Nacimiento |
21 de mayo de 1897 Hănțești ( d ) (Condado de Tecuci ( en ) ) |
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Muerte |
2 de febrero de 1948(a los 50) Cluj-Napoca |
Nacionalidad | rumano |
Actividad | Aviatrix |
Smaranda Brăescu , nacido el21 de mayo de 1897 y murió el 2 de febrero de 1948es una pionera rumana del paracaidismo y la aviación , poseedor en su tiempo de varios récords mundiales. Sus hazañas le han valido el apodo de "Reina de las alturas".
Smaranda nació el 21 de mayo de 1897en una familia modesta del pueblo de Hănţeşti, comuna de Buciumeni, en el actual condado de Galați en Rumania . Después de la Primera Guerra Mundial , fue maestra suplente en su pueblo natal.
Aparte de un hermano piloto, nada la destinaba a la aeronáutica. En 1918 voló por primera vez, en un avión Farman pilotado por el capitán Dumitru Naidinescu. Emocionada, solicitó ingresar a la escuela militar de Tecuci, pero su solicitud fue rechazada. Por lo tanto, estudiará Artes Decorativas y Cerámica en la Academia de Bellas Artes de Bucarest de 1924 a 1928, y apoya una tesis doctoral sobre "la sostenibilidad de los tipos raciales dacios y romanos en el arte antiguo y la Rumanía moderna".
En 1928, en Alemania, utilizó dos tercios de sus ahorros para comprar un paracaídas y fue la5 de julioel primer rumano en practicar esta disciplina, con un primer salto desde una altitud de 600 metros. Después de dos días de entrenamiento y un salto nominal, obtuvo su licencia en Berlín : se convirtió en la primera rumana y una de las primeras mujeres del mundo en tener una licencia de paracaidismo, y convirtió a Rumania en el tercer o cuarto país del mundo. que es paracaidista. La26 de octubre de 1928, ella es parte del equipo que juntos realiza el primer salto en paracaídas sobre Rumanía, en Băneasa .
Sin embargo, ella está gravemente herida en 17 de agosto de 1930a Satu Mare durante un aterrizaje, y permanece postrado en cama durante cinco meses, con ambas piernas rotas.
El 2 de octubre de 1931 , estableció el récord mundial femenino por el salto en paracaídas más alto (unos 6.000 metros, más de 600 metros más alto que el récord anterior, en poder de un estadounidense) después de saltar desde 'un Potez 25 pilotado por el teniente Alexandru Papană. (ro) , descendió durante 21 minutos y 25 segundos y aterrizó en la llanura de Bărăgan ( Rumanía ) a 10 kilómetros del punto previsto.
Pero el apoyo que le dieron las autoridades rumanas fue débil, por lo que Smaranda se embarcó hacia Estados Unidos en 15 de diciembrepara continuar su carrera como paracaidista. El 19 de mayo de 1932 , rompió el récord mundial de todas las categorías por 660 metros cuando partió desde 7.315 metros en Sacramento, California .
La 8 de octubre Ese mismo año, Smaranda Brăescu obtuvo su licencia de piloto privado de la escuela de vuelo Curtiss Wright en Nueva York: fue la primera europea en recibir una licencia estadounidense.
A partir de entonces se convierte en una heroína: es escoltada por otros 30 aviones que vuela triunfante a un espectáculo aéreo en Canadá donde es invitada.
Regresó a Rumania el 24 de marzo de 1933, donde fue condecorada con la Orden del Mérito Aeronáutico , clase Gold Cross.
Una recaudación de fondos organizada por el diario Universul le permite adquirir un Miles Hawk al que llama Aurel Vlaicu : es un avión moderno, razonablemente barato y con un largo alcance de casi 1.000 km. Ella tomó posesión de él en Londres el21 de agosto de 1935, cruza el Canal de la Mancha en la niebla y aterriza en Dieppe . Regresa a Bucarest el11 de octubre, vía Le Bourget, Toul, Nancy, Estrasburgo, Boblingen, Landsberg, Munich, Viena, Arad. La26 de abril de 1936llega a Roma sin escalas durante 1150 km , sobrevolando Belgrado, Zagreb y Venecia y especialmente las montañas de Yugoslavia en la tormenta. Unos días después batió el récord de cruzar el mar Mediterráneo entre Roma y Trípoli , a los mandos del Aurel Vlaicu (1.100 km en 6 horas y 10 minutos). Una tormenta de arena la obligó a finalizar el vuelo con un aterrizaje de emergencia en Bengasi .
De vuelta en Rumanía el 30 de mayo de 1936(a través de Brindisi, Atenas, Sofía), vende el Miles Hawk para comprar un Messerschmitt Bf108B Taifun , con un rango más largo. De 8 a10 de noviembre vuela a Berlín, Hamburgo y Chemnitz.
Con la llegada de la Segunda Guerra Mundial , trabajó como entrenador en el 1 er Batallón de Paracaidistas Baneasa. El rey Carol II le dio una nueva decoración en 1939. Durante la guerra sirvió en el servicio de salud de la Fuerza Aérea: piloteó uno de los aviones médicos del Escuadrón Blanco en el frente oriental, luego de los aviones del escuadrón de reconocimiento y observación13 y del escuadrón 113 de comunicaciones en el oeste. uno al12 de mayo de 1945. Recibe por estas hazañas de armas la cruz de la Reina María, tercer escalón.
Cercana a la Guardia de Hierro , co-firmó un documento condenando las elecciones legislativas rumanas de 1946 , lo que la llevó a ser condenada en rebeldía a dos años de prisión. Luego se esconde, al parecer bajo el seudónimo de Maria Popescu, y vuela a Transilvania . Luego habría participado en operaciones de paracaidismo de agentes occidentales y exfiltración de miembros de la resistencia de la Guardia de Hierro, en el marco del Movimiento de Resistencia Nacional o de la organización anticomunista Sumanele Negre (ro) . Encuentra asilo por un tiempo en un monasterio ortodoxo en Cluj . A pesar de una operación quirúrgica realizada clandestinamente en la Clínica Universitaria de Cluj, murió de cáncer de mama el2 de febrero de 1948. No se han encontrado sus restos; Según una investigación no confirmada, es posible que haya sido enterrada en el cementerio central de Cluj-Napoca con su nombre ilegal, en una tumba que desapareció en 1970.