Tony Rolt
Tony Rolt
| Fecha de nacimiento | 16 de octubre de 1918 |
|---|---|
| Lugar de nacimiento | Bordon , Inglaterra |
| Fecha de muerte | 6 de febrero de 2008 |
| Lugar de la muerte | Warwick , Warwickshire , Inglaterra |
| Nacionalidad | británico |
| Años de actividad | 1950, 1953, 1955 |
|---|---|
| Calidad | Conductor de carreras |
| Años | Estable | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
|
Peter Walker RRC Walker Equipo de carreras |
| Numero de carreras | 3 |
|---|---|
| Posiciones polares | 0 |
| Podios | 0 |
| Victorias | 0 |
Anthony Peter Roylance Rolt , nacido el16 de octubre de 1918en Bordon , Inglaterra y murió el6 de febrero de 2008en Warwick , es una británica piloto de carreras .
Biografía
Tony Rolt llegó al automovilismo muy pronto, en 1936 en las 24 Horas de Spa del Triumph Gloria Vitesse , cuando solo tenía 20 años cuando ganó su primera gran victoria, el British Empire Trophy en Donington, al volante de un ERA-B. en 1939. Desafortunadamente, su prometedora carrera se detuvo repentinamente con el estallido de la Segunda Guerra Mundial . Teniente de la Brigada de Fusileros, fue enviado a Francia en la primavera de 1940 para intentar frenar el avance de las tropas alemanas. Capturado en mayo en Calais justo antes de la batalla de Dunkerque , pasó por varios campos de prisioneros donde destacó por sus numerosos intentos de fuga, lo que le llevó a ser trasladado en 1943 al Oflag IV-C, en el castillo de Colditz , un fortaleza conocida por no ser muy propicia para las fugas. Tony Rolt se distinguió allí por estar involucrado en un famoso y atrevido proyecto de escape de planeadores .
Tras la guerra, Tony Rolt retomó su carrera como piloto , que culminó con tres apariciones en el campeonato mundial de Fórmula 1 (y en particular durante la prueba inaugural), y especialmente con su victoria en las 24 Horas de Le Mans 1953 al volante de un Jaguar . Sin embargo, el coche de la tripulación de Tony Rolt- Duncan Hamilton había sido descalificado tras ser examinado el día antes de la carrera, y los abogados de Jaguar tuvieron que tener toda la habilidad para que los organizadores lo aceptaran al inicio. Une légende tenace raconte que, déçus de leur disqualification, Rolt et Hamilton avaient passé la nuit du vendredi au samedi à noyer leur chagrin dans les bars du Mans , et que plusieurs tasses de café furent nécessaires le lendemain matin pour leur permettre de prendre le départ en buenas condiciones. Esta versión de los hechos ha sido negada reiteradamente por los principales interesados, quienes sin embargo admitieron haber permanecido despiertos gran parte de la noche, a la espera del veredicto final de los comisionados.
Pero Rolt dejó de conducir al final de la temporada de 1955, para concentrarse en un proyecto cercano a su corazón: el diseño de autos con tracción en las 4 ruedas . Con el apoyo financiero del industrial Harry Ferguson , los esfuerzos de Rolt tuvieron éxito e incluso vieron una consagración deportiva con el éxito de Stirling Moss en una tracción a las 4 ruedas Ferguson en un evento de F1 que no era un campeonato. Este es el único éxito de un monoplaza con tracción en las 4 ruedas en la historia de la Fórmula 1 .
Diverso
Tras la muerte de Emmanuel de Graffenried el22 de enero de 2007, Tony Rolt fue el último piloto superviviente que participó en el evento inaugural del Campeonato Mundial de Fórmula 1 , el13 de mayo de 1950en Silverstone . Ausente de la parrilla de salida, Rolt se había hecho cargo tras algunas vueltas de su compatriota Peter Walker .
Resultados del Campeonato del Mundo de Fórmula 1
| Estación | Estable | Marco | Motor | Neumáticos | GP disputado | Puntos inscritos | Clasificación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Privado | English Racing Automobiles E | ERA l6 comprimido | Dunlop | 1 | 0 | Carolina del Norte. |
| 1953 | Equipo RRC Walker Racing | Connaught A | Lea Francis l4 | Dunlop | 1 | 0 | Carolina del Norte. |
| 1955 | Equipo RRC Walker Racing | Connaught B | Alta l4 | Dunlop | 1 | 0 | Carolina del Norte. |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
| Año | Carro | Equipo | Compañero de equipo | Resultado |
|---|---|---|---|---|
| 1949 | Delahaye 135CS | Equipo RRC Walker Racing | Guy Jason-Henry | Abandono |
| 1950 | Nash-Healey E | Healey Motors Ltd. | Duncan Hamilton | 4 º |
| 1951 | Nash-Healey Sport Coup2 | Donald Healey Motor Company | Duncan Hamilton | 6 º |
| 1952 | Jaguar C-Type | Jaguar Ltd. | Duncan Hamilton | Abandono |
| 1953 | Jaguar C-Type | Jaguar Cars Ltd. | Duncan Hamilton | Ganador |
| 1954 | Jaguar D-Type | Jaguar Cars Ltd. | Duncan Hamilton | 2 nd |
| 1955 | Jaguar D-Type | Jaguar Cars Ltd. | Duncan Hamilton | Abandono |
Victorias de fórmula gratis
- Trofeo del Imperio Británico : 1939;
- Goodwood International (segunda carrera): 1949;
- Goodwood Nacional : 1952;
- Thruxton Nacional : 1953.
Referencias
- (en) https://www.autosport.com/wec/news/65031/le-mans-winner-tony-rolt-dies
- Una página sobre el planeador de Colditz