TNT Express

TNT Express
Ilustración de TNT Express
Creación Febrero 1946
Fechas claves Mayo de 2011: separación en 2 entidades
Fundadores TNT NV ( en )
Forma jurídica Naamloze vennootschap
( sociedad limitada )
La oficina central Hoofddorp Países Bajos
 
Dirección David Binks ( CEO ) ,
Maarten de Vries ( CFO ) , Antony Burgmans ( Presidente del consejo de supervisión )
Accionistas FedEx
Actividad Correo
Productos Servicios Entrega rápida, flete , empresa chárter
Sociedad matriz FedEx
Sitio web www.tnt.com

TNT Express es una empresa especializada en servicios de entrega urgente de documentos, paquetería y carga paletizada, con sede en Hoofddorp , Países Bajos . TNT era el operador del servicio postal nacional holandés con el nombre de TNT Post. El grupo también ofreció servicios en otros ocho países europeos, incluidos el Reino Unido, Alemania, Italia y Bélgica.

En marzo de 2012, UPS realizó una oferta pública de adquisición por todas las acciones de TNT Express, pero no tuvo éxito ante las autoridades europeas de competencia. El grupo registró unas ventas de más de 6.690 millones de euros en 2013.

Desde Mayo de 2016, TNT Express es propiedad de FedEx (Federal Express). La empresa está establecida en 61 países y realiza un millón de entregas diarias en todo el mundo. TNT Express opera sus propias redes de transporte aéreo y por carretera en Europa, Oriente Medio y África, Asia-Pacífico y América. Su flota de aviones opera bajo el código IATA TAY ( TNT Airways ). Sus principales competidores son United Parcel Service (UPS) y DHL .

Historia

El nombre de la empresa proviene de Thomas Nationwide Transport, que lleva el nombre de Ken Thomas, un empresario australiano que en 1946 estableció su empresa de transporte.

En 1961, TNT se cotizó en la Bolsa de Valores de Sydney. En 1967, TNT se fusionó con Alltrans, uno de los principales grupos de transporte de carga privados de Australia. Esta fusión permite a TNT operar su primera expansión en el extranjero, con Alltrans teniendo una presencia sustancial en Nueva Zelanda .

En Enero de 1983, TNT adquiere la aerolínea australiana Skypak, un operador global de carga particularmente activo en el Lejano Oriente y Gran Bretaña.

En 1983, TNT anunció la adquisición de la sucursal europea de Ipec, una empresa de mensajería por carretera paneuropea con fuertes establecimientos en Gran Bretaña e Italia. Antes de unirse al grupo TNT, Ipec había adquirido la empresa holandesa Gelders-Spetra y la británica Sayers Transport Ltd.

En Marzo de 1988 TNT adquiere la empresa de transporte aéreo Air de Cologne, cuyas actividades cubren principalmente los países escandinavos.

En 1988 TNT adquirió XP Express Parcel Systems, un integrador aéreo / terrestre cuyas actividades cubren 18 países europeos.

En 1991, TNT finalizó la adquisición de Unitransa española, una empresa de mensajería nacional.

TNT fue adquirida por Canada Post y un consorcio de operadores postales europeos en 1992. Cuatro años más tarde, Koninklijke PTT Nederland (KPN) adquirió TNT, que se convirtió en TNT Post Group (TPG) en 1998. TPG retomó su nombre de 'origen, TNT, en 2005.

En 1997, TNT adquirió la italiana Traco ( Tra.Co. SpA) por 206,5 millones de euros. Fundada en 1964 por Luigi Giribaldi, Traco fue el primer servicio histórico de mensajería urgente en Italia. En 1998, TNT Traco compró Rinaldi Group, una empresa italiana que proporciona servicios postales a instituciones financieras y empresas de servicios en la región de Milán. Traco continuó operando bajo el nombre de TNT Express Italia desde 1999. En 2006 TNT Italia adquirió TWM Italia, una empresa especializada en la distribución de publicidad por correo.

La 15 de diciembre de 1998, TNT adquiere la empresa francesa Jet Services SA. La facturación de Jet Services alcanzó los 1.975 millones de francos suizos en 1997. A principios de 1998, Jet Services reforzó considerablemente su posición en Alemania con la adquisición de Nacht service Verteiler (NVS), número uno alemán en entrega urgente de piezas al día siguiente. . La facturación de NVS alcanzó los 520 millones de francos en 1997. Después de esta adquisición, los ingresos totales de Jet Services alcanzaron casi los 3 mil millones de francos en 1999. Cuando fue adquirida por TNT, Jet Services contaba con 2.850 empleados que trabajaban para 35.000 clientes en Francia, Alemania. Bélgica, Países Bajos, Reino Unido, Hungría y Suiza. Todos los días, Jet Services procesaba 350.000 envíos urgentes utilizando una extensa red de carreteras y tres aviones. Jet Services tenía 120 depósitos en Europa, incluidos 94 en Francia.

En 1999 TNT adquirió la empresa portuguesa Tranjato, una de las principales empresas de transporte urgente del país con una facturación anual de 4,99 millones de euros. Los 160 empleados y los 5 almacenes de la empresa procesan alrededor de 1.500 envíos diarios.

La 9 de junio de 2005, TNT adquiere la empresa de distribución urgente nacional eslovena “Door-to-Door”. Fundada en 1991 y con más de 200 empleados en el momento de su adquisición, Door-to-Door opera un centro, siete depósitos y una flota de 119 vehículos desde su oficina central en Ljubljana.

La 6 de diciembre de 2005, TNT anuncia la adquisición de la española TG +. Tercer operador de paquetería industrial en España. Cuando fue adquirida por TNT, TG + generó (incluidos los subcontratistas) unos 120 millones de euros de ingresos, empleó a 2.600 personas y operó 57 depósitos en toda España. Su flota constaba de más de 900 vehículos de reparto y casi 140 camiones de enlace entre depósitos. TG + es el resultado de la fusión entre Transcamer y Gomez, que tuvo lugar en 2003. Tras la integración de TG +, TNT Express contaba con más de 4.000 empleados y 70 depósitos en España para atender a más de 25.000 clientes. Esta transacción consolidó su segunda posición en el mercado.

Durante el verano de 2006, TNT compró las actividades de correo y logística del británico JD Williams. La compra incluye 194 empleados y 2.200 mensajeros independientes que procesan aproximadamente 12 millones de paquetes cada año. Durante la transacción, TNT también firma un contrato para continuar distribuyendo los paquetes de JD Williams durante diez años. Esta adquisición permite a TNT alcanzar el 80% de cobertura del Reino Unido.

La 1 st de septiembre de de 2006, TNT anuncia la adquisición de ARC India Limited, una de las principales empresas de mensajería urgente de la India que opera bajo el nombre comercial Speedage Express Services Cargo. Fundada en 1995 y con una facturación anual de 17 millones de euros durante el ejercicio 2005/2006, Speedage tiene una amplia lista de clientes que incluye jugadores globales. Esta adquisición agregó 514 depósitos, 26 centros de tránsito, 730 vehículos y 1,195 empleados a los recursos existentes de TNT en el país. Los ingresos combinados de TNT y Speedage en India después de esta adquisición fueron cercanos a los 100 millones de euros en 2007.

La 29 de septiembre de 2006, TNT firma un acuerdo de transferencia de acciones con el grupo chino Hoau con sede en Shanghai, para adquirir su negocio nacional de transporte por carretera y carga. Con esta adquisición, TNT se convierte en la red privada de transporte de carga y paquetería más grande de China.

La 10 de enero de 2007, TNT anuncia la adquisición de Expresso Mercúrio SA, líder en el mercado nacional express brasileño. Cuando fue adquirida por TNT, Mercúrio tenía una participación de mercado del 15%. En 2006, sus ingresos ascendieron a aproximadamente 190 millones de euros. Mercúrio ha desarrollado la red más grande del sur y sureste de Brasil que conecta 3.300 ciudades y ha ampliado su alcance en el norte desde 2004 para cumplir su ambición de cobertura nacional. Cuando se adquirió, la empresa empleaba a más de 6.000 personas y tenía una red bien desarrollada con 101 depósitos y 2.044 vehículos. EnMayo de 2007, TNT anuncia su intención de salir de la cotización del mercado de Nueva York.

La 16 de febrero de 2009, TNT anuncia la adquisición de LIT Cargo, una empresa líder de mensajería urgente en Chile. La adquisición otorga a TNT una sólida red vial nacional en Chile y fortalece su posición en el mercado nacional de entrega urgente del país. Además, agrega un elemento clave para el desarrollo de su Red Vial Sudamericana (SARN). LIT Cargo es una empresa familiar de servicios exprés fundada en 1952. Cuando TNT se hizo cargo de ella, la empresa operaba una red nacional altamente automatizada que comprendía 55 depósitos, 496 vehículos y daba empleo a 1.500 personas.

La 28 de abril de 2009, TNT anuncia la adquisición de la brasileña Araçatuba Expresso Transportes e Logística SA, un socio de servicio clave de TNT Mercúrio en las regiones norte y centro oeste de Brasil desde 2001. Esta adquisición es un paso lógico en la construcción de una red pan-brasileña. Además de fortalecer la posición de TNT en el mercado interno brasileño, proporciona una base para un mayor desarrollo de los flujos de transporte entre Brasil, Chile y Argentina. Con sede en Sao Paulo, Expresso Araçatuba es una empresa familiar fundada en 1952. Antes de su adquisición en 2008, la empresa alcanzó una facturación de alrededor de 101,6 millones de euros, empleando a unas 2.200 personas y operando 1.000 vehículos y 40 depósitos.

División del grupo TNT NV

La 25 de mayo de 2011, el grupo TNT NV se divide en dos sociedades cotizadas independientes: TNT Express y PostNL . Esta división fue motivada por las limitadas sinergias entre las dos actividades y las diferentes perspectivas de desarrollo: "La separación permitirá una mayor concentración, una mejor transparencia y ofrecerá dos posibilidades de inversión distintas para los accionistas", según un portavoz. .

La división postal sufrió la caída de los volúmenes postales en el mercado holandés, especialmente ante el meteórico ascenso de Internet y el correo electrónico en la década de 2000. La nueva empresa independiente TNT Express desea concentrarse en la entrega rápida de paquetes, un mercado de rápido crecimiento, centrándose en la expansión de sus redes de distribución en Europa y en países emergentes como China , India y América del Sur .

La fecha de 26 de mayo de 2011también marca la lista de las dos nuevas empresas en Euronext . PostNL recibió casi un tercio de las acciones de TNT Express durante la división. Endiciembre 2013, PostNL vendió casi 82 ​​millones de estas acciones, una participación del 15%, a 6,20 euros cada una. La suma de 507 millones de euros se utiliza para reducir la deuda del operador postal holandés. El operador postal holandés todavía posee una participación del 14,8% en TNT Express.

Intento de recompra de UPS

La 19 de marzo de 2012, UPS confirmó haber lanzado una oferta pública de adquisición de TNT Express por 5,16 mil millones de euros, pero la compañía estadounidense se vio obligado a renunciar a ella en enero de 2013, después de la opinión desfavorable de la Comisión Europea , que no vieron efectos adversos sobre la competencia.

Si bien la multinacional FedEx se había negado claramente a adquirir acciones de TNT Express, también hubo que descartar la solución de la OPA por parte de DPD , filial del grupo francés La Poste , porque el grupo no habría podido competir con él. sus competidores según la Comisión Europea.

La 1 st de noviembre de 2013, TNT Express finaliza la venta de sus actividades de carreteras nacionales en China (Hoau) a fondos de capital privado bajo la administración de Citic PE. TNT Express continuará desarrollando su servicio de entrega urgente internacional desde y hacia China, que se basa en una red de 36 depósitos y tres pasarelas internacionales en Beijing, Shanghai y Shenzhen.

La 5 de mayo de 2016, TNT Express anuncia la venta de su subsidiaria de distribución nocturna TNT Innight a la firma de capital privado Special Situations Venture Partners III , con el fin de concentrarse en sus actividades principales. TNT Innight ofrece servicios de distribución nocturna en Europa en los sectores de la automoción, la agricultura y la ingeniería. Tras su adquisición, TNT Innight pasa a llamarse NOX Nachtexpress.

La 25 de mayo de 2016, como parte de la adquisición de TNT por parte de FedEx, el Grupo ASL Aviation adquirió las actividades de transporte aéreo de TNT Express, integrado por las empresas TNT Airways (Bélgica) y Pan Air Líneas Aéreas (España). Las dos aerolíneas pasarán a llamarse ASL Airlines Belgium y ASL Airlines Spain respectivamente.

Adquisición por FedEx

Administración

Desde la división del grupo TNT NV en Mayo de 2011, la empresaria francesa Marie-Christine Lombard  (en) ocupó el cargo de presidenta de TNT Express. Enseptiembre 2012, renunció para unirse al grupo Geodis . Su salida en tiempos de turbulencia fue fuertemente criticada por la junta directiva del grupo holandés, por lo que este último emprendió acciones legales contra su expresidente. Bernard Bot, director financiero de la empresa , ocupó la presidencia interina hasta el nombramiento de Tex Gunning, que entró en vigor el1 st de junio de 2013.

El propio Bernard Bot, cuyo mandato como director financiero finaliza en 2015, dejará la empresa de mensajería como parte de una importante reestructuración del grupo. Este anuncio se hizo enabril de 2014, unas semanas después de eso, se estableció un nuevo equipo de administración.

En Mayo de 2016Tras la adquisición de TNT Express por FedEx, David Binks, presidente de FedEx Express Europe, se convierte en director ejecutivo de TNT Express. Al mismo tiempo, la sede europea de FedEx Express, anteriormente con sede en Bruselas, se trasladó a Hoofddorp en Holanda en la histórica sede de TNT Express.

Situación financiera

En el año siguiente a la división en 2011, TNT Express emplea a 77.500 personas. Su facturación ascendió entonces a 7.300 millones de euros y el grupo sufrió una pérdida neta de 272 millones de euros. Los resultados se ven afectados principalmente por problemas en Brasil . De hecho, TNT adquirió en 2007 la empresa brasileña Expresso Mercurio y su socio de entrega Expresso Araçatuba en 2009, pero siempre ha tenido dificultades con la integración de estas empresas en su grupo. Esta situación le costó a TNT cerca de 120 millones de euros en 2011.

Tras estas pérdidas y la adquisición fallida de TNT Express por UPS , la empresa anuncia enmarzo 2013la eliminación de cerca de 4.000 puestos de trabajo durante los próximos tres años, principalmente en Europa, lo que supone una pérdida del 6% de su plantilla total. TNT busca sobre todo reducir sus costos operativos y aumentar su productividad. Con el deseo de centrarse de nuevo en Europa, la empresa vendió enNoviembre de 2013su negocio de carreteras en China a fondos de capital privado bajo el liderazgo de CITIC PE . TNT Express también intentó vender el negocio que poseía en Brasil, pero finalmente decidió poner fin a las conversacionesEnero 2014, juzgando que le era "imposible realizar una transacción en condiciones aceptables" .

El grupo holandés ha puesto en marcha un plan de reestructuración para conseguir un ahorro de 240 millones de euros en 2015.

Año Facturación (en miles de millones de euros) Ingresos operativos (en millones de euros) Ingresos netos (en millones de euros)
2010 7.53 creciente 180 creciente 66
2011 7.246 decreciente 105 decreciente 272
2012 7.237 creciente 89 decreciente 81

Notas y referencias

  1. El 7 de abril de 2015, FedEx ha anunciado a través de una prensa de liberar una propuesta de adquisición de TNT para 4.4 mil millones de euros (en) "  prensa de liberación  " , en FedEx
  2. (en) "  Historia de TNT  " en TNT Express
  3. "  Historia de TNT  "
  4. "  La subida y la subida de los integradores: La segunda parte  "
  5. "  KLM analiza la venta del sistema XP Express  "
  6. "  Integradores bajo un nombre común, diferentes empresas  "
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  9. "  Principales empleadores Italia 2012  "
  10. "  TNT compra el italiano Rinaldi  "
  11. "  Doppio colpo di TNT Post  "
  12. TNT Post Group NV adquiere la empresa de mensajería urgente líder en Francia
  13. El matrimonio del camión y la furgoneta
  14. "  TNT adquiere el Tranjato portugués  "
  15. "  TNT Express adquiere la empresa de distribución exprés nacional eslovena 'Door-to-Door'  "
  16. TNT adquiere la empresa líder española de distribución urgente nacional TG +
  17. "  TNT entra en el mercado B2C con la adquisición de mensajería de JD Williams  "
  18. "  TNT Post ha adquirido JD Williams co ...  "
  19. TNT adquiere Speedage para construir una posición de liderazgo en el mercado expreso nacional India
  20. TNT en negociaciones avanzadas para adquirir Hoau, operador líder de carga y paquetería nacional
  21. TNT adquiere Mercúrio, líder del mercado express en Brasil
  22. TNT adquiere LIT Cargo de Chile
  23. TNT adquirirá el socio de entrega brasileño Expresso Araçatuba
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  30. TNT Express completa la venta del negocio de carreteras nacionales en China
  31. TNT Express se separa de su negocio de mensajería nocturna
  32. "  Aus TNT Innight wird Nox Nachtexpress  "
  33. ASL Aviation compra las operaciones de vuelo de TNT
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  36. Luz verde estadounidense para la fusión de Fedex y TNT Express
  37. La Comisión Europea aprueba incondicionalmente la adquisición prevista por FedEx de TNT Express
  38. Conselho Administrativo de Defesa Econômica de Brasil aprueba incondicionalmente la adquisición prevista por FedEx de TNT Express
  39. Ministerio de Comercio de la República Popular de China aprueba incondicionalmente la adquisición prevista por FedEx de TNT Express
  40. FedEx se hace cargo de TNT Express
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anexo

Enlace externo

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