Red de autobuses Seine Sénart Bus
| Autobús Seine Sénart | |
 El Lion's City Hybrid n o 410 en la línea 18 en Juvisy-sur-Orge. | |
| Situación | Ile de France |
|---|---|
| Tipo | Autobús |
| Entrada en servicio | 1944 |
| Líneas | 26 |
| Estaciones |
Orly 1, 2, 3 Orly 4 Porte de l'Essonne ( T7 ) |
| Estaciones |
Juvisy Montgeron - Crosne Vigneux-sur-Seine Yerres |
| Operador | Keolis Seine Sénart |
| Sitio de Internet | Sitio web oficial de la red |
| Líneas de red | 4 11L 12 13 14 16 17 18 19 |
| Redes relacionadas |
 Autobuses Île-de-France•RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , especiales, etc.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •Optile ( Lista de redes ) •T Zen ( línea 1 ) •Mobilien •Express ( líneas 100 …) •SNCF Transilien •En proyecto ( líneas T Zen 2 a 5 , etc. ) |
Seine Sénart Bus es una red de autobuses organizada por Île-de-France Mobilités y operada por el grupo Keolis a través de su filial Keolis Seine Sénart. La red sirve principalmente a Draveil , Montgeron y Vigneux-sur-Seine y, en menor medida, a los demás municipios de la comunidad urbana Val d'Yerres Val de Seine . Se compone de 26 líneas regulares, cinco de las cuales tienen fines escolares, y una línea denominada “Express” Mobilien .
Historia
La empresa Garrel & Navarre fue fundada en 1944 por Roland Garrel y Louis Maximilien Navarre utilizando un autocar Chausson montado por la empresa Di Rosa.
- 1950: al servicio de la estación de Vigneux y Draveil Sonatorium.
- 1954: Ampliación de la red Vigneux - Enlace de la estación Juvisy.
- 1978: traslado a Draveil de la oficina central.
- 27 de junio de 1988 : constitución y concertación de la red Draveil.
- 22 de febrero de 1990 : constitución y acuerdo de la red Vigneux-sur-Seine.
- Marzo de 1994 : los municipios de Draveil, Vigneux-sur-Seine y Montgeron firman un contrato de ciudad por cinco años con el Estado y las autoridades locales.
- Noviembre de 1994 : apertura de la sección de transporte del contrato de la ciudad. Los tres municipios se unen para estudiar las necesidades de transporte, a nivel intermunicipal, en colaboración con el Consejo General de Essonne.
- 24 de octubre de 1997 : creación de la red de autobuses Seine Sénart tras la firma de un convenio marco entre SA Autocars Garrel & Navarre y los municipios de Draveil, Vigneux-sur-Seine y Montgeron.
- Diciembre de 2000 : reestructuración de las líneas Draveil con aumento de la oferta en frecuencia y amplitud, con la creación de 241 viajes adicionales.
- Enero de 2004 : nueva generación de autobuses.
La 2 de septiembre de 2013, las líneas A, F y 4 se extienden hasta el nuevo distrito de Clos de la Régale en Vigneux-sur-Seine para permitir a los residentes dibujar en la estación de Vigneux-sur-Seine .
Comenzando el 2 de marzo de 2015, las líneas 14, 16 y 18 vieron el establecimiento de dos carreras adicionales en la hora pico de la mañana en cada línea con el fin de mejorar el alimentador a la estación de Juvisy .
La 31 de agosto de 2015, la línea BM se está reestructurando para reducir el tiempo de viaje de los habitantes de los distritos de Prairie de l'Oly y Glacière y para dar servicio a los centros comerciales y de empleo de Valdoly y Maurice Garin. Además, las líneas BM, E, F y 4 funcionan ahora hasta las 22 horas 30 para dar un servicio coherente en el territorio de la comunidad urbana Val Yerres Val de Seine .
La 3 de septiembre de 2018, algunas líneas se cambian de la siguiente manera:
- la línea 16 tiene una amplitud de zona ampliada por la mañana con una última salida a las 9 h 30 y por la tarde con una primera salida a las 15 h 30 ;
- La línea 17 tiene una zona ensanchada la amplitud nocturna hasta las 22 h 30 en lugar de las 20 h . Además, se crea un servicio los sábados todo el día;
- la línea BM contempla la creación de un servicio de lunes a viernes en horas de menor actividad, así como los sábados durante todo el día a razón de un autobús por hora;
- la línea Inter-Vals ve su ruta modificada para servir mejor a los distritos de Concorde en Vigneux-sur-Seine y Gaston Mangin en Montgeron . Además, se amplía el abanico horario para ofrecer un autobús durante todo el día con la creación de un servicio en horas punta a razón de un autobús cada hora.
Organización
Keolis Seine Sénart opera 21 líneas regulares que sirven principalmente a la comunidad urbana de Val d'Yerres Val de Seine , el municipio de Juvisy-sur-Orge y, en menor medida, el departamento de Val-de-Marne . Las líneas regulares están separadas por dos subredes: las líneas numeradas con letras sirven principalmente a Vigneux-sur-Seine y Montgeron, mientras que las líneas con índices numéricos sirven principalmente a Draveil y Juvisy-sur-Orge .
Los domingos y festivos, solo las líneas E y F dan servicio a Vigneux-sur-Seine y Montgeron, así como las líneas 12, 13 y RD a Draveil. La línea 191.100 opera todos los días del año sin interrupción.
La compañía también opera cinco líneas regulares para escuelas que atienden establecimientos ubicados en los municipios de Draveil , Évry-Courcouronnes y Montgeron .
Las líneas
Red Draveil
| Línea | Caracteristicas
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | Juvisy-sur-Orge - Gare Routière Seine ↔ Draveil - Bergeries Saint-Hubert | ||||||||
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Apertura / Cierre 11 de diciembre de 2000 / - |
Longitud 7 km |
Duración 20-25 min |
Nótese bien. de paradas 24 |
Equipo de lifting facial Citaro Híbrido de Lion's City Citaro C2 Citaro LE Ü |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/Y/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| 13 | Estación de autobuses de Juvisy-sur-Orge - Seine ↔ Draveil - Bergeries Saint-Hubert | ||||||||
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Apertura / Cierre 11 de diciembre de 2000 / - |
Longitud 6,5 km |
Duración 20 min |
Nótese bien. de paradas 15 |
Material Híbrido de Lion's City Lifting facial Citaro Citaro C2 Citaro LE Ü |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| 14 | Juvisy-sur-Orge - Gare Routière Seine ↔ Draveil - Bergeries Saint-Hubert | ||||||||
|
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 6,7 km |
Duración 20-25 min |
Nótese bien. de paradas 22 |
Equipo de lifting facial Citaro Citaro C2 Citaro LE Ü Híbrido de Lion's City |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| dieciséis | Juvisy-sur-Orge - Gare Routière Seine ↔ Draveil - Bergeries Saint-Hubert | ||||||||
|
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 6.2 km |
Duración 15-20 min |
Nótese bien. de paradas 18 |
Hardware Citaro C2 Lifting facial Citaro Híbrido de Lion's City |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| 17 | Juvisy-sur-Orge - Seine Bus Station ↔ Draveil - Joffre Hospital | ||||||||
|
Apertura / Clausura 1950 / - |
Longitud 5,7 km |
Duración 20 min |
Nótese bien. de paradas 13 |
Hardware Citaro LE Ü Lifting facial Citaro Citaro C2 Híbrido de Lion's City |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/Y/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
18 
|
Juvisy-sur-Orge - Seine Bus Station ↔ Vigneux - Station | ||||||||
|
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 5.2 km |
Duración 15-25 min |
Nótese bien. de paradas 13 |
Hardware Citaro C1 Citaro LE Ü Citaro C2 Lifting facial Citaro Híbrido de Lion's City |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
|
19
|
Juvisy-sur-Orge - Seine Bus Station ↔ Vigneux - Station | ||||||||
|
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 6 km |
Duración 15-20 min |
Nótese bien. de paradas 16 |
Hardware Citaro C1 Citaro LE Ü Citaro C2 Lifting facial Citaro Híbrido de Lion's City |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
|
RD
|
Juvisy-sur-Orge - Gare Routière Seine ↔ Draveil - Bergeries Saint-Hubert | ||||||||
|
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 5 km |
Duración 10-15 min |
Nótese bien. de paradas 11 |
Equipo de lifting facial Citaro Citaro C2 Citaro LE Ü Híbrido de Lion's City |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/Y/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
Red Vigneux-sur-Seine y Montgeron
| Línea | Caracteristicas
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Montgeron - Pompidou College ↔ Vigneux - Estación | ||||||||
|
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 5,5 km |
Duración 15-20 min |
Nótese bien. de paradas 15 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| B | Vigneux-sur-Seine - Prairie de l'Oly ↔ Vigneux - Estación | ||||||||
|
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 2,1 km |
Duración 5-10 min |
Nótese bien. de paradas 7 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
|
BM
|
Montgeron - Valdoly ↔ Montgeron - Estación | ||||||||
|
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 5,4 km |
Duración 20-25 min |
Nótese bien. de paradas 13 |
Material estándar |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/Y/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| VS | (Circular) Vigneux - Gare ↔ vía Montgeron - Valdoly | ||||||||
|
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 6 km |
Duración 20-25 min |
Nótese bien. de paradas 12 |
Material estándar |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| D | Vigneux-sur-Seine - Le Petit et Vergeat ↔ Vigneux - Estación | ||||||||
|
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 3,3 km |
Duración 10-15 min |
Nótese bien. de paradas 11 |
Material estándar |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| mi | Montgeron - Valdoly ↔ Vigneux - Estación | ||||||||
|
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 5,0 km |
Duración 20-25 min |
Nótese bien. de paradas 15 |
Material estándar |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/Y/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| F | Draveil - Sables de Rouvres ↔ Vigneux - Estación | ||||||||
|
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 5,8 km |
Duración 25 min |
Nótese bien. de paradas 17 |
Material estándar |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/Y/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
|
GRAMO
|
Montgeron - Valdoly ↔ Montgeron - Maurice Garin | ||||||||
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Inauguración / Clausura 30 de agosto de 2004 / - |
Longitud 1,8 km |
Duración 5 min |
Nótese bien. de paradas 3 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| H | (Circular) Montgeron - Prairie de l'Oly ↔ vía Vigneux-sur-Seine | ||||||||
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Inauguración / Clausura 30 de agosto de 2004 / - |
Longitud 3,1 km |
Duración 10 min |
Nótese bien. de paradas 5 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/Y/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| IV | Inter-Vals | ||||||||
| Villeneuve-Saint-Georges - Centro hospitalario ↔ Draveil - Hospital Joffre | |||||||||
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Abierto cerrado 24 de febrero de 1997 / - |
Longitud 17,1 km |
Duración 55-60 min |
Nótese bien. de paradas 39 |
Hardware Citaro C2 |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S , D |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/O/N/O |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
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| LP1 | Vigneux - Estación ↔ Draveil - LP Nadar - Aqua Sénart | ||||||||
|
Inauguración / Clausura 2 de septiembre de 2002 / - |
Longitud 5,7 km |
Duración 15-20 min |
Nótese bien. de paradas 13 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos Y/Y/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
Líneas escolares
| Línea | Caracteristicas
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 Delacroix | Juvisy-sur-Orge - Seine Bus Station ↔ Draveil - CES Delacroix | ||||||||
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Apertura / Cierre 31 de agosto de 2020 / - |
Longitud - |
Duración 10-15 min |
Nótese bien. de paradas 2 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| 501 | Brunoy - Hautes Mardelles ↔ Évry - Notre-Dame-de-Sion o LEP Baudelaire | ||||||||
|
Apertura / Cierre - / - |
Longitud 26,9 km |
Duración 60-75 min |
Nótese bien. de paradas 30 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
| |||||||||
| LM | Juvisy-sur-Orge - Gare Routière Seine ↔ Draveil - Secundaria - Secundaria | ||||||||
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Apertura / Cierre - / - |
Longitud - |
Duración 10-40 min |
Nótese bien. de paradas 48 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V , S |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
Otro:
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| LP2 | Juvisy-sur-Orge - Gare Routière Seine ↔ Draveil - LP Nadar - Aqua Sénart | ||||||||
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Inauguración / Clausura 2 de septiembre de 2002 / - |
Longitud - |
Duración 15-20 min |
Nótese bien. de paradas 18 |
Material - |
Días de operación L , Ma , Me , J , V |
Día / Tarde / Noche / Festivos S/N/N/N |
Ver. / año - |
Depósito - |
|
Desierto :
| |||||||||
| Otro: | |||||||||
Otras lineas
Keolis Seine Sénart opera en conjunto con las empresas de transporte Keolis Seine Val-de-Marne y Keolis Orly Rungis, ambas filiales del grupo Keolis , línea 191.100 que conecta el mercado internacional de Rungis con la estación de Yerres .
Operación
Compañía operadora
La red está gestionada por la empresa Keolis Seine Sénart, filial del grupo Keolis . La oficina central de la compañía está situada en n o 172 Avenue François-Mitterrand en Athis-Mons .
Depositar
Los vehículos tienen su centro de autobuses en Draveil , situada en n o 19 de la calle Carlos Mory. El depósito también es responsable de garantizar el mantenimiento preventivo y curativo de los equipos. El mantenimiento curativo o correctivo se lleva a cabo cuando un maquinista informa de una falla o mal funcionamiento.
Precios y financiación
Los precios de las líneas son idénticos en todas las redes de autobuses de Ile-de-France y se puede acceder a ellos con las mismas suscripciones. Un billete t + permite un único viaje independientemente de la distancia con una o más conexiones posibles con otras líneas de autobús y tranvía por una duración máxima de 1 hora 30 minutos entre la primera y la última validación. Por otro lado, un billete validado en un autobús no te permite tomar el metro ni el RER .
El financiamiento de la operación de las líneas (mantenimiento, equipos y costos de personal) corre a cargo de Keolis. Sin embargo, los precios de los billetes y las suscripciones, cuyo importe está limitado por decisión política, no cubren los costes de transporte reales. El déficit es compensado por la autoridad organizadora, Île-de-France Mobilités , presidida desde 2005 por el presidente del Consejo Regional de Île-de-France y formada por funcionarios locales electos. Define las condiciones generales de funcionamiento así como la duración y frecuencia de los servicios. El equilibrio financiero de la operación está asegurado por una asignación global anual a los transportistas de la región gracias al pago de transporte que pagan las empresas y las contribuciones de las autoridades públicas.
Flota de vehiculos
| Constructor | Modelo | Número | Números de concha | Asignación |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Citaro C1 | 5 | 417-420, 429 | 12 13 14 16 17 18 19 A B BM C D E F G H IV RD 501 LM1 LM2 LM3 LP1 LP2 |
| Mercedes-Benz | Lifting facial Citaro | dieciséis | 430-439, 443-449 | 12 13 14 16 17 18 19 A B BM C D E F G H IV RD 501 LM1 LM2 LM3 LP1 LP2 |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | 14 | 403-405, 4001-4003, 4007-4008, 4011-4013, 4015-4017 |
12 13 14 16 17 18 19 A B BM C D E F G H IV RD 501 LM1 LM2 LM3 LP1 LP2 |
| HOMBRE SE | Híbrido de Lion's City | 10 | 401-402, 406-407, 410-412, 415, 4004, 4009 |
12 13 14 16 17 18 19 A B BM C D E F G H IV RD 501 LM1 LM2 LM3 LP1 LP2 |
| Van Hool | Van Hool NewA330 | 3 | 426-428 | reserva |
| Mercedes-Benz | Citaro LE Ü | 9 | 440-442, 456-463 | • 440 a 442 12 13 14 16 17 18 19
A B BM C D E F G H IV RD
501 LM1 LM2 LM3 LP1 LP2 • 456 a 460 y 462-463 91.09 • 461 191.100 |
Notas sobre los datos reportados
Fuente de datos
La duración del recorrido y el número de paradas se calculan a partir de las hojas de horarios de la red Keolis Seine Sénart , así como los días de funcionamiento, las horas del día (día, noche, festivos) y particularidades. Finalmente, las áreas cruzadas y la accesibilidad de la línea y las paradas servidas se toman del plano de la línea Keolis Seine Sénart .
Explicación de algunos
El número de paradas es, en las tablas, la suma de los puntos de parada con diferentes nombres, si se sirven en una o en ambas direcciones del tráfico.
Las amplitudes horarias se dan de acuerdo con el siguiente principio: cuando el horario muestra los tiempos de paso en las paradas importantes, va desde la hora de salida del primer autobús de la primera línea, todas las paradas de salida combinadas, hasta la hora de llegada del autobús. último autobús en la última terminal, todas las terminales combinadas. Cuando el horario solo muestra la primera y última salida, así como las frecuencias, va desde la hora de salida del primer autobús más temprano, todas las paradas de salida combinadas, hasta la hora de salida del último autobús. Tarde, todas las paradas de salida combinadas . Los tiempos comunicados se redondean a los 5 minutos más próximos. Los rangos horarios se basan en horas de invierno a menos que se indique lo contrario.
galería de fotos
-
El Citaro LE n o 440 en la línea 17 en Juvisy-sur-Orge .
-
Intouro n o 472 en un transbordador SNCF de reemplazo cerca de la estación Massy - Palaiseau .
Identidad visual
-
Logotipo de Keolis Seine Sénart hasta 2017
-
Logotipo de Keolis Seine Sénart desde 2017
Notas y referencias
- Our story - 1944: Chausson coach , en el sitio web keolis-seine-senart.com , consultado el 12 de agosto de 2017.
- STIF - Más de 120 líneas de autobús mejoradas , página 4, comunicado de prensa del 10 de julio de 2013, en el sitio stif.org (enlace recuperado de web.archive.org ), consultado el 13 de agosto de 2017.
- STIF - STIF vota para reforzar la oferta de 26 líneas de autobús , página 3, comunicado de prensa del 11 de febrero de 2015, en el sitio stif.org (enlace recuperado de web.archive.org ), consultado el 13 de agosto de 2017.
- STIF - STIF decide reforzar 20 líneas de autobús , página 1, nota de prensa del 15 de junio de 2015, en el sitio stif.org (enlace recuperado de web.archive.org ), consultado el 13 de agosto de 2017.
- El autobús evoluciona, tu libertad también! , en el sitio web keolis-essonne-valdemarne.com , consultado el 26 de agosto de 2018.
- redes urbanas n o 14 , página 48, edición de mayo-junio de 1997, en el sitio fptu.fr , accede a 1 st de febrero de el año 2019.
- La financiación del transporte público en Ile-de France , en iledefrance-mobilites.fr .
Ver también
Artículos relacionados
Bibliografía
- Pasión de Francia por el transporte urbano (FPTU): Île-de-France - Volumen 1 , Redes urbanas,octubre 2013( leer en línea )