Edición Retromobile 2018 | |
43 ª edición de la feria Retromobile | |
Tipo | Vehículos de colección |
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País | Francia |
Localización | París , Porte de Versailles , pabellones 1, 2 y 3 |
Notario | François Melcion, director del espectáculo |
Fecha de la primera edición | 1976 |
Próxima exposición | 2019 |
Asistencia | 105.000 visitantes |
Precio de admisión |
Adultos: 18 euros anticipada 20 euros en el sitio Niños: Gratis (menores de 12 años). |
Organizador (es) | Comexposio |
Sitio web | retromobile.fr |
Rétromobile 2018 es la 43 ª edición de la feria Rétromobile que está dedicado a los coches de época y todos los temas del coche clásico . Se lleva a cabo en el Parc des Expositions de la Porte de Versailles en París , Francia .
La feria se amplía aún más con 69.000 m 2 de espacio expositivo para cerca de 600 expositores, incluido un nuevo espacio para la venta de coches por debajo de los 25.000 euros.
El espectáculo tiene lugar de 7 a 11 de febrero de 2018y coincide con la llegada de nieve a la región de París provocando 739 km de atascos acumulados alrededor de la capital. La interrupción del transporte afectó la asistencia a la feria, que cayó un 11% respecto a la edición de 2017 , con 105.000 visitantes.
El tema de este año es "El anillo de velocidad del Circuit de Monthléry", y en esta ocasión, Les Grandes Heures Automobiles presenta una exposición de veinte coches y motos, entre los que destaca el Voisin Speed Record , propulsado por un motor de 8 cilindros en línea de 7938 cm 3 con más de 210 caballos de potencia, que batió 17 récords de velocidad en 1927 en el Autódromo de Linas-Montlhéry , así como un Citroën petite Rosalie (récord en 1933) y un Peugeot 404 (récord en 1965).
Esta edición es especial por tratarse de la última de su director François Melcion, que lleva al frente de la muestra desde 1977 (a excepción de las ediciones de 2009 y 2010). Al final de Rétromobile 2018, dio paso a Denis Huille, ex director del Conservatorio Citroën.
Un nuevo fabricante de automóviles francés expone sus modelos en la edición 2018 de Rétromobile. Devinci Cars presenta sus vehículos registrados como cuatriciclos pesados , y recibiendo un motor eléctrico de 15 kW alimentado por dos baterías de litio colocadas debajo de los asientos. Los coches con el aspecto de los años 30 van a un máximo de 90 km / hy bajan el 0 a 50 km / h en 4 segundos.
Como cada año, esta edición no deja de celebrar muchos cumpleaños;
Porsche celebra el 70 aniversario del Porsche 356 en su stand "1948-2018", con la exhibición de un modelo del 356. También encontramos el primer superdeportivo del fabricante de Stuttgart , el Porsche 959 .
La marca japonesa Honda, creada en 1948 con la producción de su motocicleta Type, celebra su 70 aniversario.
70 años de Peugeot 203 y 50 años de Peugeot 504 ;
El 80 aniversario de la victoria del fabricante de automóviles francés Delahaye en las 24 Horas de Le Mans de 1938 (135 especial con Eugène Chaboud y Jean Trémoulet), con dos Delahaye tipo 135 en exhibición;
Los 110 años de Carlo Abarth , fundador de la marca Abarth , con la exposición de veinte coches de una colección privada (colección de Engelbert Möll);
Renault celebra su 120 aniversario, con la participación del “Museo Nacional del Automóvil y el Turismo” de Compiègne que exhibe el primer Renault, el carro Tipo A así como el Tipo B y Tipo D
El “Museo Blindado” presenta los tanques Renault ( FT , B1 bis , R35 , AMR 33 ), con el tema “Renault bajo las banderas”, algunos de los cuales están en movimiento fuera del salón.
Renault Classic presenta una exposición de veinte modelos legendarios de la historia del fabricante de diamantes, entre ellos un R8 Gordini (1964), un Juvaquatre (1937) o un Twingo más reciente de 1992.
Renault celebra un segundo aniversario en la feria, el 40 aniversario de la marca de diamantes en las 24 Horas de Le Mans de 1978.
El fabricante DS Automobiles , que se beneficia de un stand más grande en la feria, presenta su exposición “Presidential DS” que reúne los coches de los presidentes de la República Francesa , desde el Citroën DS hasta el Presidential DS 7 Crossback 2017 .
El Utac Ceram , que gestiona el Autódromo de Linas-Montlhéry y el Circuito de Mortefontaine , exhibe el Maratuech 1922 denominado “Avión sin alas”. Fue construido entre 1922 y 1925 por el francés Fernand Maratuech y restaurado gracias a la Fundación Motul Patrimonio y Patronato . El Maratuech 1922 está propulsado por un motor de motocicleta BSA 250 cm 3 y su progenitor recorrió más de 10.000 km a bordo. El Maratuech 1922 tiene 1,20 m de altura, 1,36 m de ancho y 4 m de largo , con un peso de 220 kg .
El stand de Richard Mille ofrece una exposición que recorre los 55 años de la historia de las carreras de McLaren , acompañada de un F1 GT01R de 1995, un P1 LM y un 570S GT4 .
Encontramos en el estrado a los McLarens:
McLaren M2B (1966)
McLaren M7A (1968)
McLaren M8D (1970)
McLaren M23 (1974)
McLaren MP4 / 4 (1988)
La casa de subastas Artcurial iba a poner a la venta, entre 200 vehículos de grandes colecciones privadas, un Ferrari 275P (chasis n ° 0816), que es el último Ferrari de fábrica de la historia que ha ganado las 24 Horas de Le Mans en 1964, de la colección del industrial Pierre Bardinon, fundador de Maison Chapal, y uno de los mayores coleccionistas de Ferrari del mundo. Pero en el último momento tuvo que ser retirado tras una disputa sobre una herencia. Mientras que la casa de subastas Osenat expone un Ferrari 512 TR que perteneció a Johnny Hallyday , fallecido 2 meses antes, que había vendido en 1997. También hay un Delahaye 135 Coupe des Alpes Cabriolet Mylord con carrocería Chapron de 1936, restaurado por Carrosserie Lecoq , estimado en 250.000 € .
La subasta para la edición de 2018 asciende a 31.815.566 € , incluido un Bugatti Type 57 C Atalante de 1938 que se vendió por 2.903.200 € y un Ferrari FXX de 2005 por 2.674.400 € .
Modelo | Año | Adjudicación (costos incluidos) |
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Bugatti Type 57C Coupe Atalante | 1938 | 2.903.200 € |
Ferrari FXX | 2005 | 2.674.400 € |
Maserati A6 GCS / 53 Spyder de Fiandri & Malagoli | 1954 | 2.445.600 € |
Porsche 904 GTS | 1964 | 1.873.600 € |
Mercedes-Benz 300 SL "Mariposa" | 1955 | 1.158.270 € |
Ferrari F40 | 1990 | 953 600 € |
Porsche 356 Pre-A 1300 | 1951 | 894 000 € |
Tuerca Hispano-Suiza J12 Camilla | 1937 | 1.158.270 € |
Horch 853 Sport descapotable | 1937 | 631.760 € |
RUF CTR-2 | 1997 | 572 160 € |