Toyota Yaris

Años de producción

De 1999 - de 2006
Fase 1: de 1999 - de 2003
Fase 2: de 2003 - de 2006

Versátil

Plantas de montaje)

Motor y transmisión

Energía

Gasolina y diesel

Gasolina :
1.0 VVT-i 65/68
1.3 VVT-i 86/87
1.5 l VVT-i 105/106

Diésel:
1.4 D-4D 75

68 a 106 CV

Manual
Automático
Robotizado

Peso y rendimiento

Hasta 1110 kg

Consumo mixto

4,4 a 7,0 L / 100 km

Emisión de CO 2

116 hasta 163 g / km

Chasis - Carrocería

3 o 5 puertas

Dimensiones

Largo

3.750 milímetros

Ancho

1700 milímetros

Altura

1.530 milímetros

seguridad

Nota Euro NCAP

Cronología de modelos

La primera generación estaba disponible en tres y cinco puertas, así como en una pequeña minivan Toyota Yaris Verso , entonces llamada Toyota FunCargo en Japón. En forma de tres volúmenes, el Yaris se vendió bajo el nombre de Toyota Echo en Norteamérica hasta 2005 (nombre dado al 3 puertas en Australia) y bajo el nombre de Toyota Platz en Japón. Ganó el trofeo Coche europeo del año en 2000.

En 2003 rediseño de la parrilla, faros, salpicadero y optimización de los motores.

En 2004, una serie limitada de 400 copias de la versión Toyota Sport (TS) fue sobrealimentada por un turbo que llevó su potencia a 150 CV; este modelo está reservado para el mercado suizo.

Motorizaciones

Modelo	Desplazamiento	Cilindros	Potencia máxima en CV DIN (kW) a rpm	Par máximo N m a rpm	Consumo (urbano - extraurbano - mixto)	Márketing
Gasolina
1.0 VVT-i	998 cm 3	4	65 caballos de fuerza (48 kW) a 6.000 rpm	90 N m a 4000 rpm	6,90 - 5,10 - 5,70	2003-2006
1.0 VVT-i	998 cm 3	4	68 caballos de fuerza (50 kW) a 6.000 rpm	90 N m a 4000 rpm	6,90 - 5,10 - 5,70	1999-2003
1.3 VVT-i	1298 cm 3	4	86 caballos de fuerza (63 kW) a 6.000 rpm	124 N m a 4400 rpm	7,70 - 5,00 - 6,00	1999-2003
1.3 VVT-i	1298 cm 3	4	87 caballos de fuerza (64 kW) a 6.000 rpm	122 N m a 4200 rpm	7,70 - 5,00 - 6,00	2003-2006
1,5 VVT-i TS	1497 cm 3	4	105 caballos de fuerza (77 kW) a 6.000 rpm	143 N m a 4200 rpm	8,80 - 5,80 - 7,0	2003-2006
1,5 VVT-i TS	1497 cm 3	4	106 caballos de fuerza (78 kW) a 6.000 rpm	145 N m a 4200 rpm	8,80 - 5,80 - 7,0	2001-2003
1.5 VVT-i TS Turbo (solo mercado suizo)	1497 cm 3	4	150 caballos de fuerza (112 kW) a 6.400 rpm	196 N m a 4400 rpm	CAROLINA DEL NORTE	2004-2005
Diesel
1.4 D-4D	1364 cm 3	4	75 caballos de fuerza (55 kW) a 4000 rpm	170 N m a 1700 rpm	5,30 - 3,80 - 4,40	2002-2006

Segunda generación (2005-2011)

Toyota yaris ii

Marcos

Años de producción

De 2005 - 2011
Fase 1: de 2005 - 2009
Fase 2: 2009 - 2011

Versátil

Plantas de montaje)

Motor y transmisión

Energía

Gasolina / Diésel

Gasolina :
1.0 VVT-i 69
1.3 VVT-i 87
1.3 VVT-i 99
1.5 VVT-i 106

Diésel :
1.4 D-4D 90

69 a 132 CV

95 hasta 205 Nm

CVT manual de 5 velocidades
manual de 6 velocidades

Peso y rendimiento

980 hasta 1.135 kg

Velocidad máxima

155 hasta 194 km / h

Aceleración

0 a 100 km / h en 9,3 a 16,9 s

Consumo mixto

4,5 a 7,3 L / 100 km

Emisión de CO 2

116 (gasolina), 119 (diésel) a 170 g / km

Chasis - Carrocería

3 o 5 puertas

Dimensiones

Largo

3.785 milímetros

Ancho

1695 milímetros

Altura

1.530 milímetros

seguridad

Nota Euro NCAP

Cronología de modelos

El Toyota Yaris II es 4 cm más largo que su predecesor y también está disponible en Canadá. Se presenta un diésel D-4D de 1.4l de 90 CV y un chasis más rígido.

La segunda generación de Yaris se lanzó en Europa a principios de 2006, siguiendo a la segunda generación de Vitz lanzada en Japón un año antes. Esta vez el Yaris también se llama Yaris en Estados Unidos y Canadá y se vende allí en dos o tres volúmenes. En Japón, esta variante de tres volúmenes (con maletero visible), que no se ofrece en Europa, ya no se llama Toyota Platz sino Toyota Belta y tiene una distancia entre ejes ligeramente extendida.

Motorizaciones

VVT-i 1.0 litros 69 hp (51 kW) a 6.000 rpm , 93 N m , gasolina,
87 hp (64 kW) 1.3 litros VVT-i a 6,000 rpm , 132 N m , gasolina,
VVT-i 1.3 litros 99 hp (74 kW) a 6.000 rpm , 132 N m , gasolina,
D-4D 1.4 litros 90 hp (66 kW) a 3800 rpm , 205 N · m , turbodiésel,
VVT-i de 1.5 litros y 106 hp, gasolina, el único motor en América del Norte.

Acabados

Yaris,
Yaris Luna,
Yaris Sol (al arrancar el Yaris 2, se coloca automáticamente en aire reciclado para no respirar los gases de escape).

2007

Lanzamiento del Yaris TS 132 VVT-i:

Motor: 1798 cm 3 , 132 CV, 4 cilindros en línea, Dual VVT-i. Bloque de aluminio.
Poder administrativo: 8 CV (en Francia)
Distribución: Transmisión por cadena DOHC de 16 válvulas. Admisión y escape de sincronización variable.
Fuente de alimentación: inyección multipunto electrónica.
Transmisión: tracción, caja de cambios de 5 velocidades.
Suspensión delantera: MacPherson , barra estabilizadora.
Suspensión trasera: eje deformable por muelles y amortiguadores separados.
El par máximo: 174 N m a 4.400 rpm .
Agarre en carretera : VSC (control de estabilidad), TRC (control de tracción), ABS, distribución electrónica de la fuerza de frenado (EDB), servofreno de emergencia (BA). 4 frenos de disco (delantero ventilado).
Ruedas: llantas de aleación de 17 pulgadas 6 "5 x 17, neumáticos: 205/45 R 17.
Confort: Aire acondicionado automático. Emisora de radio CD / RDS / MP3 / WMA, 6 altavoces, mandos en el volante.
Rendimiento: velocidad máxima. en circuito: 194 km / h . 0 a 100 km / h en 9.3 s. 0 a 140 km / h en 16.8 s
Gama única: TS.
Combustible: solo gasolina (depósito de 42 l).
Consumo mixto (litros / 100 km ): 7,5 l.
Emisiones de dióxido de carbono CO 2 , combinadas (g / km): 178.
Seguridad: airbags de seguridad frontales (conductor y acompañante), rodilleras del conductor y tipo cortina delantera y trasera. Obtuvo la puntuación máxima de 5 estrellas en las pruebas EuroNCAP (protección de adultos).
Dimensiones externas: largo: 3800 mm , ancho: 1695 mm , alto 1530 mm , distancia entre ejes: 2460 mm .
Peso: 980 kg a 1120 kg .
Colores: Gris Silverstone metalizado, negro metalizado, rojo chileno, azul eléctrico metalizado. (pintura metalizada opcional)
Antirrobo: inmovilizador electrónico. Sistema de apertura / cierre y arranque sin llave.
Número de plazas: 5.

Farsa

En 2011, Daihatsu lanzó una nueva generación de su " Charade ". No es ni más ni menos un Yaris II rebautizado y producido en la misma fábrica de Onnaing .

Estaba disponible con un solo motor: el 1.3l VVT-i de 99 CV; con pintura metalizada, escudos pintados, carcasas de espejos y manijas de las puertas también, ABS, control electrónico de trayectoria, distribución electrónica de frenos y receso de airbag. No había opciones disponibles en el catálogo, pero sí tenía cierre centralizado remoto, aire acondicionado manual, dirección asistida eléctrica, tapicería de tela, pomo de cambio de marchas de cuero, volante de cuero con controles de audio para la radio CD MP3.

Podrías montar un Charade con caja de cambios manual por 11.290 € o 12.040 € para la versión con caja de cambios robótica.

Fue el último Daihatsu vendido en el mercado europeo hasta 2013.

Tercera generación (2011-2020)

Toyota yaris iii

Marcos

Años de producción

2011 - 2020
Fase 1: 2011 - 2014
Fase 2: 2014 - 2017
Fase 3: 2017 - 2020

Versátil

Plantas de montaje)

Motor y transmisión

Energía

Híbrido de gasolina / diésel / gasolina

Gasolina :
1.0 VVT-i 69 ch
1.3 VVT-i 99 ch (finales de 2017)
1.5 VVT-i 110 ch

Diesel :
1.4 D-4D 90 ch (finales de 2017)

Híbrido de gasolina :
1.5l 75hp + eléctrico 60hp (45 kW) )

Posición del motor

Transversal frontal

999 hasta 1497 cm 3

De 69 a 110 CV

93 hasta 205 Nm

Transmisión
CVT manual e-CVT

Peso y rendimiento

980 hasta 1.165 kg

Velocidad máxima

155 hasta 175 km / h

Aceleración

0 a 100 km / h en 10,8 a 15,3 s

Consumo mixto

3.6 a 4.2 L / 100 km

Emisión de CO 2

79 hasta 127 g / km

Chasis - Carrocería

3 o 5 puertas

Suspensiones

Mc Pherson / eje de torsión

Frenos

Discos / tambores o discos ventilados

Dimensiones

Largo

3.945 milímetros

Ancho

1695 milímetros

Altura

1.510 milímetros

Distancia entre ejes

2.510 milímetros

Maneras Delantero / Trasero

1460 hasta 1485 mm / 1445 hasta 1470 mm

Volumen del maletero

286 dm 3

seguridad

Nota Euro NCAP

Cronología de modelos

El Toyota Yaris de tercera generación se lanzó el 22 de diciembre de 2010en Yokohama , Japón , bajo su nombre local habitual Vitz . El modelo se lanza en Europa y otros países enseptiembre 2011.

Esta generación cuenta con un nuevo motor de 1.3 litros, anunciado como más económico que el 3 cilindros de 1 litro, y la pantalla multifunción “ touch and go ”.

Este nuevo modelo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra enmarzo 2011.

En comparación con el Yaris II, pierde 2 cm de altura y gana 10 cm de longitud.

En 2014, se rediseñó el Yaris: se rediseñaron los faros, los escudos y las luces traseras.

Para 2017 , se maquilla en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 con una parrilla rediseñada, una toma de aire ampliada y luces traseras alargadas en el portón trasero.

Híbrido (HSD)

La versión híbrida ( HSD ) del Yaris III, (1.085 kg ) ha estado en el mercado desdeJunio de 2012en Europa .

Su Cx es 0,286. Su maletero de 286 dm 3 tiene el mismo volumen que el resto de versiones. Su motor de gasolina tiene una cilindrada de 1,5 l (4 cilindros en línea, 16 S con ciclo Atkinson ) y proporciona 74 CV a 4.800 rpm (par máximo 111 N m entre 3.600 y 4.600 rpm ). El tanque es de 36 litros. Su motor eléctrico desarrolla 45 kW ( 61 CV ) y 169 N m . El Yaris recupera energía tanto durante el frenado como durante la desaceleración. La potencia combinada es de 100 CV . La batería del acumulador de tecnología NiMH se encuentra debajo del asiento trasero.

La transmisión es completamente automatizado, controlado por un ordenador y electrónica de potencia a través de los motores eléctricos, ( É eléctrico C ontinuously V ariable T ransmission, sistema HSD ). El modo eléctrico está limitado: por la capacidad de la batería a unos 2 km y por la cinemática de la transmisión a 70 km / h . Tiene tres modos de conducción (eléctrico, eco y normal). El Yaris híbrido emite un 28% menos de CO 2 que la versión de gasolina no híbrida con un litro de cilindrada (79 g contra 110 g ). La ausencia de correas, en particular de distribución, embrague, motor de arranque, alternador, así como las tensiones reducidas en las pastillas de freno (debido al frenado eléctrico ) permiten minimizar los costes de mantenimiento en comparación con los modelos convencionales.

El Yaris híbrido se distinguió en 2012 del no híbrido por la parrilla y los faros trapezoidales . Se beneficia de la presencia de una pantalla de 6,1 pulgadas (GPS, radio y teléfono opcionales) , una cámara de marcha atrás, aire acondicionado automático de dos zonas y un arranque sin llave con un botón.

Yaris GRMN

Toyota Yaris GRMN

Marcos

Años de producción

2017

Producción

600 copia (s)

Coche de ciudad deportivo

Plantas de montaje)

Motor y transmisión

Energía

Gasolina

Gasolina : compresor de
1,8 l

Posición del motor

Transversal frontal

1.800 cm 3

210 CV DIN (155 kW )

Tracción

Manual de 6 velocidades

Cronología de modelos

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 , Toyota presenta una versión deportiva de su Yaris, el Yaris GRMN. Destaca por su parachoques delantero afilado, alerón trasero y salida de escape central. Tiene un motor 1.8 compresor que desarrolla 210 CV y competirá con el Renault Clio RS, Peugeot 208 GTi y Ford Fiesta ST. También se presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017 . Se venderá a partir de 2018 y se limitará a 200 copias para Japón y 400 copias para Europa, incluidas 19 para Francia, 22 en Bélgica y 50 en Suiza.

Versión de EE. UU.

La versión americana del Yaris III (no híbrido) se fabrica en la planta de Onnaing cerca de Valenciennes desde el 16 de mayo de 2013. Las diferencias con las versiones europeas son mínimas:

motor de gasolina 1500 cm 3 en lugar de 1300 cm 3 con manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades; sin motor diesel o versión híbrida;
accesorio obligatorio en los Estados Unidos: un control automático de presión de neumáticos ;
Repetidores de intermitentes en los faros laterales de las alas en lugar de en los espejos.

En Estados Unidos y Canadá, el Yaris Hybrid no existe, es reemplazado por el Prius C (ensamblado en Japón).

Motorizaciones

1.0 VVT-i 69 CV (51 kW) gasolina
1.4 D4-D 90 CV (66 kW) diésel
1.3 VVT-i 99 CV (74 kW) gasolina
1,5 VVT-i 110 CV (82 kW) gasolina
HSD : 1.5 VVT-i 75 canales (54 kW) gasolina + eléctrico (45 kW)

Evolución 2017 para Europa : eliminación de motores: 1.4 D4-D y 1.3 VVT-i

	1.0 VVT-i	1.3 VVT-i	1,5 VVT-i	1.4 D4-D	HSD
Motor	3 cilindros en línea	4 cilindros en línea			4 cilindros en línea + eléctrico
Desplazamiento (cm 3 )	998	1.329	1496	1,364	1497
Potencia máxima kW (CV)	51 (69)	74 (99)	82 (111)	66 (90)	Acumulado: 74 (100)
Par máximo (N m)	95 hasta 4.300-6.000	125	136 hasta 4.400	205 hasta 1.400-3.800	Acumulado: 169
Caja de cambios	Manual de 5 velocidades	Manual de 5 velocidades o CVT	Manual de 6 velocidades o CVT	Manual de 6 velocidades	e-CVT
Velocidad máxima (en km / h)	155		175	175	165
0- 100 kilometro / h (en s)	15,3		11.0 (transmisión manual) 11.2 (transmisión automática)	10,8	11,8
Consumo (en ℓ / 100 km ) combinado	4.3		4.8 (BM) 4.7 (BA)	3,5	3.3 - 3.6
Emisiones de CO 2(en g / km)	99		105	91	75 - 82

Acabados

En Francia

Activo
Francia
Dinámica
Estilo
Diseño
Colección
Elegante
Francia Negocios
Diseño Y20
Último

Serie especial

Colección Amarilla (Híbrido)
Edición cian
Y20
GR deporte
Vigésimo aniversario

Cuarta generación (2020-)

Toyota Yaris IV

Marcos

Años de producción

2020 -

Versátil

Plantas de montaje)

Onnaing ( Hauts-de-France ) Kanegasaki ( Tōhoku )

Motor y transmisión

Energía

Gasolina Gasolina
híbrida

Gasolina :
3 cilindros. 1,0 70
3 cilindros 1,5 120

Híbrido :
3 cilindros. 1,5 116

Posición del motor

Transversal frontal

Poder maximo

70 a 120 caballos de fuerza (52 a 86 kW )

Transmisión

Tracción

Caja de cambios

BM 5/6 informa
Transmisión E-CVT

Peso y rendimiento

Consumo mixto

3 hasta 5 L / 100 km

Chasis - Carrocería

5 puertas, 5 plazas

Marco

AV: apodo McPherson

AR: eje semirrígido

Dimensiones

Largo

3.940 milímetros

Ancho

1750 milímetros

Altura

1470 milímetros

Distancia entre ejes

2.560 milímetros

Volumen del maletero

286 dm 3

Cronología de modelos

El Yaris IV se presenta en octubre de 2019 antes de la apertura del Salón del Automóvil de Tokio 2019 para su comercialización en la segunda mitad de 2020. Se produce en la planta de Toyota en Onnaing de6 de julio de 2020. La1 st de marzo de 2021, fue votado como "coche del año 2021".

En abril de 2020, Toyota presenta el Yaris Cross , un crossover urbano basado en el Yaris IV.

Vista frontal
Vista trasera

Diseño

Esta cuarta generación de Yaris está diseñada en Francia, en el centro de diseño Toyota ED2 , ubicado en Sophia-Antipolis . El diseño exterior de este Yaris se atribuye a Mario Majdandzic y Takayuki Nakajima.

Características técnicas

La cuarta generación de Yaris se basa en la plataforma técnica GA-B derivada de la arquitectura modular TNGA.

Motorizaciones

El Yaris IV híbrido recibe un nuevo motor térmico (M15A FXE) de tres cilindros Dynamic Force 1.5L con ciclo Atkinson de 91 CV y 120 N m de par, asociado a un motor eléctrico de 80 CV y 141 N m de par, el conjunto entregando una potencia acumulada de 116 CV a través de la transmisión e-CVT. Un motor de la misma cilindrada (M15A FSK) de 120 CV y 145 N m está disponible sin hibridación con una transmisión manual de 6 velocidades, así como un tricilíndrico de 1.0L de 70 CV asociado a una transmisión manual de 5 velocidades.

	1.0L 70 CV	1.5L 120 CV	1.5L híbrido 116hp
Motor	3 cilindros gasolina
Tipo	1KR FE	M15A FKS	M15A FXE
Admisión	Atmosférico
Desplazamiento (cm 3 )	999	1497
Potencia máxima hp (kW)	70	120	térmica: 91 eléctrica: 80 acumulada: 116
a una velocidad de (rpm)	6000	6.600	5.500
Par máximo (N m)	92	145	acumulativo: 169
a una velocidad de (rpm)	4.400		4.800
Caja de cambios	Manual de 5 velocidades (BVM5)	Manual de 6 velocidades (BVM6)	Variación continua (e-CVT)
Transmisión	Tracción
Velocidad máxima (en km / h)
0- 100 kilometro / h (en s)
Consumo (en ℓ / 100 km ) urbano / extraurbano / mixto
Emisiones de CO 2(en g / km)
Capacidad del tanque (en ℓ)
Masa vacía (kg)			1070
Norma medioambiental	Euro 6d Temp

Acabados

Francia
Diseño
Colección
Icónico
Primero

Yaris GR

Toyota Yaris GR

Marcos

Años de producción

2020 -

deportes polivalentes

Plantas de montaje)

Toyota City ( Chūbu )

Motor y transmisión

Energía

Gasolina

Gasolina :
3 cilindros. 1.6 turbo DOHC 12S

Posición del motor

Transversal frontal

Desplazamiento

1.618 cm 3

Poder maximo

261 a 272 CV DIN (192 a 200 kW )

Tuerca maxima

360 hasta 370 Nm

Transmisión

Integral (GR4WD)

Caja de cambios

Manual de 6 velocidades

Peso y rendimiento

1.280 kilogramos

Velocidad máxima

220 hasta 230 km / h

Aceleración

0 a 100 km / h en 5.5 s

Consumo mixto

8.2 L / 100 km

Emisión de CO 2

186 g / km

Chasis - Carrocería