Orizo | ||
![]() | ||
![]() Arriba, un tren de la línea T1 (Tranvía), en el centro, un vehículo de autobús tradicional y un vehículo de la línea CityZen Les Halles, abajo, una estación Vélopop 'delante de un vehículo de la línea C2 (Chron'hop). | ||
Situación | Gran Aviñón | |
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Tipo | Tranvía , BRT , autobús , bicicletas | |
Entrada en servicio | 19 de octubre de 2019 | |
Líneas | 75 | |
Dueño | Gran Aviñón | |
Operador | Transdev | |
Sitio de Internet | orizo.fr | |
Redes relacionadas | Red Orizo: | |
Orizo es la red de transporte público del Gran Aviñón . Es operado por una subsidiaria del grupo Transdev .
La red Orizo tiene:
Con la inauguración en 1849 de la línea ferroviaria París - Lyon - Marsella (PLM), los primeros autobuses unen la estación de Aviñón (ahora llamada Avignon-Centro ) con los principales hoteles de la ciudad.
Al final del XIX ° siglo , bajo la influencia del alcalde Pourquery Boisserin del proyecto de tranvía nacido. Se pondrá en servicio desde1 st de enero de 1,899 Hasta que 31 de mayo de 1932.
Desde el 1 st de marzo de 1979, el transporte público de Grand Avignon es operado por la empresa TCRA que es en ese momento una empresa municipal, la red de autobuses del mismo nombre se vuelve más densa y se extiende por toda la comunidad de aglomeración de Grand Avignon .
A principios del año escolar 2012, la red de transporte público de la región de Aviñón se transformó.
Con el establecimiento de un servicio nocturno en las líneas más transitadas de la ciudad . El rango horario se incrementa de 19.40 a 21.00 horas en las tres líneas principales de la red: líneas 3, 4 y 7. Se han ajustado los horarios de las lanzaderas que conectan las instalaciones de park and ride con el centro de la ciudad.
Se crea una nueva línea que da servicio al este de la aglomeración sin pasar por el centro de la ciudad. El objetivo de estas mejoras es preparar la red para la llegada del tranvía , previamente prevista para 2016.
La 16 de octubre de 2016, comienzan las obras de construcción de la línea 1 del tranvía de Aviñón . Por tanto, toda la red TCRA está acondicionada para evitar en la medida de lo posible las molestias ocasionadas.
Se modifican las líneas de bus, se crean nuevas, evolucionan los polos de intercambio y se coordinan los horarios y recorridos de las líneas con las obras del tranvía.
A partir del verano de 2019, tras la finalización de las obras del tranvía , la red comienza su evolución antes de su reestructuración global a principios del mismo año (y antes de la inauguración del tranvía y Chron'hop en octubre).
La primera línea de tranvía y las dos primeras líneas Chron'hop se inauguraron el 19 de octubre de 2019con la destacada presencia de Mireille Mathieu y el presidente de la región Renaud Muselier. Estas dos importantes innovaciones logísticas van seguidas de una nueva identidad gráfica (nombre y logotipo) para la red de transporte público de Grand Avignon .
La red TCRA está desapareciendo a favor de la nueva red Orizo, cuyo logo verde y gris (en los colores de la aglomeración) se dio a conocer durante agosto 2019.
Las principales líneas de esta nueva red son la T1 , C2 y C3 , complementadas con 33 líneas de autobuses regulares, 12 líneas de autobuses bajo demanda, 35 líneas escolares y 30 estaciones para 300 bicicletas de autoservicio. Los nuevos autobuses híbridos y eléctricos de la marca Iveco se entregan a la red el20 de febrero de 2020. En esta fecha, el número de pasajeros de la línea T1 alcanzó los 8.000 viajeros por día. EnMarzo de 2020Dado que la epidemia de Covid-19 es demasiado importante en Francia, se establece la contención, lo que lógicamente provoca una disminución de la asistencia.
Tranvía:
La red de Orizo cuenta con una línea de tranvía de 10 estaciones a lo largo de 5,2 km. En su primer año de funcionamiento, la línea transportó a más de 1,2 millones de pasajeros. :
Catorce trenes Alstom Citadis Compact de tres cajas circulan por la línea T1 . Son de color blanco y tienen la originalidad de llevar los nombres de 14 personalidades vinculadas a la ciudad. Mireille Mathieu estuvo presente para inaugurar el tren en su nombre.
Se votó una segunda línea de tranvía marzo 2018. Actualmente en estudio, la línea de 7 estaciones por 3,2 km entrará en funcionamiento en 2025. Inicialmente prevista para 2023, esta puesta en servicio ha sido aplazada hasta 2025 por el nuevo municipio elegido en 2020.
La red de Orizo cuenta con dos líneas de autobuses de alto nivel denominadas "Chron'hop" con 56 estaciones a lo largo de 25 km:
La red de Orizo cuenta con 72 líneas de autobús (29 regulares, 11 a pedido y 32 escolares) a lo largo de Grand Avignon .
Todas las líneas de autobús conectan con la línea de tranvía , las dos líneas Chron'hop y las estaciones de Vélopop ' .
La red Orizo cuenta con 29 estaciones para 300 bicicletas de autoservicio en Aviñón , Le Pontet y Villeneuve-lès-Avignon , llamadas Vélopop '.
Las estaciones están ubicadas en varios lugares estratégicos como en Aviñón en el Technopôle Agroparc, en el Hospital Henri Duffaut, en el Intra-Muros o en la ruta del tranvía .
La red Orizo tiene un sistema de precios único para toda su red (excluyendo Vélopop ').
Un billete de ida cuesta 1,40 €, mientras que un billete de un día cuesta 3,50 € . El billete de 10 viajes cuesta 12,50 € .
Las conexiones son gratuitas durante 1 hora desde la cancelación del billete y son posibles de un modo de transporte a otro (Tranvía + Chron'hop + Bus).
Todos los boletos y tarjetas son sin contacto. Los boletos se pueden recargar hasta 5 veces las 24 horas del día, los 7 días de la semana a través de la tienda electrónica y las máquinas expendedoras de boletos en las estaciones.
Hay varios tipos de vehículos. A partir de19 de octubre de 2019, las 14 unidades de tranvía se suman a todos los demás vehículos. Sin embargo, las líneas Chron'hop C2 y C3, que aún no han recibido sus vehículos (BRT articulados) y cuyas obras se han retrasado, circulan con viejos autobuses diésel (Irisbus y Solaris Urbino 12) en medio del tráfico habitual.