Richmond | |||||
![]() Richmond paisaje | |||||
![]() Ab Unitate prosperitas |
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Administración | |||||
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País | Canadá | ||||
Provincia | Quebec | ||||
Región | Municipios del Este | ||||
Subdivisión regional |
Le Val-Saint-François ( ciudad principal ) |
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Estado municipal | Ciudad | ||||
Mandato de alcalde |
Bertrand Ménard 2017 - 2021 |
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Código postal | D0B 2H0 | ||||
Constitución | 29 de diciembre de 1999 | ||||
Demografía | |||||
agradable | Richmond, a gusto | ||||
Población | 3.232 hab. (2016) | ||||
Densidad | 467 hab./km 2 | ||||
Geografía | |||||
Detalles de contacto | 45 ° 40 ′ 00 ″ norte, 72 ° 09 ′ 00 ″ oeste | ||||
Zona | 692 ha = 6,92 km 2 | ||||
Diverso | |||||
Huso horario | Hora del Este , UTC - 05:00 y UTC - 04:00 | ||||
Codigo geografico | 2442098 | ||||
Divisa | Ab Unitate prosperitas La prosperidad proviene de la unidad |
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Localización | |||||
Geolocalización en el mapa: Canadá
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Vínculos | |||||
Sitio web | Sitio oficial | ||||
Richmond , es una ciudad de Quebec , ubicada en el municipio regional del condado de Val-Saint-François , en la región administrativa de Estrie . Situado a orillas del río Saint-François , a medio camino entre Sherbrooke y Drummondville , en el corazón de Eastern Townships . Es la capital del municipio regional del condado de Val-Saint-François.
Richmond es parte del distrito electoral de Richmond a nivel provincial; mientras que a nivel federal es Richmond - Arthabaska .
Situado en el centro de un triángulo formado por las ciudades de Drummondville (40 km al norte), Sherbrooke (40 km al sur) y Victoriaville (40 km al este). La autopista 55 Joseph-Armand Bombardier (frontera de EE. UU. Hasta la autopista 20 Jean Lesage ) pasa 1 km al oeste de Richmond; el acceso es por la salida 88 de la autopista 55. El parque industrial de Richmond es fácilmente accesible en tren por la autopista 55 y está ubicado a menos de 90 km de la frontera con los Estados Unidos a través de Sherbrooke y Magog . La ciudad y su parque industrial también están conectados por las siguientes carreteras numeradas:
El nombre de Richmond es un homenaje a Charles Lennox, 4 º Duque de Richmond y Lennox ( 1764 - 1819 ), gobernador general de la Norteamérica británica de 1818 a 1819. En el XIX ° siglo, a veces escribió el nombre de la ciudad Richemond . El nombre Richmond se usó para referirse al lugar, la primera vez en 1820 , cuando se abrió la oficina de correos.
Richmond se considera uno de los municipios más antiguos de los municipios del este; originalmente colonizada por personas de Nueva Inglaterra , Montreal y el valle de Richelieu alrededor de 1798 . En el origen de los "Municipios", para obtener un cantón, un peticionario principal tenía que reunir al menos cuarenta miembros de la sociedad. Elmer Cushing , con 46 familias, obtuvo el municipio de Shipton en 1801 . Shipton en ese momento incluía todo el territorio al este del río Saint-François, hasta aproximadamente 14 millas (22 km ). Richmond, Danville y Asbestos formaban parte del municipio de Shipton; como una fila tenía una milla de longitud, había 14 filas en el municipio original de Shipton. Fue solo más tarde (proclamación: 1855) que este municipio se dividió en dos: Shipton para la parte más oriental (que mantuvo los primeros 8 rangos) y Cleveland , se encontró con los rangos IX a XIV , para la parte más occidental. La ciudad de Richmond está, de hecho, ubicada en el rango XIV (14) del municipio original de Shipton. Es gracias a los colonos estadounidenses de 1801 que debemos los primeros asentamientos en tierra, en la región de Richmond. Cleveland fue nombrada en honor y a petición del gran terrateniente George Nelson Cleveland que vivía en Shipton Township.
La primera certificación del nombre Richmond aparece en 1820. Posteriormente, la parroquia de Sainte-Bibiane-de-Richmond, originalmente Sainte-Bibiane-de-Shipton, fue fundada en 1854 y erigida canónicamente en 1890. Richmond se erigirá en el municipio del pueblo en 1863 y se convirtió en ciudad en 1882 . El centenario de esta ciudad se celebró de manera grandiosa en 1982.
Fusión municipal
La actual ciudad de Richmond fue creada el 29 de diciembre de 1999, tras la reagrupación de la ciudad de Richmond en la margen derecha del río Saint-François y el pueblo de Melbourne, al otro lado del río.
Su importancia creció durante la década de 1850 , cuando la ciudad se convirtió en un importante centro ferroviario, con líneas del ferrocarril Grand Trunk Railway de Canadá a Montreal, Quebec y Sherbrooke, y hasta Portland ( Maine ) en Estados Unidos . En 1854, Richmond se unió a Charny (sur de Quebec) por el ferrocarril; Richmond se encontraba en el corazón de la red ferroviaria más densa de Quebec. Favorecido por las comunicaciones, el desarrollo industrial comenzó temprano, las mayores canteras de pizarra en el país se encuentran en el XIX ° siglo, en el área de Richmond.
Craig RoadAl principio del XIX ° siglo, había pocos recursos para los colonos que se establecieron en los "municipios del este" . En 1810, el gobernador James Henry Craig encargó la construcción de una carretera que conecta Quebec y Boston en los Estados Unidos. También quería promover la colonización por una población masiva de habla inglesa. El Chemin Craig que conecta Quebec (más bien Lévis) con Richmond, fue construido en 1811-1812, pasa por los municipios de Tingwick y Shipton; este camino primitivo se ha convertido a lo largo de los años en la ruta 116 (Richmond, Danville, Victoriaville, Princeville, Plessisville, etc. a Lévis). En 1812, Chemin Craig se convirtió así en una de las primeras rutas de entrada para los municipios . Alrededor de 1840, hubo una afluencia masiva de inmigrantes irlandeses y escoceses atraídos por la British American Land Company . Por su parte, los católicos irlandeses estarán presentes principalmente en la ciudad, estando poco acostumbrados al tipo de agricultura que se practica en esta región. Serán numerosos en Richmond y Sherbrooke.
Ferrocarriles a XX th sigloLa importancia de Richmond había disminuido desde la década de 1930 , al igual que la industria ferroviaria. Richmond todavía se desempeñó bien en 2010 en el campo del transporte de mercancías por ferrocarril y mantuvo el único patio de clasificación todavía en servicio en todo Estrie . Desde la década de 1990, Atlantic and St. Lawrence Railroad ha adquirido las instalaciones de CN y opera activamente las líneas de carga a Portland Maine, hasta St-Hyacinthe, Quebec. El patio está lleno de actividad, día y noche.
Concedido por Claire Boudreau, Heraldo de Armas de Canadá, fechado 20 de junio de 2008 y registrado en el Volumen V, página 303 del Registro Público de Armas, Banderas e Insignias de Canadá.
Armas: La parte inferior del escudo se divide en cuatro partes que simbolizan una encrucijada o un lugar de encuentro, como Richmond. Estas líneas divisorias también representan el ferrocarril y el río Saint-François, dos importantes medios de transporte en la historia de la ciudad. La figura principal del escudo está formada por un trébol, una rosa, una flor de lis y un cardo. Juntos, forman una figura única que evoca a los primeros habitantes del territorio, que vinieron de varios países para asentarse en la región. Las cuatro flores son elementos tomados de los antiguos emblemas de la ciudad. Aseguran la continuidad del patrimonio emblemático de Richmond.
Cresta: el castor simboliza la industria y el trabajo de los ciudadanos para el mejoramiento de su ciudad. Tumbado sobre una ramita de hojas de arce verdes, ha sido uno de los emblemas antiguos de la ciudad durante muchas décadas.
Lema: La frase en latín significa “la prosperidad proviene de la unidad.
Soporte: Las Garzas Azules son magníficas aves presentes en el territorio de la ciudad. Evocan el rico patrimonio natural de Richmond y su ubicación geográfica. Llevan en el pico una hoja de arce verde que recuerda a la ramita de arce en la cresta.
Concepto original de Claire Boudreau, Heraldo de Armas de Canadá, asistido por los Heraldos de Armas de la Autoridad Heráldica Canadiense.
Artista-pintor: David Farrar
Calígrafo: Shirley Mangione
1991 | 1996 | 2001 | 2006 | 2011 | 2016 |
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3 123 | 3 053 | 3424 | 3.336 | 3275 | 3232 |
Las elecciones municipales se llevan a cabo en bloque y según una división de seis distritos.
Alcaldes de Richmond desde 2005 | |||
Elección | Alcalde | Calidad | Resultados |
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2005 | Marc-André Martel | Ver | |
2009 | Ver | ||
2013 | Ver | ||
2017 | Bertrand menard | Ver | |
Elecciones parciales en cursiva Desde 2005, las elecciones han sido simultáneas en todos los municipios de Quebec |
Alexander Lucius Twilight nació en 1795, en el pueblo de Corinth, en el estado de Vermont. En 1823, Alexander L. Twilight se convirtió en el primer hombre negro conocido en graduarse de una universidad en los Estados Unidos. También recibió una licencia de enseñanza religiosa de la Iglesia Presbiteriana y se desempeñó como pastor en varias iglesias. En 1847, el Sr. Twilight se mudó a Richmond, Quebec, donde vivió durante cinco años, y allí fundó St-Francis Academy o St-Francis College . Es el director de esta Academia y enseña allí. Por lo tanto, el Sr. Twilight probablemente se convirtió en el primer hombre de origen afroamericano en enseñar en Quebec. Vivió en Canadá hasta 1852, luego regresó a Brownington , Vermont, donde se desempeñó como director de la escuela local. Alexander L. Twilight murió en 1857. Una escuela primaria inglesa todavía lleva el nombre de St. Francis Elementary School en Richmond.
En el XIX ° siglo, Richmond se convirtió en el principal lugar de extracción y producción de pizarra en Canadá. Había una docena de canteras de pizarra, siendo la más grande la Cantera Melbourne, también conocida como Cantera Walton , y la Cantera New Rockland , ubicada en Melbourne (Kingsbury). Hacia el final del XIX ° siglo, cuando se produce alrededor del 80% de fibrocemento en el mercado canadiense en estas dos minas. La última cantera cesó sus actividades en 1924.
Incluso hoy en día, muchos edificios en Richmond todavía tienen techos de pizarra. También el Centro de Interpretación Slate , ubicado en 5, rue Belmont Richmond, fue fundado en 1992. Está ubicado en la antigua iglesia de Saint-Paul, construida en 1889; El edificio tiene techo original y campanario de pizarra. La misión del Slate Center es promover la historia de este material y su uso a lo largo de la historia. La Caisse Populaire en el área de Richmond lleva el nombre Caisse Slate .
Charles Lampron fundó su lechería con el nombre de "Janesville Dairy" en 1928. Janesville era un barrio de clase trabajadora de Richmond, en la parte norte de la ciudad, gran parte del cual originalmente pertenecía a Eliza Jane Mulvena, de ahí el nombre Janesville (ciudad de Jane) , que había heredado una parcela de tierra mucho más grande de su padre John Mulvena 1785-1867, lote 19 que posteriormente subdividió para permitir la construcción residencial actual de 1862 (ver testamento de John Mulvena 16 de julio de 1862). En 1931, el rebaño de Charles Lampron era de cinco vacas, la distribución alcanzó las 50 pintas / día y la entrega se realizó en un carruaje tirado por caballos. Charles es ayudado por su hijo Armand que trabaja muy duro. En 1946, el dúo padre / hijo fue tan bien que decidimos comprar a los clientes de los "Hermanos Comisky" que distribuían su leche natural en la otra parte de la ciudad. En 1951, frente a una clientela que no deja de aumentar, con ventas de más de 250 pintas / día, ha llegado el momento de que los Lampron comiencen a pasteurizar porque esta nueva técnica tiene cada vez más demanda. En 1953, la capacidad del equipo, todavía joven y moderno, ya no era suficiente para la tarea. El enfriador de superficie debe ser reemplazado por un nuevo sistema llamado "Sistema APV", que es un enfriador de placas. También debemos cambiar la embotelladora de 500 pintas / día por una más eficiente porque la producción ha aumentado a más de 550 pintas / día. También aprovechamos la oportunidad para agregar otro carro de reparto para brindar un mejor servicio a otro distrito de Richmond.
Después de la muerte de Charles Lampron en 1957, Armand continuó trabajando solo y siguió siendo el único propietario de la " Laiterie Janesville ". Sin embargo, con la expansión del territorio ahora servido, la lechería llevará en adelante el nombre de " Laiterie Richmond ". La dispensación supera las 1000 pintas / día y la leche se vende entre 19 y 25 centavos la pinta; Armand se dirigió rápidamente a otros productores de la región en busca de suministros: MM. G. Crack, LP Lemire, E. Comisky, W. Lavigne y Armand Fortier, que tienen rebaños de Jersey y mestizos, producen y venden su leche en "Laiterie Richmond". Rosaire Gagné y Donat Cloutier se ocuparon del numeroso rebaño de la finca Lampron; 25 animales cruzados y en plena salud. A mediados de la década de 1960, se llevó a cabo otra expansión y modernización. Fue en estos años que decidimos cambiar el nombre de la lechería por el de "Laiterie Lampron" Armand está feliz y agradecido con todo el equipo, entre otros: Omer Guimond ayudado por su hijo Jean de 1952 a 1970, en 1972, con el fin de las pintas de vidrio, Armand vendió sus rutas lácteas a la lechería Lamothe (Drummondville) y cerró definitivamente la "Laiterie Lampron".
Richmond ha prosperado en la primera mitad del XX ° siglo, cuando más de 300 personas estaban trabajando en el CNR (Canadian National Railways), más adelante CN. En la década de 1950, Richmond tenía 4 fábricas de zapatos: HH Brown, La Duchesse, Teen Age Shoe, La Diva Shoe y una fábrica de tacones: Bennett's. En total, más de 1.000 personas trabajaron allí a tiempo completo.
El C omité P ROMOCIÓN I ndustrielle de R ichmond (CPIR) es una organización para-municipal, fundada a mediados de la década de 1980. Su misión es la de promover el establecimiento de nuevos negocios o ampliar los negocios existentes, locales industriales eficientes y asequibles a disposición de los empresarios. Uno de sus primeros inquilinos, Gel-Gar Textiles Inc. ocupó el primer motel industrial que se construyó en 327 9th Avenue hasta que cerró en 2007. El CPIR posee (en 2010) diez (10) moteles industriales, edificios que alquila con opción para comprar, a una variedad de industrias.
A fines de la década de 1990, HH Brown Shoes Canada , el empleador más grande de la ciudad (320 empleados), cerró debido al surgimiento de la economía asiática. La ciudad de Richmond era la propietaria mayoritaria de los edificios arrendados por esta empresa; su partida dejó casi 160.000 pies. cuadrados (aproximadamente 15.000 m 2 ) de superficie vacía. Fue en este momento cuando el CPIR se puso en marcha para recrear puestos de trabajo, cuyo primer gran logro, tras el cierre de la HHB, fue la estación intermodal. Endiciembre de 2010, 10 años después del cierre de HH Brown Shoes, Richmond se ha recuperado, todos los trabajos perdidos e incluso ha superado el total.
El Parque Industrial de Richmond tiene una variedad de empresas firmemente arraigadas en su campo:
Fuente: - Directorio de empresas de Val Saint-François Consultado endiciembre de 2010.
Hay seis lugares de culto en la ciudad de Richmond: Église Sainte-Bibiane, St. Anne's Church, St. Andrew's Presbyterian Church, Richmond-Melbourne United Church, St. Paul's Presbyterian Church, Reino de los testigos de Jehová.
El actual alcalde de la ciudad de Richmond, el Sr. Bertrand Ménard es nativo de Richmond y ha estado en el cargo desde 2017. La lista de alcaldes desde 1863 contiene 51 nombres. También hubo, durante mucho tiempo, alternancia entre un marido de habla inglesa y uno de habla francesa.
Aquí está la lista de alcaldes de la ciudad de Richmond desde su fundación:
Varios nombres de calles en la ciudad de Richmond llevan los nombres de estos alcaldes del pasado.
El puente que conecta Melbourne y Richmond. Uno de los puentes de hierro más antiguos (inscripción lateral de Melbourne 1903).