedia | ||||
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| ( fuente ) | ||||||
Fases de la construcción
| Calendario provisional para la puesta en fase del tranvía | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fase | Línea | Terminal 1 | Terminal 2 | Puesta en servicio |
| 1 | T1 | Saint-Roch - Universidad de Oficios | Saint-Chamand
Deportes llano |
2019 |
| 2 | Jean Jaurès | Saint-Chamand
Deportes llano |
2025 | |
| T2 | Isla Piot | Universidad Saint-Lazare Arendt | ||
| 3 | Isla Piot | Le Pontet Gare (primera sucursal)
Réalpanier (2da sucursal) |
Horizonte 2030 | |
Línea T1
La línea T1 conecta St. Roch - University of Crafts en St. Chamand - Plaine des Sports . A partir de 2023, unirá Jean Jaurès con Saint-Chamand - Plaine des Sports .
Tiene diez estaciones, incluidas varias estaciones en correspondencia con las líneas Chron'hop : République - Gare Centre ( línea C2 ) y Saint-Chamand - Plaine des Sports ( línea C3 ).
-
Plataformas en la estación Place Saint-Ruf
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Pistas cerca de la estación Barbière - Cap Sud
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Centro de mantenimiento de vías y tranvías
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Andenes de la estación Les Sources
| Lista de estaciones de la línea T1 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Estación | Localización | Correspondencia (s) | |||
| ■ | Saint-Roch
Universidad de Oficios |
Boulevard Saint-Roch, Aviñón | |||
| ■ | Jean Jaurès (desde 2023) |
Cours Jean Jaurès, Aviñón | A definir | ||
| • | Estacion Central
República |
Boulevard Saint-Roch, Aviñón | C2 4 5 6 9 10 11 16 25 26 27 CZen-Rep | ||
| • | Arrousaire
Saint-Ruf |
Avenue Saint-Ruf, Aviñón | |||
| • | Place Saint-Ruf | Avenue Saint-Ruf, Aviñón | |||
| • | Juventud
Estadio de Baizet |
Avenue de Tarascon, Aviñón | |||
| • | Olivades | Rocade Charles de Gaulle, Aviñón | 30 | ||
| • | Trillade
Mediateca |
Rocade Charles de Gaulle, Aviñón | 28 30 | ||
| • | Las fuentes | Rocade Charles de Gaulle, Aviñón | 6 30 | ||
| • | Barbero
Cabo Sur |
Avenue Richelieu, Aviñón | |||
| ■ | Saint-Chamand
Deportes llano |
Avenue Pierre de Coubertin, Aviñón | C3 6 12 14 22 30 | ||
Línea T2
La línea T2 se conectará en 2023 Piot en Saint-Lazare - Universidad de Arendt .
Tendrá siete estaciones y se conectará con la línea T1 en la estación République - Gare Centre . y la línea C2 de las estaciones Chron'hop Republic - Central Station , Magnanen , Thiers - Prefecture y Saint-Lazare - Arendt University .
| Lista de estaciones de la línea T2 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Estación | Localización | |||
| ■ | Piot | Puente Édouard Daladier, Aviñón | ||
| • | Callejones del Oulle | Boulevard de l'Oulle, Aviñón | ||
| • | Saint-Roch
Universidad de oficios |
Boulevard Saint-Roch, Aviñón | ||
| • | Estacion Central
República |
Boulevard Saint-Roch, Aviñón | ||
| • | Magnanen | Boulevard Saint-Michel, Aviñón | ||
| • | Thiers
Prefectura |
Boulevard Limbert, Aviñón | ||
| ■ | San Lázaro
Universidad de Arendt |
Boulevard Limbert, Aviñón | ||
Parques-Relais
| Lista de parques de relevos en la red de tranvías | |||
|---|---|---|---|
| Línea | Parques-Relais | Estación de correspondencia | Apertura |
| T1 | Saint-Chamand | Saint-Chamand
Deportes llano |
2020 |
| T2 | Piot | Piot | Abierto |
| Los italianos | San Lázaro
Universidad de Arendt |
Abierto | |
| Estación de Le Pontet | Estación de Le Pontet | A largo plazo | |
| Darse cuenta | Darse cuenta | ||
Proyectos
Línea T1
Ampliación de Horloge - AyuntamientoA largo plazo, la línea debería extenderse hacia el norte hasta la Place de l'Horloge, donde se encuentran el ayuntamiento de Aviñón y la Ópera Grand Avignon.
Línea T2
Ampliación a Pontet GareA largo plazo, la línea debería extenderse hasta la estación de Pontet , incluida la reapertura a los viajeros y el establecimiento de un nuevo park-and-ride. El este de la línea T2 se dividirá entonces en dos ramales para servir mejor a la ciudad de Pontet , uno hacia la estación de Pontet (T2a) y otro hacia la Zona Comercial Réalpanier (T2b).
Ampliación a RéalpanierEn coordinación con la extensión a Gare du Pontet , la línea T2 debe extenderse a la Zona Comercial Réalpanier incluyendo el establecimiento de un nuevo park-and-ride, o incluso un segundo Centro de Mantenimiento y de Operaciones de Tranvía. El este de la línea se separará con dos nuevas terminales al este: Réalpanier (T2b) y Le Pontet Gare (T2a).
Material rodante
La 9 de marzo de 2017, Jean-Marc Roubaud , presidente de Grand Avignon , firma un contrato con Alstom por un importe total de 25 millones de euros.
Prevé la producción para 2019 de diez trenes Alstom Citadis Compact de 24 metros de largo que se pueden ampliar directamente en el Centro de Mantenimiento de Aviñón ; y para 2023, cuatro trenes adicionales.
Los trenes de color blanco con un interior gris azulado cuyos asientos acolchados son de color naranja, verde lima, azul y rojo fuscia, se construyeron en la planta de Alstom en La Rochelle y se entregaron gradualmente entre diciembre de 2018 y diciembre de 2019 a Aviñón .
Estos trenes, que son 14, llevan el nombre de una personalidad artística vinculada a Aviñón con una placa biográfica y un resumen de las obras dentro de los trenes. Por tanto, es bastante natural que Mireille Mathieu haya inaugurado un tren a su nombre el 19 de octubre de 2019. Las otras personalidades elegidas son: Daniel Auteuil , Jeanne de Flandreysy , Henri Bosco , Jean Vilar , Gérard Philipe , Elsa Triolet , Camille Claudel , Maria Casarès , Pierre Boulle , René Girard , Agricol Perdiguier , Nicolas Mignard y Olivier Messiaen .
Notas y referencias
- " La ruta del tranvía preferido dio a conocer " ,12 de mayo de 2012
- [PDF] " Dossier de prensa de Grand Avignon: el impulso está en marcha " ,11 de mayo de 2012(consultado el 11 de marzo de 2013 )
- " A pesar de su oposición, el alcalde de Aviñón acompañará la llegada del tranvía ", France Bleu ,12 de mayo de 2016( leer en línea , consultado el 27 de noviembre de 2017 )
- " Greater Avignon vota a favor de la extensión del tranvía en 2023 ", France Bleu ,10 de marzo de 2018( leer en línea , consultado el 10 de marzo de 2018 )
- tpbm-presse.com , " El tranvía de Aviñón recorrerá 8,4 kilómetros en 2025 " , en TPBM Semaine Provence (consultado el 17 de abril de 2021 )
- " Vaucluse: el tranvía de Aviñón se beneficiará de una extensión de 3,2 km en 2025 ", {{Artículo}} : périodique falta el parámetro " " ,16 de diciembre de 2020( lea en línea , consultado el 17 de abril de 2021 )
- " FOTOS - el" tranvía de la felicidad "inaugurado por Mireille Mathieu en Aviñón " , en France Bleu ,19 de octubre de 2019(consultado el 20 de octubre de 2019 )